进口宝马530i现在有多大优惠,进口版宝马530

雷克萨斯ES和宝马5系都是非常受消费者欢迎的豪华品牌中大型轿车，而ES300h和530Li车型则是两个车系里受关注比较多的动力版本，那么在雷克萨斯ES300h和宝马530Li这两者当中该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

雷克萨斯ES和宝马5系的优势分别是什么

雷克萨斯ES在同级别车型中是一个非常特别的存在，这不仅仅是因为它全系进口，更因为它全系都没有搭载涡轮增压动力总成，这台雷克萨斯ES全系只有2.0L、2.5L自然吸气以及2.5L油电混动三种动力可选，其中只有2.5L油电混动车型在绝对动力以及动力响应性方面表现不错，可以和竞争对手的涡轮增压动力相媲美，而且ES300h的油耗表现非常出色，相比BBA的竞争对手后期使用成本更低，因此这也是这台ES300h被消费者青睐的原因。

除了动力方面之外，这台ES还有一个被消费者吐槽的地方，那就是轴距过短，只有2870mm的轴距让这台ES在其他中大型轿车面前显得没有什么优势，不过好在进入车内之后这台ES的空间表现也算是符合一台中大型轿车应有的水准，也没有太过失分。

当然，在空间方面没有优势，那势必在其他方面找补回来，ES的颜值就是负责找补的方面。相比BBA的竞品车型，这台ES的外观更为夸张，但是在夸张之中又有一种特有的美感，你并不会觉得这台ES的气场不够庄重，甚至在某些场合这台ES的气场能够力压同级别其他车型。而在内饰方面，这台ES也有一种独特的东方美韵，即便是和以内饰著称的奔驰相比也毫不逊色，这是不善营造氛围的宝马车型上所欠缺的。

而宝马5系则是这个级别的运动标杆车型，即便你之前认为一台中大型轿车开起来不会有驾驶乐趣，但是在开过这台5系之后你也会改变自己的看法，这台5系开起来丝毫不会让人觉得这是一台车长超过5米，轴距超过3米的大车，甚至有时候当我开着它的时候我会有一种自己开着3系的错觉。

动力方面也是5系一个比较出色的地方，530L上搭载的2.0T+8AT动力总成拥有最大252马力350牛米的动力输出，百公里加速只需要7秒左右，对于一台以豪华为主的中大型轿车来说，这个表现已经非常出色了，甚至你想要在这台5系上寻找一点驾驶激情也是完全没有问题的。

当然，除此之外，这台5系还有一个非常大的优势就是座椅的舒适度，这也是让很多人吃惊的地方，毕竟宝马车型从来不是以舒适性著称的，但是在这台CLAR平台的5系上，一切都发生了变化，为中国消费者特供的座椅变得又宽大又舒适，在同级别车型当中，你甚至很难找到比5系座椅更舒适的车型，这一点上即便是ES这样的日系车型也不是5系的对手。

在这两台车当中该如何选择

目前雷克萨斯ES300h的入门版车型官方指导价位37.4万元，不光没有任何优惠，而且几乎在全国任何地方，这台ES都还要加价提车，而宝马530Li的入门版车型官方指导价则为49.69万元，优惠过后的实际裸车价位40万元左右，各地根据行情上下略有浮动。

实际计算下来，ES300h的入门车型和宝马530Li的入门车型落地价格几乎是相差无几的，而在配置方面，两台车也是旗鼓相当，主要的配置差异上，ES比530Li多了全套主动安全系统，而530Li则比ES多了全景天窗和真皮座椅，因此两车的配置并没有拉开明显的差异。

对于普通消费者来说，尽管ES拥有“进口品质”，但是在动力方面，和宝马530Li还有不小的差距，而且从实际驾驶感受上来说，530Li的操控要比ES300h强得多，这不仅仅是一句“我不会开着这台车飙车”就能带过的，因为相比之下，你会更愿意开这台5系，而这台ES则很难激起驾驶者的驾驶欲望，因此在这两台车当中，530Li会是一个比雷克萨斯ES300h更值得推荐的选择。

