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卡车内饰改装视频,货车改内饰

2023-04-08来源:萧翱瘁编辑:佚名标签:

文章导读
要说谁是卡车的最佳设计师,还是当属我们卡友。新车入手之后,不少卡友都会根据自己的用车习惯、用车需求、常走工况对车辆进行或多或少的改装,以便开起来更加顺手。今天我们就来

要说谁是卡车的最佳设计师,还是当属我们卡友。新车入手之后,不少卡友都会根据自己的用车习惯、用车需求、常走工况对车辆进行或多或少的改装,以便开起来更加顺手。今天我们就来盘点一下,常见的卡车改装都有哪些?

1. 加装驻车空调

每到夏天驾驶室就秒变桑拿房,特别是跑长途时,由于发动机就在驾驶位下方,其产生的热量会源源不断地传递到驾驶室,此时只靠车载空调制冷的话,效果根本不理想。停车时如果想吹着空调小憩一会,又得先启动发动机,耗油耗电又有噪音。

因此许多卡友都会选择加装驻车空调,一来能提升驾驶舒适度,二来能避免因长期怠速启动车载空调造成的发动机积碳,同时节省油耗。

2. 加装柴暖

北方的冬天要比南方的寒冷得多,给卡车加装柴暖的现象也常见于北方。柴暖是一种驻车加热器,以柴油为燃料,燃烧产生热能,可以在卡车停车熄火时独立使用,更因成本低效果好,获得了不少北方卡友的青睐。但如果驾驶室密封性不好的话容易一氧化碳中毒,卡友们在使用时要多加留心。

3. 铺避光垫

驾驶室就是卡友的第二个家,装饰自己的小家也不失为一种乐趣,其中最常见的就是给中控台铺上避光垫,多选用黑色和绿色。避光垫的作用也不小,它能避免阳光直射中控台,减轻反射现象,进而增加行车安全。

4. 加装油箱护板

这里所说的护板就是在油箱上方加挡板或者给油箱包钢板,不管哪种,目的都是防油耗子。虽然这样会增加车子自重,但至少能在一定程度上减少燃油被盗的风险。油耗子偷走的不只是油,更是卡友的血汗钱,必须严惩。

5. 加装水箱

跑长途水箱是必须,尤其是经常重载走云贵川路况的,需水量更大。一方面是下长坡时刹车容易发热,需要定时给刹车淋水降温,另一方面是可当做日常生活用水,方便休息时洗漱、做饭用。

6. 加装工具箱

常年出车在外,总得带上厨具、篷布、大扳手、警示牌等随车物品,但把它们放在驾驶室内就太碍事,放在货厢里又耽误装货,因此卡友便会选择加装一个或两个工具箱来增加储物空间,且多安装在车辆侧边或尾部。

7. 改装备胎架

和乘用车一样,卡车上也有备胎,以防在行驶过程中遇到爆胎。可有时因错误放置或固定不牢,还没等爆胎,备胎就先被剐蹭损坏或丢失。为此不少卡友都会给备胎架做一个升级加固,又或是把备胎架位置从大梁两侧改到大梁中间,提升备胎放置高度。

8. 加装尾板

跑城配的卡友就喜欢给自己的车加装一个尾板,因为当遇上配送米、面、粮油等有一定重量的货物时,尾板就是一个天然的货梯,可自动升降方便装卸货,节省人工劳动强度。现在尾板的覆盖面也很广,不仅是轻卡,厢式挂车、平板车、仓栏车也可以加装尾板。

9. 加装后射灯

卡车后射灯是安装在车辆中下部位置,可为夜间倒车和装卸货时提供照明。了解到,后射灯是可以手动开关的,卡友们一定要文明使用,切勿在行驶途中开启,否则灯光直射会非常影响后方车辆的行车视线,极易造成事故。况且从严格意义上来讲,加装后射灯属违法改装。

