汽车一年保养一次可以吗?,汽车保养一年做一次可以吗

有车的人都明白，汽车在行驶一段时间或路程后，就需要做一次保养，只有按时对车子进行保养，车子才能正常运转。

那汽车为什么要保养呢？其实很简单。

汽车由多个零件组合，在行驶使用时势必会产生一定磨损，如果没有及时调整或更换某些零件的话，车子就会状况百出，小问题不修复不保养，最后只能花费大价钱去维护。

那汽车一般到底多久做一次保养呢？这里面其实也是有讲究的。

01 按行驶公里数进行保养

一般来讲，汽车4S店一般都会要求车主行驶5000公里就要做一次保养，这里的保养，建议给车子做一个“小保养”，“小保养”就是指更换机油滤清器和机油。

而大保养则要视车子损耗的具体情况而定，“大保养”需要更换“三滤”：燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油。

根据车况，比如大致行驶3万公里以上时，维修人员会提议更换火花塞；行驶大致行驶4万公里以上时，维修人员会建议更换制动液等等。

02 按车辆使用年限进行保养

对于出租车、货车、公交车这类每天行驶里程较长，车辆磨损较大的车辆，可能每个月都要保养一次。今天主要介绍一般家庭用车的保养常识。

（1）1-2年：少年期

一辆车在使用的前两年是生命的巅峰期，在最初的两年，新车基本上不会有什么问题，只要进行常规保养，基本不会有大的问题。

大部分车只有电瓶需要更换，两年也是制动液的强制更换期限。

（2）3-4年：青年期

一要留意刹车皮。那些喜欢猛力踩刹车的车主，其汽车的刹车皮肯定磨损得比较厉害。二是要着重检查车子的避震器，可能需要更换避震器及其弹簧和板簧。

刹车片：车子使用两三年就需要更换新的刹车片当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车片，因为刹车片是驾驶安全的首道防线。

燃油泵：车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。二是要着重检查车子的避震器，可能需要更换避震器及其弹簧和板簧。

减振器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。

（3）4-10年：中年期

很多人的车子一般在开到四五年的时候，就开始换车，但有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。

因为，这时的车子就像“人到中年”，很多东西都松了，包括车内的各种橡胶管，皮带老化等问题。

正时皮带：一般车子在行驶了7-10万公里的时，就应该送去换正时皮带，如果不及时更换，车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂，不光增加出行风险，如果维修，更是要付出至少数百元甚至上千元的维修费。

橡胶管：橡胶管用久了，总会出现老化。“中年”车子，如果保养不好，就会出现漏油、漏水的问题。假如车主对车保养得好，老化的问题会比较迟一点出现。

（4）10年以上：老年期

由于汽车寿命的限定，在我国，车子到了10年以后，就逐步进入老年期。

很多小零件，差不多该再换一次了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速箱的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。

结语

汽车，在我们的日常使用中十分重要，对汽车长期的使用，会使得汽车受到一些磨损。

对于有车的人来说，汽车保养是一件利车利人利己的事情，希望这些小知识对于广大车友能够有所帮助。

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那汽车为什么要保养呢？其实很简单。

汽车由多个零件组合，在行驶使用时势必会产生一定磨损，如果没有及时调整或更换某些零件的话，车子就会状况百出，小问题不修复不保养，最后只能花费大价钱去维护。

那汽车一般到底多久做一次保养呢？这里面其实也是有讲究的。

01 按行驶公里数进行保养

一般来讲，汽车4S店一般都会要求车主行驶5000公里就要做一次保养，这里的保养，建议给车子做一个“小保养”，“小保养”就是指更换机油滤清器和机油。

而大保养则要视车子损耗的具体情况而定，“大保养”需要更换“三滤”：燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油。

根据车况，比如大致行驶3万公里以上时，维修人员会提议更换火花塞；行驶大致行驶4万公里以上时，维修人员会建议更换制动液等等。

02 按车辆使用年限进行保养

对于出租车、货车、公交车这类每天行驶里程较长，车辆磨损较大的车辆，可能每个月都要保养一次。今天主要介绍一般家庭用车的保养常识。

（1）1-2年：少年期

一辆车在使用的前两年是生命的巅峰期，在最初的两年，新车基本上不会有什么问题，只要进行常规保养，基本不会有大的问题。

大部分车只有电瓶需要更换，两年也是制动液的强制更换期限。

（2）3-4年：青年期

一要留意刹车皮。那些喜欢猛力踩刹车的车主，其汽车的刹车皮肯定磨损得比较厉害。二是要着重检查车子的避震器，可能需要更换避震器及其弹簧和板簧。

刹车片：车子使用两三年就需要更换新的刹车片当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车片，因为刹车片是驾驶安全的首道防线。

燃油泵：车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。二是要着重检查车子的避震器，可能需要更换避震器及其弹簧和板簧。

减振器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。

（3）4-10年：中年期

很多人的车子一般在开到四五年的时候，就开始换车，但有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。

因为，这时的车子就像“人到中年”，很多东西都松了，包括车内的各种橡胶管，皮带老化等问题。

正时皮带：一般车子在行驶了7-10万公里的时，就应该送去换正时皮带，如果不及时更换，车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂，不光增加出行风险，如果维修，更是要付出至少数百元甚至上千元的维修费。

橡胶管：橡胶管用久了，总会出现老化。“中年”车子，如果保养不好，就会出现漏油、漏水的问题。假如车主对车保养得好，老化的问题会比较迟一点出现。

（4）10年以上：老年期

由于汽车寿命的限定，在我国，车子到了10年以后，就逐步进入老年期。

很多小零件，差不多该再换一次了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速箱的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。

结语

汽车，在我们的日常使用中十分重要，对汽车长期的使用，会使得汽车受到一些磨损。

对于有车的人来说，汽车保养是一件利车利人利己的事情，希望这些小知识对于广大车友能够有所帮助。