插混中大型suv,中大型suv插电式混合动力车型

随着电气化时代的到来，很多豪华汽车都推出了新能源车型，相较于传统的燃油车，加入插混系统后的新能源汽车，除了动力系统的变化外，在驾驶感受、科技配置以及续航能力上也带来了很大的改变。其中，在豪华品牌中大型汽车中比较有代表性的奥迪A6L，就有比燃油版实力更加出色的插混车型。那么近日升级了动力和续航的沃尔沃S90 T8能有实力与奥迪A6L插混在这一市场分一杯羹吗？我们接下来就来简单分析一下。

中网越大越“豪华”？

在外观上，奥迪A6L插混凭借着其大尺寸的六边形中网造型，内部采用的是横向格栅设计，看起来比沃尔沃S90 T8更加大气硬朗一些。在具体的细节上，奥迪A6L插混两侧的大灯棱角非常清晰，外宽内窄的设计也使得前脸多了几分犀利。

而沃尔沃S90 T8小尺寸的竖向进气格栅就显得比较沉稳，两侧大灯的内部的“雷神之锤”也很有特色，点亮后辨识度很高。车身侧面上，沃尔沃S90车门下方有一条镀铬饰条，而A6L插混上则有向内凹陷的线条，各有特点。两款车尾部都很有运动气息，沃尔沃S90 T8车尾最亮眼的就是两侧C字形的尾灯，点亮后视觉效果也很不错，A6L插混车尾上的镀铬饰条贯穿至两侧尾灯内部，有效的增强了车尾的层次感。

内饰选“北欧风”，还是“灯厂”？

内饰上，沃尔沃S90 T8和奥迪A6L插混的车内都有大量皮质包裹，触感很不错，豪华性也得以营造出来。另外S90 T8的中控台还采用了豪华车常见的木纹装饰，放到现在来看，虽然也能显得档次很高，但未免有些老气。相较之下，A6L插混上贯穿式的中控屏幕以及上方一连串的出风口，都是时下流行的设计元素，看起来更加简约时尚一些。另外，S90 T8上9英寸的中控屏，与配有10.1英寸+8英寸中控屏的A6L插混相比，科技氛围也相对欠缺些。A6L插混车内还具有多色氛围灯，使得车内有不错的氛围感。

在配置方面，奥迪A6L插混只有一款在售车型，售价50.8万元的“2020款 55 TFSI e quattro”，比沃尔沃S90 T8的入门版“智逸豪华版”价格贵了8100元。在舒适性配置上，两款车的座椅都采用了皮质材料，并且主副座椅都支持电动调节，不过S90 T8的前排座椅还有加热的功能，但这在A6L插混上需要选装。而且为了保证良好的车内空气质量，S90 T8上还装载了空气净化器、PM2.5过滤装置以及负离子发生器等，而A6L插混这方面稍显欠缺。

向来在安全性上很有口碑的沃尔沃，在S90 T8上装备的安全配置也很丰富，除了和A6L插混一样，拥有全套气囊、胎压报警以及主动刹车系统等基础的安全性功能外，还有膝部气囊、并线辅助以及车道偏离预警系统等配置，可见在车内的主被动安全上，沃尔沃都展现了其一贯的可靠性。另外，车内科技氛围浓厚的A6L插混在智能化程度上也要优秀些，不仅拥有尺寸更大的中控屏，而且在沃尔沃S90 T8的科技配置的基础上，还支持CarPlay和CarLife，以及车载DVD的功能，娱乐性更强一些。总之，价格更高的奥迪A6L插混在科技水平上会略有优势，不过在安全性和舒适性装备上，却不如沃尔沃S90 T8了。

S90 T8动力更强续航更长，还能更省油？

车身尺寸方面，沃尔沃S90 T8的长宽高分别为5090/1879/1450mm，轴距为3061mm，而奥迪A6L插混的长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。实际乘坐体验上，两款车内部的空间表现相差并不大，不过轴距长了37mm的沃尔沃S90 T8，腿部空间要稍微宽敞一些，但由于溜背式造型，牺牲了不少头部空间，坐进去只有几指的余量。当然，在车身高度上略占优势的A6L插混，就不存在头部空间的问题了，前后排都比较宽裕。

动力这块是沃尔沃S90 T8这次改款的重点，搭载的是由2.0T涡轮增压和电机组成的插混系统，其发动机的最大功率增加到了310马力，峰值扭矩400牛·米。虽说奥迪A6L插混的动力系统也是由2.0T涡轮增压和电动机组成，但其最大252马力的发动机功率，相比起沃尔沃来说还是稍显不足，并且每百公里2.1L的综合油耗，也比沃尔沃高了些。另外在续航里程方面，改款后S90 T8的电池容量也有进一步的升级，提升到了18.8kWh，其WLTP纯电续航里程达到了75km，而A6L插混的NEDC纯电续航里程在54km，虽然是在不同标准下的测试结果，但整体来看，预计实际上沃尔沃的续航表现还是会优秀一些。

写在最后

单单从产品力方面来看，似乎沃尔沃S90 T8要更具有优势一些，除了优秀的安全性能外，在舒适性配置等方面也表现出过硬的实力，特别是改款后，动力和续航能力还有进一步的提升，这些都让沃尔沃S90 T8表现出更强的综合实力。不过，在价格上奥迪A6L插混并不贵多少，还有更优秀的科技水平和智能化配置，而且中国人向来都对于品牌都有着独特的追求。所以，未来沃尔沃S90 T8能否在豪华品牌的新能源汽车市场中占据一席之地，还需要市场的进一步检验。

