11年的老款奥迪a6质量怎么样,老款2011奥迪a6l

十年前聊起奥迪A6L，大家直接都和“官车”这个词上靠拢，也确实当时被众多机关政府当作公务用车。都说老奥迪不敢接触，今天就来聊聊我这台开了一年的2009款2.8L奥迪A6L。

外观

在2009年奥迪A6L排量分为2.0T、2.4L、2.8L及3.0T，我这台是2.8L豪华型，当时的指导价为61.82万元，感觉和现在花30多万元买奥迪A6L不是一个概念，十年前真的是很贵的一台车，当时个人拥有这台车的车主现在基本都换上奔驰S、路虎揽胜或丰田埃尔法等车了吧。

外观

这台A6L车身尺寸就已经超过5米，现款A6L偏向年轻、运动的定位，而这台A6L则是充满了浓浓的商务气息。

虽然小编是90后，真的是被这个外观所吸引才想拥有；目前这台车的二手车行情价格在7万—9万元，二手车一车一况一价，我买的就比较贵，去年购车9万多元，带有全程4S店保养记录。

内饰

一项讲求科技化的奥迪在这台车上完全无法实现，放现在看很老旧的设计，但同样是奥迪最为经典、应用年数最久的一套内饰风格，从A4L到A8L、Q5及Q7都在用。

内饰的磨损不算厉害，原车主比较爱惜，地板的膜都没有撕掉。

内饰

要说一点科技感没有也不完全是，T字区满满的实体按键，这应该是最能体现科技感的设计。整个T字区被红木材质所包裹，现款的A6L已换为金属拉丝材质，年代感的差距。

杯架

当时前排T字区只有一个杯架，也许是为司机单独配置，现在用起来极不方便，副驾驶的水瓶没法放置。

车门

做工用料层面，应用了大量软材质包裹，只有些许的塑料材质，毕竟也是指导价60多万的车型。原车带有BOSE音响，放CD的音质超级棒。

米白色的内饰很显干净，这台车的后排几乎没有坐人，座椅保持的相当干净，仅有主驾驶座椅有一点褶皱。

车身长度5035mm，轴距2945mm，账面数据确实不小，小编身高190cm，前排是我调好的座椅，坐在后排腿部空间剩余一拳。

为了保证后排乘客的隐私性，后排玻璃及后挡风玻璃都带有遮阳帘，只不过后排玻璃的遮阳帘不能够完全遮住，留有一定的缝隙。

座椅舒适性配置上带有前后排座椅加热，后排没有独立空调，但有空调出风口。

发动机

上了年头的车主要会在发动机上出现大大小小的问题，这台车已经行驶12万公里，在这一年当中仅换过火花塞，发动机有轻微烧机油的迹象，需要经常查看机油刻度。

这台车搭配了CVT变速箱，换挡不够积极且有顿挫感，同时急加速降挡也比较慢，后期的奥迪不再使用这款变速箱，技术不是很成熟。

市区内偏高的油耗是最大的烦恼，堵车时百公里油耗15L以上，燃油成本较高。

当然，这台车有缺点也有优点，现在花8万元左右的价格买台精品的车况，假如做生意可以撑撑门面，虽然是老款奥迪，但气场仍旧存在。

十年前聊起奥迪A6L，大家直接都和“官车”这个词上靠拢，也确实当时被众多机关政府当作公务用车。都说老奥迪不敢接触，今天就来聊聊我这台开了一年的2009款2.8L奥迪A6L。

外观

在2009年奥迪A6L排量分为2.0T、2.4L、2.8L及3.0T，我这台是2.8L豪华型，当时的指导价为61.82万元，感觉和现在花30多万元买奥迪A6L不是一个概念，十年前真的是很贵的一台车，当时个人拥有这台车的车主现在基本都换上奔驰S、路虎揽胜或丰田埃尔法等车了吧。

外观

这台A6L车身尺寸就已经超过5米，现款A6L偏向年轻、运动的定位，而这台A6L则是充满了浓浓的商务气息。

虽然小编是90后，真的是被这个外观所吸引才想拥有；目前这台车的二手车行情价格在7万—9万元，二手车一车一况一价，我买的就比较贵，去年购车9万多元，带有全程4S店保养记录。

内饰

一项讲求科技化的奥迪在这台车上完全无法实现，放现在看很老旧的设计，但同样是奥迪最为经典、应用年数最久的一套内饰风格，从A4L到A8L、Q5及Q7都在用。

内饰的磨损不算厉害，原车主比较爱惜，地板的膜都没有撕掉。

内饰

要说一点科技感没有也不完全是，T字区满满的实体按键，这应该是最能体现科技感的设计。整个T字区被红木材质所包裹，现款的A6L已换为金属拉丝材质，年代感的差距。

杯架

当时前排T字区只有一个杯架，也许是为司机单独配置，现在用起来极不方便，副驾驶的水瓶没法放置。

车门

做工用料层面，应用了大量软材质包裹，只有些许的塑料材质，毕竟也是指导价60多万的车型。原车带有BOSE音响，放CD的音质超级棒。

米白色的内饰很显干净，这台车的后排几乎没有坐人，座椅保持的相当干净，仅有主驾驶座椅有一点褶皱。

车身长度5035mm，轴距2945mm，账面数据确实不小，小编身高190cm，前排是我调好的座椅，坐在后排腿部空间剩余一拳。

为了保证后排乘客的隐私性，后排玻璃及后挡风玻璃都带有遮阳帘，只不过后排玻璃的遮阳帘不能够完全遮住，留有一定的缝隙。

座椅舒适性配置上带有前后排座椅加热，后排没有独立空调，但有空调出风口。

发动机

上了年头的车主要会在发动机上出现大大小小的问题，这台车已经行驶12万公里，在这一年当中仅换过火花塞，发动机有轻微烧机油的迹象，需要经常查看机油刻度。

这台车搭配了CVT变速箱，换挡不够积极且有顿挫感，同时急加速降挡也比较慢，后期的奥迪不再使用这款变速箱，技术不是很成熟。

市区内偏高的油耗是最大的烦恼，堵车时百公里油耗15L以上，燃油成本较高。

当然，这台车有缺点也有优点，现在花8万元左右的价格买台精品的车况，假如做生意可以撑撑门面，虽然是老款奥迪，但气场仍旧存在。