奇瑞开瑞汽车报价及图片,奇瑞旗下开瑞

2021年10月27日，“奋斗焕新生活—奇瑞商用车开瑞品牌焕新战略发布”活动在开封举办，现场还发布了奇瑞赤兔平台及首款优越车型。开瑞汽车作为奇瑞集团“商乘并举”战略的重要布局，如何在国内竞争激烈的商用车市场保持优势？依靠的底气是什么？

活动当天，奇瑞商用车公司副总经理开瑞汽车总经理王成，开瑞营销公司总经理陈俊生，开瑞研究院副院长黄巨成接受了媒体专访，请看方得网的报道。

精准解决“三个痛点”

2021年，商用车市场竞争激烈，不少乘用车企业都在“跨界”进军商用车市场。此时开瑞品牌焕新战略的发布，加之赤兔平台首款新品的亮相，选在这个时间节点，出发点和考量是什么？

王成表示，“开瑞品牌焕新的意义不仅是为用户提供车辆，而是考虑到用户的全使用场景，从而提供一系列的解决方案。而开瑞此次产品的发布是经过了一两年的摸索、洞察，从用户、行业、社会三个方面来解决痛点。”

从用户角度，2021年最大的变化是商用车用户趋向年轻化，对车辆的需求不仅仅是产品性能，更多了舒适性、智能化的需求。从行业角度，运输效率不高，资源分散是痛点。对于社会来说，后疫情时代，国家经济产业结构不断深化调整，越来越多的年轻人返乡创业面临着起步难、缺资金、家庭压力大等问题。 开瑞作为国企，如何理解创富？

陈俊生表示，“打造开瑞专属的创富+生态圈是我们将来要做的。”

首先从场景出发开发产品，研发工程师参与了终端、经销商、用户的调研，从而开发出真正用户需要的产品；其次为用户提供货源，陈俊生告诉方得网，开瑞跟很多平台合作，做到为用户找货源、嫁接货源；最后则是金融政策，开瑞的产品通过金融的包装，可以让用户做到低成本创业。未来开瑞还将通过创富学院授人以渔，寻找创富成功的用户、物流货运行家为其他用户做经验分享和技术讲解。同时，加急推进开瑞村的落地，陈俊生表示，“2022年开瑞预计推广100个开瑞村，为我们的用户赋能，并通过开瑞的APP平台或者官网来帮助开瑞村的村民销售农副产品，把整个农村的经济带动起来。”

将这三大痛点结合在一起，成就了开瑞的品牌焕新战略。

“四驾马车”并驾齐驱

在这其中，开瑞的优势是什么？王成表示，“仅靠某一个品类可能无法打赢这场战役，开瑞要靠四驾马车并驾齐驱。”

第一架马车是国际市场。作为中国18年来汽车主流品牌，奇瑞在国外有很多成熟的网络，利用这些资源，开瑞可以做到国际、国内两个市场内外循环。

第二驾马车是专用车。早年间，奇瑞很早就在环卫车、卫生健康防御车细分市场深入研究，目前，开瑞在专用车中的救护车市场也做到了市场top5,可以说占领了先机。

第三驾马车是新能源产品的布局。得益于开瑞产品的布局和网络运营模式的领先，开瑞新能源物流车排在行业前列。

第四驾马车是开瑞的传统燃油车，王成告诉方得网，“未来开瑞的燃油车将向两个方向发展，一方面布局轻卡、重卡，与地方政府达成合作项目，产品链等，不仅做到平台化，更要保证成本可控。另一方面开瑞要在混动，电动乃至氢燃料动力系统上做一些改进。”

在车辆动力方面，开瑞不仅在燃油车产品准备充分，在电动、增程式、乃至氢能源领域均有布局。黄巨成介绍道，“搭载氢燃料公交车已经在芜湖投入使用了。”据了解，开瑞的氢能源技术会优先应用在轻卡和微卡上。

