福特途观suv,途观车大众

导语：合资中型SUV德系的标杆车型，途观L外观稳重得体，三大件成熟可靠，而且保值率也还不错赢得了不少车友的喜爱，而福特锐界当年和汉兰达平分秋色，车身尺寸比途观L更大，两款车到底怎么选？开完大众途观L，再开福特锐界，发现了大众和福特的差距。

首先是外观方面，大众途观L脸呈现出方正的设计风格，配合多边形格栅，让车头看上去颇具工整的感觉。锐界车头呈现出硬派的设计风格，搭配多边形格栅，使车头设计看上去较为饱满壮实。途观L头灯呈现出犀利的设计风格，算是前脸上的点睛之笔同时，这款车标配LED远近光灯锐界大灯配LED远近光灯，头灯呈现出简约的设计风格寥寥几笔就勾勒出简洁的造型。

途观L4735/1859/1677mm，轴距2791mm， 侧面看上去十分精致，细节处理很走心，显得较为时尚。锐界车身尺为4878/1925/1770mm ，轴2850mm，车侧采用了大气的线条，整体轮廓设计比较符合年轻消费者的审美。

后视镜方面两车均配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜记忆、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、外后视镜倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目。

外部配置上，两车都配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能途观L前后轮格均为235/50 R19，配备的是韩泰轮胎，采用了精致的银黑双色轮圈设计。锐界前后轮规格均为245/50R20，轮胎来自马牌，采用了精致的多辐花瓣式轮圈设计。

途观L尾灯整体看上去比较棱角分明，利落的造型设计，在视觉上显得很立体。锐界尾灯整体看起来较为年轻，造型尽显个性与活力，比较符合年轻消费者的喜好。

途观L内饰看上去十分端庄，中控台使用了非对称式的设计并配以银色饰条的点缀，从而使内饰看起来既大气又时尚。锐界内饰呈现出年轻的设计风格，而且银色金属饰条的点缀，也提升了内饰的精致感。

途观方向盘使用平底三辐式的设计，并采用真皮材质，看起来质感较为出众。此外，这款车还标配了方向盘加热。锐界平底三辐式方向盘采用皮质材质，看上去还不错。此外，该车标配了方向盘加热、方向盘记忆。

途观L仪表盘的美观度见仁见智，仪表盘的造型比较有特点且各项信息显示全面。锐界液晶仪表盘风格看起来比较时尚，而且信息显示较为丰富。途观L搭载了12英寸触控液晶屏，造型比较简约，但实用性还可以。锐界搭载的是13.2英寸触控液晶屏，界面很有时尚感，造型也很美观。

动力和驾驶感受方面，大众途观L配备了2.0T的L4发动机，发动机最大功率为220马力，峰值扭矩是350牛米。变速箱是DQ381的双离合结构，动力输出沉稳有力，整体偏向舒适风格，只有在运动模式，它的动力才会被激发出来，此时加速非常澎湃，变速箱降档反应迅速，动力随踩随有，底盘是一贯的德系车风格，扎实厚重感，不会飘。

对比福特锐界配备了2.0T高功率发动机，发动机最大功率为245马力，峰值扭矩为390牛米。参数明显比途观L高了不少，匹配的是8AT变速箱，平顺性比途观L更有优势，特别是低速行驶。只是这台8AT变速箱的反应比较慢。底盘用料比途观L更厚道，铝合金材料非常多，液压衬套也比途观L的橡胶衬套更高级，锐际的底盘厚重之中还带有运动乐趣，过弯极限很高。

总的来说，新款途观L凭借扎实的工艺，三大件属于主流水准，挑不出什么毛病，缺点就是双离合变速箱的稳定性没有传统的AT变速箱可靠，福特锐界在车身尺寸和动力总成方面，明显感觉它比途观L更高一个级别，动力和底盘是一大亮点，缺点就是保值率一般。最后车友们更看好谁？欢迎下方留言评论。

