大众专用机油好吗,大众专用机油有哪些

本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：starcly

手痒，简单换个机油。

〇、说在前

1.对EA888和近年来的新发动机来说，自己换机油不难，设计时候应该已经考虑了这个问题。

2.不论是路边快修店，还是各大互联网养车平台，换个机油机滤都很便宜，自己动手就是图个乐趣，跟钱无关。

3.发动机舱里还是有一些安全隐患的，请做好自身防护。废机油有毒，属于有害垃圾，务必妥善处置。

4.机油毕竟是发动机重要的一部分，没有必要知识储备和动手能力，请交给专业人士。正规保养可不是光光换个机油那么简单，其他还有检查项。

5.杭州下不完的雨，在家也没升降机或者地沟，就用抽机油的办法换了，抽也能换得干净。

一、材料和工具材料

1.车。

PO主是大众老用户了，从EA113到EA888 Gen2再到EA888 Gen3，对大众的机器，算是有一点点经验（扯）了。

Q5

Q5

Q5（没有L） 17款，丐二版。陪我风里雨里5年多了，里程7.7万公里。

因为买车时候保养套餐缘故，前6万公里都是4S伺候，后来都是小兄弟修理厂的VIP待遇。上次保养是大保养，换了不少东西，这次不到5000公里，就想简单换个机油。

这个车一直来都用4S最便宜的全合成（套餐不用加钱），应该就是嘉实多极护专享5W-40？这个不清楚。反正大概8000-10000公里一保养，从电子机油尺最高降到最低去保养，算是10000公里烧1L吧。

