老年代步电动汽车哪个牌子好,纯电动老年代步车品牌排行榜

小行家之前为大家分享了摩托车、电动三轮车、电动车的相关“品牌榜”排名的情况，今天继续为大家分享四轮低速电动车，也就是老年代步车的品牌排名，虽然这类车属于小众车型，但它的存在，仍然有着很重要的意义，尤其是对于很多老年人，它是非常好的一个出行选择。

而在选择老年代步车，除了选择价格、是否国标之外，电动车的品牌也需要考虑，我国的老年代步车市场本身由于身份的原因，已经是“良莠不齐”的情况，选择大品牌，相对在质量上更有保障，那么，什么样的品牌是大品牌，以下这份榜单，具有一定的参考价值。

老年代步车“品牌榜”的7到10名

低速电动车因为是小众化的关系，而且，它的运输比电动车难了很多，因此，除了少数品牌之外，大多数品牌都是有区域局限性，所以，很多品牌知名度并不高，尤其是体现在7到10名，它们排名依次是汉唐、瑞易、枫叶、嘉远。

第7名：汉唐

成立于2010年，也是这个排名次序中，知名度比较高的品牌，汉唐专注于电轿、三轮电轿，而之后进入电动微卡业务，2016年，汉唐就实现了年产10万台的能力，并且实现了年销量3万台的成绩，2021年，汉唐着重低速锂电2.0，电动SUV的产品打造。

代表车型：汉唐是低速电动SUV车型的创领者，Q7是经典车型，从外观来看，非常相似SUV汽车，但这些都是时速70公里/小时以内，续航150公里以内，货真价实的老年代步车，其他的车型还包括了Q8、汉唐Q3E、汉唐Q5E等。

第8名：瑞易

同样成立于2010年的品牌，由于低速电动车的技术含量远不上汽车，所以，即便是成立的时间并不算早，但瑞易从成立以来，一直走自主研发的发展道路，先后研发了多款低速电动车量产，并且，它还用自己的汽车超级平台技术，能够实现零部件的共用化率达到90%以上，更好的降低制造成本。

代表车型：瑞易开发的车型已经有十余种，其中包括V6是经典车型，比较受消费者青睐，目前在售的车型并不多，包括了瑞途、S6、R3S等，都是时速50公里/小时，续航150公里以内的老年代步车。

第9名：枫叶

2019年成立的品牌，作为非常崭新的品牌，品牌定位是“让拥有纯电汽车生活变得更加轻松便捷，是普罗大众的绝佳选择”，俗话说，背靠大树好乘凉，它是由吉利科技集团有限公司全面控股，是吉利科技集团MaaS立体出行生态体系核心成员，还是具有一定实力。

代表车型：不过，从目前枫叶推出的车型来看，它并不简单地看作为老年代步车，虽然代表车型枫叶30X，售价只有几万元，既和普通的电动汽车相差很多，但又略贵于老年代步车，属于中间价格的水平，从配置来看，更倾向于低配版的电动汽车。

第10名：嘉远

成立于2008年的品牌，主要从事低速电动车、四轮乘用车、场地专用车及相关配件产品的研发、生产、销售，据官网介绍，目前已经建立了80多个国际销售网络，年销售复合增长率达到121.48%。

代表车型：目前嘉远量产的车型主要有KOMI和灵族系列，其中灵族包括了两座、四座、微皮卡、微厢货4个车型，其中载人的四轮低速电动车，最高时速为45公里/小时，续航为80到120公里，电池容量为120AH，而KOMI则是对标五菱宏光MINIEV的车型。

老年代步车“品牌榜”的4到6名

对于7到10名的品牌，普遍知名度并不高，但4到6名，基本上只要在选老年代步车，就能看到这些品牌的车型，老年代步车“品牌榜”的4到6名分别是富路、比德文、时风。

第4名：富路

成立于2006年的电动车品牌，最早专注于三轮篷车的生产，后在2014年进行转型，专注于四轮低速电动车的生产、研发，由于有着制造三轮篷车的经验和成熟的营销网点，在低速电动车领域，富路快速站稳脚跟，如今已经是具备年产20万辆低速电动车能力的老年代步车品牌。