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中网越大越“豪华”？

在外观上，奥迪A6L插混凭借着其大尺寸的六边形中网造型，内部采用的是横向格栅设计，看起来比沃尔沃S90 T8更加大气硬朗一些。在具体的细节上，奥迪A6L插混两侧的大灯棱角非常清晰，外宽内窄的设计也使得前脸多了几分犀利。

而沃尔沃S90 T8小尺寸的竖向进气格栅就显得比较沉稳，两侧大灯的内部的“雷神之锤”也很有特色，点亮后辨识度很高。车身侧面上，沃尔沃S90车门下方有一条镀铬饰条，而A6L插混上则有向内凹陷的线条，各有特点。两款车尾部都很有运动气息，沃尔沃S90 T8车尾最亮眼的就是两侧C字形的尾灯，点亮后视觉效果也很不错，A6L插混车尾上的镀铬饰条贯穿至两侧尾灯内部，有效的增强了车尾的层次感。

内饰选“北欧风”，还是“灯厂”？

内饰上，沃尔沃S90 T8和奥迪A6L插混的车内都有大量皮质包裹，触感很不错，豪华性也得以营造出来。另外S90 T8的中控台还采用了豪华车常见的木纹装饰，放到现在来看，虽然也能显得档次很高，但未免有些老气。相较之下，A6L插混上贯穿式的中控屏幕以及上方一连串的出风口，都是时下流行的设计元素，看起来更加简约时尚一些。另外，S90 T8上9英寸的中控屏，与配有10.1英寸+8英寸中控屏的A6L插混相比，科技氛围也相对欠缺些。A6L插混车内还具有多色氛围灯，使得车内有不错的氛围感。

在配置方面，奥迪A6L插混只有一款在售车型，售价50.8万元的“2020款 55 TFSI e quattro”，比沃尔沃S90 T8的入门版“智逸豪华版”价格贵了8100元。在舒适性配置上，两款车的座椅都采用了皮质材料，并且主副座椅都支持电动调节，不过S90 T8的前排座椅还有加热的功能，但这在A6L插混上需要选装。而且为了保证良好的车内空气质量，S90 T8上还装载了空气净化器、PM2.5过滤装置以及负离子发生器等，而A6L插混这方面稍显欠缺。

向来在安全性上很有口碑的沃尔沃，在S90 T8上装备的安全配置也很丰富，除了和A6L插混一样，拥有全套气囊、胎压报警以及主动刹车系统等基础的安全性功能外，还有膝部气囊、并线辅助以及车道偏离预警系统等配置，可见在车内的主被动安全上，沃尔沃都展现了其一贯的可靠性。另外，车内科技氛围浓厚的A6L插混在智能化程度上也要优秀些，不仅拥有尺寸更大的中控屏，而且在沃尔沃S90 T8的科技配置的基础上，还支持CarPlay和CarLife，以及车载DVD的功能，娱乐性更强一些。总之，价格更高的奥迪A6L插混在科技水平上会略有优势，不过在安全性和舒适性装备上，却不如沃尔沃S90 T8了。

S90 T8动力更强续航更长，还能更省油？

车身尺寸方面，沃尔沃S90 T8的长宽高分别为5090/1879/1450mm，轴距为3061mm，而奥迪A6L插混的长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。实际乘坐体验上，两款车内部的空间表现相差并不大，不过轴距长了37mm的沃尔沃S90 T8，腿部空间要稍微宽敞一些，但由于溜背式造型，牺牲了不少头部空间，坐进去只有几指的余量。当然，在车身高度上略占优势的A6L插混，就不存在头部空间的问题了，前后排都比较宽裕。

动力这块是沃尔沃S90 T8这次改款的重点，搭载的是由2.0T涡轮增压和电机组成的插混系统，其发动机的最大功率增加到了310马力，峰值扭矩400牛·米。虽说奥迪A6L插混的动力系统也是由2.0T涡轮增压和电动机组成，但其最大252马力的发动机功率，相比起沃尔沃来说还是稍显不足，并且每百公里2.1L的综合油耗，也比沃尔沃高了些。另外在续航里程方面，改款后S90 T8的电池容量也有进一步的升级，提升到了18.8kWh，其WLTP纯电续航里程达到了75km，而A6L插混的NEDC纯电续航里程在54km，虽然是在不同标准下的测试结果，但整体来看，预计实际上沃尔沃的续航表现还是会优秀一些。

写在最后

单单从产品力方面来看，似乎沃尔沃S90 T8要更具有优势一些，除了优秀的安全性能外，在舒适性配置等方面也表现出过硬的实力，特别是改款后，动力和续航能力还有进一步的提升，这些都让沃尔沃S90 T8表现出更强的综合实力。不过，在价格上奥迪A6L插混并不贵多少，还有更优秀的科技水平和智能化配置，而且中国人向来都对于品牌都有着独特的追求。所以，未来沃尔沃S90 T8能否在豪华品牌的新能源汽车市场中占据一席之地，还需要市场的进一步检验。