汽车剧烈碰撞时,安全气囊中发生反应,车子碰撞安全气囊爆了严重吗

坐副驾驶最惬意的姿势是什么？那一定是翘着脚靠在前挡风玻璃下，种花家当年也曾尝试过，只是觉得实在太过嚣张，最终还是没有将这习惯保留下来，而在英国发生的一起惨烈事故，直接看得种花家裆部一凉，惊呼幸运！

可怕的事情终于发生：安全气囊爆炸，腿骨插进屁股

为什么不能把脚架在副驾驶前挡风玻璃下？道理很简单，这样架有两个风险，第一个，急刹车时人会从座位上直接滑出去陷在副驾驶座位前的空档里，很难用自身力量爬出来，那个尴尬，只有尝试过的人才知道。

另一个就是撞车时瞬间弹开的安全气囊，这个气囊就隐藏在这块前挡风玻璃下的装饰板下，碰撞发生时,安全气囊充气弹出大约需要0.03秒，这个冲击量相当大，直接就会将人的双脚弹向人体，造成极为严重的意外损伤！

一直以来我们都是想象这样的后果，安全气囊弹开对人体的损伤究竟有多大，没有人能知道，而现在这样的事故真的发生了！社交媒体Instgram上一个ID为Med.index的网友分享了一个相当可怕的案例，一名英国女性在乘坐汽车时把脚搁在了副驾驶风挡下，结果发生了撞车事故，安全气囊“负责任”在0.03秒内打开了。

结果右侧股骨从盆腔髋关节骨折脱离，刺穿了大腿肌肉，脱出皮肤，又穿入了臀部，大概在会阴与肛门附近穿入，左侧股骨骨折，你可以想象一下，股骨头部并没有折断，是一个圆头的钝头物，能过穿透大腿肌肉，刺进臀部，这需要多大的力量？

（图／翻摄IG@med.index）

X光显示了这个可怕的结果，这名英国女性在没有反应过来之前就这样了，如果没有昏迷的话，不知道会发出多高分贝的尖叫，而这个解决本来就是可以避免的，因为她的丈夫也就是驾驶这辆车的司机，一直就警告她不要把脚放在仪表板右侧，那个位置是安全气囊弹出位置，一旦发生事故不堪设想。

但屡次警告都无效，结果这次真的发生了事故，而且相当严重，尽管没有生命危险，但永久性地留下了后遗症，因为髋关节骨折痊愈后对行走会有部分影响，相信这位女士应该是后悔不已！

安全你囊打开，究竟有多大的冲击力？

安全气囊无疑是一项非常重要的发明，美国工程师John W. Hetrick在1952年发明了安全气囊，1953年8月18日，取得美国辅助乘员保护系统（Supplementary Restraint System）专利，它的原理非常简单：

在汽车碰撞发生时，碰撞传感器检测到强大的碰撞，以光速将信号传递给安全气囊打开装置，向气囊充气弹出，在人体因为碰撞惯性撞击方向盘与副驾驶仪表面或者前挡风之前充当缓冲物，大大减轻直接撞击方向盘导致胸骨骨折以及副驾驶撞击前挡风玻璃的概率。

因此这和安全带一样属于划时代的汽车安全系统的发明，后来还延伸到了侧气囊和侧气帘以及膝部气囊等，在碰撞时全方位保护人体，降低了各种碰撞的死亡率。

安全气囊一点都不安全

安全气囊保护了无数乘客这一点毋庸置疑，但因为没有正确使用安全气囊导致死亡的案件并不在少数，比如副驾驶安全气囊有被无意中关闭的，也有朋友认为有了安全气囊，就可以不用绑安全带了，这些都是极其错误的认识。

安全气囊必须和安全带配合使用才能保证安全！

各位都知道安全带的功能，碰撞时将人死死地固定在座椅上，但在正常情况下又能自由拉伸，这是因为安全带有两种神奇的功能，一种是突然拉动时会锁死拉不动，当然这是避免冲击惯性将安全带拉出。

另一个则是非常神奇的预拉紧功能，也就是碰撞传感器动作时安全带预拉紧功能的导柱内气体发生器发生爆炸，推动预拉紧功能棘轮的钢珠被一颗颗推出，收紧了安全带，将嗯绑定在了座椅上，但它不会一直收紧，到一定程度就会停止。

当碰撞发生时，碰撞传感器被触发，发出碰撞信号，此时一路传感器通向安全气囊快速充气，瞬间安全气囊突破方向盘盖板，打开呈一个圆枕状；另一路则是通向安全带预拉紧装置充气锁死安全带，将人固定在座位上。

