跃进牌轻卡车的质量怎么样,跃进轻卡现在口碑怎么样

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【卡车之家 原创】“帅虎”、“上骏”、“超越”，这些名字相信卡友都是耳熟能详。前不久上汽跃进又推出了最新的C500车型，不仅搭载了德威D30发动机 、上汽铝壳变速箱等配置，并且采用了宽轮距的设计。那么这款上汽跃进C500会给我们怎样的惊喜呢？

轻卡一直是城市运输的主要承担者，随着物流的发展以及司机年轻化的趋势，用户对于轻卡的定义更加多元化，“颜值”、“能装”、“高效”、“节油”、“安全”都是影响用户选车的重要因素。

该款C500的外观延续了超越系列经典的直立A柱设计，并且在细节上做了提升。全新的前脸整体感觉更为时尚，也更符合年轻司机的审美。

一体化设计的导流罩，也增加了侧部扰流面积，整体美观而且可以在一定程度上降低风阻。

前脸的进气格栅做出了改变，增加的银色装饰和大灯线条相接，并与保险杠设计形成呼应，让前脸造型有着刚柔并济的感觉。

一体式组合大灯采用了立式布置，并且配备了LED日间行车灯，可以说无论是之前的超越系列还是现在的C500，这款组合大灯的设计都让车辆识别变得更加容易。

现在轻卡的外观设计都有着异曲同工之妙，但这款C500依旧会给你一种“蓦然回首，那人就在灯火阑珊处”的惊喜。

该款C500产品标备电动门窗，其宽体驾驶室内部空间在目前轻卡产品中也是数一数二，3人同时驾乘也丝毫没问题。

仪表盘为对称式布置，左右两个标准圆形为转速表和时速表，中间则是一个液晶屏幕，显示时间、小计里程、水温等信息，这样的配置能极大的方便用户实时了解车辆动态。

中控部分大体沿用了之前的布局，储物格和功能区相结合。但该款C500安装了7寸的液晶显示屏，除了正常收音机功能，具备手机互联的功能，通过上汽车联网技术能实现导航、语音对话等功能，能极大的丰富驾乘人员的生活和工作。

原厂标配空调，制冷效果很不错，另外开关旋钮也很有乘用车的设计风格，提升档次也融入了大通的基因，旋钮阻尼也很有手感。

新车的储物空间也是一大亮点，在主驾上方有储物格，带有防护网，随手放些文件之类非常方便。除此之外，该车还有大大小小总共20处储物空间，票据、资料、钱包、手机等物品都能找到合适的存放位置。

对于从事城市配送的人员来说，轻卡早已经不是简单定义为生产工具，他们对舒适度以及娱乐配置的需求越发重视。打开该款上汽跃进C500有一种“山重水复疑无路,柳暗花明又一村。”的豁然开朗。

该车搭载的是最新德威D30TCIE4国五发动机，这是一款具备大扭矩、大功率的成熟产品，最大输出115KW，最大扭矩为450N.m。有力的发动机配合上成熟的变速箱，再加上3.909的低速比后桥，使得加速过程很顺畅，丝毫没有吃力的状况。

D30动力+上汽变速箱可谓是天作之合，D30动力是一款高扭矩的发动机，并且和D30发动机相匹配的是SC50M6变速箱，行驶过程中换挡流畅，没有顿挫感，驾驶舒适度高。

并且该车的轮距科学合理，赋予了跃进C500的操控性，大转向角，转向灵活，转弯半径低至6.65米，穿行街道小巷更自如。宽轮距主要是减少车辆在行驶过程中侧倾风险，确保安全性。

该车有E/N/P三种模式应对三种路况，E挡是经济模式，适合车辆空载或者轻载；N指的是标准模式，适合车辆中载或者满载无坡；P为动力模式，适合车辆中载或者满载有坡。

该车前桥为10片变截面板簧，有助于保持承载力、舒适性以及降低车身高度，后桥板簧为9+7片的布置，该车的大梁经过加宽、加强，更注重承载能力。

该款C500标配160L油箱，支持选装130L，要高于其他品牌的油箱大小。

其次在制动方面，C500标配气刹制动，采用了集成式制动阀，密封性更强。同时还配备了间隙自调，帮助用户轻松应对各种工作路况。

雄关漫道真如铁，升级运输装备成为物流运输者降本提效的主要途径。在回归上汽集团后，上汽跃进依托上汽集团技术储备优势，持续深化用户需求，升级产品配置。这款C500采用超越驾驶室、D30发动机、加强型大梁等配置，无论是城配还是城际高效运输，都能轻松应对。

