汽车参数对比表,车辆参数对比

关于购车时选择什么样的配置，广大车友们总是争论不休，有的朋友认为选择最低配车型，因为性价比高；有的则认为选择中端配置的主力车型，因为这样的配置版本兼顾了实用、也满足了合理的消费，而极少部分则选择了顶配车型，那么在购车时最正确的选择是什么？

实际上关于买车选什么样的配置，存在各种说法，比如老司机会选择低配车型，而把购买顶配车型的朋友说成是人傻钱多，难道真的是这样么？若把高配车型与低配车型放到一起，相信没有人不想要高配，只不过预算是每一个消费者都必须要考虑的事情，所以很多时候消费者不买高配车型，并不是因为它不好，而是受制于购买力！

选择低配车型的优势与劣势

低配车型（含丐版）有哪些优势？低配车型最大优势说到底就是价格更实惠，对于大部分车型而言入门版本与高配车型的价格差异往往在30%-50%左右；所以厂家推出低配车型往往在于拉低消费者的购车门槛，使得消费者购车变得更容易，但一些安全、功能类配置的缺失，导致行车安全以及实用方面打了折扣，所以如果不是预算太吃紧别选择低配车型！

低配车型在安全配备方面稍差一些，比如气囊个数、ESP等等配置会被省略；这与国外汽车市场的售车方式是存在差异的，比如美国汽车市场，任何版本的安全配置完全一样，其它的所有配置由消费者自行选择；除了安全配置外，低配车型也会缺失一些很实用的功能，比如胎压监测、座椅记忆、后排空调口等等，有些配置当然可以后期由车主自行改装，但很多功能后期改装难度过大、成本也很高，比如后排空调、或ESP，后期改装不现实！

中配车型的优势以及劣势

大部分车友选择的都是中配车型，车企也会把中配车型作为主销车型；为什么在汽车市场中中配车型的成交量最高？从本质上看中配车型具备所有的实用配置，其次有很多奔着低配车型去的消费者最终也选择了中配车型；因为低配车型不仅仅是价格便宜，更要起到吸引客户到店、促进消费者升级消费的作用，因为有很多品牌的低配车型其实根本就没排产，想买也买不到！

消费者因为低配车型的便宜而选择到店进行选购，在销售人员的贴心引导下、最终选择了中配车型；所以这就是中配车型销量高的原因，当然中配车型的实用配置也最多，比如座椅通风（加热、制冷）、倒车影像、侧气帘、大屏幕、胎压监测等等，外观上则往往会有更大的轮毂、天窗等等，总之中配车型实用度高，外观上提升明显，至少看上不去不像低配那般寒酸！

相比较之下中配车型算是合理的选择，既可以提供给消费者足够多的实用配置、让用车变得更贴心以及舒适，其次又能帮助厂家完成引导消费的目的；所以说中配车型是汽车市场中的绝对主力，中配不像低配车型那般寒酸，也没有高配车型昂贵的价格！

选择高配车型，难道真的是人傻钱多？

说完了低配、中配车型，那咱们聊聊高配车型，高配车型有哪些特点？高配车型在一个品牌的定位中，往往起到拉高价格区间、宣扬品牌文化的作用；举一个简单的例子，很多A级车顶配版本的价格几乎与B级车型的低配版本接近，这里面就涉及到一个鸡头凤尾的问题，鸡头凤尾该如何选择？相信不同的车友会有不同的选择，当然也不存在所谓的标准答案！

高配车型除了拥有中配车型实用配置外，会配备很多科技、舒适、享受类的配置，比如HUD抬显、品牌音响、自适应巡航、360度全景、自动泊车、前挡风玻璃加热等等，可以说能想到的配置都有，而价格方面也是最高的；优势在于一步到位，无需后期自行去加装，原厂的配置更好用、耐用！而劣势则在于无论配置有多高，在买车的时候、高配置的优势往往体现不出来，不过有些满足感并不是用钱能买来的！