接下来就是座椅刚性不够，整体前倾碰撞在安全气囊上，来一个亲密接触，一般理想的情况是气囊打开后，人撞上完成缓冲，这两个一次性工作的安全用具使命完成，用后必须更换。

但有的朋友还喜欢在方向盘前置中间放上手机，方便看导航或者刷手机，此时一旦安全气囊爆开，那手机就会变成一颗高速飞行的子弹，后果非常严重！

假如不系安全带会有什么结果？

结果将会比较惨烈，因为安全气囊打开由于需要超高速度，使用的是叠氮化钠或者硝酸铵，叠氮化钠估计大家都不清楚，但硝酸铵大家应该非常熟悉，黎巴嫩首都贝鲁特港口爆炸的元凶就是硝酸铵，所以它属于炸药一类，而叠氮化钠也算是爆炸物，一克叠氮化钠能产生554毫升气体，受到撞击瞬间分解，这不是爆炸物么？

所以安全气囊会在0.03秒内充气打开完成，其弹出速度大约在250km/h，大约在69.4米/秒，因此当你没有系安全带时，假如你的汽车在以80千米/小时前进，那么你惯性前冲时和安全气囊的相对速度大约在93米/秒，这个速度下估计是凶多吉少，至少也得碰个脑震荡，满脸鲜血，或者眼球被炸伤，眼镜片插入脸部等等，啥事故都可能有。

如果你系上了安全带，当碰撞发生安全带预拉紧时，安全气囊正在打开，当人体前冲时气囊已经打开完毕，你撞上的速度大概就是20米/秒以下，尽管可能会受伤，但比93米/秒的速度，受伤的可能性会小很多。

因此前排座位不允许儿童搭乘，因为儿童的大脑完全经不起如此撞击，将会发生严重事故！而司机抱着幼童或者副驾驶座位大人抱着儿童同样不允许，幼童会成为气囊和大人之间的缓冲物，千万不要抱有侥幸心理，事故发生只要一瞬间，但伤害可能是一辈子的。

延伸阅读：后排也要系安全带

很多朋友都认为后排不需要系安全带，其实这完全是错误认识，因为车辆碰撞时不仅可能会急剧减速，还可能被撞击翻滚甚至360度旋转，前者会让乘客撞击在前排座椅后备受伤，翻滚和旋转会将乘客从窗户甩出去。

在车能还能有些安全保障，但甩出去首先半条命就没有了，所以无论前后排都必须要系上安全带，只要上种花家开的车，通通给我系上安全带，要不然咱不伺候！

各种安全气囊打开的动图，可以轻易击碎西瓜，将人顶上二楼！

你也喜欢:汽车剧烈碰撞时 安全气囊中发生（可怕事情终发生）

坐副驾驶最惬意的姿势是什么？那一定是翘着脚靠在前挡风玻璃下，种花家当年也曾尝试过，只是觉得实在太过嚣张，最终还是没有将这习惯保留下来，而在英国发生的一起惨烈事故，直接看得种花家裆部一凉，惊呼幸运！

可怕的事情终于发生：安全气囊爆炸，腿骨插进屁股

为什么不能把脚架在副驾驶前挡风玻璃下？道理很简单，这样架有两个风险，第一个，急刹车时人会从座位上直接滑出去陷在副驾驶座位前的空档里，很难用自身力量爬出来，那个尴尬，只有尝试过的人才知道。

另一个就是撞车时瞬间弹开的安全气囊，这个气囊就隐藏在这块前挡风玻璃下的装饰板下，碰撞发生时,安全气囊充气弹出大约需要0.03秒，这个冲击量相当大，直接就会将人的双脚弹向人体，造成极为严重的意外损伤！

一直以来我们都是想象这样的后果，安全气囊弹开对人体的损伤究竟有多大，没有人能知道，而现在这样的事故真的发生了！社交媒体Instgram上一个ID为Med.index的网友分享了一个相当可怕的案例，一名英国女性在乘坐汽车时把脚搁在了副驾驶风挡下，结果发生了撞车事故，安全气囊“负责任”在0.03秒内打开了。

结果右侧股骨从盆腔髋关节骨折脱离，刺穿了大腿肌肉，脱出皮肤，又穿入了臀部，大概在会阴与肛门附近穿入，左侧股骨骨折，你可以想象一下，股骨头部并没有折断，是一个圆头的钝头物，能过穿透大腿肌肉，刺进臀部，这需要多大的力量？

（图／翻摄IG@med.index）

X光显示了这个可怕的结果，这名英国女性在没有反应过来之前就这样了，如果没有昏迷的话，不知道会发出多高分贝的尖叫，而这个解决本来就是可以避免的，因为她的丈夫也就是驾驶这辆车的司机，一直就警告她不要把脚放在仪表板右侧，那个位置是安全气囊弹出位置，一旦发生事故不堪设想。

但屡次警告都无效，结果这次真的发生了事故，而且相当严重，尽管没有生命危险，但永久性地留下了后遗症，因为髋关节骨折痊愈后对行走会有部分影响，相信这位女士应该是后悔不已！