10. 加装导流罩

空气阻力是影响油耗的一大关键因素,随着广大卡友对车辆认识的上升,导流罩的重要性也被越来越多人认可。可有些卡车出厂时是没有配备导流罩的,对于经常跑高速的卡友来说加装一个导流罩很有必要,节油提速的同时,外观上也能更加美观。

11. 加装侧裙板

加装侧裙板和加装导流罩一样,都是为了减小风阻减少油耗,它可以有效挡住车体两侧的气流进入车底。只是这侧裙板在欧洲国家较为流行,国内车型侧裙板还多为选配,且价格要近万元,所以卡友都宁愿后期改装。

12. 加装前保险杠

保险杠也是一种防撞装置,具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力。日行千里安全第一,国内卡车以平头车为主,安全性欠缺,加上担心原保险杠强度不够,有的卡友便会加装前保险杠,给自己多一份保障。

除了以上说的12种改装外,其实还有3种也挺常见的,但也十分令人憎恨,即加大轮胎、增加板簧数量、货箱加宽加长。为什么憎恨呢?因为这3种都是妥妥的非法改装。

加大轮胎、增加板簧数量提升了车辆承载能力,货箱加宽加长扩大了车辆装载空间,借此多拉快跑。可这样就改变了车身整体结构,会影响车辆稳定性,车辆长期处于超负荷状态,存在着很大的交通安全隐患。

另外根据《机动车登记规定》可以了解到,目前属于合法改装的只有加装导流罩、水箱、工具箱、备胎架、车内装饰,对于其它不少改装行为其实都还没有一个明确的界定。

建议卡友们可以在改装前先到当地车管所咨询清楚,若允许,该备案就备案;若不允许,就还是遵守法规不要私自改装,不然查到了会被扣分罚款,严重的还会被吊销驾驶证。

编后语

由于国情,我国对卡车改装的限制还是挺多的,但在国外,不少国家却是推崇卡车改装的。此前我们就曾出过一个“巴铁的卡车为何如此花里胡哨”的视频,讲的就是巴基斯坦的卡车改装文化,感兴趣的可以往前翻翻看。

在我看来,国内外卡车改装都是卡友热爱工作的一种表现,唯一不同的是,国外卡车改装是在追求个性,国内卡车改装是为了生活。(文/张曼琪)

你也喜欢:汽车内饰改造(卡车司机最爱的15种改装)

要说谁是卡车的最佳设计师,还是当属我们卡友。新车入手之后,不少卡友都会根据自己的用车习惯、用车需求、常走工况对车辆进行或多或少的改装,以便开起来更加顺手。今天我们就来盘点一下,常见的卡车改装都有哪些?

1. 加装驻车空调

每到夏天驾驶室就秒变桑拿房,特别是跑长途时,由于发动机就在驾驶位下方,其产生的热量会源源不断地传递到驾驶室,此时只靠车载空调制冷的话,效果根本不理想。停车时如果想吹着空调小憩一会,又得先启动发动机,耗油耗电又有噪音。

因此许多卡友都会选择加装驻车空调,一来能提升驾驶舒适度,二来能避免因长期怠速启动车载空调造成的发动机积碳,同时节省油耗。

2. 加装柴暖

北方的冬天要比南方的寒冷得多,给卡车加装柴暖的现象也常见于北方。柴暖是一种驻车加热器,以柴油为燃料,燃烧产生热能,可以在卡车停车熄火时独立使用,更因成本低效果好,获得了不少北方卡友的青睐。但如果驾驶室密封性不好的话容易一氧化碳中毒,卡友们在使用时要多加留心。

3. 铺避光垫

驾驶室就是卡友的第二个家,装饰自己的小家也不失为一种乐趣,其中最常见的就是给中控台铺上避光垫,多选用黑色和绿色。避光垫的作用也不小,它能避免阳光直射中控台,减轻反射现象,进而增加行车安全。

4. 加装油箱护板

这里所说的护板就是在油箱上方加挡板或者给油箱包钢板,不管哪种,目的都是防油耗子。虽然这样会增加车子自重,但至少能在一定程度上减少燃油被盗的风险。油耗子偷走的不只是油,更是卡友的血汗钱,必须严惩。

