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同济大学汽车学院好吗,同济大学汽车专业怎么样

2023-04-09来源:萧翱瘁编辑:佚名标签:

文章导读
高考已开始,汽车类专业怎么选? 文|柴小娜图|来源网络 一年一度的高考已拉开大幕,如何报考专业是一件让人头疼的事,对于志在汽车类专业的学子,国内的可选项还是比较多。 作为产业链


高考已开始,汽车类专业怎么选?


文|柴小娜

图|来源网络


一年一度的高考已拉开大幕,如何报考专业是一件让人头疼的事,对于志在汽车类专业的学子,国内的可选项还是比较多。


作为产业链长、就业人数多、科技含量高的汽车行业,大学汽车专业的重要性不言而喻,尤其是人工智能时代,汽车是最大的载体,给汽车赋予“大脑”是大势所趋,这也间接导致了汽车专业在不断的演进变化,从传统汽车专业向软件、人工智能及复合交叉类专业等转变。



《车壹条》整理了一批重点高校的汽车类专业,主要分三类,一类是传统汽车类专业;二是“软件定义汽车”场景下的智能汽车类相关专业;三是星辰大海,面向10年后的高端技术专业,供需要的高考学子参考。


传统汽车类专业


由于院校被贴上了很多标签,如985、211、一流大学建设高校A类、一流大学建设高校B类、强基计划等,导致高考专业报考比较复杂。先来看看中国有哪些大学有汽车学院,这是汽车类专业的招生大户,立志从事汽车相关工作的考生可以重点关注以下大学(部分院校,不是全部),基本涵盖了绝大部分传统汽车类专业。


1、清华大学汽车学院


2、吉林大学汽车工程学院


3、同济大学汽车学院


4、北京理工大学机械与车辆工程学院


5、哈尔滨工业大学汽车工程学院


6、武汉理工大学汽车工程学院


7、浙江大学动力机械及车辆工程研究所


8、华南理工大学交通学院汽车工程系


9、中国农业大学车辆与交通工程系


10、湖南大学机械与汽车工程学院


11、西华大学交通与汽车工程学院


12、湖北汽车工业学院


13、福州大学机械工程及自动化学院


14、江苏大学汽车与交通工程学院



车辆工程又是汽车学院招生较广的汽车专业,主要在理工类大学,也有部分是综合院校。包括清华大学、同济大学、哈尔滨工业大学、吉林大学、北京林业大学、西南交通大学、合肥工业大学、武汉理工大学、太原理工大学、江苏大学、中国农业大学等。



由于涉及院校较多,以清华大学车辆与运载学院和同济大学汽车学院为例。(上图为清华大学车辆与运载学院研究生招生专业)


清华大学车辆与运载学院现设1个本科生专业车辆工程,包含了3个专业方向:汽车底盘、汽车发动机、汽车车型与车身设计。车辆与运载学院的研究生招生专业更为丰富多样,毕竟是国内最顶尖的大学。


同济大学汽车专业1988年设立,1991年成立汽车工程系,2002年成立汽车学院,车辆工程专业本科培养为双外语五年制,以德语(或法语)、英语的双外语教学为培养特色。目标是成长为国内新能源汽车、智能汽车和空气动力学科学研究、技术开发与人才培养高地。


同济大学汽车学院官网信息也非常凡尔赛,说学院本专业本科生的就业率与深造率接近100%。学生就业主要集中在上汽大众、上汽通用、德尔福、沃尔沃、菲亚特、大陆集团等世界五百强及全球知名汽车企业,薪资水平居国内前列。从地理位置来说,汽车学院位于同济大学嘉定校区,嘉定是我国汽车重镇,看来,实习和找工作是很方便。


汽车类新兴专业


汽车工业经过一百余年发展,给汽车赋予“大脑”,成为大势所趋,这也直接导致了人工智能、大数据、机器人等热门专业的出现,如今的车企和零部件供应商,需求的职位更多的往大数据、算法、高级架构师、自动驾驶等职位倾斜,有更多的高校开设了人工智能本科专业。



