油价变动不是特别大的情况下,完全没必要特意去排队加油,甚至还有可能是存在亏本生意的。
就好比:在路上捡到10块钱,很高兴,到家里发现自己掉了50块钱,捡了芝麻,丢了西瓜,划不来的。
加一箱油省不下多少钱首先,无论是油价上涨前特意去排队加油,还是降价时囤个一箱油,实际上真的是省不了多少钱的。
参考上海2015年至今的92号油价调整趋势。
除了2020年2月、3月疫情期间,油价变动0.67元/L和0.81元/L,其他时间最大的变动幅度就只有0.49元/L,而且大部分情况下价格变动都只有0.2到0.3元/L。
也就是说:一般情况下,油价上涨前去排队加油,差不多就是每升省个3毛。
如果油箱50L,加满一箱,省下15块钱。
排队加油既浪费时间,又浪费钱浪费的时间更宝贵这15块钱,是用排队时间来换来的,不一定划得来。
每台车子加油基本上要个3到5分钟,然后再加上扫码付钱的时间,每个人的时间大概7、8分钟就没了。
少算点好了,按照前面有7辆车排队好了,一排可就是1个钟头。
1个小时的时间赚了15块钱,「哎」大家掂量。
排队时,车子一直怠速也浪费了不少油另外,排队的时候,车子有时候有些朋友是怠速那边停着的。或者说,挪一挪的时候启动,不挪的时候熄火,对不对?也是要油钱的。
张宝中在期刊《职业技术》上面发了一篇论文,《汽车怠速油耗对整车油耗的影响和思考》,上面说。
通过怠速实验发现:大众速腾每小时怠速油耗2.72L;沃尔沃S60,2.47L;名爵MG5,3.2L。
就按2.5L来算好了,92号油价7块/L算,怠速排队1小时,17块5。这样一算,排队加油是亏本的。
特地去一趟加油站,来回油钱也要钱而且,有些人还是特意赶去加油站排队的,路上开车不要油钱啊?
哪怕加油站离家只有2km,来回不就4km吗?这点路,油费2、3块钱也是逃不掉的。
所以说,特意去排队加个油,从经济上来说,真的不一定划算。
很多时候,人只是追求占便宜的快感能算得清楚账的肯定也不止我一个人,对不对?大家都会去算的,那为什么就是还有那么多人要去排队加油呢?
这有可能和占便宜的心理有关系。
孙振兴在期刊《中国市场》发表了一篇论文,《基于中国人文化心理特征的广告诉求实施》,上面说。
爱占便宜是人的天性,很多时候,消费者要的并不是便宜本身,而是要有种占便宜的感觉。
说实话就是:我心里能爽上就可以了,真的这价钱怎么样,我其实还没那么在乎,排队加油就是图个开心。
特意去加油还排队的,真的不值当所以,总得来讲,理性上来说,要是刚好路过加油站,车子排队也不多,顺便趁机加个油,能多省近10块钱,「喂」这真赚到,对不对?
如果是为了赚那15块钱特意跑一趟加油站,就不值当了,反而还是亏的。
油门重踩和轻踩,油耗能差多少真想省钱,平时开车油门踩踩好,路况选选好,反而是更有价值的。
油门这个东西轻、重,和烧中餐是一样的,盐少许,面粉适量,糖放一些……到底是到什么份上?要怎么样踩油门,才是动力最好、油费最低的?
加油的时候,有些朋友说:“加半箱,车子不就变轻了吗?不就是更省油的吗?”
是不是这个道理?有的人说是,有的人说不是。
我们怎么干?给你算账算出来了。
关键词:省油想知道这些很简单,关注「备胎说车」,回复关键词「省油」就可以了。
每天都会给你一段汽车实用小干货,文字、音频、视频都有,挑自己喜欢的版本就可以了,「备胎说车」等你来玩哦。
参考文献
[1] 张宝中.汽车怠速油耗对整车油耗的影响和思考[J].职业技术,2016.
[2] 孙振兴.基于中国人文化心理特征的广告诉求实施[J].中国市场,2012.
你也喜欢:大众速腾加油按钮在哪(油价又要涨了)油价变动不是特别大的情况下,完全没必要特意去排队加油,甚至还有可能是存在亏本生意的。
就好比:在路上捡到10块钱,很高兴,到家里发现自己掉了50块钱,捡了芝麻,丢了西瓜,划不来的。
加一箱油省不下多少钱首先,无论是油价上涨前特意去排队加油,还是降价时囤个一箱油,实际上真的是省不了多少钱的。
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参考文献
[1] 张宝中.汽车怠速油耗对整车油耗的影响和思考[J].职业技术,2016.
[2] 孙振兴.基于中国人文化心理特征的广告诉求实施[J].中国市场,2012.
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