其实不单纯是烧的，这车已经开始漏了。。。

涡轮旁

涡轮旁

正品大众，确信无疑。

PS：我的二代EA888已经11万公里多了，一点机油都不烧，甚至不怎么漏，10000公里一保养都看不出少。。。

假货？？？

所以，烧机油的三代和不烧机油的二代？？？

2.油。

机油学问大（大雾），韭菜割了一茬又一茬，甚至发展到玄学程度了，还请理性看待。

其实大众机器一般都爱用嘉实多，手册上，机油盖上都是推荐嘉实多。

我上次保养用的是金美孚0W-40，金美孚肯定是个好油，可能不太适合EA888就是，我在我的二代EA888上面用过，烧的比嘉实多厉害，三代上面试了一下，结论是：

没啥感觉。

这次试一下欧版嘉实多极护0W-40，购于某东全球购，合计284块。

（一个曾经翻车的网站，不要太在意这种细节）

1+4

1+4

1+4正常情况下应该刚刚好，或者会多一点点。

据说欧版比较耐烧？黑嘉也是，也想试试。

机油的选择，请看说明书第144页，下面有。

3.滤芯。

滤芯，我只选曼牌。。。（此处伏笔）

来自某东，到手价30左右吧。

这东西有两个型号，曼牌官网我也查过，说是新的替代老的。

某东截图

某东截图

我拿到手的是新版本。然而市场无情，这款曼牌，我感觉还不如原装的汉格斯特。。。

原装的

原装的

原装的有个塑料圈，有VW AG和汉格斯特两个LOGO，密度啥的感觉也还行。

请忽略小碎花，，发挥下余热。

曼牌新版本

曼牌新版本

曼牌的显然单薄点，当然单薄也未必效果差。

又不是不能用。

3.化清剂（可选）

我这车没有化油器。

年轻值友可能不知道为什么还有这种东西，这就是一个喷喷的清洗剂，油渍洗洗比较容易。

化清剂侧面

化清剂侧面

保赐利老牌子了吧，绿罐子是最便宜的。

来自某宝，两瓶15包邮，还送个毛巾，有好价的话可能更便宜。可选，不洗的话，抹布擦擦，一样。

工具

1.扳手和套筒

我没有扭力扳手，就一个大L杆，平时用来干点粗活。

但是我墙裂推荐大家用扭力扳手！扭力扳手！扭力扳手！

L杆

L杆

L杆很便宜，我的是华丰巨箭，便宜货里算好的，来自某宝，20多块。

套筒就是用来拆机滤的。

套筒

套筒

EA888 Gen3应该都是这个尺寸，32内径，6边，另外一头是1/2方头。来自某宝，几块钱。

合体后长这样。

组合形态

组合形态

组合形态，插上就行。

2.泵和电钻

受值友启发（脑洞）。

买了个TOP-12A的三角泵泵头，来自某宝，36块。

工业品，得益于祖国强大的生产力，36块你就能买一坨铁，就抽机油的话，应该能用一辈子吧。。。

换机油本不用电钻，电钻就是用来驱动那个泵头的。大家可尽情发挥想象，手搓也不是不可以。

来自某东，裸机179好价入手，电池却花了153。

尴尬的是，我上次用了没充电，这次搞了一半，没电了

。。。还好我还有把老的龙韵，还有一点点电，照片里都是老的。

大有

大有

大有，你本没机会出镜了。。。

当然，某宝还有手动的，电动的，气动的，各种泵可选，原理都一样。但我怀疑，应该没我这个效率高，毕竟我这个直接驱动机油本身，另外都是靠气压驱动的。

3.管子和接头。

管子用来抽油，插发动机的那段一定要特氟龙的。来自某宝，3块9。

卡片生成失败。

特氟龙的高温下面不会软，也不容易断，其他材料请不要轻易尝试，断里面就尴尬了。

当然泵的出油段随意，我是一段净水器多出来的。

两段管子

两段管子

白色是净水器管子，这个是PP？透明的是特氟龙。

为了把泵和管子连接起来，需要接头，我用的气动接头，来自某宝1块6。

卡片生成失败。

组合形态

