法拉利拉法新车多少钱,拉法拉利fxⅹk

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获取到了一组法拉利Purosangue最新实车图片，新车将成为法拉利品牌首款量产SUV车型。但新车并不是标准的“SUV”，而是使用了许多跨界元素打造的跨界SUV车型。

法拉利Purosangue实车图片

法拉利Purosangue实车，车尾造型略显低调

法拉利曾经声称SUV车型与其品牌基因不相符，所以永远不会制造SUV车型，但是随着市场环境变化以及目标客户群需求的逐渐改变，打造一款“多功能”法拉利车型势在必行。

疑似新车设计草图

疑似新车设计草图

根据海外媒体报道，新车目前被称为Purosangue，但这个名字并未得到法拉利官方确认，所以，在没有正式官方消息之前，新车的命名还是保留了一些悬念的。

新车的最终命名还是需要等官方正式宣布

本次曝光的实车图片拍摄背景看起来是一座工厂内，新车或为刚刚下线的试制车辆。新车整体设计有着典型法拉利家族式风格，车头扁宽，线条犀利，有一定视觉冲击力。同时，其灯组造型与此前曝光的渲染图基本一致。值得注意的是，新车轮眉处或将使用碳纤维材质打造。

虽然是一款多功能车，低重心也是设计里面必不可少的元素

根据海外媒体报道，新车将提供舒适的乘坐空间

作为法拉利品牌的SUV，性能是一切的前提。所以在外观设计方面，新车造型相对常规SUV来说较为低矮，尾部线条紧凑，离地间隙较低。仔细看，在这款车型身上能够看出融合了跑车和SUV风格的跨界设计。

车尾将配备双边四出排气，性能感出色

从实拍图来看，新车车尾的线条并不算犀利，预计其将采用贯穿式尾灯组，配备有双边四出排气。不知道本次曝光的实车跟量产车型还有多大差距，这样的车尾造型恐怕难以满足“挑剔”的法拉利客户。

根据目前得到的信息，法拉利Purosangue将会与Roma跑车采用相同平台制造，所以，这款新车大概率将会采用前置四驱布局，车厢内部也会有足够的空间满足乘员的乘坐需求。

新车动力方面目前没有信息曝光，但法拉利Purosangue有着非常丰富的选择，它的前舱可以轻松地“塞”进去V6、V8发动机，甚至是V12发动机也没什么压力，同时，根据现在的大趋势以及性能需求来看，预计这款新车也将搭载混合动力系统。据海外媒体信息，新车采用V8发动机+插混系统和V12发动机的可能性较大。

2022款 阿斯顿·马丁DBX 4.0T V8

2021款 兰博基尼Urus 4.0T V8

这款新车早在2018年就被爆出过渲染图与假想图，虽然法拉利官方一直没有承认，但四年的时间过去了，新车已经进入发布前的最后准备阶段，预计离与我们正式见面的日子也不远了。

以法拉利Purosangue的定位来看，它没有直接的竞争对手，同级别的超豪华品牌中，兰博基尼Urus和阿斯顿·马丁DBX在一定程度上会与它形成微弱的竞争关系。不过，超豪华品牌的独立个性具有不可替代性，所以即便价格相近，也不会产生“实质性”的直接竞争关系。

2021年全年，法拉利总销量达到11155辆，再创记录。中国大陆、香港、台湾销量899辆，暴涨97%。如果这款全新SUV车型能够进一步拉低法拉利的入门价格，可以预见，其销量也会取得进一步突破。

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获取到了一组法拉利Purosangue最新实车图片，新车将成为法拉利品牌首款量产SUV车型。但新车并不是标准的“SUV”，而是使用了许多跨界元素打造的跨界SUV车型。

法拉利Purosangue实车图片

法拉利Purosangue实车，车尾造型略显低调

法拉利曾经声称SUV车型与其品牌基因不相符，所以永远不会制造SUV车型，但是随着市场环境变化以及目标客户群需求的逐渐改变，打造一款“多功能”法拉利车型势在必行。

疑似新车设计草图

疑似新车设计草图

根据海外媒体报道，新车目前被称为Purosangue，但这个名字并未得到法拉利官方确认，所以，在没有正式官方消息之前，新车的命名还是保留了一些悬念的。

新车的最终命名还是需要等官方正式宣布

本次曝光的实车图片拍摄背景看起来是一座工厂内，新车或为刚刚下线的试制车辆。新车整体设计有着典型法拉利家族式风格，车头扁宽，线条犀利，有一定视觉冲击力。同时，其灯组造型与此前曝光的渲染图基本一致。值得注意的是，新车轮眉处或将使用碳纤维材质打造。

虽然是一款多功能车，低重心也是设计里面必不可少的元素

根据海外媒体报道，新车将提供舒适的乘坐空间

作为法拉利品牌的SUV，性能是一切的前提。所以在外观设计方面，新车造型相对常规SUV来说较为低矮，尾部线条紧凑，离地间隙较低。仔细看，在这款车型身上能够看出融合了跑车和SUV风格的跨界设计。

车尾将配备双边四出排气，性能感出色

从实拍图来看，新车车尾的线条并不算犀利，预计其将采用贯穿式尾灯组，配备有双边四出排气。不知道本次曝光的实车跟量产车型还有多大差距，这样的车尾造型恐怕难以满足“挑剔”的法拉利客户。

根据目前得到的信息，法拉利Purosangue将会与Roma跑车采用相同平台制造，所以，这款新车大概率将会采用前置四驱布局，车厢内部也会有足够的空间满足乘员的乘坐需求。

新车动力方面目前没有信息曝光，但法拉利Purosangue有着非常丰富的选择，它的前舱可以轻松地“塞”进去V6、V8发动机，甚至是V12发动机也没什么压力，同时，根据现在的大趋势以及性能需求来看，预计这款新车也将搭载混合动力系统。据海外媒体信息，新车采用V8发动机+插混系统和V12发动机的可能性较大。

2022款 阿斯顿·马丁DBX 4.0T V8

2021款 兰博基尼Urus 4.0T V8

这款新车早在2018年就被爆出过渲染图与假想图，虽然法拉利官方一直没有承认，但四年的时间过去了，新车已经进入发布前的最后准备阶段，预计离与我们正式见面的日子也不远了。

以法拉利Purosangue的定位来看，它没有直接的竞争对手，同级别的超豪华品牌中，兰博基尼Urus和阿斯顿·马丁DBX在一定程度上会与它形成微弱的竞争关系。不过，超豪华品牌的独立个性具有不可替代性，所以即便价格相近，也不会产生“实质性”的直接竞争关系。

2021年全年，法拉利总销量达到11155辆，再创记录。中国大陆、香港、台湾销量899辆，暴涨97%。如果这款全新SUV车型能够进一步拉低法拉利的入门价格，可以预见，其销量也会取得进一步突破。