汽车电瓶好多年换一次?,汽车电瓶一般几年一换正常

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现在不少电动车车主反馈，为什么别人的电动车电池能用个3-5年都不带换新的，而自己的电动车电池刚换没多久，就有感觉跑不远？

为什么有的电动车电池能用3-5年，而你不行？回答这个问题，我们得先从铅酸电池工艺改变说起。

2014年起铅酸电池不允许添加镉，更环保

根据铅酸电池行业准入条件中的规定，如果电池中镉含量高于0.002%，或者砷含量高于0.1%，那么这一类铅酸蓄电池以及零部件都将在2013年之前被淘汰。

也就是说，从2014年之后生产的电池中并不允许添加镉等元素。此后，铅酸蓄电池开始采用内化成生产工艺，进一步减少环境污染，客观上说，电池新的制造工艺、新的材料配方，对其使用寿命、稳定性造成了一定的影响。

毋庸置疑的是，铅酸蓄电池工艺的升级，无论对电动车产业的发展还是人类生态环境的保护都起到了巨大的积极作用。

电动车功率大、乱改装，影响电池续航

由于电动车新国标实施后，电动车有了明确的分类，电动自行车的整车质量不超过55KG，最高速度不超过25公里每小时，但有一些车主为了想要追求更高的速度，就私自改装大功率电机等，电机越大，对电池的伤害加大，直接影响到电池的续航寿命。

如果追求速度更快，动力更强的电动车，不妨选购电摩，这类电动车在功率、时速上没有限制，能满足大部分用户的需求，唯一的要求就是需要考驾照。如果电动自行车擅自改装电机功率，就会直接影响到电池的续航寿命，可能新电池真的一年寿命都不到。

乱用劣质充电器造成电池鼓包，影响使用寿命

作为电动车充电的必备工具，充电器的好坏实际上与电动车的续航里程、使用寿命有着至关重要的影响。

从市场可以了解到，有的电动车充电器只要十几块，有的则要卖几十块，大家从外观几乎看不出差别，往往认为十几块的电动车充电器够用就行。事实上，这些劣质低价的充电器，内部均采用劣质的电子元器件，容易损坏，经常会出现电池充满电后不转灯，长时间充不仅会造成电池鼓包，还容易引起车辆自燃。

买到劣质翻新电池，导致续航大幅度缩水

早前就有用户向消费者协会投诉，自己刚换的电池才两个月就跑不远，后来经过去专业维修店检查才发现，这两块新换的电池竟然是“售后维护”的非卖品电池。

专业人士分析道，这类“售后维护”的电池不是原装正品电池，是翻新的二手货，用不了多久就跑不远要报废。这类电池价格比原装的便宜很多，遇到这种情况通常是卖家以次充好，忽悠了消费者。

对广大电动车车主来说，当需要换购新电池的时候，要格外注意避免遇到这一类售后电池、翻新电池，那么该如何识别？很简单，看四个点就可以。

1、电池外观上表面平整，没有鼓包、刮磨等情况；

2、电池正负极标记的颜色上漆均匀；

3、看电池生产日期和防伪标签；

4、看电池合格证和质保卡。

总结来说，想要电动车电池跑得远，用得久，首先不要贪图便宜买到劣质电池产品，选择大品牌，质量、售后有保障。其次不要擅自改装电动车，导致电池超高负荷，提前“报废”；最后，养成良好的充电以及使用习惯，电动车充电时间控制在6-8小时、使用配套充电器充电、避免使用快速充电站、不要一停下来就充电。

快按上面的方式试一试，相信你的电动车电池也能用个3-5年。

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2014年起铅酸电池不允许添加镉，更环保

根据铅酸电池行业准入条件中的规定，如果电池中镉含量高于0.002%，或者砷含量高于0.1%，那么这一类铅酸蓄电池以及零部件都将在2013年之前被淘汰。

也就是说，从2014年之后生产的电池中并不允许添加镉等元素。此后，铅酸蓄电池开始采用内化成生产工艺，进一步减少环境污染，客观上说，电池新的制造工艺、新的材料配方，对其使用寿命、稳定性造成了一定的影响。

毋庸置疑的是，铅酸蓄电池工艺的升级，无论对电动车产业的发展还是人类生态环境的保护都起到了巨大的积极作用。

电动车功率大、乱改装，影响电池续航

由于电动车新国标实施后，电动车有了明确的分类，电动自行车的整车质量不超过55KG，最高速度不超过25公里每小时，但有一些车主为了想要追求更高的速度，就私自改装大功率电机等，电机越大，对电池的伤害加大，直接影响到电池的续航寿命。

如果追求速度更快，动力更强的电动车，不妨选购电摩，这类电动车在功率、时速上没有限制，能满足大部分用户的需求，唯一的要求就是需要考驾照。如果电动自行车擅自改装电机功率，就会直接影响到电池的续航寿命，可能新电池真的一年寿命都不到。

乱用劣质充电器造成电池鼓包，影响使用寿命

作为电动车充电的必备工具，充电器的好坏实际上与电动车的续航里程、使用寿命有着至关重要的影响。

从市场可以了解到，有的电动车充电器只要十几块，有的则要卖几十块，大家从外观几乎看不出差别，往往认为十几块的电动车充电器够用就行。事实上，这些劣质低价的充电器，内部均采用劣质的电子元器件，容易损坏，经常会出现电池充满电后不转灯，长时间充不仅会造成电池鼓包，还容易引起车辆自燃。

买到劣质翻新电池，导致续航大幅度缩水

早前就有用户向消费者协会投诉，自己刚换的电池才两个月就跑不远，后来经过去专业维修店检查才发现，这两块新换的电池竟然是“售后维护”的非卖品电池。

专业人士分析道，这类“售后维护”的电池不是原装正品电池，是翻新的二手货，用不了多久就跑不远要报废。这类电池价格比原装的便宜很多，遇到这种情况通常是卖家以次充好，忽悠了消费者。

对广大电动车车主来说，当需要换购新电池的时候，要格外注意避免遇到这一类售后电池、翻新电池，那么该如何识别？很简单，看四个点就可以。

1、电池外观上表面平整，没有鼓包、刮磨等情况；

2、电池正负极标记的颜色上漆均匀；

3、看电池生产日期和防伪标签；

4、看电池合格证和质保卡。

总结来说，想要电动车电池跑得远，用得久，首先不要贪图便宜买到劣质电池产品，选择大品牌，质量、售后有保障。其次不要擅自改装电动车，导致电池超高负荷，提前“报废”；最后，养成良好的充电以及使用习惯，电动车充电时间控制在6-8小时、使用配套充电器充电、避免使用快速充电站、不要一停下来就充电。

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