代表车型：富路目前在售的车型主要有4款，包括酷客、新途瑞、嘉瑞、富路Q7，都是时速50公里/小时以内，以铅酸电池为主的老年代步车。

第5名：比德文

成立于2008年，是最早进入低速电动车的企业之一，如今，比德文是电动车品牌中的佼佼者之一，不仅低速电动车具有较高的知名度，两轮电动车也有不错的口碑和成绩，在低速电动车方面，比德文拥有HES持续高效能驱动系统、DX数字化平台、IED底盘调校技术。

代表车型：比德文目前车型有7款，分别为：比德文领驰、比德文领迪、比德文M8、比德文V7、比德文可蒂、比德文E3。

第6名：时风

成立于1993年的企业，2011年正式涉足低速电动车领域，时风是在榜单中属于实力偏上的品牌，目前拥有6大产业园，1500多个营销网点和2000多家配套企业，形成“买全国、卖全国”的供应配套网络和营销网络，电动车可以实现年产20万辆的生产能力。

代表车型：时风的低速电动车车型并不多，代表车型有时风d211、时风d102，五门四座设计，外观和电动汽车没有差别，虽然车型不算丰富，但道路上看到的老年代步车中，时风品牌的车辆并不少。

雷丁、丽驰、金彭成为前3强

老年代步车相比较摩托车、电动车，它会显得更小众，因此，一些虽然能够名列前10的品牌，都没有较高的知名度，再加上老年代步车的运输受限的原因，具有较高的区域销售的特点，但即便如此，作为行业前3强的品牌，雷丁、丽驰、金彭还是具有很高的知名度。

第1名：雷丁

成立于2008年的品牌，雷丁作为低速电动车的第一名，应该是实至名归，它是以低速电动车起家，早已经累计销量超过百万辆，这对于只有千万保有量的老年代步车来说，是具有较高的市场占有率，如今雷丁拥有四大生产基地，超万家门店，这是低速电动车其他品牌无法比拟的。

代表车型：目前雷丁专注芒果车型，共计有3个版本，分别是乐芒版、趣芒版、智芒版，对应的续航为130公里、200公里、300公里，价格为2.98万起、4.19万起、5.49万起，很显然，雷丁做的不再是过去的老年代步车，它已经率先转型于微型电动乘用车。

第2名：丽驰

成立于2011年的品牌，丽驰在2015年成为行业首家上海主板上市公司控投企业，这也让丽驰有了更好的发展，目前，丽驰的产品超60%可以实现自研、自造，具备了年产30万辆的生产能力。

代表车型：丽驰的产品有3个系列，分别为V系列、时尚系列、米系列，包括的车型有丽驰V3、V7、V8，丽驰C01、丽驰A01，丽驰米咖等，相比雷丁，丽驰保留了传统的老年代步车生产、销售。

第3名：金彭

成立于2004年的品牌，这是对老年人来说，知名度非常高的品牌，因为金彭是专注三轮、四轮车辆的生产、销售，而这些车辆，都是老年人选择代步出行的主要交通工具，金彭作为三轮车的重要品牌，在低速电动车排名能够进入前3名，可见它的实力不一般，目前，金彭拥有13个生产基地，产品销售国家和地区超过50个。

代表车型：金彭的低速电动车产品并不算多，目前在售主要有5款，分别是金彭V8、金彭艾咪、金彭D90、金彭T90，这些车型不突出动力，外观，主打的是老年人代步、接娃使用。

以上就是老年代步车“品牌榜”的前10的排名情况，虽然小行家一再强调，任何榜单都不能完全客观地展示品牌的质量、实力、口碑，但能够上榜的品牌，还是具有一定的优势之处，对于不太了解行情的消费者，还是具有一定的参考意义。

那么，您使用的老年代步车在以上榜单之内吗？这些品牌，您会怎么选呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

