汽车除雾开冷风还是开热风,车辆除雾开暖风还是冷风

方式概述：

夏季使用冷风冬季使用暖风其他季节以冷风为主或用自然风

【雾】对于汽车用户而言真的是很头疼，似乎一年四季驾驶汽车时都会遇到车窗起雾的问题。有些网友表示不能理解，为什么高温会起雾、低温也会形成雾气呢？

其实起雾是因为「内外温＋空气湿度」的原因造成，只要有温差则雾气必然会出现；所以车窗四季都会面对雾的问题，在雨雪等天气中会更加突出。那么除雾的有效方式当然就是改变温差，同时降低车内空气的湿度，不过这里所谓的温差只要是降低车窗“冷凝水”的能力。

基础知识·夏季除雾

空气中含有一定量的水蒸气，空气温度越高承载水分子的能力越强，反之则越低；所谓的“暖湿”与“干冷”就是这种现象的结果，而雾则是空气达到了绝对湿度，也就是无法承载更多的水分子，结果造成水珠悬浮在空气中。

水蒸气遇冷会凝结为液态水，雾气中的水珠也会附着在车窗玻璃上；因为玻璃本身有亲水和疏水两种类型，但即使是疏水玻璃（也称憎水玻璃）也只会在车窗上形成水珠，在重力的作用下很难让水珠流走，只有在足够强的气流的吹动下才能有效驱散。

夏季为车外空气温度高而车内温度低，那么起雾则是在车窗之外。因为外部的空气湿度比较大，驾车过程中又难免要使用冷空调；四周的车窗则会因车内的低温空气流动而持续降温，玻璃与空气的温差过大则会出现「冷凝水」的现象，也就是车窗上形成很多液态水珠。

那么清理水珠也就很简单了，前档的水珠当然是用雨刮器清理，后档则是用加热丝清除（中控面板上的方形按键是后档专用除雾按键）。一般周围车窗不会起雾，除非是从温度过低的地库驶出的时候容易起雾，解决方式只能是走下车擦一擦；至于后视镜起雾则要打开前档除雾开关（扇形按键），后视镜镜片也是用电热丝加热蒸发。

车内起雾·特殊场景

雨天起雾为车内起雾，因为雨水的温度比较低，快速地流过车窗会为玻璃降温。即使是夏季的雨天也是外部气温低而车内气温高，那么此时车窗就是“由外至内”的被降温，这会造成什么问题呢？

人吸入的空气水蒸气含量很低，标准参考下图即可。

而呼出气体的水蒸气是15.71倍的增长，所以车内的空气湿度会快速地提高。而在空气温度相对高的前提下则会更高，如果夏季满载并长途通勤的话，其实车窗内也会有轻微的雾气；这时候只需要把空调出风口调整至前档和脚步出风即可，因为冷风的密度大于车内热空气，从前挡吹也会下降以保证制冷效果。

重点：雨天车外温度低会加速车内雾气的形成，毕竟空调系统吸入的空气湿度本就比较高，内循环也无法完全阻断外部空气的进入。想要除雾则只能通过气流驱散水珠，所以出风口也得是前档，或者前档加脚步出风。

在雨天准备驾驶汽车之前，建议提前调整好出风口，这是种能起到“防微杜渐”作用的方式；关于夏季和雨天除雾的知识了解这些就好，至于冬季的暖风除雾其实也是用相同的模式，因为同样是外部温度低而车内温度高。

说明：冬季除雾如直接使用前档除雾开关，此时空调系统会直接打开A/C开关（冷空调压缩机），也就是以冷风进行除雾。这种除雾方式的效果会比较快，但是只要关上随即又会起雾，冬季驾车总不能老是用冷风吧。

所以冬季车内除雾得用暖风，而且是启动车辆后等待水温稍微升高一些就要打开风机；暖风可以持续加热前档双层玻璃的内侧，温度高则冷凝水的能力差，同时高温气流也能驱散并烘干水珠。

这就是不同季节车窗除雾的方式了，至于前排两侧车窗也不用担心，只要风挡调整到前挡除雾的模式后，中控台两侧会有小出风口不断往两侧车窗吹气，最起码能保证用于观察后视镜的位置不会起雾。

