大众随车千斤顶的用法,大众随车千斤顶的使用视频教程

千斤顶除了可以把车子抬起来，其他用途也不少的。比如说砍树砍到一半，把一个千斤顶放进去，直接可以把树顶倒。

更厉害的是一个实际的小案例，小朋友脑袋卡在栏杆里面了，警察就用千斤顶撑开来把这小孩子救出来了。千斤顶怎么用，今天视频分享给你。

千斤顶一般都在后备箱的垫子下面，和备胎放一块。3种类型的，机械式、液压式、气动式。大部分随车千斤顶都是机械式的，液压和气动很少的。

机械的可靠性强、成本低、寿命长，同时体积又比较小，所以用的多，缺点就是相对费力。

我们找了两台车，大众朗逸和雪弗兰科鲁兹，都是菱形机械式千斤顶，只有配套用来举升的连杆有点差异，朗逸是两段式的，科鲁兹是一体的。

首先最好停在坚硬平坦的路面上，固定不牢的话砸下来可是车伤、人伤都有。

接着要把车子熄火，自动挡的挂P挡，拉手刹。手动挡的挂一挡或者是倒挡拉手刹。因为手刹只能给后轮提供刹车力，挂上挡位可以通过发动机制动，前轮也不会滑动，更稳妥一些。

这里我建议各位朋友，常备一副手套。很好用的，也不贵，操作的时候不会弄脏手，而且一定程度上也是避免蹭一下刮一下的受伤，很实用。

千斤顶上面会贴个标签，写着千斤顶的最大承重质量。我们这辆科鲁兹的千斤顶1.3吨，所以千斤顶最好也是专车专用。

尽量不要把千斤顶用在非配套车上面。科鲁兹你放在黄沙车上面去用，老早断掉了，要出现意外事故的。

同时车上不要坐人，人一坐会晃的，搞不好车子就从千斤顶上面滑下来了。这都是危险，都是风险。

举升之前的话找到举升位置，车子每个轮胎旁边都会有个举升位置标记。

这台朗逸是一节凸起，科鲁兹是一节凹陷，不管是凹还是凸，举升位置肯定是和旁边不一样的，你趴下来一看多半都是能认得出来。

确定位置之后，把千斤顶升起来，慢慢的和举升位置卡牢。这里有个小技巧，你先用手来拧千斤顶上的旋钮，是更容易卡准位置的，用手拧到拧不动了，再用连杆工具。

这里我们要夸奖一下朗逸的连杆设计，钩子插入千斤顶里的旋钮之后，右手只要重复顺时针转就可以了，效率高、省力，算是比较好用。

相比之下科鲁兹的连杆，就更重更长，如果用得不熟练或者没经验，很容易因为旋转了180度之后，连杆太长就碰到地上了，会拔出连杆，复位之后要再操作一次，不太好用。

实际上，科鲁兹的连杆在触底之后，是不需要拔出来的，直接反方向旋转手柄就可以继续操作了。

最后一点要注意的，升起来之后人千万不要钻到车子底下去，千斤顶上也是写着警告的。因为千斤顶只是临时应急用的，它的稳固性和维修店的那种「哇」好几个角「哗」全部举起来的举升机比的话，是相差了比较多了。

像千斤顶这种看起来蛮专业的东西，自己动手用没有我们想象中这么难的。

其他的类似的也有的，听起来高大上的清洗节气门，几百块钱，自己去换个火花塞「嗷呦」好几百块钱。

这种东西其实自己弄的和家里换灯泡差不多的，我都给你做成视频了。

刚才的那些视频，你照它一步一步的做，自己就能完成了。省钱不说，你可以换更好的配件，而且还不用去4S店排队，或者说今天师傅心情不好，都可以自己来。

关注「备胎说车」，回复关键词「自己来」就可以了，「备胎说车］等你来玩哦。

千斤顶除了可以把车子抬起来，其他用途也不少的。比如说砍树砍到一半，把一个千斤顶放进去，直接可以把树顶倒。

更厉害的是一个实际的小案例，小朋友脑袋卡在栏杆里面了，警察就用千斤顶撑开来把这小孩子救出来了。千斤顶怎么用，今天视频分享给你。

千斤顶一般都在后备箱的垫子下面，和备胎放一块。3种类型的，机械式、液压式、气动式。大部分随车千斤顶都是机械式的，液压和气动很少的。

机械的可靠性强、成本低、寿命长，同时体积又比较小，所以用的多，缺点就是相对费力。

我们找了两台车，大众朗逸和雪弗兰科鲁兹，都是菱形机械式千斤顶，只有配套用来举升的连杆有点差异，朗逸是两段式的，科鲁兹是一体的。

首先最好停在坚硬平坦的路面上，固定不牢的话砸下来可是车伤、人伤都有。

接着要把车子熄火，自动挡的挂P挡，拉手刹。手动挡的挂一挡或者是倒挡拉手刹。因为手刹只能给后轮提供刹车力，挂上挡位可以通过发动机制动，前轮也不会滑动，更稳妥一些。

这里我建议各位朋友，常备一副手套。很好用的，也不贵，操作的时候不会弄脏手，而且一定程度上也是避免蹭一下刮一下的受伤，很实用。

千斤顶上面会贴个标签，写着千斤顶的最大承重质量。我们这辆科鲁兹的千斤顶1.3吨，所以千斤顶最好也是专车专用。

尽量不要把千斤顶用在非配套车上面。科鲁兹你放在黄沙车上面去用，老早断掉了，要出现意外事故的。

同时车上不要坐人，人一坐会晃的，搞不好车子就从千斤顶上面滑下来了。这都是危险，都是风险。

举升之前的话找到举升位置，车子每个轮胎旁边都会有个举升位置标记。

这台朗逸是一节凸起，科鲁兹是一节凹陷，不管是凹还是凸，举升位置肯定是和旁边不一样的，你趴下来一看多半都是能认得出来。

确定位置之后，把千斤顶升起来，慢慢的和举升位置卡牢。这里有个小技巧，你先用手来拧千斤顶上的旋钮，是更容易卡准位置的，用手拧到拧不动了，再用连杆工具。

这里我们要夸奖一下朗逸的连杆设计，钩子插入千斤顶里的旋钮之后，右手只要重复顺时针转就可以了，效率高、省力，算是比较好用。

相比之下科鲁兹的连杆，就更重更长，如果用得不熟练或者没经验，很容易因为旋转了180度之后，连杆太长就碰到地上了，会拔出连杆，复位之后要再操作一次，不太好用。

实际上，科鲁兹的连杆在触底之后，是不需要拔出来的，直接反方向旋转手柄就可以继续操作了。

最后一点要注意的，升起来之后人千万不要钻到车子底下去，千斤顶上也是写着警告的。因为千斤顶只是临时应急用的，它的稳固性和维修店的那种「哇」好几个角「哗」全部举起来的举升机比的话，是相差了比较多了。

像千斤顶这种看起来蛮专业的东西，自己动手用没有我们想象中这么难的。

其他的类似的也有的，听起来高大上的清洗节气门，几百块钱，自己去换个火花塞「嗷呦」好几百块钱。

这种东西其实自己弄的和家里换灯泡差不多的，我都给你做成视频了。

刚才的那些视频，你照它一步一步的做，自己就能完成了。省钱不说，你可以换更好的配件，而且还不用去4S店排队，或者说今天师傅心情不好，都可以自己来。

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