奇瑞a520 2006,奇瑞a510款

已经第19话了，竟然还没有说过一次国产品牌，我想了下，主要还是国产品牌以及整个国内汽车行业起步较晚，各品牌都在摸索、尝试、创新，有传承的车系更是少之又少（比起国外动辄几十年不停换代的车系）

先问大家一个问题

奇瑞

奇瑞汽车股份有限公司（Chery Automobile Co., Ltd.），是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市。作为国内自主品牌“第一阵营”的代表者，奇瑞的知名度绝对可以用“家喻户晓”来形容。

1996年，尹同跃毅然决定放弃自己在一汽集团待遇优厚的车间主任职位，南下安徽，去实现创造中国人自己的汽车品牌这一梦想。

创业总是艰难的，虽然有政府的支持，但是重工业的发展也不是凭着热情和理想可以一步到位的。克服了技术壁垒等重重困难，经过500天艰苦卓绝的钻研、试验，生产线终于在1998年12月安装完毕并且调试成功。1999年4月27日，生产发动机的所有配件全部到齐，当天夜里奇瑞第一台发动机顺利生产下线，点火成功。同年5月18日，奇瑞正式宣布企业历史上第一台发动机点火成功，这意味着奇瑞的造车之路已经开始走上正轨。

奇瑞组装生产的第一台发动机

1999年12月18日，第一辆奇瑞风云轿车缓缓驶下生产线，对于奇瑞来说这无疑是具有里程碑意义的一天。9万左右的价格，填补了低端三厢车的市场空白。

第一辆奇瑞风云轿车下线

2003年3月1日，奇瑞第10万台轿车下线。奇瑞也将风云系列车型根据市场需求进行了整合，并按照配置不同分为基本型、舒适型、豪华型与加长型，售价区间也从7.8万元一直延伸至11.78万元。

奇瑞第10万台轿车下线

奇瑞在2002-2003年期间委托奥地利AVL公司设计了从0.8L-4.2L排量的多达18款发动机，并准备结合发动机特性进行新一轮的车型研发，如果一切顺利，那么2003年将是奇瑞从翻身做主到走向辉煌的关键一年。事实证明，奇瑞的确做到了。

2003年5月31日，堪称奇瑞“开国元勋”的经典车型奇瑞QQ上市，售价4.98万元的1.1L舒适版一经上市便凭借圆润可爱的造型、经济实惠的价格吸引了众多国内年轻消费者的眼球。此后奇瑞还推出了一款搭载0.8L排量发动机的QQ车型，而它搭载的正是此前奇瑞与奥地利AVL公司合作研发的那款0.8L直列三缸发动机， 奇瑞QQ的出现将汽车的售价拉下神坛，让汽车成为了普通老百姓都能消费起的产品。

2003年奇瑞QQ上市

同样是在2003年，奇瑞还推出了一款名为东方之子的中级车，它的定位略高于风云、旗云车型，最初上市的东方之子共有2.0L与2.5L两个排量的五款车型可供选择，售价区间在11.98万-13.68万元之间。2004年第二十万辆轿车驶下生产线，而这第二十万台车正是一台东方之子2.0L手动版车型。

奇瑞 东方之子下线

2005年，当时国内汽车市场已经开始逐步成熟，各大合资企业纷纷抢占市场，国内掀起了一股城市SUV的浪潮。尹同跃和他的团队正是看到了SUV市场的巨大潜力，计划迅速推出一款城市型SUV，内部代号为奇瑞T11。但在那个SUV泛滥的年代，瑞虎的出现显得有些“生不逢时”，在长城哈弗、双环CEO、陆丰X6这些自主品牌SUV车型的不断冲击下，奇瑞瑞虎的销售成绩并不尽如人意。

奇瑞T11

奇瑞在2006年决定启用新的命名方式，以后对旗下产品全部以数字序号命名，以奇瑞A520为例，A代表这款车出自奇瑞A级车平台，5则表示了这台车在这个系列车型中的级别，“20”代表的则是这台车的发动机排量为2.0L。

