共享汽车的档位怎么用,共享汽车没有p挡

共享汽车进入绍兴

可以说是本周大家关注的新闻之一

对于它的一些情况

比如投放点、借还方式等等

想必大家已经有所耳闻

而如果你真的想要去使用一台共享汽车

你知道会有怎样的体验吗？

共享汽车里面长啥样？

车子开起来舒服不？

会不会很不方便？

……

柯小微就试着使用了一次共享汽车

从找到车子到开车再到还车

大家将看到一次完整的共享体验

一起来感受一下吧~

并不是扫个码就能取车

为了进行共享汽车体验，柯小微来到解放北路和环城北路的交叉口，这里有一个共享汽车的停车点。通过查询共享汽车的App，柯小微找到了一辆可以使用的汽车。使用共享汽车的过程比共享单车要复杂一点，不是通过扫描汽车旁的二维码就能取车。你需要进行一系列操作，包括先拍几张照片等，才能将车锁打开。具体该怎么做？一起来看看吧。

先拍三张照才能上车

如果是第一次使用共享汽车，使用者首先需要在App里上传自己的身份证和驾照进行审核。柯小微从App上显示的信息得知，这段时间资料审核的速度会比较快。柯小微是初次使用，于是现场进行了身份的验证，结果不到五分钟，验证就完成了。

之后，系统提示柯小微，需要给即将使用的汽车拍三张照片，这样才能打开车锁。这是怎么一回事？难道使用共享汽车还需要这么隆重的“仪式感？”原来，这是在验证汽车在你使用前是否有损伤。你需要为汽车拍摄两个侧面和一个背面图，并确认汽车没有损伤。

在拍完照片并提交后，可以听到共享汽车的车门发出解锁的声响。恭喜你，你可以上车啦！

这辆车上竟然没有P挡

共享汽车采用的是一键启动，车子只有三个档位：“R”“D”和“N”，分别表示倒车、前进和空档。它没有P档，这和如今市面上推出的一些电动汽车相似。此外，共享汽车内的设备还是比较齐全的，收音机、空调等一应俱全。

在上路之前，柯小微还遇到了一个小的插曲：车子无法发动。虽然启动按钮和仪表盘都亮了起来，但任凭怎么踩油门，车子就是无法动弹。无奈之下柯小微只能换了另一辆共享汽车，这才将它发动了起来。柯小微在进行共享汽车体验前，曾经过一次街头采访，“借到的车子无法启动”是不少被采访的使用者都有过的经历。

换了一辆车，重新拍照借车后，踩下油门，车子终于启动了！通过驾驶，柯小微感到共享汽车的操控感还是比较好的，缺点是车子上没有倒车雷达，这对如今不少已对雷达产生重度依赖司机朋友来说，实在是一个坏消息。

由于是电动车，因此共享汽车非常安静，没有发动机的低鸣声，这是让柯小微感到比较舒服的地方。另外，虽然从外面看车子有些小，但实际坐进去还是比较宽敞的，一辆车坐四个人毫无压力。

这车不是我弄坏的！

在路上逛了一圈之后，柯小微将车子开回了原来的停车场。虽然上车的时候系统要求拍照证明，但是下车的时候并不用拍照。在这里柯小微产生了一个疑问：假如下车不拍照留档，那如果停车期间车子被剐蹭，下一位使用者又通过拍照发现了车损，那如何证明车子不是上一位驾驶员损坏的呢？

对于停车位置，共享汽车的判定也较为严格。除了要停在指定停车场，位置也不有太大偏移。由于停车场很大，所以柯小微将汽车停在了停车场另外一头，结果系统判断车子并没有回到制定停车场。只有当柯小微将车子开回到离原来停车位不远的位置，系统才允许还车。

