汽车点火就走,这肯定是不好的驾驶习惯,我们经常说,汽车不怕开就怕放,更怕不保养,发动机虽然没那么娇贵,但正确的用车习惯和该有的保养一定不要忽视,这也是为什么出租车可以30万公里不曾大修的原因之一。
很多老司机都有“热车”这一习惯,有的车辆启动后热车三五分钟,有的热车10多分钟,有的则是点火后立马就走,而关于汽车到底要不要热车,就连厂商或者4S店也没有明确说明,这时候,很多车主就疑惑了,车辆启动后到底需不需要热车?如果需要,那热车多久才合适?
为什么有的老司机每次启动后都要花几分钟来热车?
这是需要从汽车发动机结构说起,20年前的汽车发动机有两个重要部件,即化油器和分电器,汽车维修工最怕的也是这两个设备,维修难度非常大,化油器主要是调节空燃比的,它是一种可以把燃油和空气按一定比例混合的装置。
而分电器则是可以调节发动机点火提前角的装置,主要就是负责把点火线圈的高压电分配到各个气缸火花塞,再由火花塞给气缸内混合物点火燃烧。
化油器正常做功需要在一定的温度条件下进行,如果没有达到所需温度,供油系统就无法正常工作,会出现怠速不稳定,动力性能受到影响甚至熄火的情况,因此冷车启动后,都需要原地等待发动机温度慢慢升高。
由于化油器的经济性、排放都不够理想,自1999年之后的车型,普遍都不再使用化油器,逐步被单点电喷、多点电喷技术所取代,到目前已经发展到了缸内直喷等新技术,目前只有一些摩托车、农用机械有化油器。
而现在电喷、直喷方式,都由行车电脑ECU根据车辆当时数据进行精准控制进气量、喷油量等,汽车启动后短短几秒钟内转速就可以回归正常,发动机、外界温度对其影响几乎可以忽略。
虽然现在的汽车不需要原地热车,但冷车刚启动时,还是需要注意2个习惯,以免对发动机造成不必要的损伤。
汽车停车熄火后,机油油泵不再工作,此时发动机各个零部件之间的机油就会慢慢回流到油底壳,我们都知道机油对发动机起到润滑减磨、清洁油路系统、减震缓冲等作用。
当发动机再次启动时,机油泵把机油传送到各个零部件之间需要一段时间,在这段时间内没有机油形成的油膜保护,如果这时候,发动机转速过高,自然会加剧发动机轴承、零部件之间的磨损。
这就是为什么说出租车长时间工作其发动机寿命反而会更长,而往往出问题的是经常停放很少用的私家车,车辆一直处于热启动状态,发动机机油能有效保护,自然磨损就能降到最低,当然了,即使是冷启动,只要不高转速行驶,其磨损并不大,都是汽车正常损耗范围,无需在意。
汽车冷启动后到底该如何操作才合适?