奇瑞A5

尽管有着这样那样的不如意，但奇瑞这些年的成长是人们有目共睹的。2007年8月下旬，奇瑞汽车公司迎来了第一百万辆汽车下线，这台车便是奇瑞在新时期推出的全新车型A3。

奇瑞A3

之后，有了一定市场份额的奇瑞再次准备在产品整体部署上做文章，2009年初，奇瑞汽车公司董事长尹同跃宣布了全年四大品牌、15款新车的宏大计划，并向人们描绘了企业的美好愿景。2009年，“奇瑞”二字成为这家企业下属的一个品牌名称，与开瑞、瑞麒、威麟三个定位不同的品牌一起组成了奇瑞汽车公司。

奇瑞家族

被很多人吐槽看上去以为是宾利

被很多人吐槽看上去是英菲尼迪

2009年3月15日，奇瑞汽车股份有限公司正式发布旗下两大中高端品牌，分别为高端乘用车品牌“瑞麒Riich”以及全能商务车品牌“威麟Rely”。不难看出，奇瑞始终在想尽办法摆脱低端、廉价的品牌形象，从此前推出中高端产品，到现在打造全新品牌，都表明了奇瑞要向更高端市场进军的决心。品牌发布仪式当天，瑞麒品牌首款产品G6也成功下线，作为定位于中高端公务与商务市场的轿车，瑞麒G6是奇瑞品牌旗下第一款真正意义上的“高档轿车”。

瑞麒G6

至此，奇瑞多品牌战略部署完成

完成多品牌战略的部署后，奇瑞将更多精力放在了品牌打造与海外市场的拓展上，2009年7月10日，奇瑞瑞虎进入巴西市场；一个月后进入罗马尼亚市场；次年3月登陆塞尔维亚，现在奇瑞在世界各地已有大量的经销商，甚至是工厂。

奇瑞在全球的销售网络

奇瑞在全球的工厂

截止到2014年，奇瑞现在在海外有18家工厂，俄罗斯、乌克兰、埃及、印尼、乌拉圭、泰国、伊朗、越南、乌克兰、马来西亚、巴西、阿根廷、土耳其、中国台湾地区，最大的海外工厂坐落于南美洲，巴西。

2014年 奇瑞巴西工厂揭幕仪式

但是，即便这样的战略部署，奇瑞低端、廉价的品牌形象并未得到改变，虽然有“撑门面”的瑞麒G6，但它的销量并不理想。但打定主意翻身的奇瑞并没有就此罢手，2011年，他们酝酿了一个将会让所有人惊讶的宏伟计划。

2011年，奇瑞汽车公司开始与以色列集团进行接洽，并加速推动奇瑞旗下量子汽车有限公司的乘用车合资项目。同年6月，国家发改委网站发布公告，同意奇瑞量子乘用车合资项目建设。与此同时，“观致”的名字也逐渐进入了人们的视线中。

观致成立仪式

奇瑞在2012年3月21日与英国捷豹路虎秘密签署了合资协议，双方计划以股比对等的形式建立合资公司。协议内容包括：生产捷豹路虎品牌车型以及合资自主品牌车型、生产配套的发动机、销售合资公司生产的汽车产品、建立研发中心等。

奇瑞车标

2013年4月16日，奇瑞发布了全新品牌LOGO及发展战略，奇瑞此次并未将延续16年的品牌标识彻底抛弃，而是在保留此前标识基本元素的基础上进行了简单修改，更改后的奇瑞品牌LOGO变得更年轻、时尚，也更富有质感。

奇瑞瑞虎

2005年3月22日，奇瑞的第五个车系——瑞虎诞生了，这也是奇瑞的第一款SUV。

虽然底盘来自于B级车，但是瑞虎并没有在车身尺寸上求大。这一设计理念恰好迎合了一部分只喜欢SUV车型外观，却不喜欢开大型车的用户。动力上，使用了沈阳三菱的4G63和4G64发动机。

