--2015年东风标致进口车经销商大会在京举行
1月9日,以”超悦体验同心共赢”为主题的东风标致2015年进口车全国经销商大会在北京隆重举行。来自全国99家经销商欢聚一堂,共同回顾2014年标致进口车情况,展望2015年发展之道。这也标志着东风标致与标致进口车正式实行并网销售。
东风标致新年第一签 “共赢”
随着2015年1月1日,神龙汽车有限公司成为标致雪铁龙集团标致品牌和雪铁龙品牌在中国的独家进口总经销商,标致进口车业务也正式纳入东风标致管理体系。这无疑是东风标致新年求得的第一签,这一签名为”共赢”。
自此,进口车业务将采取标致与东风标致同一品牌、统一团队、统一渠道的模式进行管理和运营,并率先导入标致4008与标致RCZ两款高端车型。届时,发挥东风标致渠道优势,标致两款高端车型将满足消费者渴望性能更强的产品需求。截至2014年12月31日,东风标致4S店数量已突破500家,覆盖率达到85%以上。相比满足消费者需求,提高经销商盈利能力,并网销售对于东风标致的意义更为突出。首批导入的4008和RCZ两款高端产品,将促进标致品牌价值的提升,强化品牌高端化认知;同时也将进一步丰富车型产品系列、扩大细分市场覆盖面、增强客户的吸引力,促进网点形象和网点赢利能力的提升。
2015年东风标致抽得了一支好签,不过事在人为,”共赢局面”的形成还要看东风标致采取何种措施,毕竟2014年标致进口车业务并不理想。2014年,在国内车市的带动下,整体进口车市场保持较快增长,1-10月销售上牌107万辆,增长18.2%,呈现超预期增长。与红火的进口市场相比,标致进口车表现低迷,未能跑赢大市。2014年前10月市场占有率仅为0.33%,只位于进口车品牌排名第15位。差强人意的市场表现背后是产品规划、价格分析、营销策略、渠道布局与形象等多方原因共同造成的局面。相比于2014年进口车市场疯狂的无规律增长,2015年进口车市预计将场逐步回归理性,并呈现出以个性化小车,紧凑型SUV、MPV为主导车型的增长趋势。
2015年,东风标致要想在进口车业务上寻求突破,总结标致进口车前期出现的问题以及研究2015年进口车发展趋势方面势在必行。据悉,2015东风标致提出4008 + RCZ 年销量4200台的目标。为了顺利达成年度销售目标,东风标致在大会上提出营销策略,商务政策,服务培训等方面的发展措施。
填补式进口车导入布局
在车型引进原则上,东风标致根据市场趋势以及对产品布局和品牌形象的考虑,首批导入4008与RCZ两款车型。
从市场趋势看,SUV是进口车市场的绝对主导车型,平均占比超过进口车整体份额的55%,且仍然保持着高增速。进口跑车市场,虽仅占进口车整体市场4%左右份额,但呈逐月上升趋势。4008与RCZ增长潜力巨大。从东风标致产品布局以及品牌形象方面考虑,4008与RCZ这两款高性能的高端进口车型,深耕细分市场,既能填补国产车型序列空缺,完善了产品布局,同时也展示了品牌先进技术,强化了品牌高端运动化认知。
市场推广周密富有新意
兵马未动市场先行。据悉,2015年,东风标致还将出台一系列周密的市场推广方案,加大广宣及市场活动的投入,致力于提升4008与RCZ的知名度与美誉度。
2015年,东风标致将秉持已有成功、有效的营销体系基础上,针对4008与RCZ,在产品定位,感性诉求,卖点总结,营销主线活动方面进行创新。2015年,东风标致将以全国区域品鉴为核心内容,由全国百家授权优质经销商邀请当地新老及潜在用户,分区域由经销商联合组织品鉴活动,以明确东风标致经销商授权进口车销售业务,迅速建立品牌进口车形象及卖点认知,提升知名度。同时以2015年品牌”动·感”全系大规模车型体验活动为依托,通过试乘试驾,提升产品美誉度。根据产品的鲜明个性,未来还将举办限量改装、装饰车狂欢Party等与产品调性相符合的营销推广活动,为进口车业务创造良好的销售业绩奠定基础。
更规范、专业的售后服务体验
随着汽车市场竞争的加剧,售后服务、水平事业的支撑已经成为各个厂家打造的重要板块。
2015年,进口车售后服务业务也是东风标致重点打造的领域,卓越的售后服务体验,将消除4008与RCZ潜在消费者的购买疑虑。2015年,东风标致将从维修技术文件、工具设备新产品培训、服务管理、随车资料、进口车与国产车服务业务对比六个方面入手,规范服务,提升软硬件水平,全方位保证进口产品的售后服务质量。