很多朋友都说选择高配的是人傻钱多，难道真的是这样吗？在常规的认知中，普遍觉得低配、中配车型的性价比最高，而高配车型性价比最低？实际上这种认知不能说错，但却很狭隘，这更多是预算不足的一种掩饰罢了！从某些角度上看，高配车型的性价比其实最高，这并不难理解，同款车型的丐版后期改装到顶配的配置，买车、改装的花费一定比直接买顶配更多！

举一个简单例子，某车低配22万、顶配车型27万，把22万的低配车型升级到27万的高配车型，所花的钱一定比27万更多；所以说高配车型性价比低是不对的，高配车型的确是贵、但贵不等于性价比低，低配车型虽然很便宜、但便宜不等于性价比高，换句话说任何实用配置、功能都没有，那还谈什么性价比呢？这就好比买馒头，同样的价格、个大就等于性价比高？口味、品相、质量、新鲜度等因素通通不考虑么？

所以购车时选择高配、顶配的绝对不是人傻钱多，因为性价比最高的就是顶配车型，花最少的钱、拥有了最多的配置，中配及低配的性价比其实都不如高配、顶配，在预算充足的时候选择高配车型绝对的省事省心，可以说是最合理的选择；买顶配车型的没有后悔的，反而是买低配车型的后悔得最多，实际上性价比的意义早已发生了扭曲，性价比在于用最少的钱、获得最多的东西，而并非体现在价格低廉方面！

在很多朋友的认知中，把价格低、容易入手作为性价比高的标准，所以低配车型就成了所谓高性价比的代名词；实际呢？花最少的钱、买最寒酸的配置，这根本就没有性价比啊，所以配置越高的车型性价比往往也是最高的，尤其是在打折的时候、高配车型的性价比往往会达到极致，因为高配车型的优惠力度是最大的；总而言之购车要结合自身预算，在预算允许的时候选择低配车型一定不是正确的选择，更低的价格从来不代表性价比高、关键看得到了什么，同理在预算允许时高配、顶配车型才是最合理的选择，更高的价格从来不代表性价比低，还是要看得到的东西有多少！

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实际上关于买车选什么样的配置，存在各种说法，比如老司机会选择低配车型，而把购买顶配车型的朋友说成是人傻钱多，难道真的是这样么？若把高配车型与低配车型放到一起，相信没有人不想要高配，只不过预算是每一个消费者都必须要考虑的事情，所以很多时候消费者不买高配车型，并不是因为它不好，而是受制于购买力！

选择低配车型的优势与劣势

低配车型（含丐版）有哪些优势？低配车型最大优势说到底就是价格更实惠，对于大部分车型而言入门版本与高配车型的价格差异往往在30%-50%左右；所以厂家推出低配车型往往在于拉低消费者的购车门槛，使得消费者购车变得更容易，但一些安全、功能类配置的缺失，导致行车安全以及实用方面打了折扣，所以如果不是预算太吃紧别选择低配车型！

低配车型在安全配备方面稍差一些，比如气囊个数、ESP等等配置会被省略；这与国外汽车市场的售车方式是存在差异的，比如美国汽车市场，任何版本的安全配置完全一样，其它的所有配置由消费者自行选择；除了安全配置外，低配车型也会缺失一些很实用的功能，比如胎压监测、座椅记忆、后排空调口等等，有些配置当然可以后期由车主自行改装，但很多功能后期改装难度过大、成本也很高，比如后排空调、或ESP，后期改装不现实！

中配车型的优势以及劣势

大部分车友选择的都是中配车型，车企也会把中配车型作为主销车型；为什么在汽车市场中中配车型的成交量最高？从本质上看中配车型具备所有的实用配置，其次有很多奔着低配车型去的消费者最终也选择了中配车型；因为低配车型不仅仅是价格便宜，更要起到吸引客户到店、促进消费者升级消费的作用，因为有很多品牌的低配车型其实根本就没排产，想买也买不到！