柯小微还要提醒一下大家，在下车前一定要检查一下车子，记得将自己的所有东西拿走，因为一旦还车后车子会上锁。想要再次开启，又会需要重复上述借车步骤，比较麻烦。

最后

柯小微来为大家归纳一下体验心得

一些比想象中好的地方：

1.身份的审核速度比较快。

2.车子里比原先想的要宽敞一些。

3.车子操控感不错。

一些有待改善的地方：

1.有时候借的车无法启动，只能换车。

2.没有倒车雷达。

3.上车需要拍照下车却不用。

4.对于停车位的审核比较严格。

目前共享汽车在绍兴有12个投放点

等到可以停车的点增多

市民们的出行将会更加便利！

另外趁着这段时间审核速度快

想要尝尝鲜的小伙伴

也可以去试着驾驶一下共享汽车哦！

共享汽车App上显示可以租车的地点

你也喜欢:共享汽车的档位（这车子没P档啊）

共享汽车进入绍兴

可以说是本周大家关注的新闻之一

对于它的一些情况

比如投放点、借还方式等等

想必大家已经有所耳闻

而如果你真的想要去使用一台共享汽车

你知道会有怎样的体验吗？

共享汽车里面长啥样？

车子开起来舒服不？

会不会很不方便？

……

柯小微就试着使用了一次共享汽车

从找到车子到开车再到还车

大家将看到一次完整的共享体验

一起来感受一下吧~

并不是扫个码就能取车

为了进行共享汽车体验，柯小微来到解放北路和环城北路的交叉口，这里有一个共享汽车的停车点。通过查询共享汽车的App，柯小微找到了一辆可以使用的汽车。使用共享汽车的过程比共享单车要复杂一点，不是通过扫描汽车旁的二维码就能取车。你需要进行一系列操作，包括先拍几张照片等，才能将车锁打开。具体该怎么做？一起来看看吧。

先拍三张照才能上车

如果是第一次使用共享汽车，使用者首先需要在App里上传自己的身份证和驾照进行审核。柯小微从App上显示的信息得知，这段时间资料审核的速度会比较快。柯小微是初次使用，于是现场进行了身份的验证，结果不到五分钟，验证就完成了。

之后，系统提示柯小微，需要给即将使用的汽车拍三张照片，这样才能打开车锁。这是怎么一回事？难道使用共享汽车还需要这么隆重的“仪式感？”原来，这是在验证汽车在你使用前是否有损伤。你需要为汽车拍摄两个侧面和一个背面图，并确认汽车没有损伤。

在拍完照片并提交后，可以听到共享汽车的车门发出解锁的声响。恭喜你，你可以上车啦！

这辆车上竟然没有P挡

共享汽车采用的是一键启动，车子只有三个档位：“R”“D”和“N”，分别表示倒车、前进和空档。它没有P档，这和如今市面上推出的一些电动汽车相似。此外，共享汽车内的设备还是比较齐全的，收音机、空调等一应俱全。

在上路之前，柯小微还遇到了一个小的插曲：车子无法发动。虽然启动按钮和仪表盘都亮了起来，但任凭怎么踩油门，车子就是无法动弹。无奈之下柯小微只能换了另一辆共享汽车，这才将它发动了起来。柯小微在进行共享汽车体验前，曾经过一次街头采访，“借到的车子无法启动”是不少被采访的使用者都有过的经历。

换了一辆车，重新拍照借车后，踩下油门，车子终于启动了！通过驾驶，柯小微感到共享汽车的操控感还是比较好的，缺点是车子上没有倒车雷达，这对如今不少已对雷达产生重度依赖司机朋友来说，实在是一个坏消息。

由于是电动车，因此共享汽车非常安静，没有发动机的低鸣声，这是让柯小微感到比较舒服的地方。另外，虽然从外面看车子有些小，但实际坐进去还是比较宽敞的，一辆车坐四个人毫无压力。

这车不是我弄坏的！

在路上逛了一圈之后，柯小微将车子开回了原来的停车场。虽然上车的时候系统要求拍照证明，但是下车的时候并不用拍照。在这里柯小微产生了一个疑问：假如下车不拍照留档，那如果停车期间车子被剐蹭，下一位使用者又通过拍照发现了车损，那如何证明车子不是上一位驾驶员损坏的呢？

对于停车位置，共享汽车的判定也较为严格。除了要停在指定停车场，位置也不有太大偏移。由于停车场很大，所以柯小微将汽车停在了停车场另外一头，结果系统判断车子并没有回到制定停车场。只有当柯小微将车子开回到离原来停车位不远的位置，系统才允许还车。

柯小微还要提醒一下大家，在下车前一定要检查一下车子，记得将自己的所有东西拿走，因为一旦还车后车子会上锁。想要再次开启，又会需要重复上述借车步骤，比较麻烦。

最后

柯小微来为大家归纳一下体验心得

一些比想象中好的地方：

1.身份的审核速度比较快。

2.车子里比原先想的要宽敞一些。

3.车子操控感不错。

一些有待改善的地方：

1.有时候借的车无法启动，只能换车。

2.没有倒车雷达。

3.上车需要拍照下车却不用。

4.对于停车位的审核比较严格。

目前共享汽车在绍兴有12个投放点

等到可以停车的点增多

市民们的出行将会更加便利！

另外趁着这段时间审核速度快

想要尝尝鲜的小伙伴

也可以去试着驾驶一下共享汽车哦！

共享汽车App上显示可以租车的地点