车评观察 《车评社》第457期
最近北京EU5论坛里,一位网友的吐槽火了。
在聊这件事前,笔者先问个事:你觉得一个汽车品牌的售后服务水平,能差劲到什么程度?
那么,能把人气笑了,这种又属于什么级别?
有个词叫“非蠢既坏”,你觉得他们又属于哪种?
咱们切入正题,欢迎“对号入座”。
专业度被质疑,“小病大治”据这位发帖吐槽的网友称,去年7月份,他在昆山某北京汽车经销商处购买了一辆北汽EU5电车(北京EU5)。新车没开多久,在同年的11月份就出现了电池续航下降的情况,据他介绍当时车子已经从416km的续航掉到了380km。
对此,他多次向北京汽车厂商反馈,对方“互踢皮球”,没有给出合理解释及任何解决方案。
然而,这台新车北京EU5的“续航缩水”相比较后者,仅仅是一个开胃菜。
在今年8月27日下午,他在开启车辆时,出现了车子无法解锁的故障,发现是小电瓶沒电。
与大多数的车主一样,他的第一反应也是直奔购车的昆山某北京汽车经销商处,可是该店的售后维修人员竟然没有查出原因。
折腾一圈,他又马不停蹄地去了苏州的一家北京汽车4S店。可该店工作人员检查后称,故障是因电器盒一插口处进水所致,可能是电器盒上电线顺着流进去的。同时,该店人员表示拒绝质量保修,需车主花3500元自费修理。
这位车主非常气愤,你想车子刚买一年多,非人为致损,车子的部件就应该保修,为什么要车主花钱自费维修?这不是乱收费吗?
先是,一家北京汽车经销商售后服务人员,疑似售后服务的水平不达标,没有查出故障;而后,是另一家北京汽车4S店推卸责任宣称,部件进水所致,不保修。
事情发展至此,“高潮”也就来了。
这家苏州的北京汽车4S店工作人员,再次向这位车主解释说,你的车子是涉水造成的。
此时,车主已经非常不解了,“车辆涉水怎么只有一个点有问题?这个插口在下面,他们解释说水从下面进去的。难道水从下往高处流?”
大家猜猜是什么原因?
原因“搞笑”了!
他心想,既然这几家北京汽车经销商不靠谱,那就找找修车店试试吧。
没想到,车子竟然找出了“病因”所在,人都要被气笑了!
据他介绍,这位修车师傅非常专业,他往发动机舱里的空调管子上,涂上有了颜色的测试水。修车师傅发现车子在高速行驶的时候,水会被风扇甩到保险盒上,以至于出现了上述“车辆涉水”的荒诞言论。
这位修车店师傅的维修水平与北京汽车经销商售后的服务水平相比,可谓是高下立判。
后来,在这位师傅的建议下,拆除了机舱的塑料护板,没花多少钱“涉水”的故障就被解决了。
最后,他很庆幸地表示,幸亏没听北京汽车厂商 “专业技术”的检测,否则还得花3500元冤枉钱,这样的售后服务水平真是太烂了。
无独有偶,北汽新能源经销商的售后服务水准,再次让消费者长见识了。
售后涉嫌虚报,“骗保”创收这位北京车友的遭遇似乎更不爽,车子被追过两次尾已经够郁闷了,没想到自己的爱车竟然成为了北京汽车经销商“骗保”创收的工具。
这一次,北京汽车经销商或在未告知客户车子维修实情的情况下,或还涉嫌“骗保”。
据他介绍,这台北京EU5在北京当地购买,一年半的时间,在路上发生被追尾的交通事故,已超过两次。
第一次,车子的后防撞梁被撞弯了,北京汽车经销商在没有更换配件的情况下,修好后就交车了。据他介绍,当时的理赔单子里明显标注为更换后防撞梁,他们已经客户发现不了。
第二次的理赔事件发生在最近,有了之前的“被骗”经历,他特意检查了后保险杠。他发现,车子的后保险杠是钣金喷漆修复后的原件,并不是一个全新的配件。
发现猫腻后,他又仔细检查了这一次的维修清单,发现“拆解定损”、“换后杠”、“换后杠铁”等项目是赫然在列。
也就是说,这家北京汽车经销商店同样存在着“瞒天过海”的把戏,用旧件修复后,再装配到客户的车上。然而,维修清单里却用上了“以旧充新”、“以次充好”的项目名称。
对此,北京汽车经销商疑似“骗保”创收的猫腻,被他高度怀疑。他还进一步表示,售后服务乱象太多,大家要引以为戒。
有业内人士表示,个别保险公司定损员会和4S店修理厂等达成协议套取“回扣”费用。
比如,车保险杠撞坏了,正常在外面厂家修理更换要花1000元左右。但他最后‘托关系’去了一家4S店,报给保险公司的(理赔金额)则是两三千元,中间多出来的一两千元,定损员和他进行了‘分成’。”
乱象丛生“猫腻”多,货比三家其实,诸如网友投诉北京汽车汽车售后服务的乱象,在业界并不鲜见。
由于厂家管理的缺失,个别经销商为了套取利益,在各个环节“设局”,花样翻新且隐藏深,消费者很容易 “入坑”。
比如还有汽车低档配置改中档配置以次充好、小故障夸出大毛病甚至偷换零部件、畅销车型加价捆绑销售、汽车贷款名目混乱等等,此类乱象主要还是集中在一些“自上而下”经营管理较差的汽车品牌身上。
所以说,货比三家,多看销量,真不是坏事。
尤其是在当下的“金九银十”,可一定要擦亮眼睛。
若被气到,可就真不好笑了...
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对此,他多次向北京汽车厂商反馈,对方“互踢皮球”,没有给出合理解释及任何解决方案。
然而,这台新车北京EU5的“续航缩水”相比较后者,仅仅是一个开胃菜。
在今年8月27日下午,他在开启车辆时,出现了车子无法解锁的故障,发现是小电瓶沒电。
与大多数的车主一样,他的第一反应也是直奔购车的昆山某北京汽车经销商处,可是该店的售后维修人员竟然没有查出原因。
折腾一圈,他又马不停蹄地去了苏州的一家北京汽车4S店。可该店工作人员检查后称,故障是因电器盒一插口处进水所致,可能是电器盒上电线顺着流进去的。同时,该店人员表示拒绝质量保修,需车主花3500元自费修理。
这位车主非常气愤,你想车子刚买一年多,非人为致损,车子的部件就应该保修,为什么要车主花钱自费维修?这不是乱收费吗?
先是,一家北京汽车经销商售后服务人员,疑似售后服务的水平不达标,没有查出故障;而后,是另一家北京汽车4S店推卸责任宣称,部件进水所致,不保修。
事情发展至此,“高潮”也就来了。
这家苏州的北京汽车4S店工作人员,再次向这位车主解释说,你的车子是涉水造成的。
此时,车主已经非常不解了,“车辆涉水怎么只有一个点有问题?这个插口在下面,他们解释说水从下面进去的。难道水从下往高处流?”
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据他介绍,这位修车师傅非常专业,他往发动机舱里的空调管子上,涂上有了颜色的测试水。修车师傅发现车子在高速行驶的时候,水会被风扇甩到保险盒上,以至于出现了上述“车辆涉水”的荒诞言论。
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