挂档迟钝要换油吗,挂挡的时候要加油还是松油

不知道大家有没有听说过这句话，“手动挡车辆驾驶，一定要勤换挡懒加油”，这句话乃是针对车辆油耗而总结的驾驶技巧，这也是老司机跑坏了无数车辆而得出的精准答案。“勤换挡懒加油”这六个大字暗藏着怎样的科学道理？“汽车概况”给大家仔细解答！

当我们还在学车之时，教练就教我们，手动挡车辆驾驶时，车速与变速器档位一定要相匹配，1挡对应车速为0~15km/h，2挡对应车速为10~25km/h，3挡对应车速为25~40km/h，4挡对应车速为35~50km/h，5挡对应车速为45km/h以上，不能高车速低档位行驶，也不能低车速高档位行驶。

当车速相同时，如果变速器的档位不同，发动机的转速也就不一样，而发动机的油耗与转速和负载息息相关，如图所示发动机油耗MAP图，只有当发动机工作于A区间时，车辆的燃油效率才会达到最佳的水准。而车主在驾驶车辆时，勤换挡的目的是为了使发动机的工作区间尽可能处于最佳燃油效率区间。高档位低转速行驶时，发动机输出扭矩太低，负荷率太高，会影响发动机工作效率，低档位高转速行驶时，发动机喷油量太高，其输出扭矩太大，这并不有利于提升发动机的工作效率。

勤换挡的另外一层意思就是提升车辆的整体驾驶感，如果车主需要急加速行驶，此时，一定要降低档位，提升发动机转速，拉高发动机的输出扭矩，车辆的加速能力才会迸发出来，而如果车主采用高档位低转速行驶，发动机输出扭矩有限，变速器传动比较小，导致传递至车辆轮胎的驱动力太低，车主驾驶车辆时，压根感觉不到其加速能力，从而影响车辆的正常驾驶。

所谓的“懒加油”是指，车主开车时，一定要缓慢踩油门踏板，或者轻踩油门。

比如车主在起步加速时，油门踏板不能一下子踩到50%，车主可以将油门踏板缓慢增加至40%，车辆一样可以正常起步，这有利于提升发动机的工作效率。车主尽可能匀速行驶，避免紧急加速，在匀速行驶时，油门踏板一定要稳住，不要一会儿松、一会儿踩，这并不利于降低车辆的油耗。

车辆的油门踏板直接与发动机节气门相连接，节气门开度与油门踏板开度乃是呈正比例关系，油门踏板开度越大，发动机节气门开度也越大，发动机进气量便会增多，为了达到较高的燃油效率，发动机的喷油量也会增多，但发动机的喷油量并不是盲目增多的，发动机进气量与喷油量之间一定要满足一定的比例关系，在闭环反馈控制的帮助下，发动机的喷油量会在一定范围内作出调整，这样才会使发动机的燃油效率达到最佳的水准。

车辆的油门踏板保持得越稳定，发动机的喷油量控制的就更加精准，对应的车辆油耗肯定会变得更低一些，所以，我们总说，手动挡车辆驾驶，一定要懒加油。

手动挡车辆驾驶，其控制精髓就是勤换挡，车速增加时，手动升档，车速降低时，手动降档，如果想要进一步提升车辆的燃油效率，还需要平稳踩或松油门踏板。

不知道大家有没有听说过这句话，“手动挡车辆驾驶，一定要勤换挡懒加油”，这句话乃是针对车辆油耗而总结的驾驶技巧，这也是老司机跑坏了无数车辆而得出的精准答案。“勤换挡懒加油”这六个大字暗藏着怎样的科学道理？“汽车概况”给大家仔细解答！

当我们还在学车之时，教练就教我们，手动挡车辆驾驶时，车速与变速器档位一定要相匹配，1挡对应车速为0~15km/h，2挡对应车速为10~25km/h，3挡对应车速为25~40km/h，4挡对应车速为35~50km/h，5挡对应车速为45km/h以上，不能高车速低档位行驶，也不能低车速高档位行驶。

当车速相同时，如果变速器的档位不同，发动机的转速也就不一样，而发动机的油耗与转速和负载息息相关，如图所示发动机油耗MAP图，只有当发动机工作于A区间时，车辆的燃油效率才会达到最佳的水准。而车主在驾驶车辆时，勤换挡的目的是为了使发动机的工作区间尽可能处于最佳燃油效率区间。高档位低转速行驶时，发动机输出扭矩太低，负荷率太高，会影响发动机工作效率，低档位高转速行驶时，发动机喷油量太高，其输出扭矩太大，这并不有利于提升发动机的工作效率。

勤换挡的另外一层意思就是提升车辆的整体驾驶感，如果车主需要急加速行驶，此时，一定要降低档位，提升发动机转速，拉高发动机的输出扭矩，车辆的加速能力才会迸发出来，而如果车主采用高档位低转速行驶，发动机输出扭矩有限，变速器传动比较小，导致传递至车辆轮胎的驱动力太低，车主驾驶车辆时，压根感觉不到其加速能力，从而影响车辆的正常驾驶。

所谓的“懒加油”是指，车主开车时，一定要缓慢踩油门踏板，或者轻踩油门。

比如车主在起步加速时，油门踏板不能一下子踩到50%，车主可以将油门踏板缓慢增加至40%，车辆一样可以正常起步，这有利于提升发动机的工作效率。车主尽可能匀速行驶，避免紧急加速，在匀速行驶时，油门踏板一定要稳住，不要一会儿松、一会儿踩，这并不利于降低车辆的油耗。

车辆的油门踏板直接与发动机节气门相连接，节气门开度与油门踏板开度乃是呈正比例关系，油门踏板开度越大，发动机节气门开度也越大，发动机进气量便会增多，为了达到较高的燃油效率，发动机的喷油量也会增多，但发动机的喷油量并不是盲目增多的，发动机进气量与喷油量之间一定要满足一定的比例关系，在闭环反馈控制的帮助下，发动机的喷油量会在一定范围内作出调整，这样才会使发动机的燃油效率达到最佳的水准。

车辆的油门踏板保持得越稳定，发动机的喷油量控制的就更加精准，对应的车辆油耗肯定会变得更低一些，所以，我们总说，手动挡车辆驾驶，一定要懒加油。

手动挡车辆驾驶，其控制精髓就是勤换挡，车速增加时，手动升档，车速降低时，手动降档，如果想要进一步提升车辆的燃油效率，还需要平稳踩或松油门踏板。