日产所有的车,日产车型有哪些

去年11月份，日产正式公布了“日产汽车2030愿景”。日产汽车官方表示，未来5年，日产将推出20款纯电动车型和搭载日产e-POWER技术的车型。其中，五年后，中国市场电驱化车型将占总销量的40%。可以说，比起丰田和本田，日产的规划还是相对温和的。那么，2022年日产都有哪些新车将会与我们见面？下面，小编就为大家盘点一下。

日产Ariya

级别；紧凑型纯电动SUV

在2020年的北京车展上，Ariya正式在国内首发亮相。据悉，日产Ariya将于2022年引进中国并实现国产化销售。

日产Ariya基于日产最新的CMF-EV平台打造，定位介于逍客和奇骏之间。外观方面，日产Ariya整体延续了V-motion设计语言的特征，同时采用了时下较为流行的封闭式前进气格栅设计，此外，狭长的大灯灯组与下包围一起勾勒出“X”型前脸，搭配突出的全新品牌LOGO，看上去未来感十足。

车身侧面，日产Ariya采用了溜背式造型设计，其中，黑色轮眉造型进一步突显出跨界感，搭配双色车顶，让整个侧面看上去并不显得单调。车尾部分，日产Ariya采用了贯穿式尾灯灯组设计，搭配上后扰流板以及后窗和尾门的线条，层次丰富，看上去更加张扬。

内饰方面，日产Ariya的整体内饰风格采用了偏向于居家的简约风设计，给人一种亲和感。日产Ariya的方向盘采用了类似飞机方向舵的盘体设计，同时，车内没有提供传统的控制按键，其中触控按钮隐藏在内饰面板里。此外，日产Ariya还采用了双12.3英寸屏幕联立设计，并换装上全新设计的旋钮换挡机构。同时，日产Ariya还将搭载日产的ProPILOT 2.0驾驶辅助系统，并配备与斯巴鲁共同开发的X-MODE功能。

动力方面，日产Ariya入门版将配备单电机并采用前驱设计，最大功率218马力，峰值扭矩300牛·米；高配版本搭载前后双电机，采用四轮驱动并匹配了扭矩分配系统，最大功率389马力，峰值扭矩600牛·米，0-100km/h加速仅需5.1s。电池方面，日产Ariya提供87kWh和63kWh容量的电池供选，官方宣称其WLTC工况续航里程可达483km。

日产全新一代逍客

级别：紧凑型SUV

不出意外的话，全新一代逍客将于今年正式上市。全新一代逍客基于CMF-C/ D平台打造。外观方面，全新一代逍客采用了最新的“V-Motion”家族化设计语言，其中，中网尺寸会进一步加大，两侧头灯组也将采用全新的分体式设计，呈现出“C”字样式。由于加入了大量的折线和棱角设计，所以全新一代逍客的造型看上去会更加年轻、运动。

车尾部分，全新一代逍客采用了简约的轮廓线条，看上去较为简约，而在下保险杆处，全新一代逍客还加入了银色护板，进而提升了整个尾部的层次感。

车身尺寸方面，全新一代逍客在轴距方面将有20mm的提升，车长提升35mm。

内饰方面，全新一代逍客采用了与全新奇骏相同新一代的家族式设计。由于加入了多种色调的材质以及工艺（木纹、金属、缝线等），所以整个内饰看上去更加精致。另外，全新一代逍客还将配备全液晶仪表和中控独立显示屏，而空调控制区域则被独立设计，并保留了传统物理按键，支持双区自动空调、座椅加热等功能。与此同时，全新一代逍客还首次采用了电子档杆设计。而在驾驶辅助方面，全新一代逍客也将配备日产ProPilot系统。

动力方面，全新一代逍客将提供1.3T汽油发动机和12V电机组成的微混系统，并且提供2种不同调校，最大功率140马力和157马力，传动方面将匹配手动或CVT无级变速箱，高配车型将提供四驱系统。此外全新一代逍客还将搭载e-Power混动系统，该系统由一台154马力的汽油发动机和一台190马力的电动机组成，其中发动机主要作为发电机，并为电动机/和蓄电池提供能量。

