沃尔沃芯片最新消息,沃尔沃芯片什么时候能正常

当你准备购买沃尔沃XC40的时候，除非你有一辆旧车可以置换，否则它一分钱优惠都没有。

芯片供应不足带来的直接后果，越来越多的品牌和车型更喜欢“订单制生产”，即你下订单我再生产，从而实现订单与芯片的精准匹配，减少车型的供需不等。但“订单制生产”也大概分为两种，第一品牌车型少的全部改为订单式生产，WEY品牌为代表。第二种，把部分利润少的车型改为订单制生产，代表品牌——沃尔沃。

本周，我们带着与往常相同的问题，热销车型的终端优惠、库存以及订车周期等问题，走进了沃尔沃的4S店。

看车人多，买XC40的人少

当天是周中的工作日，我们针对同城的多家沃尔沃经销商进行了走访，店内一直有持续的看车以及办理提车手续的客流，总体来说几家店内的客流不少。也能侧面说明，沃尔沃目前这个时期仍然有“被选择”的理由。

而这些客流主要是冲着哪款车而来？我们假设的一款车是沃尔沃XC40，因为26.48万的起售价格确实会更容易让人接受。但，经过一番了解之后我们发现不是这么回事儿。

当我们提出要看沃尔沃XC40的时候，工作人员随手一指，指向了角落里停着的一辆沃尔沃XC40。并称“现在这车都是订单制生产，好久都没来车了”，后来了解到现在沃尔沃XC40的产能刚恢复不久，疫情反复和芯片供应吃紧的时候沃尔沃XC40的生产线都停了，订单也不接受预订了。

问及优惠，订单制生产就没有优惠，但如果你有旧车可以置换的话，置换补贴1000元。订车需要花费至少1个月左右的时间等车，但最终会什么时候到店工作人员没有给出肯定的答复。

至于热销车款，工作人员表示主要以低配车型为主，超过30万的沃尔沃XC40买的人非常少，毕竟这车没有优惠加点儿钱能选择沃尔沃XC60了。另外，沃尔沃XC40的单车利润不大，从优惠的力度往往也能看出来这车没什么利润；另一方面，暂停沃尔沃XC40生产的目的，就是为了保证热销车型沃尔沃XC60和S90的产能。

同是60，S60上个月连展车都没有

在同一家店内，目前沃尔沃S60的优惠政策有点儿意思，如果不置换的话没有优惠，如果有置换有5万元的优惠再加8000元的置换补贴，综合优惠5.8万元。

至于为什么会有以上的优惠政策，工作人员也没能给出一个确切的解释（或许是单店行为）。在问到沃尔沃S60的销量情况的时候，工作人员表示“你看见的展车，是这个月刚摆出来的，上个月你要来店里连展车都没有”。

后来了解到，沃尔沃S60的产能也刚开始恢复，现在的库存只有几台，而且都是豪华版的库存，运动版车型的配额非常少，店里总共也没见过几台。而且现车还都是低配版，如果重新订车的话，最快需要一个月起步，现在订的人不多待交付的订单比较少。

以上两款车都有一个共同点，就是在芯片供应吃紧的时候，两款产品的产能都受到了限制，或多或少的都在为了其他车型做“贡献”。而这些在产能上“被保护”的车型，库存以及优惠力度都怎么样？接着聊。

两位“宠儿”，库存足优惠大

在第一家店内，当我问到目前沃尔沃XC60的时候，工作人员对于这款车表示出了“极力的推荐”，并且表示“现在这车卖得挺好，是我们店里的热销车型”。

随后我们了解了沃尔沃XC60 B5四驱致远豪华版，目前的优惠力度是7万元，而且致远和致逸版的车型库存是最多的，基本上什么配置都有现车、基本的主流颜色店内也有。目前每月的配额差不多在15台以上，陆陆续续的还会到更多的配额，每月单店销量差不多在20台左右。除非选择了比较个性的颜色，例如熔岩红、牛仔蓝等颜色需要等一个月左右。

7万元是最大的优惠力度吗？这个问题工作人员给出的答复“如果您真有意买的话，咱这优惠力度还能再聊聊，但不可能超过8万了”。

如果你以为沃尔沃XC60的最高7万优惠已经和上文的两款车有足够的大反差的话，那么沃尔沃S90的终端优惠会让你的“反差感”更大。

在第二家店内问询的沃尔沃S90目前的优惠政策是裸车优惠7万元，置换补贴+分期贷款的优惠总额能到9万元左右。确实，这个优惠力度根本不像面临“缺芯”的状态。另外，工作人员还表示“您选选颜色，看看哪款您更喜欢，除了牛仔蓝和海盐灰其他颜色都有现车，各种配置都有”。最后，售价45.09万的沃尔沃XC60智远豪华版，最终的落地价格是40.4万元，涵盖了3.18万的购置税、9000元左右的保险、4000元的综合服务费。

以上，工作人员想表达的就是沃尔沃S90现在库存充足、配置齐全优惠还大。每个月单店的销量大概在20-30台左右，顶配卖的不多，集中在智逸和智远的豪华版车型。

总结

从我们在几家店内了解到的情况来看，沃尔沃品牌的产品在面临“芯片”问题的时候两极分化有点儿明显。一面是以沃尔沃XC40和S60为主的订单制生产+有优惠无车，一面是沃尔沃XC60和S90的大力度优惠还能再聊+各配置现车足。

之所以会有这样的情况出现，沃尔沃XC40的优惠低，厂家并不想把过多的芯片铺开来过度量产这台26.48万起售的产品。而沃尔沃S60的产能刚刚恢复，似乎也经历了和沃尔沃XC40一样的产能调整。至于为什么沃尔沃XC60和S90的库存多，且优惠力度大？在我看来或许是与销量情况和利润有关。