奇瑞瑞虎3　

2007年5月18日，奇瑞汽车宣布奇瑞瑞虎3上市，新车型搭载奇瑞自主研发的1.8L发动机。上市新车共有两款：1.8L MT精英型，1.8LMT豪华型。此款车型最大的特点就是，奇瑞发展自主发动机、弃用其他品牌发动机。

此次更名为瑞虎3，表明奇瑞希望将瑞虎打造成单独的SUV品牌。奇瑞在2013年的品牌战略发布会上将瑞虎确定为SUV母品牌。

瑞虎3

瑞虎DR版

2009年12月10日，奇瑞汽车在第五届长沙国际车展上，首度将旗下出口意大利的热销车型瑞虎DR推向国内市场。瑞虎DR车型的黑色内饰为国内消费者又提供了更多选择。

DR版

瑞虎5

2013年11月28日，使用全新设计的奇瑞瑞虎5正式上市，瑞虎5搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率139马力，带有DVVT进排气可变气门正时系统，与其匹配的是一台可模拟7速的CVT变速箱。

瑞虎5

新瑞虎3

2016年5月21日，奇瑞”新瑞虎3”在安徽芜湖正式上市，”新瑞虎3” 定位“实尚SUV典范”。

特别值得一提的是，新瑞虎3荣获国家质检总局的“出口免检”认证证书，奇瑞也成为中国第一个拥有出口免检车型的乘用车品牌。

瑞虎7

2016年9月，瑞虎系列的旗舰车型，瑞虎7正式上市，这款车的原型车是曾经在2012日内瓦国际车展“最佳概念车”的奇瑞TX

瑞虎7

瑞虎8

2018年4月，奇瑞的第一款中型SUV瑞虎8正式上市，新车共推出8款车型，分为5座和7座版，售价9.88-14.28万元。搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动和6速双离合变速器。

瑞虎8

车主评价

最满意的地方：

1. 性价比高

2. 外观时尚大气

3. 舒适性高

最不满意的地方：

1． 配置略低

2． 做工一般

3． 发动机性能较差

（以上评论均来源于网络评价收集，经过后期分类整理）

希望我们的自主品牌越来越强大，品质越来越高，让我们为中国造而自豪。

车系款代，延续的不仅仅是车型，更多的是品牌文化、设计理念、以及大家对于经典的一份期待，我们下期见！

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先问大家一个问题

奇瑞

奇瑞汽车股份有限公司（Chery Automobile Co., Ltd.），是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市。作为国内自主品牌“第一阵营”的代表者，奇瑞的知名度绝对可以用“家喻户晓”来形容。

1996年，尹同跃毅然决定放弃自己在一汽集团待遇优厚的车间主任职位，南下安徽，去实现创造中国人自己的汽车品牌这一梦想。

创业总是艰难的，虽然有政府的支持，但是重工业的发展也不是凭着热情和理想可以一步到位的。克服了技术壁垒等重重困难，经过500天艰苦卓绝的钻研、试验，生产线终于在1998年12月安装完毕并且调试成功。1999年4月27日，生产发动机的所有配件全部到齐，当天夜里奇瑞第一台发动机顺利生产下线，点火成功。同年5月18日，奇瑞正式宣布企业历史上第一台发动机点火成功，这意味着奇瑞的造车之路已经开始走上正轨。

奇瑞组装生产的第一台发动机

1999年12月18日，第一辆奇瑞风云轿车缓缓驶下生产线，对于奇瑞来说这无疑是具有里程碑意义的一天。9万左右的价格，填补了低端三厢车的市场空白。

第一辆奇瑞风云轿车下线

2003年3月1日，奇瑞第10万台轿车下线。奇瑞也将风云系列车型根据市场需求进行了整合，并按照配置不同分为基本型、舒适型、豪华型与加长型，售价区间也从7.8万元一直延伸至11.78万元。

奇瑞第10万台轿车下线

奇瑞在2002-2003年期间委托奥地利AVL公司设计了从0.8L-4.2L排量的多达18款发动机，并准备结合发动机特性进行新一轮的车型研发，如果一切顺利，那么2003年将是奇瑞从翻身做主到走向辉煌的关键一年。事实证明，奇瑞的确做到了。