导语：合资中型SUV德系的标杆车型，途观L外观稳重得体，三大件成熟可靠，而且保值率也还不错赢得了不少车友的喜爱，而福特锐界当年和汉兰达平分秋色，车身尺寸比途观L更大，两款车到底怎么选？开完大众途观L，再开福特锐界，发现了大众和福特的差距。

首先是外观方面，大众途观L脸呈现出方正的设计风格，配合多边形格栅，让车头看上去颇具工整的感觉。锐界车头呈现出硬派的设计风格，搭配多边形格栅，使车头设计看上去较为饱满壮实。途观L头灯呈现出犀利的设计风格，算是前脸上的点睛之笔同时，这款车标配LED远近光灯锐界大灯配LED远近光灯，头灯呈现出简约的设计风格寥寥几笔就勾勒出简洁的造型。

途观L4735/1859/1677mm，轴距2791mm， 侧面看上去十分精致，细节处理很走心，显得较为时尚。锐界车身尺为4878/1925/1770mm ，轴2850mm，车侧采用了大气的线条，整体轮廓设计比较符合年轻消费者的审美。

后视镜方面两车均配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜记忆、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、外后视镜倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目。

外部配置上，两车都配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能途观L前后轮格均为235/50 R19，配备的是韩泰轮胎，采用了精致的银黑双色轮圈设计。锐界前后轮规格均为245/50R20，轮胎来自马牌，采用了精致的多辐花瓣式轮圈设计。

途观L尾灯整体看上去比较棱角分明，利落的造型设计，在视觉上显得很立体。锐界尾灯整体看起来较为年轻，造型尽显个性与活力，比较符合年轻消费者的喜好。

途观L内饰看上去十分端庄，中控台使用了非对称式的设计并配以银色饰条的点缀，从而使内饰看起来既大气又时尚。锐界内饰呈现出年轻的设计风格，而且银色金属饰条的点缀，也提升了内饰的精致感。

途观方向盘使用平底三辐式的设计，并采用真皮材质，看起来质感较为出众。此外，这款车还标配了方向盘加热。锐界平底三辐式方向盘采用皮质材质，看上去还不错。此外，该车标配了方向盘加热、方向盘记忆。

途观L仪表盘的美观度见仁见智，仪表盘的造型比较有特点且各项信息显示全面。锐界液晶仪表盘风格看起来比较时尚，而且信息显示较为丰富。途观L搭载了12英寸触控液晶屏，造型比较简约，但实用性还可以。锐界搭载的是13.2英寸触控液晶屏，界面很有时尚感，造型也很美观。

动力和驾驶感受方面，大众途观L配备了2.0T的L4发动机，发动机最大功率为220马力，峰值扭矩是350牛米。变速箱是DQ381的双离合结构，动力输出沉稳有力，整体偏向舒适风格，只有在运动模式，它的动力才会被激发出来，此时加速非常澎湃，变速箱降档反应迅速，动力随踩随有，底盘是一贯的德系车风格，扎实厚重感，不会飘。

对比福特锐界配备了2.0T高功率发动机，发动机最大功率为245马力，峰值扭矩为390牛米。参数明显比途观L高了不少，匹配的是8AT变速箱，平顺性比途观L更有优势，特别是低速行驶。只是这台8AT变速箱的反应比较慢。底盘用料比途观L更厚道，铝合金材料非常多，液压衬套也比途观L的橡胶衬套更高级，锐际的底盘厚重之中还带有运动乐趣，过弯极限很高。

总的来说，新款途观L凭借扎实的工艺，三大件属于主流水准，挑不出什么毛病，缺点就是双离合变速箱的稳定性没有传统的AT变速箱可靠，福特锐界在车身尺寸和动力总成方面，明显感觉它比途观L更高一个级别，动力和底盘是一大亮点，缺点就是保值率一般。最后车友们更看好谁？欢迎下方留言评论。