汽车开起来费油怎么办,汽车开起来费油怎么回事

后台经常有粉丝留言来问：“别人的车子百公里油耗6到7L，照片都发过来，假不了。我自己为什么就是9L的、10L的？是不是车子哪里要保养或者是坏掉了？”

这还真不是一定的，有些开车习惯是真的会导致车子更费油的。

车速忽快忽慢不稳定

最常见的费油开车习惯就是：车子忽快忽慢，油门踩一脚，刹车踩一脚；油门踩一脚，刹车踩一脚。新手司机朋友也经常这么干。

蒋祖华等人在《人类工效学》期刊上面发了篇论文，《基于仿真的不同经验驾驶人跟车驾驶研究》，上面有讲到过。

当车距离变化时，驾驶里程不足1万km的新手，减速动作是比较晚的，减速力度又是比较大的，会导致车速过小，跟车距离增大，新手便会又要开始准备加速了。

就好像：拿杯子接水，接了满了，太满了，是不是也想到要倒掉一点？

倒的时候又不小心又倒多了，然后再去添一点，添一点又添过多，那么再倒一点，不就费水嘛？对不对？

俞伟民等人在《汽车维护与修理》期刊上面发了篇论文，《常见不良驾驶习惯及其对油耗的影响分析》，上面也有实测的。

某款车，车速上下波动3km/h（就是87到93km/h），8、90在那边上下波动的时候，油耗比匀速（90km/h）要高出2.7L/100km。

多消耗了38%的燃油，将近4成了。

所以说想省油，稳住车速是很关键的。

一方面尽量多开车，积累我们的驾驶经验；另一方面可以多用巡航功能，让电脑和雷达来帮我们控制车速，也是能够有省油的效果的。

高挡低速

说完忽快忽慢的问题，第2个来讲费油的开车习惯，叫做“高挡低速”。这个听起来好像有点反常识，因为不少老司机经验是：低转速其实是更省油的。

道理其实也是没错，只是很多朋友学了一半，只会故意、刻意地、一味地压低转速，恨不得一直就是1000转以下就这么去开。

就好像：健康的节食减肥是少吃碳水和油脂，而有的人只会少吃，搞成绝食减肥就不健康了。所以说，我最近也在做这方面的这种研究，对吧？

低转速费油的原因，可以从发动机万有特性曲线看出来。

黄美美等人在《现代制造技术与装备》期刊上面发了篇论文，《基于MATLAB语言的发动机万有特性曲线的绘制》。

里面有讲到：万有特性曲线描述了发动机转速、平均有效压力、燃油消耗率等等之间的关系。

横坐标是转速，纵坐标是扭矩，一圈一圈，是像年轮一样的等油耗线。

图看不懂没关系的，土话解释一下就是：转速和扭矩越靠近中间的小圈，就越省油。

比如说：铃木XTD469Q发动机，在扭矩70到85N·m、转速2700到4000转的时候是最省油的，如果低于了1600转，燃油消耗率是至少会上升15%的。

所以就是太慢也不行，转速太低也不行；太快也不行，转速太高也不行。所以想省油，控制好转速比较重要的。

一般来说，2500到3000转再换挡是比较合适的，动力、油耗基本上都是可以兼顾的，当然不同车型肯定有区别，具体看看说明书好了。

比如说，捷达VA3说明书上就写的：发动机转速2000转时提前升挡可节省油耗。明确说的是2000，不是2500。

经常踩地板油

最后来讲第3种费油的开车习惯，就是经常踩地板油。

以前我们视频做过的，《油门重踩和轻踩，油耗能差多少？》上面也提到过的。

奥迪A4（3.0L）从0加速到100km/h，平稳加速用540m，瞬时百公里油耗21.6L。

地板油「叭」踩到底的加速，用174m，瞬时百公里油耗80L，算下来燃油消耗量相差了19.8%。

