标致308二手车能买吗,标致308二手能买吗

最近有网友在「座驾参谋」后台留言：19万入手2018款丰田RAV4 2.5L四驱精英版，性价比如何？笔者一秒都没思考，马上回复了“毫无性价比可言！”

坦白讲，之所以如此果断的回复了网友，一方面是因为新款丰田RAV4 2.0L四驱风尚版落地价约为22万左右，秉承买新不买旧和更加完善的产品力，新车更值得推荐。另一方面则是国内汽车市场的一个潜规则——新车推荐德系、日系，二手车却建议法系、韩系！

新车推荐德系、日系

抛开超豪华品牌不谈，市场上主流合资品牌大多为德系、日系。其中知名度较高的豪华品牌有奔驰（德系）、宝马（德系）、奥迪（德系）、雷克萨斯（日系），主流家用品牌有大众（德系）、丰田（日系）、本田（日系）、日产（日系）。

上述品牌不仅知名度高，车型覆盖也非常丰富，以丰田为例，下至几万元的入门小型车致炫，上至百万元大型越野SUV陆地巡洋舰，绝对能满足大部分消费者的各种用车需求。

再者，因为用户群基数较大，主流德系、日系品牌的相关售后配套产业相对成熟，就算超过厂家质保期后需要更换零部件和维修，价格都相对合理透明。最后，开上三年五载如果有换车需求，主流德系、日系车的残值率较高，还能卖一个不错的价格。以“神车”丰田普拉多为例，车龄15年还能卖30万，折价仅一半，这在其他法系、韩系车型中几乎不可能找到。

综上所述，无论是基于大众选择还是使用稳定性甚至保值率等综合因素来看，购买新车都更加推荐德系、日系。

二手车建议法系、韩系

大多数情况下，购买二手车的潜在用户预算有限，如何挑选到性价比最高的二手车其实才是他们最大的诉求。正如上述所言，德系、日系比较保值，这也意味着它们的二手车售价相对较高，比起同级别的法系、韩系略显性价比不足。

我们以20万级中型车为例，日系丰田凯美瑞车龄3-5年内无大事故，二手车售价往往还能保持15万甚至更高，反观法系标致508同样车况情况下二手车售价往往不到10万。如果你以为这是个例，我们可以再对比一下丰田卡罗拉、标致308或者雪铁龙世嘉，可以再次得出同样的结论。

法系车二手车售价较低性价比高，韩系车也不例外。2014年现代胜达2.0T目前二手价不到10万，同级丰田RAV4 2.5L目前二手价约为15万。另外对比每一个级别的主流日系和韩系车都会发现同样的规律。

问题来了，你是否会质疑德系、日系保值是因为相对稳定，而法系、韩系不保值是因为产品有问题毛病多？大可不必担心！只要是主流品牌的汽车，无论是耐用性还是故障率都有一定程度的保证，另外像部分使用韩系车、法系车当出租车的城市，百万公里无大修比比皆是，你敢说它质量不靠谱？

究其原因，影响价格最大的因素其实是品牌影响力，丰田、本田、大众新车售价较贵，二手保值率自然更高，标致、现代新车优惠较大，二手车售价本来就应该低一些。再加上德系、日系车认可度较高，售价略贵自然也在情理之中。

更重要的是，由于市场价格规律，购买二手法系、韩系后价格也不会有太大的变化，即使开几年再出手也不会有太明显的贬值，而德系、日系就完全不同，特别是部分德系车，使用数年后开始有明显的漏油、悬架松散等情况，维修费用较高，价格大幅度下滑。相比之下，还不如便宜入手法系、韩系。

座驾参谋

新车选择德系、日系，选的是一份稳定，用车体验和后续保养残值率都可圈可点；二手车建议法系、韩系，选的是一份理性，性价比和实用性肉眼可见，你说对吗？

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坦白讲，之所以如此果断的回复了网友，一方面是因为新款丰田RAV4 2.0L四驱风尚版落地价约为22万左右，秉承买新不买旧和更加完善的产品力，新车更值得推荐。另一方面则是国内汽车市场的一个潜规则——新车推荐德系、日系，二手车却建议法系、韩系！

新车推荐德系、日系

抛开超豪华品牌不谈，市场上主流合资品牌大多为德系、日系。其中知名度较高的豪华品牌有奔驰（德系）、宝马（德系）、奥迪（德系）、雷克萨斯（日系），主流家用品牌有大众（德系）、丰田（日系）、本田（日系）、日产（日系）。

上述品牌不仅知名度高，车型覆盖也非常丰富，以丰田为例，下至几万元的入门小型车致炫，上至百万元大型越野SUV陆地巡洋舰，绝对能满足大部分消费者的各种用车需求。

再者，因为用户群基数较大，主流德系、日系品牌的相关售后配套产业相对成熟，就算超过厂家质保期后需要更换零部件和维修，价格都相对合理透明。最后，开上三年五载如果有换车需求，主流德系、日系车的残值率较高，还能卖一个不错的价格。以“神车”丰田普拉多为例，车龄15年还能卖30万，折价仅一半，这在其他法系、韩系车型中几乎不可能找到。

综上所述，无论是基于大众选择还是使用稳定性甚至保值率等综合因素来看，购买新车都更加推荐德系、日系。

二手车建议法系、韩系

大多数情况下，购买二手车的潜在用户预算有限，如何挑选到性价比最高的二手车其实才是他们最大的诉求。正如上述所言，德系、日系比较保值，这也意味着它们的二手车售价相对较高，比起同级别的法系、韩系略显性价比不足。

我们以20万级中型车为例，日系丰田凯美瑞车龄3-5年内无大事故，二手车售价往往还能保持15万甚至更高，反观法系标致508同样车况情况下二手车售价往往不到10万。如果你以为这是个例，我们可以再对比一下丰田卡罗拉、标致308或者雪铁龙世嘉，可以再次得出同样的结论。

法系车二手车售价较低性价比高，韩系车也不例外。2014年现代胜达2.0T目前二手价不到10万，同级丰田RAV4 2.5L目前二手价约为15万。另外对比每一个级别的主流日系和韩系车都会发现同样的规律。

问题来了，你是否会质疑德系、日系保值是因为相对稳定，而法系、韩系不保值是因为产品有问题毛病多？大可不必担心！只要是主流品牌的汽车，无论是耐用性还是故障率都有一定程度的保证，另外像部分使用韩系车、法系车当出租车的城市，百万公里无大修比比皆是，你敢说它质量不靠谱？

究其原因，影响价格最大的因素其实是品牌影响力，丰田、本田、大众新车售价较贵，二手保值率自然更高，标致、现代新车优惠较大，二手车售价本来就应该低一些。再加上德系、日系车认可度较高，售价略贵自然也在情理之中。

更重要的是，由于市场价格规律，购买二手法系、韩系后价格也不会有太大的变化，即使开几年再出手也不会有太明显的贬值，而德系、日系就完全不同，特别是部分德系车，使用数年后开始有明显的漏油、悬架松散等情况，维修费用较高，价格大幅度下滑。相比之下，还不如便宜入手法系、韩系。

座驾参谋

新车选择德系、日系，选的是一份稳定，用车体验和后续保养残值率都可圈可点；二手车建议法系、韩系，选的是一份理性，性价比和实用性肉眼可见，你说对吗？

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