组合形态

全接上，长这样。

4.机油尺（可选）

第三代EA888是没有传统的机油尺的，换成了所谓的电子机油尺，可以在中控看出刻度。略麻烦。

无尺

无尺

我们无尺。甚至可以掉进机舱。

大众，你是被烧机油问怕了吧。

于是乎我买了个，不知道是不是原装的（怎么可能有原装的，小伙子），但这里有个问题，尺是用来衡量的，他不是原装的，是否准确？一会儿我们来检验一下。

机油尺

机油尺

某宝买的话，请给商家提供发动机型号，他们给你找。

5.其他工具

抹布，纸巾，灯光，空桶（最好有刻度，伏笔伏笔）。

工具人（可选）

拿着工具的人

拿着工具的人

拿着工具的人，帮忙递个扳手，拿个纸巾啥的，挺好用。

机油你别玩了！！！

二、除旧

先出去跑一圈，把机油跑热了。

刚停车的，请先凉快凉快，机油可以到110度，你们耗子尾汁。。。

机油太冷的话粘度很大，不好抽。太烫的话，那个泵是一坨铁，你懂的。

松开机滤、机油盖

先松开机滤，可以不拿下来。前面说了，我没有扭矩扳手，来个土方法，先在滤壳上做个记号，等下安装时候就拧到这个刻度就大致OK了。

用笔画了个记号

用笔画了个记号

你可能会问，记号在哪里？在哪里我知道就行了。

25Nm

25Nm

都给你写好了，25Nm！可惜我没有扭矩扳手。。。

把机油盖也拧松，我在车库操作，相对干净，我直接拿下来了，要是户外的话，最好别拿走，吹个东西进去就尴尬了。。。

抽油

特氟龙管子插进机油尺那个孔，另外一头进空桶，接上电钻，驱动。

插进机油尺孔

插进机油尺孔

千万注意，插得比不多就行了，

千万别硬怼！千万别硬怼！千万别硬怼！

断里面就完了！

奇怪的操作

奇怪的操作

油马上就抽上来了。（此处换了一个电钻）继续抽。

坑来了。

壳牌机油桶

壳牌机油桶

这个桶写着是4L，我看这废机油离满还有很长一截呢，感觉4L都没有。

那不对劲啊。因为这个机器应该是每次保养加5L左右机油，烧掉一部分，那也有个4.5L？我这管子左捅捅右捅捅，就是抽不出来了啊。。。

BBQ了么？

我开始怀疑那个桶，牺牲了一个榨汁机的量杯，一杯一杯量啊，结果就是那个坑爹的空桶，明明有4.3L多！！！

0.8*5+0.3

0.8*5+0.3

那桶侧面的刻度，是不准的！！！壳牌你在搞啥？？？

量废机油体积的时候，机油又流下来了一些，再抽一下，4.35L？现在差不多了。

换机滤

这里双手操作，又比较脏，拍照比较少。。。

过程描述一下吧：滤芯拧下来，抽出来。

换下来的滤芯

换下来的滤芯

换下来的滤芯和密封圈

换下来的滤芯和密封圈

我用化清剂把滤壳的螺纹稍微喷了一下，擦干，晾干。

现场

现场

注意密封圈也要换，密封圈最好先用机油润滑一下。

装上新的

装上新的

新滤芯装进之后，要按一下，把新滤芯装进滤壳，按一下，有明显的段落感。

放一边备用。

装回滤芯之前，把机滤座里面的废机油也抽一下。

机油座里还有机油

机油座里还有机油

这里就一点点。嘬一口。

三、迎新装回滤芯

滤芯用扳手拧回去，刚刚做了记号的，对准。

从手感来说也差不多（大雾）。

我一定要买一个扭矩扳手。。。

反正就是装到原来位置

反正就是装到原来位置

倒进新机油

4L大桶的先来，最好你有一个漏斗，没有的话，麒麟臂可以替代。

4L

4L

勤俭节约。

榨干

榨干

其实这里4L进去已经差不多了。另外1升我们一会儿再加。为什么要这样，我就想测试一下那个机油尺准确性。

我先用机油尺量了一下，看不出结果，因为机油尺管子被抽机油过了，内壁都是油，机油尺插拔一下，都会沾上，结果就是整个尺都是油。