鼓励与扶持 商务政策更积极
为进一步激励经销商完成2015年4200台销量目标,东风标致本着利益共享、实现双赢的原则,着力培植骨干主力网络,推出了以拓展进口车市场为主、积极务实的商务政策。
针对进口车销售,东风标致提出了返利更高、兑现方式更灵活的经销商返利政策,以促进经销商进口车型销售的积极性。同时,东风标致还将在内部举办进口车商务培训,销售顾问认证上岗。
2015年,标致进口车业务并网销售是东风标致品牌发展的一次重大机遇。进口车带来的原汁原味的法式格调将深度诠释东风标致品牌”严谨、激情、致雅”的品牌优势,也将实现品牌形象的提升,拉近中国消费者与标致之间的距离,更好地诠释品牌”全新驾驭感受”的追求。如何把握这次绝佳的机会,东风标致正面临着一次全新的考验。
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1月9日,以”超悦体验同心共赢”为主题的东风标致2015年进口车全国经销商大会在北京隆重举行。来自全国99家经销商欢聚一堂,共同回顾2014年标致进口车情况,展望2015年发展之道。这也标志着东风标致与标致进口车正式实行并网销售。
东风标致新年第一签 “共赢”
随着2015年1月1日,神龙汽车有限公司成为标致雪铁龙集团标致品牌和雪铁龙品牌在中国的独家进口总经销商,标致进口车业务也正式纳入东风标致管理体系。这无疑是东风标致新年求得的第一签,这一签名为”共赢”。
自此,进口车业务将采取标致与东风标致同一品牌、统一团队、统一渠道的模式进行管理和运营,并率先导入标致4008与标致RCZ两款高端车型。届时,发挥东风标致渠道优势,标致两款高端车型将满足消费者渴望性能更强的产品需求。截至2014年12月31日,东风标致4S店数量已突破500家,覆盖率达到85%以上。相比满足消费者需求,提高经销商盈利能力,并网销售对于东风标致的意义更为突出。首批导入的4008和RCZ两款高端产品,将促进标致品牌价值的提升,强化品牌高端化认知;同时也将进一步丰富车型产品系列、扩大细分市场覆盖面、增强客户的吸引力,促进网点形象和网点赢利能力的提升。
2015年东风标致抽得了一支好签,不过事在人为,”共赢局面”的形成还要看东风标致采取何种措施,毕竟2014年标致进口车业务并不理想。2014年,在国内车市的带动下,整体进口车市场保持较快增长,1-10月销售上牌107万辆,增长18.2%,呈现超预期增长。与红火的进口市场相比,标致进口车表现低迷,未能跑赢大市。2014年前10月市场占有率仅为0.33%,只位于进口车品牌排名第15位。差强人意的市场表现背后是产品规划、价格分析、营销策略、渠道布局与形象等多方原因共同造成的局面。相比于2014年进口车市场疯狂的无规律增长,2015年进口车市预计将场逐步回归理性,并呈现出以个性化小车,紧凑型SUV、MPV为主导车型的增长趋势。
2015年,东风标致要想在进口车业务上寻求突破,总结标致进口车前期出现的问题以及研究2015年进口车发展趋势方面势在必行。据悉,2015东风标致提出4008 + RCZ 年销量4200台的目标。为了顺利达成年度销售目标,东风标致在大会上提出营销策略,商务政策,服务培训等方面的发展措施。
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在车型引进原则上,东风标致根据市场趋势以及对产品布局和品牌形象的考虑,首批导入4008与RCZ两款车型。
从市场趋势看,SUV是进口车市场的绝对主导车型,平均占比超过进口车整体份额的55%,且仍然保持着高增速。进口跑车市场,虽仅占进口车整体市场4%左右份额,但呈逐月上升趋势。4008与RCZ增长潜力巨大。从东风标致产品布局以及品牌形象方面考虑,4008与RCZ这两款高性能的高端进口车型,深耕细分市场,既能填补国产车型序列空缺,完善了产品布局,同时也展示了品牌先进技术,强化了品牌高端运动化认知。
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