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小行家之前为大家分享了摩托车、电动三轮车、电动车的相关“品牌榜”排名的情况，今天继续为大家分享四轮低速电动车，也就是老年代步车的品牌排名，虽然这类车属于小众车型，但它的存在，仍然有着很重要的意义，尤其是对于很多老年人，它是非常好的一个出行选择。

而在选择老年代步车，除了选择价格、是否国标之外，电动车的品牌也需要考虑，我国的老年代步车市场本身由于身份的原因，已经是“良莠不齐”的情况，选择大品牌，相对在质量上更有保障，那么，什么样的品牌是大品牌，以下这份榜单，具有一定的参考价值。

老年代步车“品牌榜”的7到10名

低速电动车因为是小众化的关系，而且，它的运输比电动车难了很多，因此，除了少数品牌之外，大多数品牌都是有区域局限性，所以，很多品牌知名度并不高，尤其是体现在7到10名，它们排名依次是汉唐、瑞易、枫叶、嘉远。

第7名：汉唐

成立于2010年，也是这个排名次序中，知名度比较高的品牌，汉唐专注于电轿、三轮电轿，而之后进入电动微卡业务，2016年，汉唐就实现了年产10万台的能力，并且实现了年销量3万台的成绩，2021年，汉唐着重低速锂电2.0，电动SUV的产品打造。

代表车型：汉唐是低速电动SUV车型的创领者，Q7是经典车型，从外观来看，非常相似SUV汽车，但这些都是时速70公里/小时以内，续航150公里以内，货真价实的老年代步车，其他的车型还包括了Q8、汉唐Q3E、汉唐Q5E等。

第8名：瑞易

同样成立于2010年的品牌，由于低速电动车的技术含量远不上汽车，所以，即便是成立的时间并不算早，但瑞易从成立以来，一直走自主研发的发展道路，先后研发了多款低速电动车量产，并且，它还用自己的汽车超级平台技术，能够实现零部件的共用化率达到90%以上，更好的降低制造成本。

代表车型：瑞易开发的车型已经有十余种，其中包括V6是经典车型，比较受消费者青睐，目前在售的车型并不多，包括了瑞途、S6、R3S等，都是时速50公里/小时，续航150公里以内的老年代步车。

第9名：枫叶

2019年成立的品牌，作为非常崭新的品牌，品牌定位是“让拥有纯电汽车生活变得更加轻松便捷，是普罗大众的绝佳选择”，俗话说，背靠大树好乘凉，它是由吉利科技集团有限公司全面控股，是吉利科技集团MaaS立体出行生态体系核心成员，还是具有一定实力。

代表车型：不过，从目前枫叶推出的车型来看，它并不简单地看作为老年代步车，虽然代表车型枫叶30X，售价只有几万元，既和普通的电动汽车相差很多，但又略贵于老年代步车，属于中间价格的水平，从配置来看，更倾向于低配版的电动汽车。

第10名：嘉远

成立于2008年的品牌，主要从事低速电动车、四轮乘用车、场地专用车及相关配件产品的研发、生产、销售，据官网介绍，目前已经建立了80多个国际销售网络，年销售复合增长率达到121.48%。

代表车型：目前嘉远量产的车型主要有KOMI和灵族系列，其中灵族包括了两座、四座、微皮卡、微厢货4个车型，其中载人的四轮低速电动车，最高时速为45公里/小时，续航为80到120公里，电池容量为120AH，而KOMI则是对标五菱宏光MINIEV的车型。

老年代步车“品牌榜”的4到6名

对于7到10名的品牌，普遍知名度并不高，但4到6名，基本上只要在选老年代步车，就能看到这些品牌的车型，老年代步车“品牌榜”的4到6名分别是富路、比德文、时风。

第4名：富路

成立于2006年的电动车品牌，最早专注于三轮篷车的生产，后在2014年进行转型，专注于四轮低速电动车的生产、研发，由于有着制造三轮篷车的经验和成熟的营销网点，在低速电动车领域，富路快速站稳脚跟，如今已经是具备年产20万辆低速电动车能力的老年代步车品牌。

