比亚迪汽车标志图片设计说明,网友设计比亚迪新车标logo

贾浩楠 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto

群众总觉得比亚迪名字土、logo不够高大上。

这不，人家痛定思痛改头换面，刚刚官宣新logo。

一下就上了热搜第一，比乌克兰局势还热。

所以新logo能有多酷炫？

仔细一看，就这？？？

换了，又好像没换。

雷军花200万给小米做新logo，疑似被骗上热搜。

王传福看来也得了真传，就是花多少钱不知道…

难道同一个设计师？

但是，细看官方公告，这品牌换新好像只是借口，秀肌肉才是比亚迪真正目的呀！

集团全貌首次同框，“车企”比亚迪，露出了轨道交通、电子、半导体、金融等等业务，还顺便预告了一波高端汽车品牌。

不妨就顺着比亚迪的新logo，重新认识一下这个中国电动车一哥。

比亚迪汽车：谁用了新标，谁还是老样子？

比亚迪汽车其实之前已经改过一次logo，不再采用白底红字而且带框的标志，转而使用有设计感的BYD三个字母。

新的logo整体设计不变，只是没有这么扁平了：

这个logo，将用在比亚迪乘用车的销量主力品牌，包括我们熟知的王朝系列，和热度很高即将面世的海洋系列。

其中海洋系列已经有一款海豚上市销售，目前已经攀升到1万月销量，北京车展上海豹即将上市，据说比亚迪e平台3.0的所有“好活”都会在海豹上出现，至于售价可能在20万以上。

另外，海洋系列还有一个军舰序列，最快上市的车型是驱逐舰05。

巧的是，我国海军驱逐舰型号也是05开头，所以大胆预测一下比亚迪军舰系列后续：07登陆舰、09核潜艇、01航空母舰…

与奔驰合资的腾势，被戏称爹不亲娘不爱，线下销售渠道远少于比亚迪或奔驰。

2014年首款车型上市以来累计销量不到3万台，5年亏了40亿。

这次新logo，还是没轮到它...

不过业务方面传出新动向，比亚迪增资10亿，取得了多数表决权，腾势品牌开启全新定位。

据说会是比亚迪自己的“新势力”定位。

当然，最受关注的还是比亚迪全新高端品牌，据说售价瞄准50-80万区间，第一款车就是中大型硬派越野SUV，很可能采用混动形式，之前网上爆出了测试图片：

而且，高端品牌可能不叫“比亚迪”，也不挂比亚迪标，而这次官方消息来看，高端品牌logo的确还是空白状态。

除了乘用车，比亚迪还有商用车业务，沿用带框的比亚迪标志。这部分业务包括纯电公交车、新能源轻卡等等，其中，纯电公交车在北美欧洲销量都很好，新能源轻卡在国内的市政清扫车上也很常见。