2019年,人工智能专业正式列入新增审批本科专业目录,全国共有35所高校获得首批建设资格(详见下图)。2020年,教育部再次批准181所高校增设人工智能本科专业,其中,既有浙大、上海交大这样的顶尖学校,也有部分地方院校,学制都是四年。


以浙江大学为例,浙江大学人工智能本科专业于2019年开始招生,是国内最早研究人工智能的高校之一,从1978年开始人工智能领域的科学研究和人才培养,1981年创建了人工智能研究所。目前,浙江大学在人工智能理论、计算机图形学、多媒体、数据挖掘等领域的发展居国内领先地位。


“软件定义汽车”时代的来临,从专业到市场需求,从各大车企找人职位一目了然,以智能化投入比较激进的小鹏汽车为例,其招聘职位显示了汽车专业正在发生的变化。



此外,众所周知的半导体卡脖子事件,也让国内高校痛定思痛。今年4月22日,在清华大学110周年校庆来临之际,清华大学集成电路学院正式成立。新成立的集成电路学院将瞄准集成电路“卡脖子”难题,聚焦集成电路学科前沿,打破学科壁垒,强化交叉融合,突破关键核心技术,培养国家急需人才,实现集成电路学科国际领跑,支撑我国集成电路事业的自主创新发展。


随着清华大学等重点高校的发力,未来该领域的人才缺口有望得到缓解,人工智能和半导体相关专业正处在爆发阶段,热度持续飙升。


12所未来技术学院,学霸的新选择


的确,高考汽车类专业选择非常庞杂,不过对于学霸,还有一个新选择,虽然不是直接的汽车类专业,但却是妥妥的面向星辰大海的专业。教育部日前公布包括北京大学、清华大学在内的首批12所未来技术学院建设高校名单,重点是“不是原来的,是未来的。”



从首批公布的未来技术学院看,这12所大学的未来技术学院,与汽车关联度较高的如中国科学技术大学的量子信息科学、东南大学的智能感知等,对于学霸类的考生,未来技术大学是非常适合的,考生可以选择,唯一的问题是招生并不在今年。


写在最后


汽车类专业非常庞杂,涉及几十个专业,文章所列只是其中的少数代表,由于每年专业备案审核等原因,考生报考志愿还需要查询各个大学最新的招生简章,以免错漏一些关键信息。

你也喜欢:同济大学汽车学院(高考汽车类专业哪家强)


高考已开始,汽车类专业怎么选?


文|柴小娜

图|来源网络


一年一度的高考已拉开大幕,如何报考专业是一件让人头疼的事,对于志在汽车类专业的学子,国内的可选项还是比较多。


作为产业链长、就业人数多、科技含量高的汽车行业,大学汽车专业的重要性不言而喻,尤其是人工智能时代,汽车是最大的载体,给汽车赋予“大脑”是大势所趋,这也间接导致了汽车专业在不断的演进变化,从传统汽车专业向软件、人工智能及复合交叉类专业等转变。



《车壹条》整理了一批重点高校的汽车类专业,主要分三类,一类是传统汽车类专业;二是“软件定义汽车”场景下的智能汽车类相关专业;三是星辰大海,面向10年后的高端技术专业,供需要的高考学子参考。


传统汽车类专业


由于院校被贴上了很多标签,如985、211、一流大学建设高校A类、一流大学建设高校B类、强基计划等,导致高考专业报考比较复杂。先来看看中国有哪些大学有汽车学院,这是汽车类专业的招生大户,立志从事汽车相关工作的考生可以重点关注以下大学(部分院校,不是全部),基本涵盖了绝大部分传统汽车类专业。


1、清华大学汽车学院


2、吉林大学汽车工程学院


3、同济大学汽车学院


4、北京理工大学机械与车辆工程学院


5、哈尔滨工业大学汽车工程学院


6、武汉理工大学汽车工程学院


7、浙江大学动力机械及车辆工程研究所


8、华南理工大学交通学院汽车工程系


9、中国农业大学车辆与交通工程系


10、湖南大学机械与汽车工程学院


11、西华大学交通与汽车工程学院


12、湖北汽车工业学院


13、福州大学机械工程及自动化学院


14、江苏大学汽车与交通工程学院



车辆工程又是汽车学院招生较广的汽车专业,主要在理工类大学,也有部分是综合院校。包括清华大学、同济大学、哈尔滨工业大学、吉林大学、北京林业大学、西南交通大学、合肥工业大学、武汉理工大学、太原理工大学、江苏大学、中国农业大学等。



