说起跑车,大家第一印象肯定是兰博基尼、法拉利、布加迪威龙等顶级超跑。稍微懂点跑车的朋友可能知道跑车其实有超级跑车也有平民跑车,比如出场率十分高的马自达MX-5、丰田86、福特野马等。平民跑车一般都在20-30万之间,一般有点资本的家庭都可以拥有,它的定位也是社会上的中产阶级,普通人可能奋斗个几年都可以买的起。但是超级跑车不一样了,它的定位就是顶级富豪,100万左右的都不能称之为超跑。
国外的跑车咱们暂且不提,说说咱们今天的主题,国产厂商和跑车的不解之缘。国产车和厂商在最近几年风头越来越强,造出的车品质越来越好,也说明我们国家的汽车工业也在不断进步。但是我觉得国产厂商触碰跑车就有点好高骛远,摸不清自己的定位了。跑车这个东西,跟玩具一样,大多数人买车还是为了家庭,作为一个工具使用。如果没有很富裕,是不会花高价钱买一辆车来玩的。汽车工业也是慢慢去做,从低端到高端一步步的来,先打好基础再做出迎合高端人群的跑车,贸然的去做跑车,就会被市场啪啪打脸。下面我列举几个国产厂商制造出的跑车
中华酷宝传说中为国人打造的高性能跑车,该车的外观设计出自意大利设计师之手。售价12.89-16.95万元。2007年对外宣传其酷宝的月销量以突破千台大关,后来经过渠道了解,切实中华酷宝在07年的真实销量仅仅只有一台!
江淮S11这款车都没法说,就车展上露个面,后面就没下文了。当时江淮雄心壮志的要打造国人跑车的决心呢?
奇瑞M14早在2005年的上海车展这款车就出现了,当时的代号就是M14后来过了7年又重新出现,改为了奇瑞A3CC,定价在16万起,但是因为顶棚技术没有攻克,这个车被自己玩死了,到现在也没了下文。
比亚迪S8比亚迪S8
2009年上市
比亚迪S8原名为比亚迪F8,后来想更具运动风所以改成了F8。单说这个车外形无特点,设计上也没有让人感觉到新颖的地方,后排也没空间。动力方面是比亚迪自产2.0L发动机,动力方面也很一般,接近于家用车。但是售价却在B级车附近,16.6-20.7万的售价让想有入门跑车的人最终选择了别的车。
下面要请出真正的大佬出场了
吉利美人豹是一款“中国第一跑”外形,由意大利设计公司操刀的跑车(怎么又是意大利?)。你能从这个车上看到很多种车的影子,而且挺像丰田的supra。售价倒是很贴合国人,6.98-7.68万元。这个价格,你觉得会用好材料好技术做一款跑车吗?
当年的广告,不知从哪里请来的模特。有着一丝乡土气息
第二代美人豹倒是好看了一点
吉利中国龙有豹就得有龙啊,所以这款中国龙霹雳出世了,造型这个东西不好评判,每个人品味喜好不同。我就觉得中间进气格栅设计的真像两个鼻孔!而且还特别突兀,这款车售价在8.88万元、8.68万元,还是跟上面一样,你觉得这车能是好车吗?
总结汽车并不是一件简单的工业产品,他需要很多种行业的配合和很深的工业制造经验的积累。我觉得国产车这两年发展的已经很好了,稳扎稳打,安心做一款质量好价格公道的好车,给国人支持国产车的动力。现在总体趋势还是不错的,小编举得这些例子大多是在2006-2009年那几年间,那时候国产制造业刚刚抬头的时候,什么事情都很浮躁,好像中国制造真的就全世界第一,其实还有很多路要走,不能好高骛远,刚造出个面包车就想造跑车,市场已经给这些国产车厂家上过一堂课了。不过我希望有朝一日,中国真正造成国人的超级跑车和平民跑车!您对这些有什么见解,欢迎下面留言~
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国外的跑车咱们暂且不提,说说咱们今天的主题,国产厂商和跑车的不解之缘。国产车和厂商在最近几年风头越来越强,造出的车品质越来越好,也说明我们国家的汽车工业也在不断进步。但是我觉得国产厂商触碰跑车就有点好高骛远,摸不清自己的定位了。跑车这个东西,跟玩具一样,大多数人买车还是为了家庭,作为一个工具使用。如果没有很富裕,是不会花高价钱买一辆车来玩的。汽车工业也是慢慢去做,从低端到高端一步步的来,先打好基础再做出迎合高端人群的跑车,贸然的去做跑车,就会被市场啪啪打脸。下面我列举几个国产厂商制造出的跑车
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比亚迪S8比亚迪S8
2009年上市
比亚迪S8原名为比亚迪F8,后来想更具运动风所以改成了F8。单说这个车外形无特点,设计上也没有让人感觉到新颖的地方,后排也没空间。动力方面是比亚迪自产2.0L发动机,动力方面也很一般,接近于家用车。但是售价却在B级车附近,16.6-20.7万的售价让想有入门跑车的人最终选择了别的车。
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