发动机冷却液的作用是什么,发动机冷却液是干什么用的

2023-04-09来源：萧翱瘁编辑：佚名标签：

文章导读: 这里重要说一下冷却液。这种液体的全称是防冻冷却液，对于南方人来说可能对这个防冻的经验不够。所以对于加0度以上或者-40度以上并没有太大的区别，但对北方来说，这两者的区别就

这里重要说一下冷却液。

这种液体的全称是防冻冷却液，对于南方人来说可能对这个防冻的经验不够。

所以对于加0度以上或者-40度以上并没有太大的区别，但对北方来说，这两者的区别就大了。

北方很可能会达到零下40度，像一些车主不了解说反正我是加水一样散热，其实这样对发动机的损害是非常大的。

发动机可不是一个小数目就能买到的，一辆车子主要看的就是发动机，发动机如果坏了，这辆车也就等于报废了，所以千万不要拿几十万来开玩笑，再有钱也不能这样造。

那么这种液体究竟多久换一次呢？很多人也许会有误解，觉得从来没碰到要换这个冷却液，去保养的时候似乎也没人跟自己提过，那真实情况是不是这样的呢？

现在大部分合资新车采用的都是长效冷却液，有多长效呢？说夸张点就是——开到你卖车都不用换。

丰田卡罗拉的说明书，每4万公里检查，16万公里首次更换，之后每8万公里更换。

本田更厚道些，20万公里/10年首次更换，之后每10万公里/5年更换。

日系的马自达，使用原厂FL22支持20万公里/10年首次更换，之后每10万公里/5年更换。使用G30-91冷却液支持10万公里/5年首次更换，之后每2年更换

美系别克君威说明书， 24万公里/5年更换。美系福特嘉年华的说明书，每2万公里检查， 10万公里/5年更换一次韩系现代索纳塔10万公里/5年首次更换，之后每4万公里/2年更换。大众迈腾的说明书，只要求定期检查，压根不谈什么时候更换，原厂的G12冷却液的代工商巴斯夫给的建议是20万公里/10年首次更换，之后每10万公里/5年更换。奔驰要求最长25万公里/15年更换，每次保养检查下就行。简直是终身免换了。英菲尼迪96个月（8年）160000公里首次更换，之后每80000公里，48个月更换。

合资大品牌的确有值得赞赏的地方，冷却液更换这块就省心不少，10万公里+/5年+的更换周期，很多人开到换车都不用换呢。

但外资品牌也有一两个不争气的。

4万公里/2年更换的日产和3万公里更换的雪铁龙

已经和中国说再见的长安铃木首次更换是4万公里/2年，之后每2万公里/1年更换一次，这也太频繁了吧。

在保养周期上，自主品牌就体现出差距来了。

吉利帝豪每5万公里更换。

长安CS75每2万公里/1年更换。

广汽传祺GS8，每2年更换不限里程

五菱宏光4万公里/2年更换

上汽荣威i6，8万公里/3年

领克01，每4年更换（不限里程）

所以现在大部分合资品牌，少部分自主品牌的冷却液都能4年以上更换，下次有人劝你换冷却液，还是多看一眼随车手册，省下几百块钱吧。