此外，在智能网联方面，开瑞凭借着丰富的乘用车智能技术背景，未来会将一些新科技、新技术应用于商用车产品上。

背靠大树好乘凉

开瑞要开创一个全新的局面，大踏步前进的底气，还来自其母公司——奇瑞汽车。

奇瑞汽车是自主品牌中第一家自主创新掌握发动机、变速箱、底盘、发动机管理系统（EMS）以及平台技术，这些自主研发的技术都为奇瑞的发展提供了强劲的竞争力和保障。

同样，在商用车领域，开瑞品牌同样背靠着奇瑞集团强劲的研发实力。开瑞不仅拥有发动机的研发人才，而且借助奇瑞集团的技术背景，在发动机的涡轮增压、DVT、缸内直喷、起停技术等方面都非常有优势。

在研发体系方面，奇瑞的V字型开发体系作为整个行业的翘楚，同样应用到了开瑞的产品线上。黄巨成告诉方得网，“这个V字型开发体系是经过大量从市场中来，到市场中去的验证。这种技术验证是支撑开瑞做好质量的根基。”

在质量体系方面，开瑞做到了入市验证的标准相比其他的主机厂都要高。黄巨成举了一个例子来说明，“正因商用车相对乘用车相比使用频率更高，开瑞结合商用车特点，把商用车属性中使用高频次的部件，拔高一个层次来验证。由此，开瑞商用车的质量体系、产品质量、制造质量，会拔到更高的档次。比如玻璃导轨的验证方式，在乘用车上的标准是10年10万次，而开瑞商用车的标准从2019年就把标准提升到了10年15万次。”

在供应链方面，奇瑞一直是大家口中的“性价比”王者，背后原因是什么？黄巨成告诉方得网，“这也得益于开瑞背后强大供应链体系。因为开瑞基本掌握了零部件的核算成本模型，加之整合了乘用车、商用车的资源，将其成本模型的理念灌输到商用车里面，才能够把成本控制在相对比较合理的地步，这也是开瑞能够做出更高性价比产品的原因。”

解决了“三大痛点”，开瑞驾着“四驾马车”，能够快速赶上，实现其战略目标吗？

值得期待。

你也喜欢:奇瑞汽车官网（开瑞哪里）

2021年10月27日，“奋斗焕新生活—奇瑞商用车开瑞品牌焕新战略发布”活动在开封举办，现场还发布了奇瑞赤兔平台及首款优越车型。开瑞汽车作为奇瑞集团“商乘并举”战略的重要布局，如何在国内竞争激烈的商用车市场保持优势？依靠的底气是什么？

活动当天，奇瑞商用车公司副总经理开瑞汽车总经理王成，开瑞营销公司总经理陈俊生，开瑞研究院副院长黄巨成接受了媒体专访，请看方得网的报道。

精准解决“三个痛点”

2021年，商用车市场竞争激烈，不少乘用车企业都在“跨界”进军商用车市场。此时开瑞品牌焕新战略的发布，加之赤兔平台首款新品的亮相，选在这个时间节点，出发点和考量是什么？

王成表示，“开瑞品牌焕新的意义不仅是为用户提供车辆，而是考虑到用户的全使用场景，从而提供一系列的解决方案。而开瑞此次产品的发布是经过了一两年的摸索、洞察，从用户、行业、社会三个方面来解决痛点。”

从用户角度，2021年最大的变化是商用车用户趋向年轻化，对车辆的需求不仅仅是产品性能，更多了舒适性、智能化的需求。从行业角度，运输效率不高，资源分散是痛点。对于社会来说，后疫情时代，国家经济产业结构不断深化调整，越来越多的年轻人返乡创业面临着起步难、缺资金、家庭压力大等问题。 开瑞作为国企，如何理解创富？

陈俊生表示，“打造开瑞专属的创富+生态圈是我们将来要做的。”

