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文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 2022海口车展] 1月6日，长安汽车宣布，UNI-K iDD插电混动版正式开启预售，推出卓越型和尊贵型，预售价为17.69-19.29万元。该车是长安汽车首款应用全新开发的蓝鲸iDD混动系统的车型，官方数据显示，该车NEDC纯电续航里程可达到130公里，亏电油耗5升/100公里。

长安UNI-K iDD插电混动版车型在外观层面保持了在售燃油版车型的造型设计，车头采用“无边界”格栅搭配修长的LED头灯组，车身拥有溜背式线条，造型流畅大气。

作为插电混动版车型，其充电接口设置在了副驾驶侧后方，位置与主驾侧加油口对应。实拍车型匹配了马牌MC6轮胎，规格为265/45 R21，并匹配了红色刹车卡钳，在视觉效果和性能方面都有保障。

在车尾部分，燃油版车型配备的双边共四出排气被取消，改为更加低调的双边共双出式排气样式，尾标中增加的“iDD”标识表明了其身份。

在内饰层面，长安UNI-K iDD插电混动版也与燃油版车型基本一致，配备12.3英寸液晶触摸屏以及10.25+9.2+3.5英寸“三连体全液晶仪表”显示区，除支持常见的在线导航、语音控制等功能外，还支持FACE ID超级账号、疲劳驾驶提醒、手势交互控制、主动问候等功能。同时，针对插电混动版车型需要显示的驾驶模式、电量信息、续航里程等也将在软件层面进行调整。

亏电油耗5升/100公里

动力方面，新车搭载由1.5T涡轮增压四缸发动机+电动机+电池组构成的蓝鲸iDD混动系统，其中发动机最大功率126千瓦、最大扭矩260牛·米，电动机最大功率85千瓦，最大扭矩330牛·米，传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱。根据此前的发布会信息，该车NEDC纯电续航里程可达到130公里、综合续航里程1100公里。在油耗方面，该车NEDC综合油耗0.8升/100公里，亏电油耗5升/100公里。

比亚迪唐DM-i

从售价和尺寸来看，与长安UNI-K较为接近的车型就要属比亚迪唐，而此次UNI-K推出插电混动版车型，恰好也与这个级别的标杆级产品唐DM-i对应。其中比亚迪DM-i超级混动系统重点对亏电状态下的油耗进行了改进，车辆的加速能力相比此前的DM插电混动系统有所削弱，以唐DM-i混动车型为例，其亏电状态下的油耗为5.3升-5.5升，0-100公里/小时的加速时间为8.5秒-8.7秒。

未来上市后的UNI-K iDD混动车型，难免会被拿来与之比较。如果UNI-K插电混动版车型的正式售价高于唐DM-i，那么对其竞争将是不利的。

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 2022海口车展] 1月6日，长安汽车宣布，UNI-K iDD插电混动版正式开启预售，推出卓越型和尊贵型，预售价为17.69-19.29万元。该车是长安汽车首款应用全新开发的蓝鲸iDD混动系统的车型，官方数据显示，该车NEDC纯电续航里程可达到130公里，亏电油耗5升/100公里。

长安UNI-K iDD插电混动版车型在外观层面保持了在售燃油版车型的造型设计，车头采用“无边界”格栅搭配修长的LED头灯组，车身拥有溜背式线条，造型流畅大气。

作为插电混动版车型，其充电接口设置在了副驾驶侧后方，位置与主驾侧加油口对应。实拍车型匹配了马牌MC6轮胎，规格为265/45 R21，并匹配了红色刹车卡钳，在视觉效果和性能方面都有保障。

在车尾部分，燃油版车型配备的双边共四出排气被取消，改为更加低调的双边共双出式排气样式，尾标中增加的“iDD”标识表明了其身份。

在内饰层面，长安UNI-K iDD插电混动版也与燃油版车型基本一致，配备12.3英寸液晶触摸屏以及10.25+9.2+3.5英寸“三连体全液晶仪表”显示区，除支持常见的在线导航、语音控制等功能外，还支持FACE ID超级账号、疲劳驾驶提醒、手势交互控制、主动问候等功能。同时，针对插电混动版车型需要显示的驾驶模式、电量信息、续航里程等也将在软件层面进行调整。

亏电油耗5升/100公里

动力方面，新车搭载由1.5T涡轮增压四缸发动机+电动机+电池组构成的蓝鲸iDD混动系统，其中发动机最大功率126千瓦、最大扭矩260牛·米，电动机最大功率85千瓦，最大扭矩330牛·米，传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱。根据此前的发布会信息，该车NEDC纯电续航里程可达到130公里、综合续航里程1100公里。在油耗方面，该车NEDC综合油耗0.8升/100公里，亏电油耗5升/100公里。

比亚迪唐DM-i

从售价和尺寸来看，与长安UNI-K较为接近的车型就要属比亚迪唐，而此次UNI-K推出插电混动版车型，恰好也与这个级别的标杆级产品唐DM-i对应。其中比亚迪DM-i超级混动系统重点对亏电状态下的油耗进行了改进，车辆的加速能力相比此前的DM插电混动系统有所削弱，以唐DM-i混动车型为例，其亏电状态下的油耗为5.3升-5.5升，0-100公里/小时的加速时间为8.5秒-8.7秒。

未来上市后的UNI-K iDD混动车型，难免会被拿来与之比较。如果UNI-K插电混动版车型的正式售价高于唐DM-i，那么对其竞争将是不利的。