20万以下的新能源汽车,20万以下的轿车

家用SUV需要的特点非常鲜明，一方面空间要大，乘坐空间和储物空间要都能满足需求。还有油耗肯定不能太高，质量稳定可靠，如果三天两头出问题，那显然会让人非常心烦。而对普通家庭来说，买车一般预算在10-20万之间，SUV价格相对贵一些，尤其是合资SUV，那预算就会提高到15-20万。因此，这期我们就介绍几台这个价位区间里，公认质量靠谱的SUV，家用代步首选。

第1台是东风日产的奇骏荣耀。

奇骏荣耀也就是上一代奇骏，和轩逸经典是同一个道理。新一代奇骏由于三缸发动机的缘故而备受吐槽，即便其他方面很强，但始终无法得到认可。不过，上代奇骏显然是一台非常经典的SUV，从销量便可以看出，基本在2万台左右。奇骏荣耀共有两款车型，售价分别为18.93万和19.28万，而且终端有3万左右的优惠。推荐自然是顶配版的2022款2.0L两驱智联臻享版，指导价19.28万，实际参考价在16.28万左右，价格非常实在。

奇骏荣耀的优势之一显然是三大件。首先，动力搭载的是一台代号为MR20的2.0L四缸自然吸气发动机，最大马力151匹，峰值扭矩194牛米，匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱。参数上看比较一般，官方零百加速成绩只有12.7秒，但这套动力贵在稳定可靠，口碑好，基本不会出什么问题。而且油耗也比较低，百公里平均在8升左右，对于一台整备质量超过1.5吨的紧凑型SUV来说，已经相当不错了。

不仅如此，奇骏荣耀的空间在同级中也比较有优势。车长达到了4675毫米，轴距2706毫米，参数上和一些入门中型SUV差不太多。因此整个乘坐空间自然比较优秀，身高1米75的乘客坐在前排，头部空间一拳两指。保持位置不变来到第2排，此时头部仍然有一拳的余量，车顶有凹槽的设计来增加头部空间，腿部空间达到了两拳三指，非常宽敞。而且奇骏的座椅也继承了日产大沙发的美誉，坐在上面包裹性很好，柔软舒适，确实有种坐在大沙发上的感觉，这也是很多人选择奇骏的关键。

第2台要介绍车型是长安马自达CX-5。

马自达虽然没有日系其他几个车企那么吃香，至少从销量上看确实差了不少，但产品力还是非常拿得出手的。而作为马自达在国内最火的SUV，CX-5也是一台颇有诚意的车型，指导价17.98-24.58万，定价处于主流水平，不过终端有2万左右的优惠。推荐车型2021款2.0L自动两驱智慧型，指导价18.98万，实际参考价不到17万。

和奇骏荣耀一样，CX-5同样有着稳定可靠的质量。首先自然也是三大件，动力搭载一台代号为 PE的2.0L自然吸气发动机，最大马力155匹，峰值扭矩200牛米，匹配马自达自主研发的6AT变速箱。发动机参数上和奇骏差不多，但这台变速箱要比奇骏的CVT出色不少，它的液力变矩器比一般的AT变速箱更小，而且采用的多片离合器也比其他自动变速箱的片式离合器具有更高的滑动摩擦力，从而让驱动力融合得更加稳定。

因此，这套2.0L+6AT的组合日常使用起来比较平顺，再加上马自达偏向运动的调校，操控也比较优秀，驾驶乐趣比奇骏高不少。而且油耗也没让人失望，车主实测百公里平均在8.3升左右，和奇骏差不多。

不过有些遗憾的是，CX-5的空间比较一般，这也是马自达不擅长的地方，车长只有4555毫米，好在轴距有2米7，但受制于车长，整车的乘坐和储物空间一般。身高1米75的乘客坐进前排，座椅调到最低，头部空间一拳一指，来到第二排，头部空间一拳左右，腿部一拳四指，比较一般。不过好在后排坐垫高度比较高，对腿的支撑性较好，长时间乘坐并不会感觉那么累。

第3款要介绍的车型是丰田RAV4荣放。

荣放是一款非常火的SUV，尤其是全新一代车型，变化较大，也让其销量水涨船高。该车指导价17.58-25.98万，终端优惠较少，基本只有1万出头。推荐车型2021款2.0L CVT两驱风尚版，指导价19.58万，实际参考价在18万出头。

荣放的外观整体看起来很有辨识度，不管是车头、车侧还是车尾，都设计得比较独特，至于好不好看就看个人的审美了。而在尺寸方面，荣放介于奇骏荣耀和CX-5之间，车长4米6，轴距2690毫米，参数上看比较中规中矩，空间同样也是如此。身高1米75的乘客坐到前排，头部空间一拳左右，保持位置不变坐到第二排，头部空间有一拳三指，腿部两拳左右，作为家用还是完全没问题的。