2003年5月31日，堪称奇瑞“开国元勋”的经典车型奇瑞QQ上市，售价4.98万元的1.1L舒适版一经上市便凭借圆润可爱的造型、经济实惠的价格吸引了众多国内年轻消费者的眼球。此后奇瑞还推出了一款搭载0.8L排量发动机的QQ车型，而它搭载的正是此前奇瑞与奥地利AVL公司合作研发的那款0.8L直列三缸发动机， 奇瑞QQ的出现将汽车的售价拉下神坛，让汽车成为了普通老百姓都能消费起的产品。

2003年奇瑞QQ上市

同样是在2003年，奇瑞还推出了一款名为东方之子的中级车，它的定位略高于风云、旗云车型，最初上市的东方之子共有2.0L与2.5L两个排量的五款车型可供选择，售价区间在11.98万-13.68万元之间。2004年第二十万辆轿车驶下生产线，而这第二十万台车正是一台东方之子2.0L手动版车型。

奇瑞 东方之子下线

2005年，当时国内汽车市场已经开始逐步成熟，各大合资企业纷纷抢占市场，国内掀起了一股城市SUV的浪潮。尹同跃和他的团队正是看到了SUV市场的巨大潜力，计划迅速推出一款城市型SUV，内部代号为奇瑞T11。但在那个SUV泛滥的年代，瑞虎的出现显得有些“生不逢时”，在长城哈弗、双环CEO、陆丰X6这些自主品牌SUV车型的不断冲击下，奇瑞瑞虎的销售成绩并不尽如人意。

奇瑞T11

奇瑞在2006年决定启用新的命名方式，以后对旗下产品全部以数字序号命名，以奇瑞A520为例，A代表这款车出自奇瑞A级车平台，5则表示了这台车在这个系列车型中的级别，“20”代表的则是这台车的发动机排量为2.0L。

奇瑞A5

尽管有着这样那样的不如意，但奇瑞这些年的成长是人们有目共睹的。2007年8月下旬，奇瑞汽车公司迎来了第一百万辆汽车下线，这台车便是奇瑞在新时期推出的全新车型A3。

奇瑞A3

之后，有了一定市场份额的奇瑞再次准备在产品整体部署上做文章，2009年初，奇瑞汽车公司董事长尹同跃宣布了全年四大品牌、15款新车的宏大计划，并向人们描绘了企业的美好愿景。2009年，“奇瑞”二字成为这家企业下属的一个品牌名称，与开瑞、瑞麒、威麟三个定位不同的品牌一起组成了奇瑞汽车公司。

奇瑞家族

被很多人吐槽看上去以为是宾利

被很多人吐槽看上去是英菲尼迪

2009年3月15日，奇瑞汽车股份有限公司正式发布旗下两大中高端品牌，分别为高端乘用车品牌“瑞麒Riich”以及全能商务车品牌“威麟Rely”。不难看出，奇瑞始终在想尽办法摆脱低端、廉价的品牌形象，从此前推出中高端产品，到现在打造全新品牌，都表明了奇瑞要向更高端市场进军的决心。品牌发布仪式当天，瑞麒品牌首款产品G6也成功下线，作为定位于中高端公务与商务市场的轿车，瑞麒G6是奇瑞品牌旗下第一款真正意义上的“高档轿车”。

瑞麒G6

至此，奇瑞多品牌战略部署完成

完成多品牌战略的部署后，奇瑞将更多精力放在了品牌打造与海外市场的拓展上，2009年7月10日，奇瑞瑞虎进入巴西市场；一个月后进入罗马尼亚市场；次年3月登陆塞尔维亚，现在奇瑞在世界各地已有大量的经销商，甚至是工厂。

奇瑞在全球的销售网络

奇瑞在全球的工厂

截止到2014年，奇瑞现在在海外有18家工厂，俄罗斯、乌克兰、埃及、印尼、乌拉圭、泰国、伊朗、越南、乌克兰、马来西亚、巴西、阿根廷、土耳其、中国台湾地区，最大的海外工厂坐落于南美洲，巴西。

