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别克林荫大道新车价格,别克林荫大道 汽车之家

2023-04-09来源:萧翱瘁编辑:佚名标签:

文章导读
“3.6L V6发动机”、“250Ps”、“车长超五米,轴距超三米”、“四座烫腚+后排按摩”、“吸顶电视加电动遮阳帘”,如果你听到这些东西都集中在一辆车上,会不会心动呢?没错,我心动了

“3.6L V6发动机”、“250Ps”、“车长超五米,轴距超三米”、“四座烫腚+后排按摩”、“吸顶电视加电动遮阳帘”,如果你听到这些东西都集中在一辆车上,会不会心动呢?没错,我心动了,6万块钱,8万公里,10岁车龄的林荫大道3.6旗舰版,被我带回了家。

买车用车一时爽!选车分析不能少!

作为一个汽车编辑,我一年至少要开80-100辆新车,而越开新产品,就越怀念老车的线性输出和敦厚的驾驶路感,而对于油耗,我压根就没有丝毫的顾虑(毕竟暴力驾驶了半年多C63 507版本),所以,毫不犹豫的考虑大排量自吸车型。

想来想去,在目前年份不超过10年,价位在10万以里的大排量自吸车型,除了凯迪拉克SLS赛威之外,别克的林荫大道就应该是首选了。最后一比较,同样的发动机,基本一样大的车身尺寸,林荫大道比凯迪拉克SLS多了太多太多的配置,仔细一想,我也没有啥老往会所跑的习惯,还是低调一点好。

选定林荫大道之后,就是选具体车型了,林荫大道实际上出过的款式并不多,按大款式来说,主要就是07,09,10,11这四大款式,其中09款是改款,11款是博鳌纪念版,因此就主要是07和10两大款式。

而首先排除在我选项之外的,竟然是10款及之后的车型。因为10款采用的是3.0V6的发动机,最大马力254PS,相比前两款,重量也略微轻了点,但是10款之后的大顶配车型车源较少,既然买的就是配置,中低配肯定不考虑。而另外一个重要的因素是,我个人开车比较急躁,俗话说就是喜欢“高转速”开车(无论车大车小),而10款搭载的通用自产6速变速箱...咦,不敢踩!不敢踩!

然后就剩下07款和09款了,其实这两款差距并不是很大,排量有两种,2.8V6和3.6V6,其中2.8V6的精英版或者豪华车型,最大马力201Ps,峰值扭矩只有可怜的265N·m,配上1875KG的整备质量,百公里加速9.9秒。对于我来说,实在是有点.......太弱了。而3.6V6的精英版或旗舰版车型,最大马力250Ps,峰值扭矩340N·m,嗯....将将够用了!最主要的是,相比通用自产的6速变速箱,这款5AT变速箱尽管稍微老了点,但却比新款变速箱耐用许多。嗯,就它了!

最后,我通过大量的时间,经过各种严格的挑选,终于选定一款,07款,09年12月28日上牌,公里数12万,全车原版,三处喷漆,店保记录截止到2018年的林荫大道3.6旗舰版车型。喏!就是它!

由于前任车主是国家XX总局,因此这台车的漆面保护还是比较不错的,内饰维护的也很新,省去了我很大一笔开销。

主驾驶皮子有点松,方向盘桃木都TM包浆了,方向盘套,必须安排!

这空间,这小电视,这小桌板,这内饰小氛围,这就是二手美式豪华车的“真香”所在。

调节后排娱乐的按钮,电动座椅调节的按钮,座椅加热,座椅按摩,我最爱的哈曼卡顿音响!这配置,真的是到顶了!

一直维保一直爽!就是费用有点“伤”

看着这台“大家伙”,心里还是蛮高兴的,但毕竟老了,想要踏踏实实的开上路。要换的东西,绝对不少。

是的,这就是第一次维保时的具体细节,首先,我相当在意车辆的刹车性能,因此,我把原车基本快到线的刹车盘换下,换上了ap打孔刹车盘(前、后) ,endless碳陶刹车皮(前、后),说句实话,这殿堂级的产品就是不一样,后续开起来,是真的“吃盘”,尽管没换卡钳(原厂的4活塞足够),但制动力有了保障。

动力部分,原车的火花塞已经“黑的不能再黑了”,因此,我托同学,从澳大利亚,给我人肉背回来了霍顿v8(林荫大道的澳洲大表哥车型)的6颗火花塞,同时,电脑还显示故障码——后加热型传感器效能不足,因此后传感器也得更换,此外,对于车辆节气门、进气道、喷油嘴清洗也是不能少的。

其次全车油水,一个都不能漏,通用林荫大道原厂机油、刹车油、变速箱油、转向助力油、发动机冷却液、一个都不能少!换到刹车油时,老刹车油都绿了......看来是出了4S店之后,就没换过。

