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北京大众朗逸4s店报价表,北京朗逸4s店最新降价信息

2023-04-09来源:萧翱瘁编辑:佚名标签:

文章导读
赶在过年之前,应该有不少消费者想着买一台车送给自己/亲人,或者开着一台新车回家乡过年。而有这种购车意愿的朋友,大多数的选择可能就是10万元左右的产品,这个预算里能买到一台

赶在过年之前,应该有不少消费者想着买一台车送给自己/亲人,或者开着一台新车回家乡过年。

而有这种购车意愿的朋友,大多数的选择可能就是10万元左右的产品,这个预算里能买到一台品质还不错的产品,而且价格还不贵。

身边许多朋友都挑在了往年的春节前夕,2022年,小卢也打算加入这个“春节前购车”的行列。攒了几年钱,小卢参加工作已经五年了,想拿出大概15万左右买台车送给自己。(注:此故事源于真实案例)

15万以内的选择,看上了合资品牌

听小卢提起买车这事儿,大概是在去年6月份的时候,那批摇号中签的有他。他的父亲有一台车,但两个人在用车的时间点上往往会有重合,再加上限行的政策,小卢觉得多少还是有些不够方便。

所以,在去年中旬中签之后,他开始有了给自己买台车的想法。而支撑这个想法的预算大概是10万-15万左右。时隔半年多,我们再次聊起了这个话题。

预算不变,10万左右,最高到15万。这个级别之中,小卢还没确定好该选择什么品牌,但他已经明确了车型,最好不选择SUV产品,因为他父亲的车就是一台SUV产品,一个家庭买两台SUV?确实有些没必要。而且他现在还没结婚,车内的满载率基本上为0,所以车内空间的大与小对他来说没那么重要。

10-15万左右的轿车产品,这个价位中大多数消费者的选择应该还是合资品牌。例如大众、丰田、日产等,这些品牌在这个价位都有产品布局。我和小卢挑了几款产品,大众朗逸、日产轩逸还有丰田卡罗拉。

这三款合资品牌的产品之中,小卢的选择是大众朗逸。为什么小卢会选择这款产品?咱们接着聊聊。

预算合适,但没现车,遗憾?

当天的逛店流程,大众是我们的第一站。我们看车的时候是元旦假期那几天,所以到店看车的人要比以往周末多一些(店员反应的情况)。在简单办理好信息的登记之后,我们才顺利进入展厅。

来到展厅内的大众朗逸展车面前时,我和小卢看到了一个告示牌,上面写着“展车已售,勿动”。所以,这台车貌似是店内仅剩的一台库存车了,后来问了店内工作人员,现在店内的库存就是展厅的这台大众朗逸,现车的话可能还要等半个月左右或者一个月,反正年前肯定能到。

随后我们对目前的优惠政策进行了一番了解,大众朗逸现在优惠2.8万+4000元的置换补贴,综合优惠3.2万元。但,小卢没有旧车可以置换,所以在他这就只有2.8万元的综合优惠。于是,小卢看完配置表之后把想购买的车型锁定在13.99万元的1.5L自动舒适版上。

虽然是“展车已售”但我们还是沟通了一下,进车体验了一番。整体做工肯定不差,毕竟是大众,后排的空间即便是我俩一起坐进去也还留有很大空间,对于小卢而言这样的空间在他接下来的用车时也能带来不错的体验(他对后排空间需求不大)。之所以没考虑1.4T车型,是因为工作人员说1.4T的等车周期估计要到过完春节才能提车了。

很可惜,这次没有试驾车可以提供“如果您想感受一下的话我们有一台工作车也是1.5L的可以试试”。虽然工作车的公里数已经破万了,但不妨碍它依旧能提供不错的驾驶感受,整体没有任何问题,平顺、惬意是小卢开着这台车时跟我说的感受。

所以小卢下定了吗?没有,他还没想好。留了电话之后,我们就从大众展厅出来,准备去丰田和日产转转。

但当天下午的晚些时候,大众的工作人员给小卢打了个电话,改变了小卢的选择。最后定了一辆在途的大众朗逸1.5L自动舒适版车型,等车周期两周。

产品力再好,没现车也白聊

接下来,从大众展厅出来之后,我们开车20分钟到达了丰田的4S店。丰田的店里客流量永远都少不了,虽然是中午饭点儿,但也有很多人在展厅里体验产品。展厅内吸引力比较足的车型是丰田亚洲龙、陆放还有我们要看的卡罗拉。