安全你囊打开，究竟有多大的冲击力？

安全气囊无疑是一项非常重要的发明，美国工程师John W. Hetrick在1952年发明了安全气囊，1953年8月18日，取得美国辅助乘员保护系统（Supplementary Restraint System）专利，它的原理非常简单：

在汽车碰撞发生时，碰撞传感器检测到强大的碰撞，以光速将信号传递给安全气囊打开装置，向气囊充气弹出，在人体因为碰撞惯性撞击方向盘与副驾驶仪表面或者前挡风之前充当缓冲物，大大减轻直接撞击方向盘导致胸骨骨折以及副驾驶撞击前挡风玻璃的概率。

因此这和安全带一样属于划时代的汽车安全系统的发明，后来还延伸到了侧气囊和侧气帘以及膝部气囊等，在碰撞时全方位保护人体，降低了各种碰撞的死亡率。

安全气囊一点都不安全

安全气囊保护了无数乘客这一点毋庸置疑，但因为没有正确使用安全气囊导致死亡的案件并不在少数，比如副驾驶安全气囊有被无意中关闭的，也有朋友认为有了安全气囊，就可以不用绑安全带了，这些都是极其错误的认识。

安全气囊必须和安全带配合使用才能保证安全！

各位都知道安全带的功能，碰撞时将人死死地固定在座椅上，但在正常情况下又能自由拉伸，这是因为安全带有两种神奇的功能，一种是突然拉动时会锁死拉不动，当然这是避免冲击惯性将安全带拉出。

另一个则是非常神奇的预拉紧功能，也就是碰撞传感器动作时安全带预拉紧功能的导柱内气体发生器发生爆炸，推动预拉紧功能棘轮的钢珠被一颗颗推出，收紧了安全带，将嗯绑定在了座椅上，但它不会一直收紧，到一定程度就会停止。

当碰撞发生时，碰撞传感器被触发，发出碰撞信号，此时一路传感器通向安全气囊快速充气，瞬间安全气囊突破方向盘盖板，打开呈一个圆枕状；另一路则是通向安全带预拉紧装置充气锁死安全带，将人固定在座位上。

接下来就是座椅刚性不够，整体前倾碰撞在安全气囊上，来一个亲密接触，一般理想的情况是气囊打开后，人撞上完成缓冲，这两个一次性工作的安全用具使命完成，用后必须更换。

但有的朋友还喜欢在方向盘前置中间放上手机，方便看导航或者刷手机，此时一旦安全气囊爆开，那手机就会变成一颗高速飞行的子弹，后果非常严重！

假如不系安全带会有什么结果？

结果将会比较惨烈，因为安全气囊打开由于需要超高速度，使用的是叠氮化钠或者硝酸铵，叠氮化钠估计大家都不清楚，但硝酸铵大家应该非常熟悉，黎巴嫩首都贝鲁特港口爆炸的元凶就是硝酸铵，所以它属于炸药一类，而叠氮化钠也算是爆炸物，一克叠氮化钠能产生554毫升气体，受到撞击瞬间分解，这不是爆炸物么？

所以安全气囊会在0.03秒内充气打开完成，其弹出速度大约在250km/h，大约在69.4米/秒，因此当你没有系安全带时，假如你的汽车在以80千米/小时前进，那么你惯性前冲时和安全气囊的相对速度大约在93米/秒，这个速度下估计是凶多吉少，至少也得碰个脑震荡，满脸鲜血，或者眼球被炸伤，眼镜片插入脸部等等，啥事故都可能有。

如果你系上了安全带，当碰撞发生安全带预拉紧时，安全气囊正在打开，当人体前冲时气囊已经打开完毕，你撞上的速度大概就是20米/秒以下，尽管可能会受伤，但比93米/秒的速度，受伤的可能性会小很多。

因此前排座位不允许儿童搭乘，因为儿童的大脑完全经不起如此撞击，将会发生严重事故！而司机抱着幼童或者副驾驶座位大人抱着儿童同样不允许，幼童会成为气囊和大人之间的缓冲物，千万不要抱有侥幸心理，事故发生只要一瞬间，但伤害可能是一辈子的。

延伸阅读：后排也要系安全带

很多朋友都认为后排不需要系安全带，其实这完全是错误认识，因为车辆碰撞时不仅可能会急剧减速，还可能被撞击翻滚甚至360度旋转，前者会让乘客撞击在前排座椅后备受伤，翻滚和旋转会将乘客从窗户甩出去。

在车能还能有些安全保障，但甩出去首先半条命就没有了，所以无论前后排都必须要系上安全带，只要上种花家开的车，通通给我系上安全带，要不然咱不伺候！

各种安全气囊打开的动图，可以轻易击碎西瓜，将人顶上二楼！