家大业大比亚迪：还有谁换新标？

电池起家，汽车闻名，但比亚迪其实是一个体量巨大的复合工业集团。

这张图中可以一览比亚迪集团全貌，大部分子公司都采用了新logo。

一一来看。

比亚迪叉车，这是比亚迪应对园区物流运货的一整套解决方案，全部采用新能源形式，包括叉车、仓储车、牵引车、微型搬运机器人等等，并且已经卖到了海外。

汽车金融，这个好理解，基本所有主机厂都有自己的汽车金融服务。

轨道交通，这是比亚迪另一个重大项目，命名云轨，本质就是城市通勤的地铁。

官方说法，已经掌握了轨道驱动、电机、电控、车身、底盘、转向架、轨道梁、道岔等全产业链核心技术，能够独立完成整车、轨道、车站及通讯系统等各项建设。

△比亚迪云轨登上今年春晚

国内的深圳、重庆都有投入运营的云轨，另外比亚迪还拿下了巴西圣保罗城市轨道交通项目。

比亚迪半导体，是国内功率半导体龙头，车规芯片市占率第一，而且在碳化硅技术的研发和商用进度处于世界领先地位。

不久前，比亚迪半导体通过了深交所创业板审核，上市在即。

比亚迪电子，一直是小米、OPPO、vivo、魅族的ODM代工厂，规模国内第一、世界第二。

疫情爆发后，比亚迪电子迅速开拓了产口罩、防护服生产线，目前出口欧美的口罩，大部分都是比亚迪生产。

比亚迪的太阳能、储能、照明业务，其实一张图就能说清楚：

这是网友在深圳街头拍的照片，可以看出一杆比亚迪路灯上，集成了灯具、太阳能电池板、以及储能系统。

目前为止，所有挂比亚迪logo的业务，我们都盘了一遍，但图中还有一部分不挂比亚迪标，以“弗迪”命名的子公司，它们是什么角色？

供应链：弗迪系子公司，未来可能都要单独上市

“弗迪”一名，源于《诗经》：“维此良人，弗求弗迪”，意思是诚实有信，踏实精进。

弗迪系，是服务比亚迪汽车产品的一系列关键技术子公司，现在一共有四个：

弗迪电池、弗迪动力、弗迪科技、弗迪精工。

其中弗迪电池就是比亚迪的电池厂，刀片电池由此出产，目前比亚迪动力电池业务全球份额排第四。

弗迪动力，前身是比亚迪汽车动力总成事业部，主要负责研发新能源动力系统，纯电车型上的驱动电机、DMi混动系统，都是它的成果。

弗迪科技，是底盘公司，业务覆盖乘用车、商用车、轨道交通三大领域。

弗迪精工，则专攻高端制造，包括数控加工设备及专业的汽车白车身及零部件焊接生产线。

弗迪系公司对于比亚迪来说，首要使命是满足自家汽车业务的需要，与比亚迪电子、比亚迪半导体一起构成比亚迪汽车的供应链闭环，关键技术避免受制于人，也能最大程度减轻供应链波动给业务带来的影响。

好比是比亚迪圈地为王，自己挖出了一条护城河。

尽管弗迪系公司主要服务母公司，但关键技术也逐渐向其他友商供应，比如福特最新的纯电车型电马，就用了弗迪的动力电池。

比亚迪在市场上一直以来就有两大呼声：一是logo太丑，二是智能化不灵。

这次换新logo，好歹算努力补课，但总感觉王传福好像和雷军一样被人骗了…

你觉得呢

你也喜欢:北京汽车标志图片（比亚迪终于换logo）

贾浩楠 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto

群众总觉得比亚迪名字土、logo不够高大上。

这不，人家痛定思痛改头换面，刚刚官宣新logo。

一下就上了热搜第一，比乌克兰局势还热。

所以新logo能有多酷炫？

仔细一看，就这？？？

换了，又好像没换。

雷军花200万给小米做新logo，疑似被骗上热搜。

王传福看来也得了真传，就是花多少钱不知道…

难道同一个设计师？

但是，细看官方公告，这品牌换新好像只是借口，秀肌肉才是比亚迪真正目的呀！

集团全貌首次同框，“车企”比亚迪，露出了轨道交通、电子、半导体、金融等等业务，还顺便预告了一波高端汽车品牌。

不妨就顺着比亚迪的新logo，重新认识一下这个中国电动车一哥。

比亚迪汽车：谁用了新标，谁还是老样子？

比亚迪汽车其实之前已经改过一次logo，不再采用白底红字而且带框的标志，转而使用有设计感的BYD三个字母。

新的logo整体设计不变，只是没有这么扁平了：

这个logo，将用在比亚迪乘用车的销量主力品牌，包括我们熟知的王朝系列，和热度很高即将面世的海洋系列。

其中海洋系列已经有一款海豚上市销售，目前已经攀升到1万月销量，北京车展上海豹即将上市，据说比亚迪e平台3.0的所有“好活”都会在海豹上出现，至于售价可能在20万以上。

另外，海洋系列还有一个军舰序列，最快上市的车型是驱逐舰05。

巧的是，我国海军驱逐舰型号也是05开头，所以大胆预测一下比亚迪军舰系列后续：07登陆舰、09核潜艇、01航空母舰…

与奔驰合资的腾势，被戏称爹不亲娘不爱，线下销售渠道远少于比亚迪或奔驰。

2014年首款车型上市以来累计销量不到3万台，5年亏了40亿。

这次新logo，还是没轮到它...