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雷克萨斯ES和宝马5系都是非常受消费者欢迎的豪华品牌中大型轿车，而ES300h和530Li车型则是两个车系里受关注比较多的动力版本，那么在雷克萨斯ES300h和宝马530Li这两者当中该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

雷克萨斯ES和宝马5系的优势分别是什么

雷克萨斯ES在同级别车型中是一个非常特别的存在，这不仅仅是因为它全系进口，更因为它全系都没有搭载涡轮增压动力总成，这台雷克萨斯ES全系只有2.0L、2.5L自然吸气以及2.5L油电混动三种动力可选，其中只有2.5L油电混动车型在绝对动力以及动力响应性方面表现不错，可以和竞争对手的涡轮增压动力相媲美，而且ES300h的油耗表现非常出色，相比BBA的竞争对手后期使用成本更低，因此这也是这台ES300h被消费者青睐的原因。

除了动力方面之外，这台ES还有一个被消费者吐槽的地方，那就是轴距过短，只有2870mm的轴距让这台ES在其他中大型轿车面前显得没有什么优势，不过好在进入车内之后这台ES的空间表现也算是符合一台中大型轿车应有的水准，也没有太过失分。

当然，在空间方面没有优势，那势必在其他方面找补回来，ES的颜值就是负责找补的方面。相比BBA的竞品车型，这台ES的外观更为夸张，但是在夸张之中又有一种特有的美感，你并不会觉得这台ES的气场不够庄重，甚至在某些场合这台ES的气场能够力压同级别其他车型。而在内饰方面，这台ES也有一种独特的东方美韵，即便是和以内饰著称的奔驰相比也毫不逊色，这是不善营造氛围的宝马车型上所欠缺的。

而宝马5系则是这个级别的运动标杆车型，即便你之前认为一台中大型轿车开起来不会有驾驶乐趣，但是在开过这台5系之后你也会改变自己的看法，这台5系开起来丝毫不会让人觉得这是一台车长超过5米，轴距超过3米的大车，甚至有时候当我开着它的时候我会有一种自己开着3系的错觉。

动力方面也是5系一个比较出色的地方，530L上搭载的2.0T+8AT动力总成拥有最大252马力350牛米的动力输出，百公里加速只需要7秒左右，对于一台以豪华为主的中大型轿车来说，这个表现已经非常出色了，甚至你想要在这台5系上寻找一点驾驶激情也是完全没有问题的。

当然，除此之外，这台5系还有一个非常大的优势就是座椅的舒适度，这也是让很多人吃惊的地方，毕竟宝马车型从来不是以舒适性著称的，但是在这台CLAR平台的5系上，一切都发生了变化，为中国消费者特供的座椅变得又宽大又舒适，在同级别车型当中，你甚至很难找到比5系座椅更舒适的车型，这一点上即便是ES这样的日系车型也不是5系的对手。

在这两台车当中该如何选择

目前雷克萨斯ES300h的入门版车型官方指导价位37.4万元，不光没有任何优惠，而且几乎在全国任何地方，这台ES都还要加价提车，而宝马530Li的入门版车型官方指导价则为49.69万元，优惠过后的实际裸车价位40万元左右，各地根据行情上下略有浮动。

实际计算下来，ES300h的入门车型和宝马530Li的入门车型落地价格几乎是相差无几的，而在配置方面，两台车也是旗鼓相当，主要的配置差异上，ES比530Li多了全套主动安全系统，而530Li则比ES多了全景天窗和真皮座椅，因此两车的配置并没有拉开明显的差异。

对于普通消费者来说，尽管ES拥有“进口品质”，但是在动力方面，和宝马530Li还有不小的差距，而且从实际驾驶感受上来说，530Li的操控要比ES300h强得多，这不仅仅是一句“我不会开着这台车飙车”就能带过的，因为相比之下，你会更愿意开这台5系，而这台ES则很难激起驾驶者的驾驶欲望，因此在这两台车当中，530Li会是一个比雷克萨斯ES300h更值得推荐的选择。