15万左右这个价位,丰田卡罗拉是一个经典的选择,在路上经常能看到这款车的出现,也侧面反映了这台车确实认可度很高,一方面是品牌影响力,一方面是车型的产品实力,15万左右能有混动系统,着实让不少人为之买单。

登记信息之后,我和小卢就先去看展车。不一会儿,工作人员过来开始介绍产品信息,目前全系车型优惠1.2万元左右,混动产品卖的比较不错的是精英版车型,但现在混动产品库存比较少,如果订车的话需要等一段时间。而小卢看上的丰田卡罗拉是双擎 1.8L E-CVT精英版,售价在14.38万元,即便优惠完裸车价格也是13.18万元左右。

后来小卢还是安排了试驾这个环节,打算感受一下15万级别的混动产品能带来什么体验。低速行驶时候的静谧性和平顺的感觉,让小卢确实有点儿上头,而且跑起来灵活、轻快的动力让他有了购买的欲望,反正预算也够。

小卢对车辆后排的空间不是特别在意,所以也就没有体验卡罗拉车型的后排空间,反而在意的是提车周期,经过店内工作人员确认,现在订混动车型的话,提车可能得等到年后了。但现在店内有燃油版车型的部分库存,工作人员问小卢考不考虑。

后来小卢说了句“买丰田不买混动确实没必要,要不算了吧,买混动的话一个是提车不知道什么时候能提,还有就是优惠太少了,大众优惠接近3万呢”。就这样,小卢把混动丰田产品否掉了,因为提车周期的问题,还因为1.2万优惠力度的问题。

之后,我们和小卢去了不远处的日产店。主要客流全都集中在日产奇骏周围,我们要看的日产奇骏其实没多少客流围观。店内工作人员介绍之后,现在燃油版车型的优惠不大,而且e-POWER车型基本上也没优惠。

小卢就看了看车,表示对这台车的兴趣不大,虽然有混动但没想到日产的优惠也这么少,这和他印象里的日产不太一样。

正当小卢犹豫要不要试驾的时候,大众的工作人员来了个电话,大致意思就是查到了有台在途车,是小卢想要的配置,如果定下来的话俩礼拜就能到,春节前能把车提走,之后,就有了上文的购车经历。

总结

三款车都是15万左右的经典选择,选哪款都不会出错,赶上缺芯的大背景之下提车周期变成了一个额外的考虑因素。所以这次大众朗逸在没有混动系统的情况下,还是成为了小卢的选择,不是因为别的,只是在着急用车的情况下能优先提车确实是个重要因素。

看看几款车的保值率情况,2019款大众朗逸 280TSI,新车落地价格约为15.95万元,行驶4.6万公里之后的二手车价格约为11.80万元。2021款丰田卡罗拉 双擎1.8L,新车落地价格约为15.61万元,在行驶1万公里之后的二手车价格约为13.30万元。

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赶在过年之前,应该有不少消费者想着买一台车送给自己/亲人,或者开着一台新车回家乡过年。

而有这种购车意愿的朋友,大多数的选择可能就是10万元左右的产品,这个预算里能买到一台品质还不错的产品,而且价格还不贵。

身边许多朋友都挑在了往年的春节前夕,2022年,小卢也打算加入这个“春节前购车”的行列。攒了几年钱,小卢参加工作已经五年了,想拿出大概15万左右买台车送给自己。(注:此故事源于真实案例)

15万以内的选择,看上了合资品牌

听小卢提起买车这事儿,大概是在去年6月份的时候,那批摇号中签的有他。他的父亲有一台车,但两个人在用车的时间点上往往会有重合,再加上限行的政策,小卢觉得多少还是有些不够方便。

所以,在去年中旬中签之后,他开始有了给自己买台车的想法。而支撑这个想法的预算大概是10万-15万左右。时隔半年多,我们再次聊起了这个话题。

预算不变,10万左右,最高到15万。这个级别之中,小卢还没确定好该选择什么品牌,但他已经明确了车型,最好不选择SUV产品,因为他父亲的车就是一台SUV产品,一个家庭买两台SUV?确实有些没必要。而且他现在还没结婚,车内的满载率基本上为0,所以车内空间的大与小对他来说没那么重要。

10-15万左右的轿车产品,这个价位中大多数消费者的选择应该还是合资品牌。例如大众、丰田、日产等,这些品牌在这个价位都有产品布局。我和小卢挑了几款产品,大众朗逸、日产轩逸还有丰田卡罗拉。

这三款合资品牌的产品之中,小卢的选择是大众朗逸。为什么小卢会选择这款产品?咱们接着聊聊。

预算合适,但没现车,遗憾?