首先从场景出发开发产品，研发工程师参与了终端、经销商、用户的调研，从而开发出真正用户需要的产品；其次为用户提供货源，陈俊生告诉方得网，开瑞跟很多平台合作，做到为用户找货源、嫁接货源；最后则是金融政策，开瑞的产品通过金融的包装，可以让用户做到低成本创业。未来开瑞还将通过创富学院授人以渔，寻找创富成功的用户、物流货运行家为其他用户做经验分享和技术讲解。同时，加急推进开瑞村的落地，陈俊生表示，“2022年开瑞预计推广100个开瑞村，为我们的用户赋能，并通过开瑞的APP平台或者官网来帮助开瑞村的村民销售农副产品，把整个农村的经济带动起来。”

将这三大痛点结合在一起，成就了开瑞的品牌焕新战略。

“四驾马车”并驾齐驱

在这其中，开瑞的优势是什么？王成表示，“仅靠某一个品类可能无法打赢这场战役，开瑞要靠四驾马车并驾齐驱。”

第一架马车是国际市场。作为中国18年来汽车主流品牌，奇瑞在国外有很多成熟的网络，利用这些资源，开瑞可以做到国际、国内两个市场内外循环。

第二驾马车是专用车。早年间，奇瑞很早就在环卫车、卫生健康防御车细分市场深入研究，目前，开瑞在专用车中的救护车市场也做到了市场top5,可以说占领了先机。

第三驾马车是新能源产品的布局。得益于开瑞产品的布局和网络运营模式的领先，开瑞新能源物流车排在行业前列。

第四驾马车是开瑞的传统燃油车，王成告诉方得网，“未来开瑞的燃油车将向两个方向发展，一方面布局轻卡、重卡，与地方政府达成合作项目，产品链等，不仅做到平台化，更要保证成本可控。另一方面开瑞要在混动，电动乃至氢燃料动力系统上做一些改进。”

在车辆动力方面，开瑞不仅在燃油车产品准备充分，在电动、增程式、乃至氢能源领域均有布局。黄巨成介绍道，“搭载氢燃料公交车已经在芜湖投入使用了。”据了解，开瑞的氢能源技术会优先应用在轻卡和微卡上。

此外，在智能网联方面，开瑞凭借着丰富的乘用车智能技术背景，未来会将一些新科技、新技术应用于商用车产品上。

背靠大树好乘凉

开瑞要开创一个全新的局面，大踏步前进的底气，还来自其母公司——奇瑞汽车。

奇瑞汽车是自主品牌中第一家自主创新掌握发动机、变速箱、底盘、发动机管理系统（EMS）以及平台技术，这些自主研发的技术都为奇瑞的发展提供了强劲的竞争力和保障。

同样，在商用车领域，开瑞品牌同样背靠着奇瑞集团强劲的研发实力。开瑞不仅拥有发动机的研发人才，而且借助奇瑞集团的技术背景，在发动机的涡轮增压、DVT、缸内直喷、起停技术等方面都非常有优势。

在研发体系方面，奇瑞的V字型开发体系作为整个行业的翘楚，同样应用到了开瑞的产品线上。黄巨成告诉方得网，“这个V字型开发体系是经过大量从市场中来，到市场中去的验证。这种技术验证是支撑开瑞做好质量的根基。”

在质量体系方面，开瑞做到了入市验证的标准相比其他的主机厂都要高。黄巨成举了一个例子来说明，“正因商用车相对乘用车相比使用频率更高，开瑞结合商用车特点，把商用车属性中使用高频次的部件，拔高一个层次来验证。由此，开瑞商用车的质量体系、产品质量、制造质量，会拔到更高的档次。比如玻璃导轨的验证方式，在乘用车上的标准是10年10万次，而开瑞商用车的标准从2019年就把标准提升到了10年15万次。”

在供应链方面，奇瑞一直是大家口中的“性价比”王者，背后原因是什么？黄巨成告诉方得网，“这也得益于开瑞背后强大供应链体系。因为开瑞基本掌握了零部件的核算成本模型，加之整合了乘用车、商用车的资源，将其成本模型的理念灌输到商用车里面，才能够把成本控制在相对比较合理的地步，这也是开瑞能够做出更高性价比产品的原因。”

解决了“三大痛点”，开瑞驾着“四驾马车”，能够快速赶上，实现其战略目标吗？

值得期待。