我是上海车主,提的是2020款蔚来ES6 465KM性能版,裸车购买价为33.50万,目前用车一个月,已经行驶了400公里。
为什么选择这辆车:ES6已经是家族第三车了,之前是英朗和A4L,一直都是白色,所以我有软肋!我是183,第三辆肯定是SUV,说了很久了!选车经验如下。首先BBA还是老款,宝马3的新变化是它不加长通行证。个人喜欢不喷。GLC一直是首选。折扣4周的时候,我没有开始。现在只有优惠6000,因为不舒服没有买。在这里,我想说的是,蔚来的app真得很不错,让人无时无刻不在手机中选择不同配置的冲动。买车更容易。我去了太古汇蔚来店,销售非常热情。app前期已经选了很多次,马上就订了车。座椅通风,真得很舒服!但是后期安装很难。这辆ES6还是很需要的,因为车太宽了,还有一些狭窄的停车位。下车真得很难。这有点遗憾,让我一个人升级花钱。我觉得应该是标准的,因为只是需要。如果升级大p需要3万元和5个车色,我选择白色和黑色,这种很经典。我不会看你的。内饰顶部增加6500元。我没有选择音频。我不是音乐爱好者。现在我可以听蔚来ES6的音频了。还有7个轮子作为标准配置。我认为最初的轮子看起来不错。
空间:我183,空间绝对够用!前后行李箱都可以。
动力:这么大的车身真的一上电就冲出来了。动力绝对够用,还有剩余。一开始减速是绝对必要的,很可能是超速。
操控:方向盘适中,车大,转弯半径大。
倒像:反转影响360度,像素平均。
电耗:家里有充电桩和油罐车,没有里程焦虑。一般来说,比实际高7-8倍。我正常驾驶。
电池寿命:可以更换,电池是租来的,不用担心续航问题。这是一个优势。
舒适性:空气悬架可以降低,如果车有点飘也可以调整方向盘。
外观:这绝对是一辆家庭设计的汽车。感觉有点路虎,不是假路虎
内部:都是真皮的,车顶也是类似保时捷的麂皮。整车内饰的豪华程度堪比bba。
多媒体车机:真正的人机互联,nomi语音识别很好,还有很多娱乐功能。
性价比:在可以省租电池钱很多另外,蔚来的服务真的很好,很划算。
最满意:蔚来最吸引我的是第一个空气悬架和座椅通风,这在豪华车中确实有,但我从来没有享受过。第二,大屏幕百度导航是刚需。bba导航真的是垃圾,别的我就不说了。另外,说到自动驾驶,现阶段不要期待,但我相信未来绝对会是自动驾驶的世界,不知道以后能不能加进去。另外,我家有固定的充电桩停车位,没有焦虑。上海的通勤路程很长,所以电动车正好合适。更重要的是,其他合作服务也有蔚来,带动的,比如中国银行和充电桩。等等,感觉真的可以互相影响!现在互联网思维真的很牛逼!此外,蔚来的购物中心很棒,他们买了很多垃圾箱,还有充电线两条,雨伞和盒子。提车后感觉空间很大,内饰不输bba。保留按键物理按键非常舒适,而且智能,与车的交互也更多。最重要的是蔚来汽车的外观是在线的,绝对是新能源汽车的前三名。
最不满意:1.舒适的驾驶模式真的感觉悬架是浮动的,把它改成个性化,降低场地是一个完美的解决方案。2.开机真的有点慢,落后2-3秒,感觉很糟糕。即使导航调整到简单模式,还是有很多字!3.而且最重要的是,不导航的时候还会播报限速,严重影响听力。4.自动泊车有点尴尬,成功率不高。可能我比较矮的原因是蔚来每个月都会远程升级,优化增加现有功能,让它不断解决问题,带来新鲜感。
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操控:方向盘适中,车大,转弯半径大。
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舒适性:空气悬架可以降低,如果车有点飘也可以调整方向盘。
外观:这绝对是一辆家庭设计的汽车。感觉有点路虎,不是假路虎
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最满意:蔚来最吸引我的是第一个空气悬架和座椅通风,这在豪华车中确实有,但我从来没有享受过。第二,大屏幕百度导航是刚需。bba导航真的是垃圾,别的我就不说了。另外,说到自动驾驶,现阶段不要期待,但我相信未来绝对会是自动驾驶的世界,不知道以后能不能加进去。另外,我家有固定的充电桩停车位,没有焦虑。上海的通勤路程很长,所以电动车正好合适。更重要的是,其他合作服务也有蔚来,带动的,比如中国银行和充电桩。等等,感觉真的可以互相影响!现在互联网思维真的很牛逼!此外,蔚来的购物中心很棒,他们买了很多垃圾箱,还有充电线两条,雨伞和盒子。提车后感觉空间很大,内饰不输bba。保留按键物理按键非常舒适,而且智能,与车的交互也更多。最重要的是蔚来汽车的外观是在线的,绝对是新能源汽车的前三名。
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