最后就是零散的一些东西,更换了车门密封条、桃木方向盘保护套,右后玻璃升降器,头枕,还有无骨雨刷器。最后四轮定位、动平衡。

​至此,这辆车就算是整备完毕了,开起来的质感就算比不上车新出厂时的状态,但也是这辆车的第二个“巅峰”了,这时就会有人说,你怎不把发动机变速箱拆了洗洗啊,哈哈,我倒真有这个想法,但是好多老车,内部部件老化比较严重,尤其是固定件,因此,还是不动为好了。

最后算一算钱,买这个车,花了60000,整备件和油水花了10500,整备工时费2000元,周边用品2000元,后面我还订了一套宝马M760的轮毂,加上四只倍耐力P7防爆胎,费用12840元(疫情原因,还未送达),总整备价格27340元,加上车价,共计87340元。


你也喜欢:别克林荫大道报价(买车用车一时爽)

“3.6L V6发动机”、“250Ps”、“车长超五米,轴距超三米”、“四座烫腚+后排按摩”、“吸顶电视加电动遮阳帘”,如果你听到这些东西都集中在一辆车上,会不会心动呢?没错,我心动了,6万块钱,8万公里,10岁车龄的林荫大道3.6旗舰版,被我带回了家。

买车用车一时爽!选车分析不能少!

作为一个汽车编辑,我一年至少要开80-100辆新车,而越开新产品,就越怀念老车的线性输出和敦厚的驾驶路感,而对于油耗,我压根就没有丝毫的顾虑(毕竟暴力驾驶了半年多C63 507版本),所以,毫不犹豫的考虑大排量自吸车型。

想来想去,在目前年份不超过10年,价位在10万以里的大排量自吸车型,除了凯迪拉克SLS赛威之外,别克的林荫大道就应该是首选了。最后一比较,同样的发动机,基本一样大的车身尺寸,林荫大道比凯迪拉克SLS多了太多太多的配置,仔细一想,我也没有啥老往会所跑的习惯,还是低调一点好。

选定林荫大道之后,就是选具体车型了,林荫大道实际上出过的款式并不多,按大款式来说,主要就是07,09,10,11这四大款式,其中09款是改款,11款是博鳌纪念版,因此就主要是07和10两大款式。

而首先排除在我选项之外的,竟然是10款及之后的车型。因为10款采用的是3.0V6的发动机,最大马力254PS,相比前两款,重量也略微轻了点,但是10款之后的大顶配车型车源较少,既然买的就是配置,中低配肯定不考虑。而另外一个重要的因素是,我个人开车比较急躁,俗话说就是喜欢“高转速”开车(无论车大车小),而10款搭载的通用自产6速变速箱...咦,不敢踩!不敢踩!

然后就剩下07款和09款了,其实这两款差距并不是很大,排量有两种,2.8V6和3.6V6,其中2.8V6的精英版或者豪华车型,最大马力201Ps,峰值扭矩只有可怜的265N·m,配上1875KG的整备质量,百公里加速9.9秒。对于我来说,实在是有点.......太弱了。而3.6V6的精英版或旗舰版车型,最大马力250Ps,峰值扭矩340N·m,嗯....将将够用了!最主要的是,相比通用自产的6速变速箱,这款5AT变速箱尽管稍微老了点,但却比新款变速箱耐用许多。嗯,就它了!

最后,我通过大量的时间,经过各种严格的挑选,终于选定一款,07款,09年12月28日上牌,公里数12万,全车原版,三处喷漆,店保记录截止到2018年的林荫大道3.6旗舰版车型。喏!就是它!

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主驾驶皮子有点松,方向盘桃木都TM包浆了,方向盘套,必须安排!

这空间,这小电视,这小桌板,这内饰小氛围,这就是二手美式豪华车的“真香”所在。

调节后排娱乐的按钮,电动座椅调节的按钮,座椅加热,座椅按摩,我最爱的哈曼卡顿音响!这配置,真的是到顶了!

一直维保一直爽!就是费用有点“伤”

看着这台“大家伙”,心里还是蛮高兴的,但毕竟老了,想要踏踏实实的开上路。要换的东西,绝对不少。

是的,这就是第一次维保时的具体细节,首先,我相当在意车辆的刹车性能,因此,我把原车基本快到线的刹车盘换下,换上了ap打孔刹车盘(前、后) ,endless碳陶刹车皮(前、后),说句实话,这殿堂级的产品就是不一样,后续开起来,是真的“吃盘”,尽管没换卡钳(原厂的4活塞足够),但制动力有了保障。

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其次全车油水,一个都不能漏,通用林荫大道原厂机油、刹车油、变速箱油、转向助力油、发动机冷却液、一个都不能少!换到刹车油时,老刹车油都绿了......看来是出了4S店之后,就没换过。

最后就是零散的一些东西,更换了车门密封条、桃木方向盘保护套,右后玻璃升降器,头枕,还有无骨雨刷器。最后四轮定位、动平衡。

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