大胆的造型、大量的套件和标志性的七年保修使起亚的狮跑能够应对日产逍客等家庭的最爱
第五代起亚狮跑将引人注目的外观与大量的发动机选项、内饰水平和技术相结合,以对抗日产逍客、丰田 Rav4和标致 3008等热门竞争对手。您可以将它与汽油或柴油一起使用,作为普通混合动力车,或者 - 在适当的时候 - 一个完整的插电式混合动力车(或 PHEV),这意味着所有基地都在那里覆盖。与现代途胜密切相关,Sportage 更实惠地进入更广泛的发动机范围和起亚标志性的七年保修。将其与令人印象深刻的内饰技术和充足的空间相结合,您就会明白为什么起亚有信心它将在前几代人的成功基础上进一步发展。
起亚狮跑的运行成本起亚曾经被认为是一个“价值品牌”,它的定价已经随着其制造质量、装备精良的汽车的声誉而上升,虽然你物有所值,但 Sportage 无论如何都不是一个便宜的选择。浏览价目表也可能有点复杂,因此在深入了解选项之前了解您的需求会有所帮助。普通的汽油和柴油发动机为私人买家提供服务,这些发动机具有轻度混合动力。(品牌为 MHEV)与可选的自动变速箱辅助以小幅提高效率。这些车型在购买价格和运行成本之间取得了很好的平衡,全混合动力车的购买成本更高,但燃油成本略高,并且与丰田 RAV4 等主要竞争对手相比,价格更具竞争力。车队买家是 Sportage 的重要目标市场,他们会喜欢轻度混合动力柴油车或即将上市的插电式混合动力车,简称 PHEV。后者的购买成本很高,但公司司机很快就会在更便宜的实物福利中恢复这一点,而其他人可以通过每晚充电和仅靠电力进行短途旅行来节省燃料成本。
起亚狮跑的可靠性“起亚的 7 年期保障仍然是一个突出的卖点,并确保 Sportage 是一个安全的投资场所”
相关的现代途胜和丰田、雷诺和其他竞争对手提供五年保修的地方,起亚的七年保修仍然是一个关键卖点,并保证 Sportage 是一个安全的投资场所。保修将超过大多数财务条款也很有吸引力,无论是对于原始所有者还是那些将它们作为二手购买的人。Sportage 是否提供了人们希望的可靠性还为时过早,但该保修至少表明起亚相信自己的产品是可靠的。
起亚 Sportage 的安全性“盲点警报和自动制动以阻止您倒车进入看不见的障碍物仅包含在更高级的装饰级别中”
带有行人、骑自行车者和路口警报的自动紧急制动是标准配置,车道跟随和车道保持辅助也是标准配置。不幸的是,这些在移动中被证明是非常侵入性的,对转向的不断修正和来自前向碰撞系统的频繁错误警报足以激怒我们,以至于我们将两者都关闭了。这会适得其反,每次重新启动汽车时它们都会重新出现。同时,如果您选择自动变速箱,“高速公路驾驶辅助”是标准配置,它结合了“智能”巡航控制和在交通繁忙时自动停止和启动的能力。这是一个有点令人失望的盲点警报和自动制动来阻止你倒车到看不见的障碍物只包括在更高级的装饰水平上,
起亚狮跑有多舒适“驾驶员和乘客座椅靠背内置的 USB 端口和衣架是典型的功能细节”
Sportage 比它的前身更大,也比 Qashqai 等直接竞争对手大一点,所以里面有足够的空间供所有乘员使用,只要你不使用儿童座椅,后排长椅可供三个人使用。驾驶员和乘客座椅靠背内置的 USB 端口和衣架是典型的功能细节,表明起亚了解这样的家用车的实际需求,并且感觉坚固且制作精良。后备箱很大,地板下有额外的存储空间,SUV 车迷会喜欢升高的驾驶位置,尽管后门很长,所以如果你未能在超市中获得那些令人垂涎的亲子空间之一,你可能会很难得到更小的孩子和后排儿童座椅。轻便的转向意味着 Sportage 在狭窄的地方和城市驾驶中很容易操纵,但我们对悬架的刺耳感觉感到失望,尤其是在安装在更高档车型上的更大的 19 英寸车轮上。这是这种类型汽车的常见问题,高姿态意味着需要更硬的弹簧来阻止它们在拐角处滚动。这是以舒适为代价的,尤其是在城镇周围。18 英寸车轮的中间装饰水平稍好一些,但我们尝试过的所有汽车都没有特别舒缓英国道路上容易出现的颠簸和颠簸。高姿态意味着需要更硬的弹簧来阻止它们在角落里滚动。这是以舒适为代价的,尤其是在城镇周围。18 英寸车轮的中间装饰水平稍好一些,但我们尝试过的所有汽车都没有特别舒缓英国道路上容易出现的颠簸和颠簸。高姿态意味着需要更硬的弹簧来阻止它们在角落里滚动。这是以舒适为代价的,尤其是在城镇周围。18 英寸车轮的中间装饰水平稍好一些,但我们尝试过的所有汽车都没有特别舒缓英国道路上容易出现的颠簸和颠簸。
起亚狮跑的特点“虽然入门级 '2' 内饰达到了价格点,但它没有腰部支撑等基本功能并且缺少关键技术”
凭借五级装饰梯和所有发动机选项,Sportage 价目表乍一看复杂得吓人。虽然入门级“2”内饰达到了价格点,但它没有腰部支撑等一些基本功能,并且错过了关键技术,比如更大的 12.3 英寸中央触摸屏信息娱乐中心、内置导航和七年订阅起亚的互联服务。如果可以的话,仅此一项就值得提升一个档次,中级“3”引入了全宽屏显示器和数字乐器,以获得适当的优质感觉。您还可以获得带有加热功能的电动前排座椅和后排的两个外部座椅,方向盘也可以在寒冷的冬天早晨加热。如果物质上的舒适很重要,这就是你想要的,
