速度与激情中的普利茅斯,速度与激情9吉普车

相信不少大男孩们，对于跑车的喜爱和激情都是来源于电影《速度与激情》系列，2001年第一部《速度与激情1》上映至今，已经过去了20年的时间，许多在剧中扮演着非同寻常意义的车型，如今也早已换代升级。但是记忆是无法磨灭的，速度与激情系列带给我们的激情与感动一直残存在我们心中。那么速度与激情1-9代每一代海报上的经典车型，你都认识吗？下面就由小编来给大家介绍吧。

《速度与激情1》

封面中的这款车，是1996款丰田Supra，也就是大家熟知的“牛魔王”。这款车于2002年停产，去年完成换代升级。

作为丰田跑车的经典之作，就不得不提一提那台创造历史的“2JZ”发动机，极大的改装潜力是这台发动机闻名的关键。经过一番改动，上千匹的马力对于这台发动机也不在话下。因此，作为一个以跑车闻名的电影，这台经典车型不出现也太不像话了。

但是换代之后的“牛魔王”不负荣光，使用宝马提供的3.0T6缸涡轮增压发动机，最大功率250千瓦，峰值扭矩500牛·米。时至今日，原先的“牛魔王”也早已远去。

《速度与激情2：飙风再起》

速度与激情2上映于2003年，海报中处于C位的蓝白相间车型，想必JDM车迷一定非常熟悉，那便是日产Skyline R34 GT -R。

GTR作为东瀛战神，一直以来深受日系车迷喜爱，而日产Skyline R34 GT -R之所以如此闻名，得益于其代号为HKS 2.8L直列六缸涡轮增压发动机。虽然原厂仅有280匹马力，但是与2JZ一样，都是一台极具改装潜力的发动机，这台发动机能够极大的撑住高Bar的增压值，进而爆发更高的动力。

作为一代经典车型，日产Skyline R34 GT -R也于2008年换代升级。但是与“牛魔王”不同的是，GT-R R35车型同样是大受好评，并且确确实实的继承了东瀛战神之名号，成为不输前代的优秀车型。

《速度与激情3：东京漂移》

速度与激情3于2006年上映，主视角来到了漂移国度日本。既然主打漂移那必然要拿出漂移强势的车辆。封面中这款车虽然并未展露全貌，但是通过细节的对比可知封面中车辆为漂移王驾驶的Nissan Fairlady 350Z。

Nissan Fairlady 350Z在日本被称之为淑女，但是他的改装潜力同样非常巨大，原厂搭载的VQ35自然吸气发动机能够爆发287匹马力，原厂便可以做到7000+转速，稍加改装，便是一款漂移神器。

如今Nissan Fairlady 350Z也已经完成换代更新，2009年改款为370Z车型，并多次在漂移赛程上获得冠军。

《速度与激情4》

速度与激情4作为犯罪属性极为明显的一部作品，这部的特征便是有极多的老款美式肌肉车加入。而封面中这款车虽然乍一看完全没有特征，但是其前格栅上的R/T字样证明这款车为1969款Dodge Charger车型，这也是电影中唐老大的招牌车型之一。

这款车最大的特点只有一个那就是马力大。作为美式肌肉车的代表之作，这款车也继承了肌肉车型没有空气动力学，全靠大马力硬撑的豪迈气质。从棱角分明的外观就已经足以显示出Dodge Charger的强悍动力了。

如今这款车已经经历了几代的改款，最近的换代为2015款，舍弃了曾经棱角分明的外观，更符合现代美感，这不知是好处还是坏处。

《速度与激情5》

速度与激情5于2011年5月12日于中国上映，封面中的车辆同样为1969年Dodge Charger，之前已经介绍。但是电影最后出现的两辆黑色的2006款Dodge Charger SRT同样引人注目。

2006款Dodge Charger SRT作为一代经典的换代产品，依旧贯彻了美式肌肉车的理念，原车搭载6.4L V8 Hemi发动机，带来最大功率470马力，峰值扭矩636牛·米的好成绩。

这款车也曾作为美国警队的警车而闻名于世。

《速度与激情6》

速度与激情6于2013年7月26日于中国上映，封面中位于C位的红色车型，可能大部分人都非常陌生，这款车为普利茅斯Superbird.对于中国人而言这个品牌或许听都未曾听过，因为这个品牌于2001年底便被淘汰了。

抛开品牌不谈，这款车依旧是有许多可圈可点的地方。便宜的同时兼具性能，这边是这个品牌的初衷，但是普利茅斯Superbird开发之初便是为了赛事而打造，与便宜并没有关系。夸张的尾翼。极具空气动力学的外观加持下，这款车搭配了7.0L V8 Hemi或7.2L V8 Super Commando引擎。极其夸张的数据下，这款车也获得了1970赛季8次分站的冠军。

虽然早已远去于历史的浪潮中，但是这样一款美式肌肉车的集大成者，也依旧值得关注和铭记。

《速度与激情7》

速度与激情7于2015年4月12日中国上映，而封面中的这辆车在当时的娱乐新闻中也掀起了一阵浪潮，它便是Lykan HyperSport，引起热议的原因在于，这款车售价高达340万美元，比布加迪威龙还要高170万美元，并且全球限量7台。