消费者因为低配车型的便宜而选择到店进行选购，在销售人员的贴心引导下、最终选择了中配车型；所以这就是中配车型销量高的原因，当然中配车型的实用配置也最多，比如座椅通风（加热、制冷）、倒车影像、侧气帘、大屏幕、胎压监测等等，外观上则往往会有更大的轮毂、天窗等等，总之中配车型实用度高，外观上提升明显，至少看上不去不像低配那般寒酸！

相比较之下中配车型算是合理的选择，既可以提供给消费者足够多的实用配置、让用车变得更贴心以及舒适，其次又能帮助厂家完成引导消费的目的；所以说中配车型是汽车市场中的绝对主力，中配不像低配车型那般寒酸，也没有高配车型昂贵的价格！

选择高配车型，难道真的是人傻钱多？

说完了低配、中配车型，那咱们聊聊高配车型，高配车型有哪些特点？高配车型在一个品牌的定位中，往往起到拉高价格区间、宣扬品牌文化的作用；举一个简单的例子，很多A级车顶配版本的价格几乎与B级车型的低配版本接近，这里面就涉及到一个鸡头凤尾的问题，鸡头凤尾该如何选择？相信不同的车友会有不同的选择，当然也不存在所谓的标准答案！

高配车型除了拥有中配车型实用配置外，会配备很多科技、舒适、享受类的配置，比如HUD抬显、品牌音响、自适应巡航、360度全景、自动泊车、前挡风玻璃加热等等，可以说能想到的配置都有，而价格方面也是最高的；优势在于一步到位，无需后期自行去加装，原厂的配置更好用、耐用！而劣势则在于无论配置有多高，在买车的时候、高配置的优势往往体现不出来，不过有些满足感并不是用钱能买来的！

很多朋友都说选择高配的是人傻钱多，难道真的是这样吗？在常规的认知中，普遍觉得低配、中配车型的性价比最高，而高配车型性价比最低？实际上这种认知不能说错，但却很狭隘，这更多是预算不足的一种掩饰罢了！从某些角度上看，高配车型的性价比其实最高，这并不难理解，同款车型的丐版后期改装到顶配的配置，买车、改装的花费一定比直接买顶配更多！

举一个简单例子，某车低配22万、顶配车型27万，把22万的低配车型升级到27万的高配车型，所花的钱一定比27万更多；所以说高配车型性价比低是不对的，高配车型的确是贵、但贵不等于性价比低，低配车型虽然很便宜、但便宜不等于性价比高，换句话说任何实用配置、功能都没有，那还谈什么性价比呢？这就好比买馒头，同样的价格、个大就等于性价比高？口味、品相、质量、新鲜度等因素通通不考虑么？

所以购车时选择高配、顶配的绝对不是人傻钱多，因为性价比最高的就是顶配车型，花最少的钱、拥有了最多的配置，中配及低配的性价比其实都不如高配、顶配，在预算充足的时候选择高配车型绝对的省事省心，可以说是最合理的选择；买顶配车型的没有后悔的，反而是买低配车型的后悔得最多，实际上性价比的意义早已发生了扭曲，性价比在于用最少的钱、获得最多的东西，而并非体现在价格低廉方面！

在很多朋友的认知中，把价格低、容易入手作为性价比高的标准，所以低配车型就成了所谓高性价比的代名词；实际呢？花最少的钱、买最寒酸的配置，这根本就没有性价比啊，所以配置越高的车型性价比往往也是最高的，尤其是在打折的时候、高配车型的性价比往往会达到极致，因为高配车型的优惠力度是最大的；总而言之购车要结合自身预算，在预算允许的时候选择低配车型一定不是正确的选择，更低的价格从来不代表性价比高、关键看得到了什么，同理在预算允许时高配、顶配车型才是最合理的选择，更高的价格从来不代表性价比低，还是要看得到的东西有多少！