当然，荣放的优势自然也是三大件。尤其是动力，搭载一台代号为M20D-FKS的2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，峰值扭矩209牛米，匹配可模拟10挡的CVT无级变速箱。这台2.0L发动机比奇骏和CX-5优秀不少，驾驶起来比较轻盈，虽然没什么激情，但加速平顺线性，在市区拥堵路段行驶几乎感觉不到发动机的声音，作为日常代步还是非常合适的。而且在较强的动力下也有着不错的燃油经济性，车主实测百公里平均油耗同样在8.3升左右。再加上丰田在国内有着较好的口碑，旗下车型质量稳定可靠，所以荣放作为家用也是非常值。

最后要介绍的一款车型是本田CR-V。

其实在国内合资紧凑型SUV市场，荣放和CR-V绝对是两台并驾齐驱的车型，基本上你来我往，而且综合来看，CR-V的表现要比荣放优秀一些，这个从销量就可以看出。该车指导价16.98-27.68万，定价处于主流水平，推荐车型2021款240TURBO CVT两驱舒适版，指导价17.68万，终端同样有1万左右的优惠，实际参考价不到17万。

相较于荣放，CR-V的外观看起来更加常规，没有太多鲜明的特点，不管是车头、车身侧面还是车尾都比较中庸，这也是很多人尊崇的理念，毕竟作为家用并不需要太突出的特点。CR-V的尺寸和荣放也差不太多，车长4621毫米，轴距2661毫米，车长较长但轴距一般。

不过本田在空间方面一向不会让人失望，CR-V也是如此，身高1米75的乘客坐进前排，头部空间一拳两指。来到第2排，此时头部空间一拳一指，腿部超过两拳，整体表现和荣放差不太多，基本处于伯仲之间，不过，CR-V的优势在于储物空间比较丰富，有很多实用的储物格，平时使用起来更加方便。

当然，CR-V还有一大优势便是动力。搭载的代号为L15BL的1.5T高功率发动机，最大马力达到了193匹，峰值扭矩243牛米，匹配CVT无级变速箱。这套动力官方零百加速成绩是9.3秒，加速的时候反应很快，换挡超车还能感受到推背感，平时挂D档就足够，日常代步发动机转速基本不会超过3000转。不过相对而言，CR-V的油耗表现并没有上面三台那般出色，车主实测百公里平均在8.7升左右，考虑到动力其实也在意料之内。

点评：上面这4台价格在15-20万的合资紧凑型SUV，在质量、品质方面还是让人足够放心，而且综合表现均衡，不管是动力、油耗、空间都比较拿得出手，对家用车而言无疑是非常重要的。至于选哪一台，主要还是看预算以及对品牌的好感度，基本上选任何一台都不会错。好了，这期我们就先聊到这，下期再见。

你也喜欢:20万以下的suv（15）

家用SUV需要的特点非常鲜明，一方面空间要大，乘坐空间和储物空间要都能满足需求。还有油耗肯定不能太高，质量稳定可靠，如果三天两头出问题，那显然会让人非常心烦。而对普通家庭来说，买车一般预算在10-20万之间，SUV价格相对贵一些，尤其是合资SUV，那预算就会提高到15-20万。因此，这期我们就介绍几台这个价位区间里，公认质量靠谱的SUV，家用代步首选。

第1台是东风日产的奇骏荣耀。

奇骏荣耀也就是上一代奇骏，和轩逸经典是同一个道理。新一代奇骏由于三缸发动机的缘故而备受吐槽，即便其他方面很强，但始终无法得到认可。不过，上代奇骏显然是一台非常经典的SUV，从销量便可以看出，基本在2万台左右。奇骏荣耀共有两款车型，售价分别为18.93万和19.28万，而且终端有3万左右的优惠。推荐自然是顶配版的2022款2.0L两驱智联臻享版，指导价19.28万，实际参考价在16.28万左右，价格非常实在。

奇骏荣耀的优势之一显然是三大件。首先，动力搭载的是一台代号为MR20的2.0L四缸自然吸气发动机，最大马力151匹，峰值扭矩194牛米，匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱。参数上看比较一般，官方零百加速成绩只有12.7秒，但这套动力贵在稳定可靠，口碑好，基本不会出什么问题。而且油耗也比较低，百公里平均在8升左右，对于一台整备质量超过1.5吨的紧凑型SUV来说，已经相当不错了。

不仅如此，奇骏荣耀的空间在同级中也比较有优势。车长达到了4675毫米，轴距2706毫米，参数上和一些入门中型SUV差不太多。因此整个乘坐空间自然比较优秀，身高1米75的乘客坐在前排，头部空间一拳两指。保持位置不变来到第2排，此时头部仍然有一拳的余量，车顶有凹槽的设计来增加头部空间，腿部空间达到了两拳三指，非常宽敞。而且奇骏的座椅也继承了日产大沙发的美誉，坐在上面包裹性很好，柔软舒适，确实有种坐在大沙发上的感觉，这也是很多人选择奇骏的关键。

第2台要介绍车型是长安马自达CX-5。

马自达虽然没有日系其他几个车企那么吃香，至少从销量上看确实差了不少，但产品力还是非常拿得出手的。而作为马自达在国内最火的SUV，CX-5也是一台颇有诚意的车型，指导价17.98-24.58万，定价处于主流水平，不过终端有2万左右的优惠。推荐车型2021款2.0L自动两驱智慧型，指导价18.98万，实际参考价不到17万。