但是我观察机油尺上沾的油的厚度，再推测，应该是在最低线上来一点点。

没有图。

四、复位和调整

先放着那1L机油，来看个书。

说明说144页

说明说144页

看左下方一块，书上说了，如何用电子机油尺测量机油。

一通操作

一通操作

说明书诚不欺我！

机油量测出来了

机油量测出来了

也说明，买的那个机油尺基本还是靠谱的。

很好，再去把剩下的那瓶1L加了。按照这个刻度，再加个0.8L肯定是OK的，保险起见，我们先来0.6L。

机油尺测试

机油尺测试

再来一通操作。

电子机油尺测试

电子机油尺测试

结论基本一致。

其实到这里，基本就完成了。

剩下0.4L机油，刻度的话再加0.2L会满，其实再加也行，不加也行，我就再加了0.2L，剩下0.2L。机油尺到MAX。

保养归零

把保养提示消除一下。

保养提示

保养提示

设置之前

设置之前

往下

往下

选是

选是

稍等

稍等

好了

好了

这样保养就归零了。5000公里以后会再提示保养。5000公里是4S设置的？不过这个没设备我也改不了了，不管他。

五、完工检查

发动一会儿，检查滤芯是否漏油。

滤芯OK。盖好盖子。

盖子

盖子

顺带看看其他油液。

冷却液

冷却液

冷却液OK，其他也正常。

收拾

1.机油，机滤，和其他被机油污染的，都是有害垃圾，请妥善处理。我是送给修理厂的朋友了，这个有人回收，话说这个干嘛用？

2.工具收拾好，看看有没有少的，有没有掉进机舱的。

3.好好洗手。好好洗工具人的手。

总结

1.在保养手册上，简单记录一下，换了机油，机滤，里程，日期。

2.机油尺是准的，下回可用。

3.加了4.8L，可以说还有一点没抽干净，但是够干净了！

千万别为了彻底，疯狂捅抽油管！断了要拆油底壳的！

4.花费，不到400，电钻不能算。

以上。

大家玩得开心。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～

你也喜欢:大众专用机油是什么牌子（自己动手）

本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：starcly

手痒，简单换个机油。

〇、说在前

1.对EA888和近年来的新发动机来说，自己换机油不难，设计时候应该已经考虑了这个问题。

2.不论是路边快修店，还是各大互联网养车平台，换个机油机滤都很便宜，自己动手就是图个乐趣，跟钱无关。

3.发动机舱里还是有一些安全隐患的，请做好自身防护。废机油有毒，属于有害垃圾，务必妥善处置。

4.机油毕竟是发动机重要的一部分，没有必要知识储备和动手能力，请交给专业人士。正规保养可不是光光换个机油那么简单，其他还有检查项。

5.杭州下不完的雨，在家也没升降机或者地沟，就用抽机油的办法换了，抽也能换得干净。

一、材料和工具材料

1.车。

PO主是大众老用户了，从EA113到EA888 Gen2再到EA888 Gen3，对大众的机器，算是有一点点经验（扯）了。

Q5

Q5

Q5（没有L） 17款，丐二版。陪我风里雨里5年多了，里程7.7万公里。

因为买车时候保养套餐缘故，前6万公里都是4S伺候，后来都是小兄弟修理厂的VIP待遇。上次保养是大保养，换了不少东西，这次不到5000公里，就想简单换个机油。

这个车一直来都用4S最便宜的全合成（套餐不用加钱），应该就是嘉实多极护专享5W-40？这个不清楚。反正大概8000-10000公里一保养，从电子机油尺最高降到最低去保养，算是10000公里烧1L吧。

