奔驰公司电动汽车,奔驰新能源4s店电话

来源|都市现场原创发布

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EQC是梅赛德斯—奔驰品牌的第一款电动汽车，江西九江的消费者聂先生可以算得上是这第一个吃螃蟹的人。聂先生向《都市现场》反映，2021年7月，他在南昌东之星奔驰4S店花40多万元，购买了一辆EQC小车。可在提车之后，这用车过程却让他是提心吊胆，麻烦不断。

聂先生告诉记者，他当初看车的时候，原本是想购买一辆奔驰GLC的汽油车，但是在销售顾问的推荐下，他被EQC的颜值和科技感所俘获，最终选择购买了一台EQC350电动汽车。在聂先生提车一周后，新鲜劲还没过，这问题却接二连三地出现。

奔驰EQC车主 聂先生：亮了故障灯，就是限制车速不能超过80码。说为了安全，请到4S店检查，这三次故障都是同一个问题。

经过4S店反复检查，确定是车辆的左后空气悬架漏气，需要更换打气泵。而到了2021年12月8号，车辆才刚行驶10000公里，新问题又出现了。

聂先生提供的视频显示，仪表台上报出的故障是一个黄色电瓶灯。经过检查，这次坏的是车辆的前驱动电机，维修方案是“必须更换”。这下，车主聂先生不干了。

奔驰EQC车主 聂先生：这个电机就相当于燃油车的发动机，是一个大机器，一样的道理，我接受不了。我说换作是任何人都接受不了，崭新的车就要换发动机，谁都接受不了。我就要求退车，他说给厂家打申请。

根据4S店工作人员的建议，聂先生同意了更换电机和申请退车同步进行的方案。今年1月2号，聂先生收到了交车通知，但就在他准备去拿车时，车友群里的另一名EQC车主给他提了个醒。

奔驰EQC车主 聂先生：群里面的车友说，你电机必须要跟合格证是一起过来的，后来我就打开包装检查，里面根本就没有合格证。没有合格证的情况下，我就不要求换电机。这个车没有合格证，是根本上不了路的。

根据《机动车登记规定》，已注册登记的机动车更换发动机的，机动车所有人应当在变更后十日内向登记地车辆管理所申请变更登记。而这个合格证，则是变更登记的必要条件。

对于聂先生的担心，4S店的工作人员是这样回复的。

南昌“东之星”奔驰4S店 工作人员：你把车开回去，合格证没有问题，我们也跟车管所确认了，就是需要这么个东西。如果是有发生交通事故，就按事故责任认定来。

奔驰EQC车主 聂先生：那保险公司是不允许赔的啊。

南昌“东之星”奔驰4S店 工作人员：可以。

奔驰EQC车主 聂先生：你说可以是吗?

南昌“东之星”奔驰4S店 工作人员：可以。

随后，记者和聂先生一起又向车辆承保的保险公司进行了咨询，得到的结果却截然不同。

中国人民保险公司 工作人员：如果发动机换了的话，它的发动机号码肯定变了，所以你的行驶证上就要变更发动机号码，就是说这个车现在在路上开就是不安全的。

奔驰EQC车主 聂先生：没有被保险。

中国人民保险公司 工作人员：对，就可以视同你没有保险。因为发动机号不一样，新发动机号与行驶证不符。

行驶证信息未变更，保险公司有理由拒赔，而没有拿到驱动电机的合格证，机动车就无法变更登记信息。对于车主聂先生来说，他认为4S给他交付的，应该是一辆可以合法上路行驶的车辆，不会有保险拒赔的风险。那么，更换后的驱动电机，合格证究竟在哪里？车主聂先生的退车诉求，又能否实现呢？

在南昌县迎宾大道上的奔驰“东之星”4S店，记者见到了聂先生的奔驰EQC350小车。，由于还没有办理变更登记，车子还停在店内的停车场里。4S店的客户关系经理告诉记者，聂先生在购车后，有多次到店检查记录，累计维修2次，对此他们也很抱歉。

南昌“东之星”奔驰4S店客户关系经理 邓宇斌：客户的车出现这个问题，我们深表遗憾。然后在整个过程中，我们为客户提供了代步车辆，同时也对客户的诉求积极跟厂家沟通，由于目前车辆还没有达到“三包”的退换条件，所以我们还是积极在跟客户协商维修，甚至说一定补偿的方案。