代表车型：富路目前在售的车型主要有4款，包括酷客、新途瑞、嘉瑞、富路Q7，都是时速50公里/小时以内，以铅酸电池为主的老年代步车。

第5名：比德文

成立于2008年，是最早进入低速电动车的企业之一，如今，比德文是电动车品牌中的佼佼者之一，不仅低速电动车具有较高的知名度，两轮电动车也有不错的口碑和成绩，在低速电动车方面，比德文拥有HES持续高效能驱动系统、DX数字化平台、IED底盘调校技术。

代表车型：比德文目前车型有7款，分别为：比德文领驰、比德文领迪、比德文M8、比德文V7、比德文可蒂、比德文E3。

第6名：时风

成立于1993年的企业，2011年正式涉足低速电动车领域，时风是在榜单中属于实力偏上的品牌，目前拥有6大产业园，1500多个营销网点和2000多家配套企业，形成“买全国、卖全国”的供应配套网络和营销网络，电动车可以实现年产20万辆的生产能力。

代表车型：时风的低速电动车车型并不多，代表车型有时风d211、时风d102，五门四座设计，外观和电动汽车没有差别，虽然车型不算丰富，但道路上看到的老年代步车中，时风品牌的车辆并不少。

雷丁、丽驰、金彭成为前3强

老年代步车相比较摩托车、电动车，它会显得更小众，因此，一些虽然能够名列前10的品牌，都没有较高的知名度，再加上老年代步车的运输受限的原因，具有较高的区域销售的特点，但即便如此，作为行业前3强的品牌，雷丁、丽驰、金彭还是具有很高的知名度。

第1名：雷丁

成立于2008年的品牌，雷丁作为低速电动车的第一名，应该是实至名归，它是以低速电动车起家，早已经累计销量超过百万辆，这对于只有千万保有量的老年代步车来说，是具有较高的市场占有率，如今雷丁拥有四大生产基地，超万家门店，这是低速电动车其他品牌无法比拟的。

代表车型：目前雷丁专注芒果车型，共计有3个版本，分别是乐芒版、趣芒版、智芒版，对应的续航为130公里、200公里、300公里，价格为2.98万起、4.19万起、5.49万起，很显然，雷丁做的不再是过去的老年代步车，它已经率先转型于微型电动乘用车。

第2名：丽驰

成立于2011年的品牌，丽驰在2015年成为行业首家上海主板上市公司控投企业，这也让丽驰有了更好的发展，目前，丽驰的产品超60%可以实现自研、自造，具备了年产30万辆的生产能力。

代表车型：丽驰的产品有3个系列，分别为V系列、时尚系列、米系列，包括的车型有丽驰V3、V7、V8，丽驰C01、丽驰A01，丽驰米咖等，相比雷丁，丽驰保留了传统的老年代步车生产、销售。

第3名：金彭

成立于2004年的品牌，这是对老年人来说，知名度非常高的品牌，因为金彭是专注三轮、四轮车辆的生产、销售，而这些车辆，都是老年人选择代步出行的主要交通工具，金彭作为三轮车的重要品牌，在低速电动车排名能够进入前3名，可见它的实力不一般，目前，金彭拥有13个生产基地，产品销售国家和地区超过50个。

代表车型：金彭的低速电动车产品并不算多，目前在售主要有5款，分别是金彭V8、金彭艾咪、金彭D90、金彭T90，这些车型不突出动力，外观，主打的是老年人代步、接娃使用。

以上就是老年代步车“品牌榜”的前10的排名情况，虽然小行家一再强调，任何榜单都不能完全客观地展示品牌的质量、实力、口碑，但能够上榜的品牌，还是具有一定的优势之处，对于不太了解行情的消费者，还是具有一定的参考意义。

那么，您使用的老年代步车在以上榜单之内吗？这些品牌，您会怎么选呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。