5. 加装水箱

跑长途水箱是必须,尤其是经常重载走云贵川路况的,需水量更大。一方面是下长坡时刹车容易发热,需要定时给刹车淋水降温,另一方面是可当做日常生活用水,方便休息时洗漱、做饭用。

6. 加装工具箱

常年出车在外,总得带上厨具、篷布、大扳手、警示牌等随车物品,但把它们放在驾驶室内就太碍事,放在货厢里又耽误装货,因此卡友便会选择加装一个或两个工具箱来增加储物空间,且多安装在车辆侧边或尾部。

7. 改装备胎架

和乘用车一样,卡车上也有备胎,以防在行驶过程中遇到爆胎。可有时因错误放置或固定不牢,还没等爆胎,备胎就先被剐蹭损坏或丢失。为此不少卡友都会给备胎架做一个升级加固,又或是把备胎架位置从大梁两侧改到大梁中间,提升备胎放置高度。

8. 加装尾板

跑城配的卡友就喜欢给自己的车加装一个尾板,因为当遇上配送米、面、粮油等有一定重量的货物时,尾板就是一个天然的货梯,可自动升降方便装卸货,节省人工劳动强度。现在尾板的覆盖面也很广,不仅是轻卡,厢式挂车、平板车、仓栏车也可以加装尾板。

9. 加装后射灯

卡车后射灯是安装在车辆中下部位置,可为夜间倒车和装卸货时提供照明。了解到,后射灯是可以手动开关的,卡友们一定要文明使用,切勿在行驶途中开启,否则灯光直射会非常影响后方车辆的行车视线,极易造成事故。况且从严格意义上来讲,加装后射灯属违法改装。

10. 加装导流罩

空气阻力是影响油耗的一大关键因素,随着广大卡友对车辆认识的上升,导流罩的重要性也被越来越多人认可。可有些卡车出厂时是没有配备导流罩的,对于经常跑高速的卡友来说加装一个导流罩很有必要,节油提速的同时,外观上也能更加美观。

11. 加装侧裙板

加装侧裙板和加装导流罩一样,都是为了减小风阻减少油耗,它可以有效挡住车体两侧的气流进入车底。只是这侧裙板在欧洲国家较为流行,国内车型侧裙板还多为选配,且价格要近万元,所以卡友都宁愿后期改装。

12. 加装前保险杠

保险杠也是一种防撞装置,具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力。日行千里安全第一,国内卡车以平头车为主,安全性欠缺,加上担心原保险杠强度不够,有的卡友便会加装前保险杠,给自己多一份保障。

除了以上说的12种改装外,其实还有3种也挺常见的,但也十分令人憎恨,即加大轮胎、增加板簧数量、货箱加宽加长。为什么憎恨呢?因为这3种都是妥妥的非法改装。

加大轮胎、增加板簧数量提升了车辆承载能力,货箱加宽加长扩大了车辆装载空间,借此多拉快跑。可这样就改变了车身整体结构,会影响车辆稳定性,车辆长期处于超负荷状态,存在着很大的交通安全隐患。

另外根据《机动车登记规定》可以了解到,目前属于合法改装的只有加装导流罩、水箱、工具箱、备胎架、车内装饰,对于其它不少改装行为其实都还没有一个明确的界定。

建议卡友们可以在改装前先到当地车管所咨询清楚,若允许,该备案就备案;若不允许,就还是遵守法规不要私自改装,不然查到了会被扣分罚款,严重的还会被吊销驾驶证。

编后语

由于国情,我国对卡车改装的限制还是挺多的,但在国外,不少国家却是推崇卡车改装的。此前我们就曾出过一个“巴铁的卡车为何如此花里胡哨”的视频,讲的就是巴基斯坦的卡车改装文化,感兴趣的可以往前翻翻看。

在我看来,国内外卡车改装都是卡友热爱工作的一种表现,唯一不同的是,国外卡车改装是在追求个性,国内卡车改装是为了生活。(文/张曼琪)

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