根据从今年1月1号开始实行的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，在“三包”有效期内，因产品质量问题，修理时间累计超过30日的，销售者应当更换或者退货。对此，邓经理表示，聂先生是2021年12月8号把车送到4S店的，售后经理在2022年1月2号维修完成后通知客户拿车，累计修理时间经过厂家核算没有达到30日。

南昌“东之星”奔驰4S店客户关系经理 邓宇斌：目前我们是以1月2号（完成修理）为准。

记者：就他反映的合格证没有随驱动电机一起过来的情况是怎么回事？

南昌“东之星”奔驰4S店客户关系经理 邓宇斌：因为这个前驱动电机是德国进口的零部件，德国那边提供的合格证是一个电子文档，这个电子文档我们已经在1月4号提供给客户，并且我们跟当地车管所做了确认，这个电子档可以用于前驱动电机的信息变更备案。

但是，对于厂家的维修天数核算，车主聂先生并不认同。他认为，4S店在提供前驱动电机的合格证之前，车辆并不算完成了修理，这段时间也应当计入修理时间。

奔驰EQC车主 聂先生：厂家认为是27天。现在离退换车条件就相差3天的时间，按道理，这个车到了路上可以正常行驶，合法上路了才可以提车了。我2021年12月8号来的，之前也修了好几次，现在基本也有30多天了，我到现在都没有拿到车，所以说这个修理时间，已经完全超了30天的“三包”规定。

对此，邓经理表示，他们会在拿到车辆的机动车登记证书后，尽快帮助聂先生办理机动车信息变更登记。那么，修理时间究竟该如何计算，怎样才算完成了修理，记者咨询了律师。

律师 肖杰：新“三包规定”第40条明确规定，单次修理时间是指消费者与修理者确定修理之时到完成修理之时以小时计算，满24小时为一日。如果说不足24小时的以一日计算，在这案例里面，它是更换了驱动电机。按照相关规定，更换发动机和驱动电机要进行重新备案合法上路。作为修理者来说，他应当在修理完成之后，也提供相关必要的变更材料，给我们的消费者让他进行变更，所以在这个案例里面，这个时间应当是在修理者提供了相应的合格证书等相关材料的时候，满足变更条件才算修理完成。

目前，消费者已经把问题反映给了南昌县市场监管部门。4S店方面告诉记者，聂先生的车辆已经在12号完成了机动车信息变更登记，而对于车主的退换车诉求，他们也会再次反馈给北京奔驰厂家，等待答复。

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EQC是梅赛德斯—奔驰品牌的第一款电动汽车，江西九江的消费者聂先生可以算得上是这第一个吃螃蟹的人。聂先生向《都市现场》反映，2021年7月，他在南昌东之星奔驰4S店花40多万元，购买了一辆EQC小车。可在提车之后，这用车过程却让他是提心吊胆，麻烦不断。

聂先生告诉记者，他当初看车的时候，原本是想购买一辆奔驰GLC的汽油车，但是在销售顾问的推荐下，他被EQC的颜值和科技感所俘获，最终选择购买了一台EQC350电动汽车。在聂先生提车一周后，新鲜劲还没过，这问题却接二连三地出现。

奔驰EQC车主 聂先生：亮了故障灯，就是限制车速不能超过80码。说为了安全，请到4S店检查，这三次故障都是同一个问题。

经过4S店反复检查，确定是车辆的左后空气悬架漏气，需要更换打气泵。而到了2021年12月8号，车辆才刚行驶10000公里，新问题又出现了。

聂先生提供的视频显示，仪表台上报出的故障是一个黄色电瓶灯。经过检查，这次坏的是车辆的前驱动电机，维修方案是“必须更换”。这下，车主聂先生不干了。

奔驰EQC车主 聂先生：这个电机就相当于燃油车的发动机，是一个大机器，一样的道理，我接受不了。我说换作是任何人都接受不了，崭新的车就要换发动机，谁都接受不了。我就要求退车，他说给厂家打申请。

根据4S店工作人员的建议，聂先生同意了更换电机和申请退车同步进行的方案。今年1月2号，聂先生收到了交车通知，但就在他准备去拿车时，车友群里的另一名EQC车主给他提了个醒。

奔驰EQC车主 聂先生：群里面的车友说，你电机必须要跟合格证是一起过来的，后来我就打开包装检查，里面根本就没有合格证。没有合格证的情况下，我就不要求换电机。这个车没有合格证，是根本上不了路的。

根据《机动车登记规定》，已注册登记的机动车更换发动机的，机动车所有人应当在变更后十日内向登记地车辆管理所申请变更登记。而这个合格证，则是变更登记的必要条件。

对于聂先生的担心，4S店的工作人员是这样回复的。

南昌“东之星”奔驰4S店 工作人员：你把车开回去，合格证没有问题，我们也跟车管所确认了，就是需要这么个东西。如果是有发生交通事故，就按事故责任认定来。

奔驰EQC车主 聂先生：那保险公司是不允许赔的啊。

南昌“东之星”奔驰4S店 工作人员：可以。

奔驰EQC车主 聂先生：你说可以是吗?

