日产轿车新车,日产 新轿车

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 近日，日产正式对外公布了日产AMBITION 2030战略，计划在未来5年内投资2万亿日元，加快推进电驱化产品布局和技术创新。到2030财年为止推出23款电驱化车型，其中包括15款纯电动车型，日产和英菲尼迪品牌的电驱化车型占比将超过50%。为展现电驱化的未来发展，日产汽车还在此次发布会上推出了多款全新概念车型。

多款概念车发布

Nissan Surf-Out Concept

车头的透明格栅设计十分抢眼

尾部应该是在常规尾灯的基础上增加了LED面板来呈现个性化内容

内饰设计简洁，也这是概念车一直以来的特点

Surf-Out Concept定位一款电动皮卡车型，车头使用日产品牌的英文字母标识，外侧环绕一周的LED灯带也带来了较强的科技感。同时，新车采用了以透明玻璃材质为主的封闭式格栅，可以从车头清晰地看到车内。内饰设计也十分简洁，中控台上仅放置了一块贯穿式连屏，方向盘也采用双辐设计。

Nissan Hang-Out Concept

整体造型圆润，风格独特的轮辋带来较高的辨识度

Hang-Out Concept从设计上来看像一台紧凑级SUV，带有白色条纹装饰的轮辋让其更显独特。车头部分一样采用封闭式格栅以及发亮的品牌标识。尾部造型比较圆润，呈"C"字型的尾灯组和头灯相互呼应。值得一提的是，新车的侧门采用了侧滑门的设计。

尾灯和车头灯相互呼应

侧滑门增加了该车的实用性，要是量产版也能保留该设计就好了

Hang-Out Concept的内饰部分也十分简洁，前后采用四个独立座椅，并且前排座椅可以向后旋转，在停车时提供更加灵活的乘坐空间。车顶自带的可伸缩遮阳棚，展开后配合可旋转座椅Hang-Out Concept能够适应更多地使用场景。

Nissan Max-Out Concept

作为一台敞篷跑车，新车设计十分独特

Max-Out Concept是一款敞篷概念车，车身设计十分低矮有着非常流畅的车身线条。车头格栅采用了方正的圆角矩形轮廓造型，但官方并没有展示其大灯组点亮之后的效果。尾部设计和车头形成了呼应，尾灯占据了整体车尾，造型十分独特。

可以看到车内依旧采用一块贯穿式连屏设计

新车并没有详细地展现车内布局，但从仅有的几张图片来看，新车同样采用大尺寸贯穿式大屏，座椅造型十分独特，且能够调整至较低的位置和车身进行贴合，以在需要时提供更多的内部空间。

Nissan Chill-Out Concept

新车CMF-EV 平台打造，未来大概率会进入量产阶段

根据官方信息阐述，Chill-Out Concept 基于CMF-EV 平台打造，定位为一款轿跑风格的纯电SUV车型。从前脸特征来看，新车采用日产家族的最新设计理念打造，使用了贯穿式LED灯带设计，尾部灯组也十分复杂，点亮后辨识度极高。

新车采用轿跑式SUV设计

尾灯组十分复杂，预计量产之后会有较大程度的调整

内饰中并没有看到方向盘，预计会搭载高级别驾驶辅助系统

侧面采用对开门设计

从概念图可以看到新车采用了对开门设计，贯穿式大屏上可以呈现出丰富的影音内容。鉴于没有看到方向盘，我们推测其在设计之初便考虑搭载了高级别的自动驾驶系统，方向盘应该也有隐藏收纳的功能。

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文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 近日，日产正式对外公布了日产AMBITION 2030战略，计划在未来5年内投资2万亿日元，加快推进电驱化产品布局和技术创新。到2030财年为止推出23款电驱化车型，其中包括15款纯电动车型，日产和英菲尼迪品牌的电驱化车型占比将超过50%。为展现电驱化的未来发展，日产汽车还在此次发布会上推出了多款全新概念车型。

多款概念车发布

Nissan Surf-Out Concept

车头的透明格栅设计十分抢眼

尾部应该是在常规尾灯的基础上增加了LED面板来呈现个性化内容

内饰设计简洁，也这是概念车一直以来的特点

Surf-Out Concept定位一款电动皮卡车型，车头使用日产品牌的英文字母标识，外侧环绕一周的LED灯带也带来了较强的科技感。同时，新车采用了以透明玻璃材质为主的封闭式格栅，可以从车头清晰地看到车内。内饰设计也十分简洁，中控台上仅放置了一块贯穿式连屏，方向盘也采用双辐设计。

Nissan Hang-Out Concept

整体造型圆润，风格独特的轮辋带来较高的辨识度

Hang-Out Concept从设计上来看像一台紧凑级SUV，带有白色条纹装饰的轮辋让其更显独特。车头部分一样采用封闭式格栅以及发亮的品牌标识。尾部造型比较圆润，呈"C"字型的尾灯组和头灯相互呼应。值得一提的是，新车的侧门采用了侧滑门的设计。

尾灯和车头灯相互呼应

侧滑门增加了该车的实用性，要是量产版也能保留该设计就好了

Hang-Out Concept的内饰部分也十分简洁，前后采用四个独立座椅，并且前排座椅可以向后旋转，在停车时提供更加灵活的乘坐空间。车顶自带的可伸缩遮阳棚，展开后配合可旋转座椅Hang-Out Concept能够适应更多地使用场景。

Nissan Max-Out Concept

作为一台敞篷跑车，新车设计十分独特

Max-Out Concept是一款敞篷概念车，车身设计十分低矮有着非常流畅的车身线条。车头格栅采用了方正的圆角矩形轮廓造型，但官方并没有展示其大灯组点亮之后的效果。尾部设计和车头形成了呼应，尾灯占据了整体车尾，造型十分独特。

可以看到车内依旧采用一块贯穿式连屏设计

新车并没有详细地展现车内布局，但从仅有的几张图片来看，新车同样采用大尺寸贯穿式大屏，座椅造型十分独特，且能够调整至较低的位置和车身进行贴合，以在需要时提供更多的内部空间。

Nissan Chill-Out Concept

新车CMF-EV 平台打造，未来大概率会进入量产阶段

根据官方信息阐述，Chill-Out Concept 基于CMF-EV 平台打造，定位为一款轿跑风格的纯电SUV车型。从前脸特征来看，新车采用日产家族的最新设计理念打造，使用了贯穿式LED灯带设计，尾部灯组也十分复杂，点亮后辨识度极高。

新车采用轿跑式SUV设计

尾灯组十分复杂，预计量产之后会有较大程度的调整

内饰中并没有看到方向盘，预计会搭载高级别驾驶辅助系统

侧面采用对开门设计

从概念图可以看到新车采用了对开门设计，贯穿式大屏上可以呈现出丰富的影音内容。鉴于没有看到方向盘，我们推测其在设计之初便考虑搭载了高级别的自动驾驶系统，方向盘应该也有隐藏收纳的功能。