毕加索车友会论坛,07年毕加索怎么样

最近网络上一直流行这个回到某某年，昨天整理素材的时候发现了2007年逛街的时候逛过的一个小车展。

转眼已经过去十多年了，那个时候的新车现在都是老车了，不过当年那种性格鲜明的外观设计和别具一格的内饰风格比起现在套娃生产的车，还是当年车子有种过目难忘的感觉，给我留下的深刻的印象，令人怦然心动的车型可不在少数。

我人到的时候，车展开幕式刚刚开始，这身服饰瞬间带我回到那个年代。

这两位主持人不知是否还在从事这项工作，时间过得可真快呀。

热舞环节，哈哈，现在看起来有些尬演，估摸这几位小姐姐应该也结婚生子了，以前不管是做什么行业都得热闹。

演唱环节，不知道这位小姐姐有没有可能刷到这篇文章，哈哈。

法系车代表团一号车，毕加索，当年我的工资买这台车也是做梦呦。

很多人觉得它丑，我倒不这么认为，法国人的脑回路在造车上也是清奇无比。

这台凯旋也非常的圆润漂亮，内饰当年也很潮流，特别是中间那个圈转盘不转的方向盘。

小巧灵活的C2，不过黑色颜色有点不太适合这台小车，没见到塞纳，可能是因为售价的原因吧。

法系估计喜欢的人不多，来看看美系代表团，这代蒙迪欧我忘记在那部电影里看过了，只记得里面多了尾翼，知道的小伙伴们可以在评论区留言一下。

福特S-MAX，又是一台和毕加索一样，一款路上我们不是很常见的车型，或许是不符合当时我国的大众审美吧。

福克斯倒是常青树，好像里面还挂着欧盟的牌照呦。

车展怎么能少得了本田呢，不过我还是最喜欢八代思域，这次车展上没有看到它，有些失望。

过段时间空闲以后我会复刻一台八代思域放在自己的地库里。

三菱的戈蓝，销量不必多说，现在路上基本也看不太到了，当年的售价可选择的车型不少，不过这台车是个好车。

兰瑟。

利亚纳也是个冷门车，在中国铃木除了老奥拓还销量不错以外，之后的车型在国内的存在感越来越弱，左边的北斗星倒还常见一些。

浪迪就更不必多说，自动挡更是买得少之又少，不过这台车最让我印象深刻的是它那个可以转动很多圈的方向盘。

马自达3，还记得当时和领导去车城提车的时候，那时候我的座驾是“人力二轮车”

大哥来了！一汽大众的扛鼎车型迈腾，这车放在现在的审美角度看也是非常的好看！

速腾也是非常的漂亮，和迈腾区别也是比较明显的，这个大大的眼睛我喜欢。

上海大众的POLO，当年这台车的销量倒是非常的好，当年大众还是比较厚道的。

同属于大众的斯柯达，感觉目前斯柯达的设计反而要比大众好一些，不知道什么原因，按理来说是一家呦。

当年望而却步的车子，那时候的造型圆润，奥迪也不例外，感觉现在的汽车造型为了变而变反而丢了很多东西。

这张让人觉得A4比A6还有凶，好看！

我身边有朋友有一台，不知道是样本量太小还是怎么，这台奇瑞A1也是非常的抗造。

当年的常青树，质量可靠，出租车我记得用它的也比较多，当然了桑塔纳也很多。

赛拉图也是一款非常适合家庭代步日用的经济实用车型。

南京名爵， 脱胎与英国的罗浮，外观还有有一些英伦的贵气，不过品控我就不提了。

名爵的小跑车，之前看过于洋老师做过一期关于它的节目，制作精美非常喜欢于洋老师的风格。

打开敞篷后，倒是还蛮漂亮的嘛，哈哈。

这台车我记得好像也在那个电影里面看过！求助一下万能的车友们。

江铃的轻卡也来参展了，造型源于日本本土车型，外观简约，非常实用。

其他的图片都丢失了，最后用一张八代思域的美图震楼，当年日思夜想的车子，当年试驾过一台手动挡绒布座椅的，望着当时科技感十足的仪表台，那个时候如果能拥有它，那该多美好啊！