南昌“东之星”奔驰4S店 工作人员：可以。

随后，记者和聂先生一起又向车辆承保的保险公司进行了咨询，得到的结果却截然不同。

中国人民保险公司 工作人员：如果发动机换了的话，它的发动机号码肯定变了，所以你的行驶证上就要变更发动机号码，就是说这个车现在在路上开就是不安全的。

奔驰EQC车主 聂先生：没有被保险。

中国人民保险公司 工作人员：对，就可以视同你没有保险。因为发动机号不一样，新发动机号与行驶证不符。

行驶证信息未变更，保险公司有理由拒赔，而没有拿到驱动电机的合格证，机动车就无法变更登记信息。对于车主聂先生来说，他认为4S给他交付的，应该是一辆可以合法上路行驶的车辆，不会有保险拒赔的风险。那么，更换后的驱动电机，合格证究竟在哪里？车主聂先生的退车诉求，又能否实现呢？

在南昌县迎宾大道上的奔驰“东之星”4S店，记者见到了聂先生的奔驰EQC350小车。，由于还没有办理变更登记，车子还停在店内的停车场里。4S店的客户关系经理告诉记者，聂先生在购车后，有多次到店检查记录，累计维修2次，对此他们也很抱歉。

南昌“东之星”奔驰4S店客户关系经理 邓宇斌：客户的车出现这个问题，我们深表遗憾。然后在整个过程中，我们为客户提供了代步车辆，同时也对客户的诉求积极跟厂家沟通，由于目前车辆还没有达到“三包”的退换条件，所以我们还是积极在跟客户协商维修，甚至说一定补偿的方案。

根据从今年1月1号开始实行的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，在“三包”有效期内，因产品质量问题，修理时间累计超过30日的，销售者应当更换或者退货。对此，邓经理表示，聂先生是2021年12月8号把车送到4S店的，售后经理在2022年1月2号维修完成后通知客户拿车，累计修理时间经过厂家核算没有达到30日。

南昌“东之星”奔驰4S店客户关系经理 邓宇斌：目前我们是以1月2号（完成修理）为准。

记者：就他反映的合格证没有随驱动电机一起过来的情况是怎么回事？

南昌“东之星”奔驰4S店客户关系经理 邓宇斌：因为这个前驱动电机是德国进口的零部件，德国那边提供的合格证是一个电子文档，这个电子文档我们已经在1月4号提供给客户，并且我们跟当地车管所做了确认，这个电子档可以用于前驱动电机的信息变更备案。

但是，对于厂家的维修天数核算，车主聂先生并不认同。他认为，4S店在提供前驱动电机的合格证之前，车辆并不算完成了修理，这段时间也应当计入修理时间。

奔驰EQC车主 聂先生：厂家认为是27天。现在离退换车条件就相差3天的时间，按道理，这个车到了路上可以正常行驶，合法上路了才可以提车了。我2021年12月8号来的，之前也修了好几次，现在基本也有30多天了，我到现在都没有拿到车，所以说这个修理时间，已经完全超了30天的“三包”规定。

对此，邓经理表示，他们会在拿到车辆的机动车登记证书后，尽快帮助聂先生办理机动车信息变更登记。那么，修理时间究竟该如何计算，怎样才算完成了修理，记者咨询了律师。

律师 肖杰：新“三包规定”第40条明确规定，单次修理时间是指消费者与修理者确定修理之时到完成修理之时以小时计算，满24小时为一日。如果说不足24小时的以一日计算，在这案例里面，它是更换了驱动电机。按照相关规定，更换发动机和驱动电机要进行重新备案合法上路。作为修理者来说，他应当在修理完成之后，也提供相关必要的变更材料，给我们的消费者让他进行变更，所以在这个案例里面，这个时间应当是在修理者提供了相应的合格证书等相关材料的时候，满足变更条件才算修理完成。

目前，消费者已经把问题反映给了南昌县市场监管部门。4S店方面告诉记者，聂先生的车辆已经在12号完成了机动车信息变更登记，而对于车主的退换车诉求，他们也会再次反馈给北京奔驰厂家，等待答复。