吉姆尼二手车汽车之家,吉姆尼2020款二手车

在大家买车、卖车时，汽车保值率都是一个值得参考的指标。上一期给大家分享了各轿车细分市场2021年车龄3年轿车的保值率排名，今天我们来看看SUV和MPV领域，究竟哪些车型的保值率高。（参考3年车龄保值率）

小型SUV保值率：吉姆尼排第一，自主3款榜上有名

可以看到和轿车不同，自主品牌主攻SUV市场，所以在SUV各细分市场保值率前十榜单中出现不少自主品牌车型。小型SUV保值率排名第一的是吉姆尼，3年保值率达到76.46%。

合资方面仍然是日系车型优势明显，东风本田XR-V/广汽本田缤智和一汽丰田奕泽/广汽丰田C-HR这两对兄弟车型纷纷上榜。另外，奕跑也以69.92%的保值率排在合资第4位。

小型SUV方面，自主品牌位居第一的是长安CS35PLUS，3年保值率达到69.16%，其余的瑞虎3x、远景X3、荣威RX3、哈弗H2s的保值率也均超过65%。

紧凑型SUV保值率：日系优势显著，CR-V超80%

在紧凑型SUV市场，自主品牌虽有哈弗H6、长安CS75 PLUS等热销车型，但是在保值率方面依然是日系车型占优。可以看到榜单中，东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣放、马自达CX-5、东风日产奇骏、广汽三菱欧蓝德的保值率均达到70%以上。

合资前五和总榜单一致，东风本田CR-V是榜单上唯一一款超过80%的车型，达到80.51%，位居第一。而这些车型在销量、保有量等方面也比较高，从中购买的话不会出什么大问题。

自主紧凑型SUV排名前五的分别是，哈弗H5、领克01、北京BJ40、长安CS75、领克02，三年保值率均在65%以上。领克2款车型在榜。

中型SUV保值率：4款车型超过80%，汉兰达接近90%

而中型SUV市场保值率比较高的主要以进口车型和合资车型为主，广汽丰田汉兰达的三年保值率高达89.12%，也是二手车市场的常青树，不过这么高的保值率也与其加价销售有关。

保时加Macan也以87.71%的保值率高居第二。另外，雷克萨斯NX、广汽本田冠道也均超过80%。

合资方面，除了汉兰达和冠道之外，上榜的还有北京奔驰GLC、东风本田UR-V以及华晨宝马X3，这些车型的三年保值率均高于77%。

自主品牌中型SUV的表现一般，仅有广汽传祺GS8、比亚迪唐、魏牌VV7这3款车型的保值率高于60%。

中大型SUV保值率：6款车型超80%，奔驰G级二手高于原价

中大型SUV细分市场，许多车型的溢价较高，像奔驰G级、丰田普拉多、雷克萨斯RX、兰德酷路泽等车型价格坚挺也经常加价销售，这些车型常常被称作“理财产品”。诚不欺我，奔驰G级三年保值率高达104.47%，三年车龄出售时甚至比原价还高；普拉多也高达96.84%。不过这么高的保值率成绩，这其中也有终端加价的因素在内。

MPV保值率：埃尔法是真正的理财产品

MPV市场榜单上依然没有自主品牌车型，有意思的是出现一款真正的“理财产品”，那就是丰田埃尔法，三年车龄的保值率竟高达117.76%，超过其80多万的原价。你就说离谱不？其余的还有奔驰威霆、大众凯路威的保值率也在85%以上。

写在最后

以上就是SUV和MPV市场中保值率较高的车型。由于自主品牌在SUV领域的产品布局广泛，所以我们看到一些自主品牌SUV保值率表现还可以，主要集中在小型和紧凑型，但在中型、中大型方面还有所欠缺。而在MPV市场出现了像埃尔法这样保值率特别高的车型。

这些车当中有你喜欢的车型吗？下期我们来看看新能源车型的保值率表现如何吧。

（文/沉尘；审/凌云众生；数据&制表/中国汽车流通协会、精真估）

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小型SUV保值率：吉姆尼排第一，自主3款榜上有名

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合资方面仍然是日系车型优势明显，东风本田XR-V/广汽本田缤智和一汽丰田奕泽/广汽丰田C-HR这两对兄弟车型纷纷上榜。另外，奕跑也以69.92%的保值率排在合资第4位。

小型SUV方面，自主品牌位居第一的是长安CS35PLUS，3年保值率达到69.16%，其余的瑞虎3x、远景X3、荣威RX3、哈弗H2s的保值率也均超过65%。

紧凑型SUV保值率：日系优势显著，CR-V超80%

在紧凑型SUV市场，自主品牌虽有哈弗H6、长安CS75 PLUS等热销车型，但是在保值率方面依然是日系车型占优。可以看到榜单中，东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣放、马自达CX-5、东风日产奇骏、广汽三菱欧蓝德的保值率均达到70%以上。

合资前五和总榜单一致，东风本田CR-V是榜单上唯一一款超过80%的车型，达到80.51%，位居第一。而这些车型在销量、保有量等方面也比较高，从中购买的话不会出什么大问题。

自主紧凑型SUV排名前五的分别是，哈弗H5、领克01、北京BJ40、长安CS75、领克02，三年保值率均在65%以上。领克2款车型在榜。

中型SUV保值率：4款车型超过80%，汉兰达接近90%

而中型SUV市场保值率比较高的主要以进口车型和合资车型为主，广汽丰田汉兰达的三年保值率高达89.12%，也是二手车市场的常青树，不过这么高的保值率也与其加价销售有关。

保时加Macan也以87.71%的保值率高居第二。另外，雷克萨斯NX、广汽本田冠道也均超过80%。

合资方面，除了汉兰达和冠道之外，上榜的还有北京奔驰GLC、东风本田UR-V以及华晨宝马X3，这些车型的三年保值率均高于77%。

自主品牌中型SUV的表现一般，仅有广汽传祺GS8、比亚迪唐、魏牌VV7这3款车型的保值率高于60%。

中大型SUV保值率：6款车型超80%，奔驰G级二手高于原价

中大型SUV细分市场，许多车型的溢价较高，像奔驰G级、丰田普拉多、雷克萨斯RX、兰德酷路泽等车型价格坚挺也经常加价销售，这些车型常常被称作“理财产品”。诚不欺我，奔驰G级三年保值率高达104.47%，三年车龄出售时甚至比原价还高；普拉多也高达96.84%。不过这么高的保值率成绩，这其中也有终端加价的因素在内。

MPV保值率：埃尔法是真正的理财产品

MPV市场榜单上依然没有自主品牌车型，有意思的是出现一款真正的“理财产品”，那就是丰田埃尔法，三年车龄的保值率竟高达117.76%，超过其80多万的原价。你就说离谱不？其余的还有奔驰威霆、大众凯路威的保值率也在85%以上。

写在最后

以上就是SUV和MPV市场中保值率较高的车型。由于自主品牌在SUV领域的产品布局广泛，所以我们看到一些自主品牌SUV保值率表现还可以，主要集中在小型和紧凑型，但在中型、中大型方面还有所欠缺。而在MPV市场出现了像埃尔法这样保值率特别高的车型。

这些车当中有你喜欢的车型吗？下期我们来看看新能源车型的保值率表现如何吧。

（文/沉尘；审/凌云众生；数据&制表/中国汽车流通协会、精真估）