30万左右的6缸车有哪些,三十万以内的六缸车

如果你有30万左右的购车预算，可选择性就十分宽泛了，可以用“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”来形容，豪华品牌的C级车和中型SUV可以考虑，进口车也可考虑，合资品牌的高端车型和国产品牌的旗舰车型都能考虑，30万左右就是“万金油”。如果你对大排量的V6发动机有着很高的执念，30万左右虽然选择性不是很丰富，但是精挑细选一番，也能找到符合条件的车型。大家都知道，随着“碳中和”的实施，以后对汽车发动机排量的限制就会越来越大，V6发动机就可能面临着“退出历史舞台”的局面，因此，如果你想买一辆30万左右的六缸SUV，可以看看这3款，再不买可能就停产了。

现代帕里斯帝价格范围：29.88-32.98万元动力：3.5L V6自然吸气发动机+8AT变速箱

作为一辆进口中大型SUV，帕里斯帝依然继承了现代的高性价比，它的价格基本上和已经国产了的合资品牌的同级车型差不多，比如大众途昂是29.20-40.20万元的价格范围，两者之间的价格差异并不明显，甚至帕里斯帝的高配车型还要更便宜一些。动力上，途昂是主打2.0T发动机，而帕里斯帝全系标配3.5L V6发动机，它的最大功率有272马力，最大扭矩有336牛·米，在8AT变速箱的加持下，8.4秒即破百。它推出的3款车型中，标配车型是两驱，其余车型都配备了一套全时四驱系统，脱困能力并不差。

六缸机相比四缸机，除了多了两个缸外，还有什么区别？很简单，机械素养不同，在技术差异不大的情况下，六缸机运转起来肯定要比四缸机平顺，它的动力输出更加绵密。现在的发动机一般都是四冲程发动机，四冲程包含吸气、压缩、做功、排气四个部分，一个周期内曲轴运转两圈，也就是说曲轴转动了720度， 一个缸是720度，四个缸就是180度，六个缸就是120度，缸数越多，发动机运转就越绵密。再加上V6发动机的气缸呈V形夹角排列，可以不依靠平衡机构就能完全抵消作用力，因此，V6发动机运转时的噪音也要更小一些，显得更有“高级感”，说白了，就是V6发动机的机械素养更好罢了，这种机械素养是结构上带来的。

对于帕里斯帝来说，它的机械素养毋庸置疑，它在继承了现代高性价比的同时，也继承了现代的缺点，比如悬架减震不舒适、刹车不灵敏、转向有虚位等。

红旗HS73.0T 自动四驱智联旗悦版价格：34.98万元动力：3.0T V6机械增压发动机+8AT变速箱

红旗汽车虽然定位豪华品牌，可是通过它的车型价格来看，它真正的竞争对手并不是豪华品牌，而是合资品牌，比如销量很不错的红旗HS5，它的价格区间在18.38-24.98万元之间，和合资品牌的紧凑型SUV差不多，而红旗HS5却是一辆中型SUV，走得还是“越级”的路子，红旗HS7也不例外，它的入门价格是27.58万元，比合资品牌的中大型SUV更便宜。除了2.0T车型外，它还提供3.0T车型。我们要介绍的就是34.98万元的3.0T自动四驱智联旗悦版，是3.0T车型的“标配”。

它的3.0T V6发动机是一汽自主研发的，8AT变速箱是爱信精机提供的，其中发动机的最大功率为337马力，最大扭矩为445牛·米，零百加速时间是7.8秒。当然，这台3.0T V6发动机的体积很大，在发动机舱中无法横置，因此，它采用了纵置布局，而且它的适时四驱系统也是基于前置后驱平台打造的，从平台方面来说，红旗HS7的“底子”就很“高级”，纵置四驱一般都是豪华品牌的中型SUV以上才会采用的结构。至于爱信8AT变速箱，仍然也是纵置结构，其实纵置8AT变速箱做得最好的还是采埃孚8AT，爱信的横置8AT变速箱更稳定、更可靠一些，也更普及，它的纵置8AT并不多见，这里就不多做介绍了。至于红旗HS7的缺点，车机系统不好用、胎噪大、储物空间小。