起亚狮跑的动力“其中最好的是新的混合动力车,电力和汽油动力之间的无缝集成使其非常容易驾驶”
1.6 升汽油和柴油发动机是所有各种动力总成选项的基础,它比日产逍客或标致 3008 等竞争对手中使用的发动机更大,但在 Sportage 更大更重的基础上需要。因此,性能与竞争对手全面相媲美。除了基本装饰外,您还可以选择自动变速箱,包括 MHEV(或轻度混合动力)技术,以提高边际效率。我们从汽油手册开始,如果不是闪闪发光的话,它就足够了,并且被车轮右侧的电子驻车制动器的不合逻辑位置所破坏,这在停止启动交通中是一个小问题。轻度混合动力汽油和自动变速箱是一个更令人满意的组合,如果您需要在泥泞的停车场和寒冷的条件下获得额外的牵引力,则可以选择全轮驱动选项。最好的是新的混合动力车,电力和汽油动力之间的无缝集成使其非常容易驾驶,能够在发动机关闭的情况下低速行驶,并注入一些受欢迎的起床并进入高速公路。具有汽油精炼和运行成本的类似柴油的经济性使其成为我们的选择。
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起亚狮跑的运行成本起亚曾经被认为是一个“价值品牌”,它的定价已经随着其制造质量、装备精良的汽车的声誉而上升,虽然你物有所值,但 Sportage 无论如何都不是一个便宜的选择。浏览价目表也可能有点复杂,因此在深入了解选项之前了解您的需求会有所帮助。普通的汽油和柴油发动机为私人买家提供服务,这些发动机具有轻度混合动力。(品牌为 MHEV)与可选的自动变速箱辅助以小幅提高效率。这些车型在购买价格和运行成本之间取得了很好的平衡,全混合动力车的购买成本更高,但燃油成本略高,并且与丰田 RAV4 等主要竞争对手相比,价格更具竞争力。车队买家是 Sportage 的重要目标市场,他们会喜欢轻度混合动力柴油车或即将上市的插电式混合动力车,简称 PHEV。后者的购买成本很高,但公司司机很快就会在更便宜的实物福利中恢复这一点,而其他人可以通过每晚充电和仅靠电力进行短途旅行来节省燃料成本。
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相关的现代途胜和丰田、雷诺和其他竞争对手提供五年保修的地方,起亚的七年保修仍然是一个关键卖点,并保证 Sportage 是一个安全的投资场所。保修将超过大多数财务条款也很有吸引力,无论是对于原始所有者还是那些将它们作为二手购买的人。Sportage 是否提供了人们希望的可靠性还为时过早,但该保修至少表明起亚相信自己的产品是可靠的。
起亚 Sportage 的安全性“盲点警报和自动制动以阻止您倒车进入看不见的障碍物仅包含在更高级的装饰级别中”
带有行人、骑自行车者和路口警报的自动紧急制动是标准配置,车道跟随和车道保持辅助也是标准配置。不幸的是,这些在移动中被证明是非常侵入性的,对转向的不断修正和来自前向碰撞系统的频繁错误警报足以激怒我们,以至于我们将两者都关闭了。这会适得其反,每次重新启动汽车时它们都会重新出现。同时,如果您选择自动变速箱,“高速公路驾驶辅助”是标准配置,它结合了“智能”巡航控制和在交通繁忙时自动停止和启动的能力。这是一个有点令人失望的盲点警报和自动制动来阻止你倒车到看不见的障碍物只包括在更高级的装饰水平上,
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Sportage 比它的前身更大,也比 Qashqai 等直接竞争对手大一点,所以里面有足够的空间供所有乘员使用,只要你不使用儿童座椅,后排长椅可供三个人使用。驾驶员和乘客座椅靠背内置的 USB 端口和衣架是典型的功能细节,表明起亚了解这样的家用车的实际需求,并且感觉坚固且制作精良。后备箱很大,地板下有额外的存储空间,SUV 车迷会喜欢升高的驾驶位置,尽管后门很长,所以如果你未能在超市中获得那些令人垂涎的亲子空间之一,你可能会很难得到更小的孩子和后排儿童座椅。轻便的转向意味着 Sportage 在狭窄的地方和城市驾驶中很容易操纵,但我们对悬架的刺耳感觉感到失望,尤其是在安装在更高档车型上的更大的 19 英寸车轮上。这是这种类型汽车的常见问题,高姿态意味着需要更硬的弹簧来阻止它们在拐角处滚动。这是以舒适为代价的,尤其是在城镇周围。18 英寸车轮的中间装饰水平稍好一些,但我们尝试过的所有汽车都没有特别舒缓英国道路上容易出现的颠簸和颠簸。高姿态意味着需要更硬的弹簧来阻止它们在角落里滚动。这是以舒适为代价的,尤其是在城镇周围。18 英寸车轮的中间装饰水平稍好一些,但我们尝试过的所有汽车都没有特别舒缓英国道路上容易出现的颠簸和颠簸。高姿态意味着需要更硬的弹簧来阻止它们在角落里滚动。这是以舒适为代价的,尤其是在城镇周围。18 英寸车轮的中间装饰水平稍好一些,但我们尝试过的所有汽车都没有特别舒缓英国道路上容易出现的颠簸和颠簸。
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