汽车刚启动时,不要猛踩油门,也不要立即行驶,刚启动时,我们会发现,发动机转速普遍会较高一些,稍等几秒后转速就会回归正常怠速状态(一般怠速状态发动机转速在750-950之间),这时候就可以低速行驶了。
另外汽车启动之后3-5分钟,尽量不要大油门驾驶,因为发动机正常工作的温度在80-100摄氏度左右,而要逐步升高到这个温度,发动机需要持续工作5分钟左右,达到正常工作温度,才有利于发动机充分发挥其机械性能。
在北方地区,冬季气温较低,这种环境下,常常看到很多车主原地热车很久,事实上,完全没必要,首先北方普遍使用高性能全合成机油,在低温环境下,机油流动性确实差一些。
这时候车辆启动后,可以怠速等发动机转速回归正常,或者等30-60秒左右,这段时间机油也会慢慢流经发动机,形成油膜,发动机温度也逐步升高,就可以正常行驶了。
相反,如果长时间怠速热车,很容易形成积碳,反而对汽车有更多的影响,怠速状态、拥堵城市走走停停等场景下比较容易形成积碳,怠速状态,油门小,发动机转速又不高,这样反复进气、喷油,很难完全燃烧,只会加剧积碳的形成,因此没必要长时间热车。
分享几点关于汽车发动机养护的注意事项1、机油不能加太多,注意不要用劣质机油
如果使用了劣质机油,因其抗氧化性能、润滑减磨、清洁油路、高低温性能等都比较差,无法对发动机起到较好的保护作用,长此以往,只会加剧发动机轴承、各零部件之间的磨损,进而导致油耗增高、动力性能下降等问题。
添加机油时,机油量要控制在机油标尺的最高和最低位置之间,如果机油太满,会增加曲轴旋转时的阻力,随之影响发动机做功,最终动力性受到影响,相应油耗也会增加。
2、按时更换机油、空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器
空气中会有各种灰尘、杂质颗粒物,一旦进入气缸和混合物掺杂在一起,直接会影响发动机燃烧效率,而空气滤清器它能有效过滤空气中的微小尘埃、杂质等,这样更有利于充分燃烧。
同样的道理,汽油滤清器主要是过滤汽油中可能存在的杂质,保证汽油的纯洁度,一般来说,每2-3万公里左右更换一次燃油滤清器、空气滤清器,而机油滤清器则在每次更换机油时候一更换。
定期检查油路管道、节气门、发动机积碳等问题,有必要的时候可以进行清洗清理,以保证发动机的各项性能。
3、按厂家指定要求加注燃油
比如说常见指定要求加注95号汽油,这时候不要为了省钱,选择加注92号汽油,毕竟不同标号的汽油其抗爆性不一样,高标号汽油异辛烷值较高,有利于降低燃烧时爆震情况,偶尔加成了92号汽油也不用担心,对发动机也不会有什么影响。
但是不要经常乱加汽油,毕竟再小的损害,长年累月下来必然有较大的损耗,95号汽油的车型加了92号汽油,我们会发现发动机的声音略微变大,抖动感略微明显,甚至油耗也会增加。
而如果厂家指定加注92号汽油,那可以加95号、98号汽油,这种情况下对发动机没有影响。
4、及时检查添加防冻液
汽车发动机启动后,气缸温度可高达500多度,活塞在向上压缩做功时,其局部温度达上千摄氏度,因此给周边零部件也会带来一定的高温这时候全靠防冻液、机油进行降温。
防冻液冬天可以防冻,夏天可以防沸,可以防腐、防垢,充分保护发动机的冷却系统,提高发动机工作效率等作用。如果看到防冻液剩余液位低于最小值,此时记得及时添加防冻液。
总而言之,对于热车这件事,不赶时间的情况下,启动后可以稍等30多秒后再行驶,赶时间的情况下,等几秒后发动机转速回到正常状态即可行驶,事实上,即使启动后立马大油门行驶,短时间也没有任何影响,真正问题都是长年累月慢慢才出现的,因此日常除了做好该做的保养外,驾驶时候稍微留心一点即可,也没必要刻意去热车。
我是车友E族,每日分享与车有关的各类干货。
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由于化油器的经济性、排放都不够理想,自1999年之后的车型,普遍都不再使用化油器,逐步被单点电喷、多点电喷技术所取代,到目前已经发展到了缸内直喷等新技术,目前只有一些摩托车、农用机械有化油器。
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虽然现在的汽车不需要原地热车,但冷车刚启动时,还是需要注意2个习惯,以免对发动机造成不必要的损伤。
汽车停车熄火后,机油油泵不再工作,此时发动机各个零部件之间的机油就会慢慢回流到油底壳,我们都知道机油对发动机起到润滑减磨、清洁油路系统、减震缓冲等作用。
当发动机再次启动时,机油泵把机油传送到各个零部件之间需要一段时间,在这段时间内没有机油形成的油膜保护,如果这时候,发动机转速过高,自然会加剧发动机轴承、零部件之间的磨损。
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另外汽车启动之后3-5分钟,尽量不要大油门驾驶,因为发动机正常工作的温度在80-100摄氏度左右,而要逐步升高到这个温度,发动机需要持续工作5分钟左右,达到正常工作温度,才有利于发动机充分发挥其机械性能。
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