奇骏e-POWER

级别：紧凑型SUV

日前，外媒爆料，日产汽车将于2022年在英国新增一款奇骏e-POWER混动车型。而从东风日产的产品规划来看，奇骏e-POWER车型也将于今年年底正式上市，预计售价在23万元左右。

外观方面，奇骏e-POWER沿用了现款燃油版车型的造型设计。前脸部分，奇骏e-POWER将采用日产最新的V-Motion3.0设计语言。其中，大尺寸的V型镀铬开口内部加入了蜂窝状进气格栅，搭配上分体式大灯灯组以及银色饰板，整个前脸高级感十足。

车身侧面，奇骏e-POWER将运用“U-Shape”双腰线设计搭配上宽体轮拱、悬浮式车顶、双色车身，从而使得整个车侧的观感更为饱满。

车尾部分，奇骏e-POWER的尾灯造型将变得更加修长纤细，内部则使用了回旋镖结构灯带。而在保险杠内部，奇骏e-POWER还将采用隐藏式排气布局，从而使得整个车尾看上去更加动感，协调。此外，作为混动版车型，在尾部以及翼子板，奇骏e-POWER或许还将加入特殊的角标以表明自己的身份。

内饰方面，我们预计奇骏e-POWER将沿用现款燃油版车型的的科技座舱设计，并加入多种色调和材质（木纹、金属等）进行装饰。另外，为了提升进一步车内的科技感，奇骏e-POWER或许还将配备8英寸信息娱乐屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、10.8英寸的抬头显示系统（HUD），并搭载日产最新的Nissan Connect超智联2.0系统，支持OTA升级。

动力方面，据外媒透露，奇骏e-POWER将采用1.5T VC-Turbo发动机作为增程器，加上驱动电机组成增程式混动系统，并且峰值扭矩有望达到525N·m。

（注：以上配图来自网络，非最终量产版车型，仅供参考；同时，图片权利归原作者所有，一并感谢！）

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去年11月份，日产正式公布了“日产汽车2030愿景”。日产汽车官方表示，未来5年，日产将推出20款纯电动车型和搭载日产e-POWER技术的车型。其中，五年后，中国市场电驱化车型将占总销量的40%。可以说，比起丰田和本田，日产的规划还是相对温和的。那么，2022年日产都有哪些新车将会与我们见面？下面，小编就为大家盘点一下。

日产Ariya

级别；紧凑型纯电动SUV

在2020年的北京车展上，Ariya正式在国内首发亮相。据悉，日产Ariya将于2022年引进中国并实现国产化销售。

日产Ariya基于日产最新的CMF-EV平台打造，定位介于逍客和奇骏之间。外观方面，日产Ariya整体延续了V-motion设计语言的特征，同时采用了时下较为流行的封闭式前进气格栅设计，此外，狭长的大灯灯组与下包围一起勾勒出“X”型前脸，搭配突出的全新品牌LOGO，看上去未来感十足。

车身侧面，日产Ariya采用了溜背式造型设计，其中，黑色轮眉造型进一步突显出跨界感，搭配双色车顶，让整个侧面看上去并不显得单调。车尾部分，日产Ariya采用了贯穿式尾灯灯组设计，搭配上后扰流板以及后窗和尾门的线条，层次丰富，看上去更加张扬。

内饰方面，日产Ariya的整体内饰风格采用了偏向于居家的简约风设计，给人一种亲和感。日产Ariya的方向盘采用了类似飞机方向舵的盘体设计，同时，车内没有提供传统的控制按键，其中触控按钮隐藏在内饰面板里。此外，日产Ariya还采用了双12.3英寸屏幕联立设计，并换装上全新设计的旋钮换挡机构。同时，日产Ariya还将搭载日产的ProPILOT 2.0驾驶辅助系统，并配备与斯巴鲁共同开发的X-MODE功能。