其实不单纯是烧的，这车已经开始漏了。。。

涡轮旁

涡轮旁

正品大众，确信无疑。

PS：我的二代EA888已经11万公里多了，一点机油都不烧，甚至不怎么漏，10000公里一保养都看不出少。。。

假货？？？

所以，烧机油的三代和不烧机油的二代？？？

2.油。

机油学问大（大雾），韭菜割了一茬又一茬，甚至发展到玄学程度了，还请理性看待。

其实大众机器一般都爱用嘉实多，手册上，机油盖上都是推荐嘉实多。

我上次保养用的是金美孚0W-40，金美孚肯定是个好油，可能不太适合EA888就是，我在我的二代EA888上面用过，烧的比嘉实多厉害，三代上面试了一下，结论是：

没啥感觉。

这次试一下欧版嘉实多极护0W-40，购于某东全球购，合计284块。

（一个曾经翻车的网站，不要太在意这种细节）

1+4

1+4

1+4正常情况下应该刚刚好，或者会多一点点。

据说欧版比较耐烧？黑嘉也是，也想试试。

机油的选择，请看说明书第144页，下面有。

3.滤芯。

滤芯，我只选曼牌。。。（此处伏笔）

来自某东，到手价30左右吧。

这东西有两个型号，曼牌官网我也查过，说是新的替代老的。

某东截图

某东截图

我拿到手的是新版本。然而市场无情，这款曼牌，我感觉还不如原装的汉格斯特。。。

原装的

原装的

原装的有个塑料圈，有VW AG和汉格斯特两个LOGO，密度啥的感觉也还行。

请忽略小碎花，，发挥下余热。

曼牌新版本

曼牌新版本

曼牌的显然单薄点，当然单薄也未必效果差。

又不是不能用。

3.化清剂（可选）

我这车没有化油器。

年轻值友可能不知道为什么还有这种东西，这就是一个喷喷的清洗剂，油渍洗洗比较容易。

化清剂侧面

化清剂侧面

保赐利老牌子了吧，绿罐子是最便宜的。

来自某宝，两瓶15包邮，还送个毛巾，有好价的话可能更便宜。可选，不洗的话，抹布擦擦，一样。

工具

1.扳手和套筒

我没有扭力扳手，就一个大L杆，平时用来干点粗活。

但是我墙裂推荐大家用扭力扳手！扭力扳手！扭力扳手！

L杆

L杆

L杆很便宜，我的是华丰巨箭，便宜货里算好的，来自某宝，20多块。

套筒就是用来拆机滤的。

套筒

套筒

EA888 Gen3应该都是这个尺寸，32内径，6边，另外一头是1/2方头。来自某宝，几块钱。

合体后长这样。

组合形态

组合形态

组合形态，插上就行。

2.泵和电钻

受值友启发（脑洞）。

买了个TOP-12A的三角泵泵头，来自某宝，36块。

工业品，得益于祖国强大的生产力，36块你就能买一坨铁，就抽机油的话，应该能用一辈子吧。。。

换机油本不用电钻，电钻就是用来驱动那个泵头的。大家可尽情发挥想象，手搓也不是不可以。

来自某东，裸机179好价入手，电池却花了153。

尴尬的是，我上次用了没充电，这次搞了一半，没电了

。。。还好我还有把老的龙韵，还有一点点电，照片里都是老的。

大有

大有

大有，你本没机会出镜了。。。

当然，某宝还有手动的，电动的，气动的，各种泵可选，原理都一样。但我怀疑，应该没我这个效率高，毕竟我这个直接驱动机油本身，另外都是靠气压驱动的。

3.管子和接头。

管子用来抽油，插发动机的那段一定要特氟龙的。来自某宝，3块9。

卡片生成失败。

特氟龙的高温下面不会软，也不容易断，其他材料请不要轻易尝试，断里面就尴尬了。

当然泵的出油段随意，我是一段净水器多出来的。

两段管子

两段管子

白色是净水器管子，这个是PP？透明的是特氟龙。

为了把泵和管子连接起来，需要接头，我用的气动接头，来自某宝1块6。

卡片生成失败。

组合形态

组合形态

全接上，长这样。

4.机油尺（可选）

第三代EA888是没有传统的机油尺的，换成了所谓的电子机油尺，可以在中控看出刻度。略麻烦。

无尺

无尺

我们无尺。甚至可以掉进机舱。

大众，你是被烧机油问怕了吧。

于是乎我买了个，不知道是不是原装的（怎么可能有原装的，小伙子），但这里有个问题，尺是用来衡量的，他不是原装的，是否准确？一会儿我们来检验一下。

机油尺

机油尺

某宝买的话，请给商家提供发动机型号，他们给你找。

5.其他工具

抹布，纸巾，灯光，空桶（最好有刻度，伏笔伏笔）。

工具人（可选）

拿着工具的人

拿着工具的人

拿着工具的人，帮忙递个扳手，拿个纸巾啥的，挺好用。

机油你别玩了！！！

二、除旧

先出去跑一圈，把机油跑热了。

刚停车的，请先凉快凉快，机油可以到110度，你们耗子尾汁。。。

机油太冷的话粘度很大，不好抽。太烫的话，那个泵是一坨铁，你懂的。

松开机滤、机油盖