当天的逛店流程,大众是我们的第一站。我们看车的时候是元旦假期那几天,所以到店看车的人要比以往周末多一些(店员反应的情况)。在简单办理好信息的登记之后,我们才顺利进入展厅。

来到展厅内的大众朗逸展车面前时,我和小卢看到了一个告示牌,上面写着“展车已售,勿动”。所以,这台车貌似是店内仅剩的一台库存车了,后来问了店内工作人员,现在店内的库存就是展厅的这台大众朗逸,现车的话可能还要等半个月左右或者一个月,反正年前肯定能到。

随后我们对目前的优惠政策进行了一番了解,大众朗逸现在优惠2.8万+4000元的置换补贴,综合优惠3.2万元。但,小卢没有旧车可以置换,所以在他这就只有2.8万元的综合优惠。于是,小卢看完配置表之后把想购买的车型锁定在13.99万元的1.5L自动舒适版上。

虽然是“展车已售”但我们还是沟通了一下,进车体验了一番。整体做工肯定不差,毕竟是大众,后排的空间即便是我俩一起坐进去也还留有很大空间,对于小卢而言这样的空间在他接下来的用车时也能带来不错的体验(他对后排空间需求不大)。之所以没考虑1.4T车型,是因为工作人员说1.4T的等车周期估计要到过完春节才能提车了。

很可惜,这次没有试驾车可以提供“如果您想感受一下的话我们有一台工作车也是1.5L的可以试试”。虽然工作车的公里数已经破万了,但不妨碍它依旧能提供不错的驾驶感受,整体没有任何问题,平顺、惬意是小卢开着这台车时跟我说的感受。

所以小卢下定了吗?没有,他还没想好。留了电话之后,我们就从大众展厅出来,准备去丰田和日产转转。

但当天下午的晚些时候,大众的工作人员给小卢打了个电话,改变了小卢的选择。最后定了一辆在途的大众朗逸1.5L自动舒适版车型,等车周期两周。

产品力再好,没现车也白聊

接下来,从大众展厅出来之后,我们开车20分钟到达了丰田的4S店。丰田的店里客流量永远都少不了,虽然是中午饭点儿,但也有很多人在展厅里体验产品。展厅内吸引力比较足的车型是丰田亚洲龙、陆放还有我们要看的卡罗拉。

15万左右这个价位,丰田卡罗拉是一个经典的选择,在路上经常能看到这款车的出现,也侧面反映了这台车确实认可度很高,一方面是品牌影响力,一方面是车型的产品实力,15万左右能有混动系统,着实让不少人为之买单。

登记信息之后,我和小卢就先去看展车。不一会儿,工作人员过来开始介绍产品信息,目前全系车型优惠1.2万元左右,混动产品卖的比较不错的是精英版车型,但现在混动产品库存比较少,如果订车的话需要等一段时间。而小卢看上的丰田卡罗拉是双擎 1.8L E-CVT精英版,售价在14.38万元,即便优惠完裸车价格也是13.18万元左右。

后来小卢还是安排了试驾这个环节,打算感受一下15万级别的混动产品能带来什么体验。低速行驶时候的静谧性和平顺的感觉,让小卢确实有点儿上头,而且跑起来灵活、轻快的动力让他有了购买的欲望,反正预算也够。

小卢对车辆后排的空间不是特别在意,所以也就没有体验卡罗拉车型的后排空间,反而在意的是提车周期,经过店内工作人员确认,现在订混动车型的话,提车可能得等到年后了。但现在店内有燃油版车型的部分库存,工作人员问小卢考不考虑。

后来小卢说了句“买丰田不买混动确实没必要,要不算了吧,买混动的话一个是提车不知道什么时候能提,还有就是优惠太少了,大众优惠接近3万呢”。就这样,小卢把混动丰田产品否掉了,因为提车周期的问题,还因为1.2万优惠力度的问题。

之后,我们和小卢去了不远处的日产店。主要客流全都集中在日产奇骏周围,我们要看的日产奇骏其实没多少客流围观。店内工作人员介绍之后,现在燃油版车型的优惠不大,而且e-POWER车型基本上也没优惠。

小卢就看了看车,表示对这台车的兴趣不大,虽然有混动但没想到日产的优惠也这么少,这和他印象里的日产不太一样。

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看看几款车的保值率情况,2019款大众朗逸 280TSI,新车落地价格约为15.95万元,行驶4.6万公里之后的二手车价格约为11.80万元。2021款丰田卡罗拉 双擎1.8L,新车落地价格约为15.61万元,在行驶1万公里之后的二手车价格约为13.30万元。

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