动力方面，日产Ariya入门版将配备单电机并采用前驱设计，最大功率218马力，峰值扭矩300牛·米；高配版本搭载前后双电机，采用四轮驱动并匹配了扭矩分配系统，最大功率389马力，峰值扭矩600牛·米，0-100km/h加速仅需5.1s。电池方面，日产Ariya提供87kWh和63kWh容量的电池供选，官方宣称其WLTC工况续航里程可达483km。

日产全新一代逍客

级别：紧凑型SUV

不出意外的话，全新一代逍客将于今年正式上市。全新一代逍客基于CMF-C/ D平台打造。外观方面，全新一代逍客采用了最新的“V-Motion”家族化设计语言，其中，中网尺寸会进一步加大，两侧头灯组也将采用全新的分体式设计，呈现出“C”字样式。由于加入了大量的折线和棱角设计，所以全新一代逍客的造型看上去会更加年轻、运动。

车尾部分，全新一代逍客采用了简约的轮廓线条，看上去较为简约，而在下保险杆处，全新一代逍客还加入了银色护板，进而提升了整个尾部的层次感。

车身尺寸方面，全新一代逍客在轴距方面将有20mm的提升，车长提升35mm。

内饰方面，全新一代逍客采用了与全新奇骏相同新一代的家族式设计。由于加入了多种色调的材质以及工艺（木纹、金属、缝线等），所以整个内饰看上去更加精致。另外，全新一代逍客还将配备全液晶仪表和中控独立显示屏，而空调控制区域则被独立设计，并保留了传统物理按键，支持双区自动空调、座椅加热等功能。与此同时，全新一代逍客还首次采用了电子档杆设计。而在驾驶辅助方面，全新一代逍客也将配备日产ProPilot系统。

动力方面，全新一代逍客将提供1.3T汽油发动机和12V电机组成的微混系统，并且提供2种不同调校，最大功率140马力和157马力，传动方面将匹配手动或CVT无级变速箱，高配车型将提供四驱系统。此外全新一代逍客还将搭载e-Power混动系统，该系统由一台154马力的汽油发动机和一台190马力的电动机组成，其中发动机主要作为发电机，并为电动机/和蓄电池提供能量。

奇骏e-POWER

级别：紧凑型SUV

日前，外媒爆料，日产汽车将于2022年在英国新增一款奇骏e-POWER混动车型。而从东风日产的产品规划来看，奇骏e-POWER车型也将于今年年底正式上市，预计售价在23万元左右。

外观方面，奇骏e-POWER沿用了现款燃油版车型的造型设计。前脸部分，奇骏e-POWER将采用日产最新的V-Motion3.0设计语言。其中，大尺寸的V型镀铬开口内部加入了蜂窝状进气格栅，搭配上分体式大灯灯组以及银色饰板，整个前脸高级感十足。

车身侧面，奇骏e-POWER将运用“U-Shape”双腰线设计搭配上宽体轮拱、悬浮式车顶、双色车身，从而使得整个车侧的观感更为饱满。

车尾部分，奇骏e-POWER的尾灯造型将变得更加修长纤细，内部则使用了回旋镖结构灯带。而在保险杠内部，奇骏e-POWER还将采用隐藏式排气布局，从而使得整个车尾看上去更加动感，协调。此外，作为混动版车型，在尾部以及翼子板，奇骏e-POWER或许还将加入特殊的角标以表明自己的身份。

内饰方面，我们预计奇骏e-POWER将沿用现款燃油版车型的的科技座舱设计，并加入多种色调和材质（木纹、金属等）进行装饰。另外，为了提升进一步车内的科技感，奇骏e-POWER或许还将配备8英寸信息娱乐屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、10.8英寸的抬头显示系统（HUD），并搭载日产最新的Nissan Connect超智联2.0系统，支持OTA升级。

动力方面，据外媒透露，奇骏e-POWER将采用1.5T VC-Turbo发动机作为增程器，加上驱动电机组成增程式混动系统，并且峰值扭矩有望达到525N·m。

（注：以上配图来自网络，非最终量产版车型，仅供参考；同时，图片权利归原作者所有，一并感谢！）