和奇骏荣耀一样，CX-5同样有着稳定可靠的质量。首先自然也是三大件，动力搭载一台代号为 PE的2.0L自然吸气发动机，最大马力155匹，峰值扭矩200牛米，匹配马自达自主研发的6AT变速箱。发动机参数上和奇骏差不多，但这台变速箱要比奇骏的CVT出色不少，它的液力变矩器比一般的AT变速箱更小，而且采用的多片离合器也比其他自动变速箱的片式离合器具有更高的滑动摩擦力，从而让驱动力融合得更加稳定。

因此，这套2.0L+6AT的组合日常使用起来比较平顺，再加上马自达偏向运动的调校，操控也比较优秀，驾驶乐趣比奇骏高不少。而且油耗也没让人失望，车主实测百公里平均在8.3升左右，和奇骏差不多。

不过有些遗憾的是，CX-5的空间比较一般，这也是马自达不擅长的地方，车长只有4555毫米，好在轴距有2米7，但受制于车长，整车的乘坐和储物空间一般。身高1米75的乘客坐进前排，座椅调到最低，头部空间一拳一指，来到第二排，头部空间一拳左右，腿部一拳四指，比较一般。不过好在后排坐垫高度比较高，对腿的支撑性较好，长时间乘坐并不会感觉那么累。

第3款要介绍的车型是丰田RAV4荣放。

荣放是一款非常火的SUV，尤其是全新一代车型，变化较大，也让其销量水涨船高。该车指导价17.58-25.98万，终端优惠较少，基本只有1万出头。推荐车型2021款2.0L CVT两驱风尚版，指导价19.58万，实际参考价在18万出头。

荣放的外观整体看起来很有辨识度，不管是车头、车侧还是车尾，都设计得比较独特，至于好不好看就看个人的审美了。而在尺寸方面，荣放介于奇骏荣耀和CX-5之间，车长4米6，轴距2690毫米，参数上看比较中规中矩，空间同样也是如此。身高1米75的乘客坐到前排，头部空间一拳左右，保持位置不变坐到第二排，头部空间有一拳三指，腿部两拳左右，作为家用还是完全没问题的。

当然，荣放的优势自然也是三大件。尤其是动力，搭载一台代号为M20D-FKS的2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，峰值扭矩209牛米，匹配可模拟10挡的CVT无级变速箱。这台2.0L发动机比奇骏和CX-5优秀不少，驾驶起来比较轻盈，虽然没什么激情，但加速平顺线性，在市区拥堵路段行驶几乎感觉不到发动机的声音，作为日常代步还是非常合适的。而且在较强的动力下也有着不错的燃油经济性，车主实测百公里平均油耗同样在8.3升左右。再加上丰田在国内有着较好的口碑，旗下车型质量稳定可靠，所以荣放作为家用也是非常值。

最后要介绍的一款车型是本田CR-V。

其实在国内合资紧凑型SUV市场，荣放和CR-V绝对是两台并驾齐驱的车型，基本上你来我往，而且综合来看，CR-V的表现要比荣放优秀一些，这个从销量就可以看出。该车指导价16.98-27.68万，定价处于主流水平，推荐车型2021款240TURBO CVT两驱舒适版，指导价17.68万，终端同样有1万左右的优惠，实际参考价不到17万。

相较于荣放，CR-V的外观看起来更加常规，没有太多鲜明的特点，不管是车头、车身侧面还是车尾都比较中庸，这也是很多人尊崇的理念，毕竟作为家用并不需要太突出的特点。CR-V的尺寸和荣放也差不太多，车长4621毫米，轴距2661毫米，车长较长但轴距一般。

不过本田在空间方面一向不会让人失望，CR-V也是如此，身高1米75的乘客坐进前排，头部空间一拳两指。来到第2排，此时头部空间一拳一指，腿部超过两拳，整体表现和荣放差不太多，基本处于伯仲之间，不过，CR-V的优势在于储物空间比较丰富，有很多实用的储物格，平时使用起来更加方便。

当然，CR-V还有一大优势便是动力。搭载的代号为L15BL的1.5T高功率发动机，最大马力达到了193匹，峰值扭矩243牛米，匹配CVT无级变速箱。这套动力官方零百加速成绩是9.3秒，加速的时候反应很快，换挡超车还能感受到推背感，平时挂D档就足够，日常代步发动机转速基本不会超过3000转。不过相对而言，CR-V的油耗表现并没有上面三台那般出色，车主实测百公里平均在8.7升左右，考虑到动力其实也在意料之内。

点评：上面这4台价格在15-20万的合资紧凑型SUV，在质量、品质方面还是让人足够放心，而且综合表现均衡，不管是动力、油耗、空间都比较拿得出手，对家用车而言无疑是非常重要的。至于选哪一台，主要还是看预算以及对品牌的好感度，基本上选任何一台都不会错。好了，这期我们就先聊到这，下期再见。