2014年 奇瑞巴西工厂揭幕仪式

但是，即便这样的战略部署，奇瑞低端、廉价的品牌形象并未得到改变，虽然有“撑门面”的瑞麒G6，但它的销量并不理想。但打定主意翻身的奇瑞并没有就此罢手，2011年，他们酝酿了一个将会让所有人惊讶的宏伟计划。

2011年，奇瑞汽车公司开始与以色列集团进行接洽，并加速推动奇瑞旗下量子汽车有限公司的乘用车合资项目。同年6月，国家发改委网站发布公告，同意奇瑞量子乘用车合资项目建设。与此同时，“观致”的名字也逐渐进入了人们的视线中。

观致成立仪式

奇瑞在2012年3月21日与英国捷豹路虎秘密签署了合资协议，双方计划以股比对等的形式建立合资公司。协议内容包括：生产捷豹路虎品牌车型以及合资自主品牌车型、生产配套的发动机、销售合资公司生产的汽车产品、建立研发中心等。

奇瑞车标

2013年4月16日，奇瑞发布了全新品牌LOGO及发展战略，奇瑞此次并未将延续16年的品牌标识彻底抛弃，而是在保留此前标识基本元素的基础上进行了简单修改，更改后的奇瑞品牌LOGO变得更年轻、时尚，也更富有质感。

奇瑞瑞虎

2005年3月22日，奇瑞的第五个车系——瑞虎诞生了，这也是奇瑞的第一款SUV。

虽然底盘来自于B级车，但是瑞虎并没有在车身尺寸上求大。这一设计理念恰好迎合了一部分只喜欢SUV车型外观，却不喜欢开大型车的用户。动力上，使用了沈阳三菱的4G63和4G64发动机。

奇瑞瑞虎3　

2007年5月18日，奇瑞汽车宣布奇瑞瑞虎3上市，新车型搭载奇瑞自主研发的1.8L发动机。上市新车共有两款：1.8L MT精英型，1.8LMT豪华型。此款车型最大的特点就是，奇瑞发展自主发动机、弃用其他品牌发动机。

此次更名为瑞虎3，表明奇瑞希望将瑞虎打造成单独的SUV品牌。奇瑞在2013年的品牌战略发布会上将瑞虎确定为SUV母品牌。

瑞虎3

瑞虎DR版

2009年12月10日，奇瑞汽车在第五届长沙国际车展上，首度将旗下出口意大利的热销车型瑞虎DR推向国内市场。瑞虎DR车型的黑色内饰为国内消费者又提供了更多选择。

DR版

瑞虎5

2013年11月28日，使用全新设计的奇瑞瑞虎5正式上市，瑞虎5搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率139马力，带有DVVT进排气可变气门正时系统，与其匹配的是一台可模拟7速的CVT变速箱。

瑞虎5

新瑞虎3

2016年5月21日，奇瑞”新瑞虎3”在安徽芜湖正式上市，”新瑞虎3” 定位“实尚SUV典范”。

特别值得一提的是，新瑞虎3荣获国家质检总局的“出口免检”认证证书，奇瑞也成为中国第一个拥有出口免检车型的乘用车品牌。

瑞虎7

2016年9月，瑞虎系列的旗舰车型，瑞虎7正式上市，这款车的原型车是曾经在2012日内瓦国际车展“最佳概念车”的奇瑞TX

瑞虎7

瑞虎8

2018年4月，奇瑞的第一款中型SUV瑞虎8正式上市，新车共推出8款车型，分为5座和7座版，售价9.88-14.28万元。搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动和6速双离合变速器。

瑞虎8

车主评价

最满意的地方：

1. 性价比高

2. 外观时尚大气

3. 舒适性高

最不满意的地方：

1． 配置略低

2． 做工一般

3． 发动机性能较差

（以上评论均来源于网络评价收集，经过后期分类整理）

希望我们的自主品牌越来越强大，品质越来越高，让我们为中国造而自豪。

车系款代，延续的不仅仅是车型，更多的是品牌文化、设计理念、以及大家对于经典的一份期待，我们下期见！