听到这有些朋友会问了：地板油加速时间短，开到限速之后，不是就稳速可以开吗？

稳定速度的时间长，不是就会省掉一部分油嘛？对吧？地板油花一点其实也划算。

要看路况的。如果跑高速，稳速开的时间是占绝大多数的，地板油其实就不太费，「哗」一下达到这个速度，反而更安全。

到城市高架堵在那边这么试试，别地板油了，地板还没踩到底，前面车子都快撞上了，就费油了。

清华大学徐少兵博士论文分享给你，《车辆经济性驾驶的策略辨识与操控规律》。

上面说：在城市工况，启动/加速这反复的过程能耗最多，占38%；其次是巡航过程的能耗，占35%。

显然在城市道路踩地板油，其实是非常影响油耗的。那么影响多大呢？

郑策在《城市公共交通》期刊也发了篇论文，《浅析驾驶操作对油耗的影响》，上面举了个公交车的例子。

A公交驾驶员油门开度始终不超过70%，百公里油耗29L，公交车的油耗平时有没有关注过？B公交车驾驶员17%的时间用地板油踩，百公里油耗54.5L。

当然了，普通家用车油耗没有公交车这么夸张，但情况也是类似的。

所以说，想省油的话，城市道路加速别太急，尽量少踩地板油。

如果追求地板油的加速的这种感觉，尽量去快速路或者是高速，路况相对比较通畅，油耗也不会特别地高。

开车习惯影响油耗，要注意一些技巧

最后总得来说，开车习惯确实影响油耗的。

注意一些技巧，比如说：开车的时候稳住车速，不要时快时慢，一脚油门一脚刹车，然后尽量选不堵的路，我觉得这个最重要，这些就是可以把油耗给降下来的。

转速看一下说明书，它说多少就是多少，这样反而是动力也最好，油耗也最低。

92换95，能省油吗

说到省油，很多网上面的，或者是民间的省油偏方，真的是太多了。

92号油换成95号油；开着窗比开空调要省；加半箱油这么去跑，比加满总得来看要省不少。

哪些是根本没有依据、瞎扯的？哪些其实还是有一点点效果的？这些东西我们要如何去分辨？我给各位准备了足足的8篇干货和实测。

关键词：省油

想知道这些很简单，关注「备胎说车」，回复关键词「省油」就可以了。

每天都会给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频都有，挑你自己喜欢的版本就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。

参考文献

[1] 蒋祖华,张梦航,朱洪渊.基于仿真的不同经验驾驶人跟车驾驶研究[J].人类工效学,2015.

[2] 俞伟民,李训东,曾诚,曹静.常见不良驾驶习惯及其对油耗的影响分析[J].汽车维护与修理,2011.

[3] 黄美美,赵志伟,靳华磊,贾延涛,孙海鹏.基于MATLAB语言的发动机万有特性曲线的绘制[J].现代制造技术与装备,2011.

[4] 捷达VA3使用说明书

[5] 徐少兵.车辆经济性驾驶的策略辨识与操控规律[D].清华大学,2016.

[6] 郑策.浅析驾驶操作对油耗的影响[J].城市公共交通,2013.

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后台经常有粉丝留言来问：“别人的车子百公里油耗6到7L，照片都发过来，假不了。我自己为什么就是9L的、10L的？是不是车子哪里要保养或者是坏掉了？”