长时间驾驶汽车的过程中，可以每隔一小时左右打开车窗换气，以调整车内空气的温度和湿度，这也是防止起雾的有效方式。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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夏季使用冷风冬季使用暖风其他季节以冷风为主或用自然风

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其实起雾是因为「内外温＋空气湿度」的原因造成，只要有温差则雾气必然会出现；所以车窗四季都会面对雾的问题，在雨雪等天气中会更加突出。那么除雾的有效方式当然就是改变温差，同时降低车内空气的湿度，不过这里所谓的温差只要是降低车窗“冷凝水”的能力。

基础知识·夏季除雾

空气中含有一定量的水蒸气，空气温度越高承载水分子的能力越强，反之则越低；所谓的“暖湿”与“干冷”就是这种现象的结果，而雾则是空气达到了绝对湿度，也就是无法承载更多的水分子，结果造成水珠悬浮在空气中。

水蒸气遇冷会凝结为液态水，雾气中的水珠也会附着在车窗玻璃上；因为玻璃本身有亲水和疏水两种类型，但即使是疏水玻璃（也称憎水玻璃）也只会在车窗上形成水珠，在重力的作用下很难让水珠流走，只有在足够强的气流的吹动下才能有效驱散。

夏季为车外空气温度高而车内温度低，那么起雾则是在车窗之外。因为外部的空气湿度比较大，驾车过程中又难免要使用冷空调；四周的车窗则会因车内的低温空气流动而持续降温，玻璃与空气的温差过大则会出现「冷凝水」的现象，也就是车窗上形成很多液态水珠。

那么清理水珠也就很简单了，前档的水珠当然是用雨刮器清理，后档则是用加热丝清除（中控面板上的方形按键是后档专用除雾按键）。一般周围车窗不会起雾，除非是从温度过低的地库驶出的时候容易起雾，解决方式只能是走下车擦一擦；至于后视镜起雾则要打开前档除雾开关（扇形按键），后视镜镜片也是用电热丝加热蒸发。

车内起雾·特殊场景

雨天起雾为车内起雾，因为雨水的温度比较低，快速地流过车窗会为玻璃降温。即使是夏季的雨天也是外部气温低而车内气温高，那么此时车窗就是“由外至内”的被降温，这会造成什么问题呢？

人吸入的空气水蒸气含量很低，标准参考下图即可。

而呼出气体的水蒸气是15.71倍的增长，所以车内的空气湿度会快速地提高。而在空气温度相对高的前提下则会更高，如果夏季满载并长途通勤的话，其实车窗内也会有轻微的雾气；这时候只需要把空调出风口调整至前档和脚步出风即可，因为冷风的密度大于车内热空气，从前挡吹也会下降以保证制冷效果。

重点：雨天车外温度低会加速车内雾气的形成，毕竟空调系统吸入的空气湿度本就比较高，内循环也无法完全阻断外部空气的进入。想要除雾则只能通过气流驱散水珠，所以出风口也得是前档，或者前档加脚步出风。

在雨天准备驾驶汽车之前，建议提前调整好出风口，这是种能起到“防微杜渐”作用的方式；关于夏季和雨天除雾的知识了解这些就好，至于冬季的暖风除雾其实也是用相同的模式，因为同样是外部温度低而车内温度高。

说明：冬季除雾如直接使用前档除雾开关，此时空调系统会直接打开A/C开关（冷空调压缩机），也就是以冷风进行除雾。这种除雾方式的效果会比较快，但是只要关上随即又会起雾，冬季驾车总不能老是用冷风吧。

所以冬季车内除雾得用暖风，而且是启动车辆后等待水温稍微升高一些就要打开风机；暖风可以持续加热前档双层玻璃的内侧，温度高则冷凝水的能力差，同时高温气流也能驱散并烘干水珠。

这就是不同季节车窗除雾的方式了，至于前排两侧车窗也不用担心，只要风挡调整到前挡除雾的模式后，中控台两侧会有小出风口不断往两侧车窗吹气，最起码能保证用于观察后视镜的位置不会起雾。

长时间驾驶汽车的过程中，可以每隔一小时左右打开车窗换气，以调整车内空气的温度和湿度，这也是防止起雾的有效方式。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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