现代汽车cd机如何使用,现代车载cd机按键图解

在汽车进入智能阶段后，汽车上最令人难以理解的配置正有这么两项：点烟器和CD播放机。有相同疑惑的汽车爱好者应该不在少数，那么为什么会有有此疑惑呢？——用一句话来总结：用车经历太匮乏的新手司机才会这么想吧。点烟器的作用难道只是为了点烟吗？下面来了解一下什么是扩展坞和原车USB接口吧。

扩展坞有必要替代原车USB接口

绝大部分汽车都会预留一个U口（即使有无线充电板），然而这个U口并不是用于充电，其真正的作用是车载影音系统的扩容口——通用串行总线。通俗的解释其功能：接U盘通过车机播放音乐或视频，该接口协议电压为“5V-0.5A”，驱动U盘自然是没有问题的。然而智能终端设备的电流需求基本为≥1A，也就是说原车U口是无法有效给手机平板充电的，强制充电很有可能损坏设备，至少在使用设备时电量会越来越低。

综上所述，除极少数商务车型会在通用串行总线接口以外，另外少数留出其他充电的U口；然而99.9%的家用代步车都没有这一项功能，那么这些车在日常长途商务通勤或自驾旅行时，车内乘员如何使用电器设备呢？答案至此已经很清晰了：认为现代化汽车不需要装备点烟器母座的用户，其用车需求中自然不涵盖商务通勤，其次缺少长途自驾游的经历，因为但凡有这两种需求则原车供电系统都无法满足——此时需要扩展坞。

扩展坞：俗称一拖三甚至一拖五，指通过点烟器母座通过插头取电，设备预留出3~5个相同的母座以及2~3个U口。扩展母座是用于某些车载加装设备使用，后市场的加装车载电子设备均采用12V电压器取电；而扩展坞的U口电压电流都符合正常终端设备的标准，不论是小屏幕的手机还是大屏幕的平板，在行驶中使用或用以常规导航都能在使用中充电而不是掉电了。扩展坞几乎是上述两种用途的必备车载设备，其使用的基础是汽车原车有点烟器母座。

CD的听觉盛宴

如此评价也许有些夸张，但客观的评价一定是优秀的CD播放机与正规的CD碟片的听觉效果——1000%优于MP3。因为MP3文件的比特率标准为≤320kbps，CD格式的音频文件为≤1500kbps，能感受到差距有多大了吗？比特率的概念是每秒传递的比特数，其数值越高每秒传输的二进制数据流就越大；这样的描述也许不太好理解，通俗的描述就是MP3的“传动损耗太大”——声音“失真”了。

概念层面接近100%还原的是黑胶唱片（唱片机/留声机），这种依靠针头振动在碟片上震出声音的方式很真实，不过相信大多数习惯于电子音乐的用户不太能适应黑胶的视听效果。而CD是近几十年普及率最高的类型，对于这种声音大部分用户是可以接受的；但是因CD唱片的成本也比较高，所以在初期零成本的MP3问世后快速取代了CD的地位——然而对于耳朵比较挑剔的用户而言。

在MP3/WAV时代仍旧会用回CD机，因为一首交响曲或者一首真正的歌曲中，伴奏中的多个声部中总会有些乐器会被MP3压缩而破坏，完全听不到这种声音后会影响整个作品的完整性与协调性。虽然喜欢交响乐或民族音乐乐团演奏的用户总没有听“小苹果”的用户多，但面对事实存在的高阶要求的用户群体总需要提供高阶的选项，在汽车中控台不够尺寸安装一台留声机的前提下，退而求次的选项也就只有CD播放机了。

总结：任何汽车配置都有其存在的价值体现方式，没有哪项配置是绝对没有用的，因为绝对没用的配置早已被淘汰。电压器的作用非常之大，CD播放器的价值见仁见智，但对于音乐爱好者或从业人员而言仍具备很大的吸引力，这是不能否认的事实。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

责编：天和MCN

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扩展坞有必要替代原车USB接口

绝大部分汽车都会预留一个U口（即使有无线充电板），然而这个U口并不是用于充电，其真正的作用是车载影音系统的扩容口——通用串行总线。通俗的解释其功能：接U盘通过车机播放音乐或视频，该接口协议电压为“5V-0.5A”，驱动U盘自然是没有问题的。然而智能终端设备的电流需求基本为≥1A，也就是说原车U口是无法有效给手机平板充电的，强制充电很有可能损坏设备，至少在使用设备时电量会越来越低。

综上所述，除极少数商务车型会在通用串行总线接口以外，另外少数留出其他充电的U口；然而99.9%的家用代步车都没有这一项功能，那么这些车在日常长途商务通勤或自驾旅行时，车内乘员如何使用电器设备呢？答案至此已经很清晰了：认为现代化汽车不需要装备点烟器母座的用户，其用车需求中自然不涵盖商务通勤，其次缺少长途自驾游的经历，因为但凡有这两种需求则原车供电系统都无法满足——此时需要扩展坞。

扩展坞：俗称一拖三甚至一拖五，指通过点烟器母座通过插头取电，设备预留出3~5个相同的母座以及2~3个U口。扩展母座是用于某些车载加装设备使用，后市场的加装车载电子设备均采用12V电压器取电；而扩展坞的U口电压电流都符合正常终端设备的标准，不论是小屏幕的手机还是大屏幕的平板，在行驶中使用或用以常规导航都能在使用中充电而不是掉电了。扩展坞几乎是上述两种用途的必备车载设备，其使用的基础是汽车原车有点烟器母座。

CD的听觉盛宴

如此评价也许有些夸张，但客观的评价一定是优秀的CD播放机与正规的CD碟片的听觉效果——1000%优于MP3。因为MP3文件的比特率标准为≤320kbps，CD格式的音频文件为≤1500kbps，能感受到差距有多大了吗？比特率的概念是每秒传递的比特数，其数值越高每秒传输的二进制数据流就越大；这样的描述也许不太好理解，通俗的描述就是MP3的“传动损耗太大”——声音“失真”了。

概念层面接近100%还原的是黑胶唱片（唱片机/留声机），这种依靠针头振动在碟片上震出声音的方式很真实，不过相信大多数习惯于电子音乐的用户不太能适应黑胶的视听效果。而CD是近几十年普及率最高的类型，对于这种声音大部分用户是可以接受的；但是因CD唱片的成本也比较高，所以在初期零成本的MP3问世后快速取代了CD的地位——然而对于耳朵比较挑剔的用户而言。

在MP3/WAV时代仍旧会用回CD机，因为一首交响曲或者一首真正的歌曲中，伴奏中的多个声部中总会有些乐器会被MP3压缩而破坏，完全听不到这种声音后会影响整个作品的完整性与协调性。虽然喜欢交响乐或民族音乐乐团演奏的用户总没有听“小苹果”的用户多，但面对事实存在的高阶要求的用户群体总需要提供高阶的选项，在汽车中控台不够尺寸安装一台留声机的前提下，退而求次的选项也就只有CD播放机了。

总结：任何汽车配置都有其存在的价值体现方式，没有哪项配置是绝对没有用的，因为绝对没用的配置早已被淘汰。电压器的作用非常之大，CD播放器的价值见仁见智，但对于音乐爱好者或从业人员而言仍具备很大的吸引力，这是不能否认的事实。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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