北京BJ80 3.0T 自动至尊价格：34.80万元动力：3.0T V6涡轮增压发动机+8AT变速箱

大家对这款硬派越野车的评价还是很正面的，主要“槽点”来自于它的外观设计，因为它太像奔驰G级了，稍微一改装，就能“以假乱真”。通过这次筛选，我发现了一个事实，只要是30万级的国产SUV，一般都符合两个条件：

1、级别都是中大型。

2、动力都是V6发动机。

因此你会看到，红旗HS7和北京BJ80都是中大型SUV（或越野车），也都搭载了3.0T V6发动机。不过这两款车的定位却不同，红旗HS7是城市SUV，它虽然配备了适时四驱系统，可是只能增强它的脱困能力，并不能真正的去越野。而北京BJ80却是一辆硬派越野车，它是非承载式车体结构+分时四驱系统+后桥差速锁，一般的分时四驱系统都不会配备中差锁，可是它的越野能力并不受影响，影响的是铺装路面的行驶能力，它靠分动箱实现两驱和四驱的切换，在铺装路面上只能用两驱行驶，至于为什么不能用四驱行驶，如果想要解释清楚的话，可能需要一篇文章的篇幅。感兴趣的话，可以在评论区留言，我会写一篇介绍分时四驱系统的文章。

再回到北京BJ80上，它的3.0T V6发动机最大功率为280马力，最大扭矩为420牛·米，传动系统也是8AT变速箱。你会看到，帕里斯帝、红旗HS7和北京BJ80都是8AT变速箱，但是这三款8AT却不是来自于同一供应商。帕里斯帝的8AT变速箱是现代自主研发的，口碑并不是很好，红旗HS7的8AT变速箱是来自于爱信精机很少见的纵置变速箱，北京BJ80的8AT变速箱是由采埃孚提供的，也是一台纵置变速箱。不只是它们的变速箱不同，就连发动机也是三种很常见的结构，帕里斯帝是3.5L自吸发动机，没有增压器，红旗HS7是3.0T V6机械增压发动机，北京BJ80是3.0T V6涡轮增压发动机，而且还是双涡轮增压。

至于哪种结构好，不同的人有不同理解，有人就喜欢大排量自吸发动机，安逸、线性；有人也喜欢机械增压发动机，虽然它会损耗发动机动力，但是使用体验就像更大排量的自吸发动机一样，不过要注意一点，它跑高速时是不起作用的。也有人喜欢涡轮增压发动机，爆发力强，虽然发动机不会损耗动力，可是它的动力输出却存在迟滞性。

那么，问题来了，自然吸气发动机、机械增压发动机和涡轮增压发动机，你更喜欢哪种？

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现代帕里斯帝价格范围：29.88-32.98万元动力：3.5L V6自然吸气发动机+8AT变速箱

作为一辆进口中大型SUV，帕里斯帝依然继承了现代的高性价比，它的价格基本上和已经国产了的合资品牌的同级车型差不多，比如大众途昂是29.20-40.20万元的价格范围，两者之间的价格差异并不明显，甚至帕里斯帝的高配车型还要更便宜一些。动力上，途昂是主打2.0T发动机，而帕里斯帝全系标配3.5L V6发动机，它的最大功率有272马力，最大扭矩有336牛·米，在8AT变速箱的加持下，8.4秒即破百。它推出的3款车型中，标配车型是两驱，其余车型都配备了一套全时四驱系统，脱困能力并不差。

六缸机相比四缸机，除了多了两个缸外，还有什么区别？很简单，机械素养不同，在技术差异不大的情况下，六缸机运转起来肯定要比四缸机平顺，它的动力输出更加绵密。现在的发动机一般都是四冲程发动机，四冲程包含吸气、压缩、做功、排气四个部分，一个周期内曲轴运转两圈，也就是说曲轴转动了720度， 一个缸是720度，四个缸就是180度，六个缸就是120度，缸数越多，发动机运转就越绵密。再加上V6发动机的气缸呈V形夹角排列，可以不依靠平衡机构就能完全抵消作用力，因此，V6发动机运转时的噪音也要更小一些，显得更有“高级感”，说白了，就是V6发动机的机械素养更好罢了，这种机械素养是结构上带来的。