这还真不是一定的，有些开车习惯是真的会导致车子更费油的。

车速忽快忽慢不稳定

最常见的费油开车习惯就是：车子忽快忽慢，油门踩一脚，刹车踩一脚；油门踩一脚，刹车踩一脚。新手司机朋友也经常这么干。

蒋祖华等人在《人类工效学》期刊上面发了篇论文，《基于仿真的不同经验驾驶人跟车驾驶研究》，上面有讲到过。

当车距离变化时，驾驶里程不足1万km的新手，减速动作是比较晚的，减速力度又是比较大的，会导致车速过小，跟车距离增大，新手便会又要开始准备加速了。

就好像：拿杯子接水，接了满了，太满了，是不是也想到要倒掉一点？

倒的时候又不小心又倒多了，然后再去添一点，添一点又添过多，那么再倒一点，不就费水嘛？对不对？

俞伟民等人在《汽车维护与修理》期刊上面发了篇论文，《常见不良驾驶习惯及其对油耗的影响分析》，上面也有实测的。

某款车，车速上下波动3km/h（就是87到93km/h），8、90在那边上下波动的时候，油耗比匀速（90km/h）要高出2.7L/100km。

多消耗了38%的燃油，将近4成了。

所以说想省油，稳住车速是很关键的。

一方面尽量多开车，积累我们的驾驶经验；另一方面可以多用巡航功能，让电脑和雷达来帮我们控制车速，也是能够有省油的效果的。

高挡低速

说完忽快忽慢的问题，第2个来讲费油的开车习惯，叫做“高挡低速”。这个听起来好像有点反常识，因为不少老司机经验是：低转速其实是更省油的。

道理其实也是没错，只是很多朋友学了一半，只会故意、刻意地、一味地压低转速，恨不得一直就是1000转以下就这么去开。

就好像：健康的节食减肥是少吃碳水和油脂，而有的人只会少吃，搞成绝食减肥就不健康了。所以说，我最近也在做这方面的这种研究，对吧？

低转速费油的原因，可以从发动机万有特性曲线看出来。

黄美美等人在《现代制造技术与装备》期刊上面发了篇论文，《基于MATLAB语言的发动机万有特性曲线的绘制》。

里面有讲到：万有特性曲线描述了发动机转速、平均有效压力、燃油消耗率等等之间的关系。

横坐标是转速，纵坐标是扭矩，一圈一圈，是像年轮一样的等油耗线。

图看不懂没关系的，土话解释一下就是：转速和扭矩越靠近中间的小圈，就越省油。

比如说：铃木XTD469Q发动机，在扭矩70到85N·m、转速2700到4000转的时候是最省油的，如果低于了1600转，燃油消耗率是至少会上升15%的。

所以就是太慢也不行，转速太低也不行；太快也不行，转速太高也不行。所以想省油，控制好转速比较重要的。

一般来说，2500到3000转再换挡是比较合适的，动力、油耗基本上都是可以兼顾的，当然不同车型肯定有区别，具体看看说明书好了。

比如说，捷达VA3说明书上就写的：发动机转速2000转时提前升挡可节省油耗。明确说的是2000，不是2500。

经常踩地板油

最后来讲第3种费油的开车习惯，就是经常踩地板油。

以前我们视频做过的，《油门重踩和轻踩，油耗能差多少？》上面也提到过的。

奥迪A4（3.0L）从0加速到100km/h，平稳加速用540m，瞬时百公里油耗21.6L。

地板油「叭」踩到底的加速，用174m，瞬时百公里油耗80L，算下来燃油消耗量相差了19.8%。

听到这有些朋友会问了：地板油加速时间短，开到限速之后，不是就稳速可以开吗？

稳定速度的时间长，不是就会省掉一部分油嘛？对吧？地板油花一点其实也划算。

要看路况的。如果跑高速，稳速开的时间是占绝大多数的，地板油其实就不太费，「哗」一下达到这个速度，反而更安全。

到城市高架堵在那边这么试试，别地板油了，地板还没踩到底，前面车子都快撞上了，就费油了。

清华大学徐少兵博士论文分享给你，《车辆经济性驾驶的策略辨识与操控规律》。

上面说：在城市工况，启动/加速这反复的过程能耗最多，占38%；其次是巡航过程的能耗，占35%。

显然在城市道路踩地板油，其实是非常影响油耗的。那么影响多大呢？

郑策在《城市公共交通》期刊也发了篇论文，《浅析驾驶操作对油耗的影响》，上面举了个公交车的例子。

A公交驾驶员油门开度始终不超过70%，百公里油耗29L，公交车的油耗平时有没有关注过？B公交车驾驶员17%的时间用地板油踩，百公里油耗54.5L。

当然了，普通家用车油耗没有公交车这么夸张，但情况也是类似的。

所以说，想省油的话，城市道路加速别太急，尽量少踩地板油。

如果追求地板油的加速的这种感觉，尽量去快速路或者是高速，路况相对比较通畅，油耗也不会特别地高。

开车习惯影响油耗，要注意一些技巧

最后总得来说，开车习惯确实影响油耗的。

注意一些技巧，比如说：开车的时候稳住车速，不要时快时慢，一脚油门一脚刹车，然后尽量选不堵的路，我觉得这个最重要，这些就是可以把油耗给降下来的。

转速看一下说明书，它说多少就是多少，这样反而是动力也最好，油耗也最低。

92换95，能省油吗

说到省油，很多网上面的，或者是民间的省油偏方，真的是太多了。

92号油换成95号油；开着窗比开空调要省；加半箱油这么去跑，比加满总得来看要省不少。

哪些是根本没有依据、瞎扯的？哪些其实还是有一点点效果的？这些东西我们要如何去分辨？我给各位准备了足足的8篇干货和实测。

关键词：省油

想知道这些很简单，关注「备胎说车」，回复关键词「省油」就可以了。

每天都会给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频都有，挑你自己喜欢的版本就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。

参考文献

[1] 蒋祖华,张梦航,朱洪渊.基于仿真的不同经验驾驶人跟车驾驶研究[J].人类工效学,2015.

[2] 俞伟民,李训东,曾诚,曹静.常见不良驾驶习惯及其对油耗的影响分析[J].汽车维护与修理,2011.

[3] 黄美美,赵志伟,靳华磊,贾延涛,孙海鹏.基于MATLAB语言的发动机万有特性曲线的绘制[J].现代制造技术与装备,2011.

[4] 捷达VA3使用说明书

[5] 徐少兵.车辆经济性驾驶的策略辨识与操控规律[D].清华大学,2016.

[6] 郑策.浅析驾驶操作对油耗的影响[J].城市公共交通,2013.