Lykan HyperSport性能强悍的同时，车身本身也如同名贵艺术品一样。LED前车灯由15克拉的420颗钻石组成，并且还可以选装蓝宝石或黄钻。性能方面采用一台3.7L水平对置六缸涡轮增压发动机，最大功率750马力，最大扭矩1000牛·米，最高车速395km/h，百公里加速仅需2.8s。但是这样一台名贵而限量7台的车型，速度是什么真的重要吗？

2001年第一代速度与激情驾驶一辆白色的Supra加入多米尼克家族电影的最后，保罗·沃克驾驶一辆白色丰田Supra离开了荧幕，也离开了速度与激情系列。伴随着BGM《See you again》，令无数大男孩潸然泪下。这既是对保罗·沃克的一种缅怀，也是对《速度与激情1》的一种继承。

《速度与激情8》

速度与激情8于2017年4月14日中国上映，封面中位于C位的车辆便是1970 普利茅斯GTX，这也是一款传奇肌肉车型。

1970 普利茅斯GTX作为肌肉车的先驱者，在许多美国大片中都可以看到他的身影。1972 普利茅斯GTX有两种动力配置，分别为7.0L和7.2L排量的V8引擎。但是这款车却并不长寿，仅仅从1969-1971两年便停产。

如今，普利茅斯也已经消失，如同那个肌肉车百花争艳的时代一样，一晃而过。

《速度与激情9》

速度与激情9刚刚上映，并且于中国内地优先上映，足以看出对中国市场的重视程度。封面中依旧为道奇Charger，旁边的车型分别为Mustang Shelby 500（蓝色）以及讴歌NSX（白色）。

Mustang Shelby 500作为美式肌肉车的代表，与普通版本Mustang不同，采用5.2L V8机械增压发动机，能够迸发出760匹的最大马力。而Shelby也一直是福特Mustang系列的御用改装厂。

另一辆讴歌NSX是本田旗下高端品牌讴歌的跑车车型。搭载一台3.5L V6双涡轮增压发动机，匹配9速双离合变速箱，并且搭配了电机。最大功率581马力，最大扭矩645牛·米。

这两辆车则极具现代跑车的两个极端。一款代表着日本跑车的工艺，而另一辆则代表着美国肌肉车。

时过境迁，如今速度与激情系列也陪伴了我们20年时间，如今回想，第一次看到唐老大以及保罗沃克，已经是20年前的事情了，保罗·沃克的离开也已经过去6年时间。但是不变的是我们依旧热爱着汽车与赛车文化，希望未来的我们依旧可以保持这份对汽车文化的热爱。如果你还有其他想法或意见，欢迎在评论区留下你的想法。

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《速度与激情1》

封面中的这款车，是1996款丰田Supra，也就是大家熟知的“牛魔王”。这款车于2002年停产，去年完成换代升级。

作为丰田跑车的经典之作，就不得不提一提那台创造历史的“2JZ”发动机，极大的改装潜力是这台发动机闻名的关键。经过一番改动，上千匹的马力对于这台发动机也不在话下。因此，作为一个以跑车闻名的电影，这台经典车型不出现也太不像话了。

但是换代之后的“牛魔王”不负荣光，使用宝马提供的3.0T6缸涡轮增压发动机，最大功率250千瓦，峰值扭矩500牛·米。时至今日，原先的“牛魔王”也早已远去。

《速度与激情2：飙风再起》

速度与激情2上映于2003年，海报中处于C位的蓝白相间车型，想必JDM车迷一定非常熟悉，那便是日产Skyline R34 GT -R。

GTR作为东瀛战神，一直以来深受日系车迷喜爱，而日产Skyline R34 GT -R之所以如此闻名，得益于其代号为HKS 2.8L直列六缸涡轮增压发动机。虽然原厂仅有280匹马力，但是与2JZ一样，都是一台极具改装潜力的发动机，这台发动机能够极大的撑住高Bar的增压值，进而爆发更高的动力。

作为一代经典车型，日产Skyline R34 GT -R也于2008年换代升级。但是与“牛魔王”不同的是，GT-R R35车型同样是大受好评，并且确确实实的继承了东瀛战神之名号，成为不输前代的优秀车型。

《速度与激情3：东京漂移》

速度与激情3于2006年上映，主视角来到了漂移国度日本。既然主打漂移那必然要拿出漂移强势的车辆。封面中这款车虽然并未展露全貌，但是通过细节的对比可知封面中车辆为漂移王驾驶的Nissan Fairlady 350Z。

Nissan Fairlady 350Z在日本被称之为淑女，但是他的改装潜力同样非常巨大，原厂搭载的VQ35自然吸气发动机能够爆发287匹马力，原厂便可以做到7000+转速，稍加改装，便是一款漂移神器。