最近网络上一直流行这个回到某某年，昨天整理素材的时候发现了2007年逛街的时候逛过的一个小车展。

转眼已经过去十多年了，那个时候的新车现在都是老车了，不过当年那种性格鲜明的外观设计和别具一格的内饰风格比起现在套娃生产的车，还是当年车子有种过目难忘的感觉，给我留下的深刻的印象，令人怦然心动的车型可不在少数。

我人到的时候，车展开幕式刚刚开始，这身服饰瞬间带我回到那个年代。

这两位主持人不知是否还在从事这项工作，时间过得可真快呀。

热舞环节，哈哈，现在看起来有些尬演，估摸这几位小姐姐应该也结婚生子了，以前不管是做什么行业都得热闹。

演唱环节，不知道这位小姐姐有没有可能刷到这篇文章，哈哈。

法系车代表团一号车，毕加索，当年我的工资买这台车也是做梦呦。

很多人觉得它丑，我倒不这么认为，法国人的脑回路在造车上也是清奇无比。

这台凯旋也非常的圆润漂亮，内饰当年也很潮流，特别是中间那个圈转盘不转的方向盘。

小巧灵活的C2，不过黑色颜色有点不太适合这台小车，没见到塞纳，可能是因为售价的原因吧。

法系估计喜欢的人不多，来看看美系代表团，这代蒙迪欧我忘记在那部电影里看过了，只记得里面多了尾翼，知道的小伙伴们可以在评论区留言一下。

福特S-MAX，又是一台和毕加索一样，一款路上我们不是很常见的车型，或许是不符合当时我国的大众审美吧。

福克斯倒是常青树，好像里面还挂着欧盟的牌照呦。

车展怎么能少得了本田呢，不过我还是最喜欢八代思域，这次车展上没有看到它，有些失望。

过段时间空闲以后我会复刻一台八代思域放在自己的地库里。

三菱的戈蓝，销量不必多说，现在路上基本也看不太到了，当年的售价可选择的车型不少，不过这台车是个好车。

兰瑟。

利亚纳也是个冷门车，在中国铃木除了老奥拓还销量不错以外，之后的车型在国内的存在感越来越弱，左边的北斗星倒还常见一些。

浪迪就更不必多说，自动挡更是买得少之又少，不过这台车最让我印象深刻的是它那个可以转动很多圈的方向盘。

马自达3，还记得当时和领导去车城提车的时候，那时候我的座驾是“人力二轮车”

大哥来了！一汽大众的扛鼎车型迈腾，这车放在现在的审美角度看也是非常的好看！

速腾也是非常的漂亮，和迈腾区别也是比较明显的，这个大大的眼睛我喜欢。

上海大众的POLO，当年这台车的销量倒是非常的好，当年大众还是比较厚道的。

同属于大众的斯柯达，感觉目前斯柯达的设计反而要比大众好一些，不知道什么原因，按理来说是一家呦。

当年望而却步的车子，那时候的造型圆润，奥迪也不例外，感觉现在的汽车造型为了变而变反而丢了很多东西。

这张让人觉得A4比A6还有凶，好看！

我身边有朋友有一台，不知道是样本量太小还是怎么，这台奇瑞A1也是非常的抗造。

当年的常青树，质量可靠，出租车我记得用它的也比较多，当然了桑塔纳也很多。

赛拉图也是一款非常适合家庭代步日用的经济实用车型。

南京名爵， 脱胎与英国的罗浮，外观还有有一些英伦的贵气，不过品控我就不提了。

名爵的小跑车，之前看过于洋老师做过一期关于它的节目，制作精美非常喜欢于洋老师的风格。

打开敞篷后，倒是还蛮漂亮的嘛，哈哈。

这台车我记得好像也在那个电影里面看过！求助一下万能的车友们。

江铃的轻卡也来参展了，造型源于日本本土车型，外观简约，非常实用。

其他的图片都丢失了，最后用一张八代思域的美图震楼，当年日思夜想的车子，当年试驾过一台手动挡绒布座椅的，望着当时科技感十足的仪表台，那个时候如果能拥有它，那该多美好啊！