比亚迪宋pro售价2020款,比亚迪宋pro汽车价格

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 2021广州车展] 日前，我们从相关渠道获悉，2022款的比亚迪宋Pro DM-i预计将于11月开幕的广州车展开启预售，12月下旬正式上市，预计售价在15万元左右，新车的百公里油耗4.4升、最大综合续航达1090公里。

前脸使用了大量的镀铬装饰，层次感丰富

外观设计方面，新车采用了第二代宋Pro车型的设计语言，主打“龙魂”美学理念，升级之后的中网造型层次丰富，视觉冲击力更强。其它方面，新车与今年4月上市的第二代宋Pro基本保持一致。

新车的车身尺寸与燃油版车型无异

车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计

车身侧面线条流畅，D柱位置使用了具备金属质感的饰板进行装饰，在一定程度上提升了整车的时尚感。车尾依旧使用贯穿式尾灯组，辨识度较高。

车身尺寸方面，宋Pro DM-i长宽高分别为4650/1860/1700毫米，轴距为2712毫米。

新车的麒麟棕+苍穹灰内饰，整体质感不错

内饰方面，宋Pro DM-i内饰造型也同步延续了新款宋Pro燃油版的设计风格，并推出了专属的麒麟棕+苍穹灰配色，还配备有悬浮式数字仪表盘和中控屏。同时，与2019款的宋Pro DM车型相比，新车对空调出风口、方向盘和电子换挡杆进行了改动，改动之后的精致感更为出色。

动力系统搭载1.5升发动机组成的DM-i超级混动技术

动力方面，宋Pro DM-i将会搭载一套由骁云-插混专用的1.5升发动机+永磁同步电机组成的插电混动系统。其中1.5升发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩为135牛·米。

电动机有两种功率调校，最大功率分别为132千瓦（纯电续航51公里车型）和145千瓦（纯电续航110公里车型），最大扭矩为316牛·米和325牛·米，传动系统匹配EHS电混系统。纯电续航里程51公里和110公里车型0-100公里/小时加速时间均为7.9秒。

续航方面，纯电续航51公里以及110公里车型电池容量分别为8.3千瓦时和18.3千瓦时。据悉，最低荷电状态百公里油耗分别为4.4升（纯电续航51公里车型）和4.5升（纯电续航110公里车型），而在满油满电的情况下，新车的综合续航里程最高可达1090公里。

2021年上海车展上展出的实车

DM-i是比亚迪当前一项十分重要的混动技术，已经在唐、秦PLUS和宋PLUS等车型上有所搭载，其市场反馈也较为积极。从实际的驾驶体验来看，搭载DM-i混动技术的车型又都有着同级别堪称出色行驶质感和动力体验。

12月下旬，宋Pro也将紧随其其它车型之后推出DM-i车型，在未来，新车的市场定位将更趋近于节能取向，以与宋PLUS产生一定区分。

根据目前的信息来看，新车的售价或许会在15万元左右，综合混动车型的身份以及产品力来讲，这款新车预计将会有不错的市场表现。

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 2021广州车展] 日前，我们从相关渠道获悉，2022款的比亚迪宋Pro DM-i预计将于11月开幕的广州车展开启预售，12月下旬正式上市，预计售价在15万元左右，新车的百公里油耗4.4升、最大综合续航达1090公里。

前脸使用了大量的镀铬装饰，层次感丰富

外观设计方面，新车采用了第二代宋Pro车型的设计语言，主打“龙魂”美学理念，升级之后的中网造型层次丰富，视觉冲击力更强。其它方面，新车与今年4月上市的第二代宋Pro基本保持一致。

新车的车身尺寸与燃油版车型无异

车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计

车身侧面线条流畅，D柱位置使用了具备金属质感的饰板进行装饰，在一定程度上提升了整车的时尚感。车尾依旧使用贯穿式尾灯组，辨识度较高。

车身尺寸方面，宋Pro DM-i长宽高分别为4650/1860/1700毫米，轴距为2712毫米。

新车的麒麟棕+苍穹灰内饰，整体质感不错

内饰方面，宋Pro DM-i内饰造型也同步延续了新款宋Pro燃油版的设计风格，并推出了专属的麒麟棕+苍穹灰配色，还配备有悬浮式数字仪表盘和中控屏。同时，与2019款的宋Pro DM车型相比，新车对空调出风口、方向盘和电子换挡杆进行了改动，改动之后的精致感更为出色。

动力系统搭载1.5升发动机组成的DM-i超级混动技术

动力方面，宋Pro DM-i将会搭载一套由骁云-插混专用的1.5升发动机+永磁同步电机组成的插电混动系统。其中1.5升发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩为135牛·米。

电动机有两种功率调校，最大功率分别为132千瓦（纯电续航51公里车型）和145千瓦（纯电续航110公里车型），最大扭矩为316牛·米和325牛·米，传动系统匹配EHS电混系统。纯电续航里程51公里和110公里车型0-100公里/小时加速时间均为7.9秒。

续航方面，纯电续航51公里以及110公里车型电池容量分别为8.3千瓦时和18.3千瓦时。据悉，最低荷电状态百公里油耗分别为4.4升（纯电续航51公里车型）和4.5升（纯电续航110公里车型），而在满油满电的情况下，新车的综合续航里程最高可达1090公里。

2021年上海车展上展出的实车

DM-i是比亚迪当前一项十分重要的混动技术，已经在唐、秦PLUS和宋PLUS等车型上有所搭载，其市场反馈也较为积极。从实际的驾驶体验来看，搭载DM-i混动技术的车型又都有着同级别堪称出色行驶质感和动力体验。

12月下旬，宋Pro也将紧随其其它车型之后推出DM-i车型，在未来，新车的市场定位将更趋近于节能取向，以与宋PLUS产生一定区分。

根据目前的信息来看，新车的售价或许会在15万元左右，综合混动车型的身份以及产品力来讲，这款新车预计将会有不错的市场表现。