本文编辑：蒋晶

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轻卡一直是城市运输的主要承担者，随着物流的发展以及司机年轻化的趋势，用户对于轻卡的定义更加多元化，“颜值”、“能装”、“高效”、“节油”、“安全”都是影响用户选车的重要因素。

该款C500的外观延续了超越系列经典的直立A柱设计，并且在细节上做了提升。全新的前脸整体感觉更为时尚，也更符合年轻司机的审美。

一体化设计的导流罩，也增加了侧部扰流面积，整体美观而且可以在一定程度上降低风阻。

前脸的进气格栅做出了改变，增加的银色装饰和大灯线条相接，并与保险杠设计形成呼应，让前脸造型有着刚柔并济的感觉。

一体式组合大灯采用了立式布置，并且配备了LED日间行车灯，可以说无论是之前的超越系列还是现在的C500，这款组合大灯的设计都让车辆识别变得更加容易。

现在轻卡的外观设计都有着异曲同工之妙，但这款C500依旧会给你一种“蓦然回首，那人就在灯火阑珊处”的惊喜。

该款C500产品标备电动门窗，其宽体驾驶室内部空间在目前轻卡产品中也是数一数二，3人同时驾乘也丝毫没问题。

仪表盘为对称式布置，左右两个标准圆形为转速表和时速表，中间则是一个液晶屏幕，显示时间、小计里程、水温等信息，这样的配置能极大的方便用户实时了解车辆动态。

中控部分大体沿用了之前的布局，储物格和功能区相结合。但该款C500安装了7寸的液晶显示屏，除了正常收音机功能，具备手机互联的功能，通过上汽车联网技术能实现导航、语音对话等功能，能极大的丰富驾乘人员的生活和工作。

原厂标配空调，制冷效果很不错，另外开关旋钮也很有乘用车的设计风格，提升档次也融入了大通的基因，旋钮阻尼也很有手感。

新车的储物空间也是一大亮点，在主驾上方有储物格，带有防护网，随手放些文件之类非常方便。除此之外，该车还有大大小小总共20处储物空间，票据、资料、钱包、手机等物品都能找到合适的存放位置。

对于从事城市配送的人员来说，轻卡早已经不是简单定义为生产工具，他们对舒适度以及娱乐配置的需求越发重视。打开该款上汽跃进C500有一种“山重水复疑无路,柳暗花明又一村。”的豁然开朗。

该车搭载的是最新德威D30TCIE4国五发动机，这是一款具备大扭矩、大功率的成熟产品，最大输出115KW，最大扭矩为450N.m。有力的发动机配合上成熟的变速箱，再加上3.909的低速比后桥，使得加速过程很顺畅，丝毫没有吃力的状况。

D30动力+上汽变速箱可谓是天作之合，D30动力是一款高扭矩的发动机，并且和D30发动机相匹配的是SC50M6变速箱，行驶过程中换挡流畅，没有顿挫感，驾驶舒适度高。

并且该车的轮距科学合理，赋予了跃进C500的操控性，大转向角，转向灵活，转弯半径低至6.65米，穿行街道小巷更自如。宽轮距主要是减少车辆在行驶过程中侧倾风险，确保安全性。

该车有E/N/P三种模式应对三种路况，E挡是经济模式，适合车辆空载或者轻载；N指的是标准模式，适合车辆中载或者满载无坡；P为动力模式，适合车辆中载或者满载有坡。

该车前桥为10片变截面板簧，有助于保持承载力、舒适性以及降低车身高度，后桥板簧为9+7片的布置，该车的大梁经过加宽、加强，更注重承载能力。

该款C500标配160L油箱，支持选装130L，要高于其他品牌的油箱大小。

其次在制动方面，C500标配气刹制动，采用了集成式制动阀，密封性更强。同时还配备了间隙自调，帮助用户轻松应对各种工作路况。

雄关漫道真如铁，升级运输装备成为物流运输者降本提效的主要途径。在回归上汽集团后，上汽跃进依托上汽集团技术储备优势，持续深化用户需求，升级产品配置。这款C500采用超越驾驶室、D30发动机、加强型大梁等配置，无论是城配还是城际高效运输，都能轻松应对。

本文编辑：蒋晶

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