不过业务方面传出新动向，比亚迪增资10亿，取得了多数表决权，腾势品牌开启全新定位。

据说会是比亚迪自己的“新势力”定位。

当然，最受关注的还是比亚迪全新高端品牌，据说售价瞄准50-80万区间，第一款车就是中大型硬派越野SUV，很可能采用混动形式，之前网上爆出了测试图片：

而且，高端品牌可能不叫“比亚迪”，也不挂比亚迪标，而这次官方消息来看，高端品牌logo的确还是空白状态。

除了乘用车，比亚迪还有商用车业务，沿用带框的比亚迪标志。这部分业务包括纯电公交车、新能源轻卡等等，其中，纯电公交车在北美欧洲销量都很好，新能源轻卡在国内的市政清扫车上也很常见。

家大业大比亚迪：还有谁换新标？

电池起家，汽车闻名，但比亚迪其实是一个体量巨大的复合工业集团。

这张图中可以一览比亚迪集团全貌，大部分子公司都采用了新logo。

一一来看。

比亚迪叉车，这是比亚迪应对园区物流运货的一整套解决方案，全部采用新能源形式，包括叉车、仓储车、牵引车、微型搬运机器人等等，并且已经卖到了海外。

汽车金融，这个好理解，基本所有主机厂都有自己的汽车金融服务。

轨道交通，这是比亚迪另一个重大项目，命名云轨，本质就是城市通勤的地铁。

官方说法，已经掌握了轨道驱动、电机、电控、车身、底盘、转向架、轨道梁、道岔等全产业链核心技术，能够独立完成整车、轨道、车站及通讯系统等各项建设。

△比亚迪云轨登上今年春晚

国内的深圳、重庆都有投入运营的云轨，另外比亚迪还拿下了巴西圣保罗城市轨道交通项目。

比亚迪半导体，是国内功率半导体龙头，车规芯片市占率第一，而且在碳化硅技术的研发和商用进度处于世界领先地位。

不久前，比亚迪半导体通过了深交所创业板审核，上市在即。

比亚迪电子，一直是小米、OPPO、vivo、魅族的ODM代工厂，规模国内第一、世界第二。

疫情爆发后，比亚迪电子迅速开拓了产口罩、防护服生产线，目前出口欧美的口罩，大部分都是比亚迪生产。

比亚迪的太阳能、储能、照明业务，其实一张图就能说清楚：

这是网友在深圳街头拍的照片，可以看出一杆比亚迪路灯上，集成了灯具、太阳能电池板、以及储能系统。

目前为止，所有挂比亚迪logo的业务，我们都盘了一遍，但图中还有一部分不挂比亚迪标，以“弗迪”命名的子公司，它们是什么角色？

供应链：弗迪系子公司，未来可能都要单独上市

“弗迪”一名，源于《诗经》：“维此良人，弗求弗迪”，意思是诚实有信，踏实精进。

弗迪系，是服务比亚迪汽车产品的一系列关键技术子公司，现在一共有四个：

弗迪电池、弗迪动力、弗迪科技、弗迪精工。

其中弗迪电池就是比亚迪的电池厂，刀片电池由此出产，目前比亚迪动力电池业务全球份额排第四。

弗迪动力，前身是比亚迪汽车动力总成事业部，主要负责研发新能源动力系统，纯电车型上的驱动电机、DMi混动系统，都是它的成果。

弗迪科技，是底盘公司，业务覆盖乘用车、商用车、轨道交通三大领域。

弗迪精工，则专攻高端制造，包括数控加工设备及专业的汽车白车身及零部件焊接生产线。

弗迪系公司对于比亚迪来说，首要使命是满足自家汽车业务的需要，与比亚迪电子、比亚迪半导体一起构成比亚迪汽车的供应链闭环，关键技术避免受制于人，也能最大程度减轻供应链波动给业务带来的影响。

好比是比亚迪圈地为王，自己挖出了一条护城河。

尽管弗迪系公司主要服务母公司，但关键技术也逐渐向其他友商供应，比如福特最新的纯电车型电马，就用了弗迪的动力电池。

比亚迪在市场上一直以来就有两大呼声：一是logo太丑，二是智能化不灵。

这次换新logo，好歹算努力补课，但总感觉王传福好像和雷军一样被人骗了…

你觉得呢