如今Nissan Fairlady 350Z也已经完成换代更新，2009年改款为370Z车型，并多次在漂移赛程上获得冠军。

《速度与激情4》

速度与激情4作为犯罪属性极为明显的一部作品，这部的特征便是有极多的老款美式肌肉车加入。而封面中这款车虽然乍一看完全没有特征，但是其前格栅上的R/T字样证明这款车为1969款Dodge Charger车型，这也是电影中唐老大的招牌车型之一。

这款车最大的特点只有一个那就是马力大。作为美式肌肉车的代表之作，这款车也继承了肌肉车型没有空气动力学，全靠大马力硬撑的豪迈气质。从棱角分明的外观就已经足以显示出Dodge Charger的强悍动力了。

如今这款车已经经历了几代的改款，最近的换代为2015款，舍弃了曾经棱角分明的外观，更符合现代美感，这不知是好处还是坏处。

《速度与激情5》

速度与激情5于2011年5月12日于中国上映，封面中的车辆同样为1969年Dodge Charger，之前已经介绍。但是电影最后出现的两辆黑色的2006款Dodge Charger SRT同样引人注目。

2006款Dodge Charger SRT作为一代经典的换代产品，依旧贯彻了美式肌肉车的理念，原车搭载6.4L V8 Hemi发动机，带来最大功率470马力，峰值扭矩636牛·米的好成绩。

这款车也曾作为美国警队的警车而闻名于世。

《速度与激情6》

速度与激情6于2013年7月26日于中国上映，封面中位于C位的红色车型，可能大部分人都非常陌生，这款车为普利茅斯Superbird.对于中国人而言这个品牌或许听都未曾听过，因为这个品牌于2001年底便被淘汰了。

抛开品牌不谈，这款车依旧是有许多可圈可点的地方。便宜的同时兼具性能，这边是这个品牌的初衷，但是普利茅斯Superbird开发之初便是为了赛事而打造，与便宜并没有关系。夸张的尾翼。极具空气动力学的外观加持下，这款车搭配了7.0L V8 Hemi或7.2L V8 Super Commando引擎。极其夸张的数据下，这款车也获得了1970赛季8次分站的冠军。

虽然早已远去于历史的浪潮中，但是这样一款美式肌肉车的集大成者，也依旧值得关注和铭记。

《速度与激情7》

速度与激情7于2015年4月12日中国上映，而封面中的这辆车在当时的娱乐新闻中也掀起了一阵浪潮，它便是Lykan HyperSport，引起热议的原因在于，这款车售价高达340万美元，比布加迪威龙还要高170万美元，并且全球限量7台。

Lykan HyperSport性能强悍的同时，车身本身也如同名贵艺术品一样。LED前车灯由15克拉的420颗钻石组成，并且还可以选装蓝宝石或黄钻。性能方面采用一台3.7L水平对置六缸涡轮增压发动机，最大功率750马力，最大扭矩1000牛·米，最高车速395km/h，百公里加速仅需2.8s。但是这样一台名贵而限量7台的车型，速度是什么真的重要吗？

2001年第一代速度与激情驾驶一辆白色的Supra加入多米尼克家族电影的最后，保罗·沃克驾驶一辆白色丰田Supra离开了荧幕，也离开了速度与激情系列。伴随着BGM《See you again》，令无数大男孩潸然泪下。这既是对保罗·沃克的一种缅怀，也是对《速度与激情1》的一种继承。

《速度与激情8》

速度与激情8于2017年4月14日中国上映，封面中位于C位的车辆便是1970 普利茅斯GTX，这也是一款传奇肌肉车型。

1970 普利茅斯GTX作为肌肉车的先驱者，在许多美国大片中都可以看到他的身影。1972 普利茅斯GTX有两种动力配置，分别为7.0L和7.2L排量的V8引擎。但是这款车却并不长寿，仅仅从1969-1971两年便停产。

如今，普利茅斯也已经消失，如同那个肌肉车百花争艳的时代一样，一晃而过。

《速度与激情9》

速度与激情9刚刚上映，并且于中国内地优先上映，足以看出对中国市场的重视程度。封面中依旧为道奇Charger，旁边的车型分别为Mustang Shelby 500（蓝色）以及讴歌NSX（白色）。

Mustang Shelby 500作为美式肌肉车的代表，与普通版本Mustang不同，采用5.2L V8机械增压发动机，能够迸发出760匹的最大马力。而Shelby也一直是福特Mustang系列的御用改装厂。

另一辆讴歌NSX是本田旗下高端品牌讴歌的跑车车型。搭载一台3.5L V6双涡轮增压发动机，匹配9速双离合变速箱，并且搭配了电机。最大功率581马力，最大扭矩645牛·米。

这两辆车则极具现代跑车的两个极端。一款代表着日本跑车的工艺，而另一辆则代表着美国肌肉车。

时过境迁，如今速度与激情系列也陪伴了我们20年时间，如今回想，第一次看到唐老大以及保罗沃克，已经是20年前的事情了，保罗·沃克的离开也已经过去6年时间。但是不变的是我们依旧热爱着汽车与赛车文化，希望未来的我们依旧可以保持这份对汽车文化的热爱。如果你还有其他想法或意见，欢迎在评论区留下你的想法。