对于帕里斯帝来说，它的机械素养毋庸置疑，它在继承了现代高性价比的同时，也继承了现代的缺点，比如悬架减震不舒适、刹车不灵敏、转向有虚位等。

红旗HS73.0T 自动四驱智联旗悦版价格：34.98万元动力：3.0T V6机械增压发动机+8AT变速箱

红旗汽车虽然定位豪华品牌，可是通过它的车型价格来看，它真正的竞争对手并不是豪华品牌，而是合资品牌，比如销量很不错的红旗HS5，它的价格区间在18.38-24.98万元之间，和合资品牌的紧凑型SUV差不多，而红旗HS5却是一辆中型SUV，走得还是“越级”的路子，红旗HS7也不例外，它的入门价格是27.58万元，比合资品牌的中大型SUV更便宜。除了2.0T车型外，它还提供3.0T车型。我们要介绍的就是34.98万元的3.0T自动四驱智联旗悦版，是3.0T车型的“标配”。

它的3.0T V6发动机是一汽自主研发的，8AT变速箱是爱信精机提供的，其中发动机的最大功率为337马力，最大扭矩为445牛·米，零百加速时间是7.8秒。当然，这台3.0T V6发动机的体积很大，在发动机舱中无法横置，因此，它采用了纵置布局，而且它的适时四驱系统也是基于前置后驱平台打造的，从平台方面来说，红旗HS7的“底子”就很“高级”，纵置四驱一般都是豪华品牌的中型SUV以上才会采用的结构。至于爱信8AT变速箱，仍然也是纵置结构，其实纵置8AT变速箱做得最好的还是采埃孚8AT，爱信的横置8AT变速箱更稳定、更可靠一些，也更普及，它的纵置8AT并不多见，这里就不多做介绍了。至于红旗HS7的缺点，车机系统不好用、胎噪大、储物空间小。

北京BJ80 3.0T 自动至尊价格：34.80万元动力：3.0T V6涡轮增压发动机+8AT变速箱

大家对这款硬派越野车的评价还是很正面的，主要“槽点”来自于它的外观设计，因为它太像奔驰G级了，稍微一改装，就能“以假乱真”。通过这次筛选，我发现了一个事实，只要是30万级的国产SUV，一般都符合两个条件：

1、级别都是中大型。

2、动力都是V6发动机。

因此你会看到，红旗HS7和北京BJ80都是中大型SUV（或越野车），也都搭载了3.0T V6发动机。不过这两款车的定位却不同，红旗HS7是城市SUV，它虽然配备了适时四驱系统，可是只能增强它的脱困能力，并不能真正的去越野。而北京BJ80却是一辆硬派越野车，它是非承载式车体结构+分时四驱系统+后桥差速锁，一般的分时四驱系统都不会配备中差锁，可是它的越野能力并不受影响，影响的是铺装路面的行驶能力，它靠分动箱实现两驱和四驱的切换，在铺装路面上只能用两驱行驶，至于为什么不能用四驱行驶，如果想要解释清楚的话，可能需要一篇文章的篇幅。感兴趣的话，可以在评论区留言，我会写一篇介绍分时四驱系统的文章。

再回到北京BJ80上，它的3.0T V6发动机最大功率为280马力，最大扭矩为420牛·米，传动系统也是8AT变速箱。你会看到，帕里斯帝、红旗HS7和北京BJ80都是8AT变速箱，但是这三款8AT却不是来自于同一供应商。帕里斯帝的8AT变速箱是现代自主研发的，口碑并不是很好，红旗HS7的8AT变速箱是来自于爱信精机很少见的纵置变速箱，北京BJ80的8AT变速箱是由采埃孚提供的，也是一台纵置变速箱。不只是它们的变速箱不同，就连发动机也是三种很常见的结构，帕里斯帝是3.5L自吸发动机，没有增压器，红旗HS7是3.0T V6机械增压发动机，北京BJ80是3.0T V6涡轮增压发动机，而且还是双涡轮增压。

至于哪种结构好，不同的人有不同理解，有人就喜欢大排量自吸发动机，安逸、线性；有人也喜欢机械增压发动机，虽然它会损耗发动机动力，但是使用体验就像更大排量的自吸发动机一样，不过要注意一点，它跑高速时是不起作用的。也有人喜欢涡轮增压发动机，爆发力强，虽然发动机不会损耗动力，可是它的动力输出却存在迟滞性。

那么，问题来了，自然吸气发动机、机械增压发动机和涡轮增压发动机，你更喜欢哪种？