长安汽车最新款的,长安汽车今年新款

大家都知道今年9月份第二代全新长安CS55PLUS已经上市，换代后的车型不管是外观内饰还是配置上都有了明显提升，新车猛地一看颇有长安UNI系列的气场。而老款长安CS55PLUS目前也在同堂销售，厂家也不忘记对这款车更新，日前，新款长安CS55PLUS蓝鲸版正式上市，共推出3款车型，售价区间依旧为9.29-11.39万元，新车主要对配置有所调整，那么它还值得入手吗？（配图来自网络）

和老款设计一样，没有二代车型好看。新车和老款在外观上并没有变化，蓝鲸版更多是增加了运动化套件，中网采用了黑色菱形状格栅，并且悬挂红色“S”标识，并且在车身四周也有在长安车型上经常使用的红色装饰条，车尾继续采用贯穿式尾灯组，单就外观而言咖哥觉得它并没有二代车型外观精致，毕竟用上UNI系列元素后的换代车型给人时尚感更强。内饰也没有太多变化，仅细节提升。内饰这套设计看起来并不落伍，环抱式座舱加上双10.25英寸屏幕提升科技感，而新款内饰变化是在中央扶手区域的皮质包裹颜色调成红色，并且对整个内饰的红色皮质颜色进行了加深处理，看起来视觉更加稳重一些。

尺寸没有变化，和换代车型差不多大。新车尺寸长宽高依旧为4500/1860/1690mm，轴距为2650mm，和第二代新车型（长4515mm，轴距2656mm）尺寸上差距并不大，座椅并没有采用运动座椅，包裹性和舒适性表现一般，高配车型具备座椅加热功能。动力不及二代车型，城市代步够用。动力依旧延续老款，搭载一台最大功率为180马力的1.5T蓝鲸系列发动机，匹配6挡手动和7挡双离合变速箱，唯一变化就是发动机增加自动启停技术，相比第二代全新长安CS55PLUS搭载的最大功率为188马力的1.5T发动机在参数上还是稍微弱一些，不过相比竞品吉利博越百万款手动版搭载的最大功率为163马力的1.8T发动机在参数上还是高出不少。

可以看到新款长安CS55PLUS蓝鲸版作为年度改款车型，外观设计配置以及动力层面并没有太大变化，只是在内饰细节上有很小调整，对于新用户来说吸引并不大，售价上相比第二代全新长安CS55PLUS（售价区间10.69-12.19万元）并没有便宜太多。值不值得购买？咖哥觉得有这个购车预算不如再多加点钱直接上全新长安CS55PLUS，换代后的车型不管是外观内饰设计，车内智能化程度上都表现要更好，大家觉得呢？

大家都知道今年9月份第二代全新长安CS55PLUS已经上市，换代后的车型不管是外观内饰还是配置上都有了明显提升，新车猛地一看颇有长安UNI系列的气场。而老款长安CS55PLUS目前也在同堂销售，厂家也不忘记对这款车更新，日前，新款长安CS55PLUS蓝鲸版正式上市，共推出3款车型，售价区间依旧为9.29-11.39万元，新车主要对配置有所调整，那么它还值得入手吗？（配图来自网络）

和老款设计一样，没有二代车型好看。新车和老款在外观上并没有变化，蓝鲸版更多是增加了运动化套件，中网采用了黑色菱形状格栅，并且悬挂红色“S”标识，并且在车身四周也有在长安车型上经常使用的红色装饰条，车尾继续采用贯穿式尾灯组，单就外观而言咖哥觉得它并没有二代车型外观精致，毕竟用上UNI系列元素后的换代车型给人时尚感更强。内饰也没有太多变化，仅细节提升。内饰这套设计看起来并不落伍，环抱式座舱加上双10.25英寸屏幕提升科技感，而新款内饰变化是在中央扶手区域的皮质包裹颜色调成红色，并且对整个内饰的红色皮质颜色进行了加深处理，看起来视觉更加稳重一些。

尺寸没有变化，和换代车型差不多大。新车尺寸长宽高依旧为4500/1860/1690mm，轴距为2650mm，和第二代新车型（长4515mm，轴距2656mm）尺寸上差距并不大，座椅并没有采用运动座椅，包裹性和舒适性表现一般，高配车型具备座椅加热功能。动力不及二代车型，城市代步够用。动力依旧延续老款，搭载一台最大功率为180马力的1.5T蓝鲸系列发动机，匹配6挡手动和7挡双离合变速箱，唯一变化就是发动机增加自动启停技术，相比第二代全新长安CS55PLUS搭载的最大功率为188马力的1.5T发动机在参数上还是稍微弱一些，不过相比竞品吉利博越百万款手动版搭载的最大功率为163马力的1.8T发动机在参数上还是高出不少。

可以看到新款长安CS55PLUS蓝鲸版作为年度改款车型，外观设计配置以及动力层面并没有太大变化，只是在内饰细节上有很小调整，对于新用户来说吸引并不大，售价上相比第二代全新长安CS55PLUS（售价区间10.69-12.19万元）并没有便宜太多。值不值得购买？咖哥觉得有这个购车预算不如再多加点钱直接上全新长安CS55PLUS，换代后的车型不管是外观内饰设计，车内智能化程度上都表现要更好，大家觉得呢？