由于涉及院校较多,以清华大学车辆与运载学院和同济大学汽车学院为例。(上图为清华大学车辆与运载学院研究生招生专业)


清华大学车辆与运载学院现设1个本科生专业车辆工程,包含了3个专业方向:汽车底盘、汽车发动机、汽车车型与车身设计。车辆与运载学院的研究生招生专业更为丰富多样,毕竟是国内最顶尖的大学。


同济大学汽车专业1988年设立,1991年成立汽车工程系,2002年成立汽车学院,车辆工程专业本科培养为双外语五年制,以德语(或法语)、英语的双外语教学为培养特色。目标是成长为国内新能源汽车、智能汽车和空气动力学科学研究、技术开发与人才培养高地。


同济大学汽车学院官网信息也非常凡尔赛,说学院本专业本科生的就业率与深造率接近100%。学生就业主要集中在上汽大众、上汽通用、德尔福、沃尔沃、菲亚特、大陆集团等世界五百强及全球知名汽车企业,薪资水平居国内前列。从地理位置来说,汽车学院位于同济大学嘉定校区,嘉定是我国汽车重镇,看来,实习和找工作是很方便。


汽车类新兴专业


汽车工业经过一百余年发展,给汽车赋予“大脑”,成为大势所趋,这也直接导致了人工智能、大数据、机器人等热门专业的出现,如今的车企和零部件供应商,需求的职位更多的往大数据、算法、高级架构师、自动驾驶等职位倾斜,有更多的高校开设了人工智能本科专业。



2019年,人工智能专业正式列入新增审批本科专业目录,全国共有35所高校获得首批建设资格(详见下图)。2020年,教育部再次批准181所高校增设人工智能本科专业,其中,既有浙大、上海交大这样的顶尖学校,也有部分地方院校,学制都是四年。


以浙江大学为例,浙江大学人工智能本科专业于2019年开始招生,是国内最早研究人工智能的高校之一,从1978年开始人工智能领域的科学研究和人才培养,1981年创建了人工智能研究所。目前,浙江大学在人工智能理论、计算机图形学、多媒体、数据挖掘等领域的发展居国内领先地位。


“软件定义汽车”时代的来临,从专业到市场需求,从各大车企找人职位一目了然,以智能化投入比较激进的小鹏汽车为例,其招聘职位显示了汽车专业正在发生的变化。



此外,众所周知的半导体卡脖子事件,也让国内高校痛定思痛。今年4月22日,在清华大学110周年校庆来临之际,清华大学集成电路学院正式成立。新成立的集成电路学院将瞄准集成电路“卡脖子”难题,聚焦集成电路学科前沿,打破学科壁垒,强化交叉融合,突破关键核心技术,培养国家急需人才,实现集成电路学科国际领跑,支撑我国集成电路事业的自主创新发展。


随着清华大学等重点高校的发力,未来该领域的人才缺口有望得到缓解,人工智能和半导体相关专业正处在爆发阶段,热度持续飙升。


12所未来技术学院,学霸的新选择


的确,高考汽车类专业选择非常庞杂,不过对于学霸,还有一个新选择,虽然不是直接的汽车类专业,但却是妥妥的面向星辰大海的专业。教育部日前公布包括北京大学、清华大学在内的首批12所未来技术学院建设高校名单,重点是“不是原来的,是未来的。”



从首批公布的未来技术学院看,这12所大学的未来技术学院,与汽车关联度较高的如中国科学技术大学的量子信息科学、东南大学的智能感知等,对于学霸类的考生,未来技术大学是非常适合的,考生可以选择,唯一的问题是招生并不在今年。


写在最后


汽车类专业非常庞杂,涉及几十个专业,文章所列只是其中的少数代表,由于每年专业备案审核等原因,考生报考志愿还需要查询各个大学最新的招生简章,以免错漏一些关键信息。

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