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当你准备购买沃尔沃XC40的时候，除非你有一辆旧车可以置换，否则它一分钱优惠都没有。

芯片供应不足带来的直接后果，越来越多的品牌和车型更喜欢“订单制生产”，即你下订单我再生产，从而实现订单与芯片的精准匹配，减少车型的供需不等。但“订单制生产”也大概分为两种，第一品牌车型少的全部改为订单式生产，WEY品牌为代表。第二种，把部分利润少的车型改为订单制生产，代表品牌——沃尔沃。

本周，我们带着与往常相同的问题，热销车型的终端优惠、库存以及订车周期等问题，走进了沃尔沃的4S店。

看车人多，买XC40的人少

当天是周中的工作日，我们针对同城的多家沃尔沃经销商进行了走访，店内一直有持续的看车以及办理提车手续的客流，总体来说几家店内的客流不少。也能侧面说明，沃尔沃目前这个时期仍然有“被选择”的理由。

而这些客流主要是冲着哪款车而来？我们假设的一款车是沃尔沃XC40，因为26.48万的起售价格确实会更容易让人接受。但，经过一番了解之后我们发现不是这么回事儿。

当我们提出要看沃尔沃XC40的时候，工作人员随手一指，指向了角落里停着的一辆沃尔沃XC40。并称“现在这车都是订单制生产，好久都没来车了”，后来了解到现在沃尔沃XC40的产能刚恢复不久，疫情反复和芯片供应吃紧的时候沃尔沃XC40的生产线都停了，订单也不接受预订了。

问及优惠，订单制生产就没有优惠，但如果你有旧车可以置换的话，置换补贴1000元。订车需要花费至少1个月左右的时间等车，但最终会什么时候到店工作人员没有给出肯定的答复。

至于热销车款，工作人员表示主要以低配车型为主，超过30万的沃尔沃XC40买的人非常少，毕竟这车没有优惠加点儿钱能选择沃尔沃XC60了。另外，沃尔沃XC40的单车利润不大，从优惠的力度往往也能看出来这车没什么利润；另一方面，暂停沃尔沃XC40生产的目的，就是为了保证热销车型沃尔沃XC60和S90的产能。

同是60，S60上个月连展车都没有

在同一家店内，目前沃尔沃S60的优惠政策有点儿意思，如果不置换的话没有优惠，如果有置换有5万元的优惠再加8000元的置换补贴，综合优惠5.8万元。

至于为什么会有以上的优惠政策，工作人员也没能给出一个确切的解释（或许是单店行为）。在问到沃尔沃S60的销量情况的时候，工作人员表示“你看见的展车，是这个月刚摆出来的，上个月你要来店里连展车都没有”。

后来了解到，沃尔沃S60的产能也刚开始恢复，现在的库存只有几台，而且都是豪华版的库存，运动版车型的配额非常少，店里总共也没见过几台。而且现车还都是低配版，如果重新订车的话，最快需要一个月起步，现在订的人不多待交付的订单比较少。

以上两款车都有一个共同点，就是在芯片供应吃紧的时候，两款产品的产能都受到了限制，或多或少的都在为了其他车型做“贡献”。而这些在产能上“被保护”的车型，库存以及优惠力度都怎么样？接着聊。

两位“宠儿”，库存足优惠大

在第一家店内，当我问到目前沃尔沃XC60的时候，工作人员对于这款车表示出了“极力的推荐”，并且表示“现在这车卖得挺好，是我们店里的热销车型”。

随后我们了解了沃尔沃XC60 B5四驱致远豪华版，目前的优惠力度是7万元，而且致远和致逸版的车型库存是最多的，基本上什么配置都有现车、基本的主流颜色店内也有。目前每月的配额差不多在15台以上，陆陆续续的还会到更多的配额，每月单店销量差不多在20台左右。除非选择了比较个性的颜色，例如熔岩红、牛仔蓝等颜色需要等一个月左右。

7万元是最大的优惠力度吗？这个问题工作人员给出的答复“如果您真有意买的话，咱这优惠力度还能再聊聊，但不可能超过8万了”。

如果你以为沃尔沃XC60的最高7万优惠已经和上文的两款车有足够的大反差的话，那么沃尔沃S90的终端优惠会让你的“反差感”更大。

在第二家店内问询的沃尔沃S90目前的优惠政策是裸车优惠7万元，置换补贴+分期贷款的优惠总额能到9万元左右。确实，这个优惠力度根本不像面临“缺芯”的状态。另外，工作人员还表示“您选选颜色，看看哪款您更喜欢，除了牛仔蓝和海盐灰其他颜色都有现车，各种配置都有”。最后，售价45.09万的沃尔沃XC60智远豪华版，最终的落地价格是40.4万元，涵盖了3.18万的购置税、9000元左右的保险、4000元的综合服务费。

以上，工作人员想表达的就是沃尔沃S90现在库存充足、配置齐全优惠还大。每个月单店的销量大概在20-30台左右，顶配卖的不多，集中在智逸和智远的豪华版车型。

总结

从我们在几家店内了解到的情况来看，沃尔沃品牌的产品在面临“芯片”问题的时候两极分化有点儿明显。一面是以沃尔沃XC40和S60为主的订单制生产+有优惠无车，一面是沃尔沃XC60和S90的大力度优惠还能再聊+各配置现车足。

之所以会有这样的情况出现，沃尔沃XC40的优惠低，厂家并不想把过多的芯片铺开来过度量产这台26.48万起售的产品。而沃尔沃S60的产能刚刚恢复，似乎也经历了和沃尔沃XC40一样的产能调整。至于为什么沃尔沃XC60和S90的库存多，且优惠力度大？在我看来或许是与销量情况和利润有关。