先松开机滤，可以不拿下来。前面说了，我没有扭矩扳手，来个土方法，先在滤壳上做个记号，等下安装时候就拧到这个刻度就大致OK了。

用笔画了个记号

用笔画了个记号

你可能会问，记号在哪里？在哪里我知道就行了。

25Nm

25Nm

都给你写好了，25Nm！可惜我没有扭矩扳手。。。

把机油盖也拧松，我在车库操作，相对干净，我直接拿下来了，要是户外的话，最好别拿走，吹个东西进去就尴尬了。。。

抽油

特氟龙管子插进机油尺那个孔，另外一头进空桶，接上电钻，驱动。

插进机油尺孔

插进机油尺孔

千万注意，插得比不多就行了，

千万别硬怼！千万别硬怼！千万别硬怼！

断里面就完了！

奇怪的操作

奇怪的操作

油马上就抽上来了。（此处换了一个电钻）继续抽。

坑来了。

壳牌机油桶

壳牌机油桶

这个桶写着是4L，我看这废机油离满还有很长一截呢，感觉4L都没有。

那不对劲啊。因为这个机器应该是每次保养加5L左右机油，烧掉一部分，那也有个4.5L？我这管子左捅捅右捅捅，就是抽不出来了啊。。。

BBQ了么？

我开始怀疑那个桶，牺牲了一个榨汁机的量杯，一杯一杯量啊，结果就是那个坑爹的空桶，明明有4.3L多！！！

0.8*5+0.3

0.8*5+0.3

那桶侧面的刻度，是不准的！！！壳牌你在搞啥？？？

量废机油体积的时候，机油又流下来了一些，再抽一下，4.35L？现在差不多了。

换机滤

这里双手操作，又比较脏，拍照比较少。。。

过程描述一下吧：滤芯拧下来，抽出来。

换下来的滤芯

换下来的滤芯

换下来的滤芯和密封圈

换下来的滤芯和密封圈

我用化清剂把滤壳的螺纹稍微喷了一下，擦干，晾干。

现场

现场

注意密封圈也要换，密封圈最好先用机油润滑一下。

装上新的

装上新的

新滤芯装进之后，要按一下，把新滤芯装进滤壳，按一下，有明显的段落感。

放一边备用。

装回滤芯之前，把机滤座里面的废机油也抽一下。

机油座里还有机油

机油座里还有机油

这里就一点点。嘬一口。

三、迎新装回滤芯

滤芯用扳手拧回去，刚刚做了记号的，对准。

从手感来说也差不多（大雾）。

我一定要买一个扭矩扳手。。。

反正就是装到原来位置

反正就是装到原来位置

倒进新机油

4L大桶的先来，最好你有一个漏斗，没有的话，麒麟臂可以替代。

4L

4L

勤俭节约。

榨干

榨干

其实这里4L进去已经差不多了。另外1升我们一会儿再加。为什么要这样，我就想测试一下那个机油尺准确性。

我先用机油尺量了一下，看不出结果，因为机油尺管子被抽机油过了，内壁都是油，机油尺插拔一下，都会沾上，结果就是整个尺都是油。

但是我观察机油尺上沾的油的厚度，再推测，应该是在最低线上来一点点。

没有图。

四、复位和调整

先放着那1L机油，来看个书。

说明说144页

说明说144页

看左下方一块，书上说了，如何用电子机油尺测量机油。

一通操作

一通操作

说明书诚不欺我！

机油量测出来了

机油量测出来了

也说明，买的那个机油尺基本还是靠谱的。

很好，再去把剩下的那瓶1L加了。按照这个刻度，再加个0.8L肯定是OK的，保险起见，我们先来0.6L。

机油尺测试

机油尺测试

再来一通操作。

电子机油尺测试

电子机油尺测试

结论基本一致。

其实到这里，基本就完成了。

剩下0.4L机油，刻度的话再加0.2L会满，其实再加也行，不加也行，我就再加了0.2L，剩下0.2L。机油尺到MAX。

保养归零

把保养提示消除一下。

保养提示

保养提示

设置之前

设置之前

往下

往下

选是

选是

稍等

稍等

好了

好了

这样保养就归零了。5000公里以后会再提示保养。5000公里是4S设置的？不过这个没设备我也改不了了，不管他。

五、完工检查

发动一会儿，检查滤芯是否漏油。

滤芯OK。盖好盖子。

盖子

盖子

顺带看看其他油液。

冷却液

冷却液

冷却液OK，其他也正常。

收拾

1.机油，机滤，和其他被机油污染的，都是有害垃圾，请妥善处理。我是送给修理厂的朋友了，这个有人回收，话说这个干嘛用？

2.工具收拾好，看看有没有少的，有没有掉进机舱的。

3.好好洗手。好好洗工具人的手。

总结

1.在保养手册上，简单记录一下，换了机油，机滤，里程，日期。

2.机油尺是准的，下回可用。

3.加了4.8L，可以说还有一点没抽干净，但是够干净了！

千万别为了彻底，疯狂捅抽油管！断了要拆油底壳的！

4.花费，不到400，电钻不能算。

以上。

大家玩得开心。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～