丰田埃尔法那可真的是高端MPV消费者的心头好啊,车本身特别有气势,高度又高,各位老板们坐在埃尔法里面舒适度绝对是更好的,不过埃尔法加价也是真的厉害,价格一路水涨船高的,不过大家有没有发现,路上除了埃尔法之外,大家还能见到一个整体造型差不多,但是车头稍有不同的丰田MPV,它是埃尔法的姊妹车型威尔法,这俩的实力是差不多的,不过相比之下,威尔法的价格还是要更公道一些。
埃尔法的造型属于是灯和中网分明,靠大尺寸中网提升气质的类型,而威尔法则是中网使用大面积镀铬材质,大灯分体和中网连成一体的设计,设计上威尔法的感觉要更凶,有变形金刚的那种感觉。
来到侧面埃尔法威尔法就已经傻傻分不清楚了,从4975mm的长度再到1945mm的高度,整体造型两车基本一致,反正开在路上没什么区别就对了。
尾灯还有车尾的镀铬装饰上两车也是稍有不同,这里威尔法的设计反倒是更内敛一些,不过轮廓上两者还是差不多的。
进到内饰大家基本就是都一样的设计了,整个内饰造型开普拉多的应该很熟悉,除了细节的不同之外,埃尔法和威尔法的内饰基本上都有着和普拉多很高的相似度,所以大老板们对这车应该没有违和感,特别是北方的大老板们,谁家每个霸道对不对。
前排的舒适座椅带有通风和加热功能,副驾驶的老板键在MPV上就显得很实用了,毕竟这种高端MPV,坐在后排的真的是大老板。
威尔法的第二排已经原厂带有航空级别头等舱座椅,并且带有小桌板以及头顶的吸顶多媒体屏幕,配合天窗,在原厂状态下就已经能提供很好的车内体验,同时第三排的空间也非常大,较高的车高让车内移动也不需要大弯腰,舒服又体面。
威尔法使用的也是双电机版本的双擎混合动力系统,2.5L发动机最大功率117马力,峰值扭矩198牛·米,前后双电机总功率211马力,总扭矩409牛·米,匹配E-CVT无级变速箱,这套系统虽然使用双电机,但是动力不是它追求的,它追求的是通过双电机实现四驱,以及工信部综合油耗7.1L/100km的油耗表现。
在威尔法身上,豪华、霸气、高端一样也不缺,价格相对而言也要更公道,其实高端车型,特别是高端MPV,不仅仅是一个老板的舒适座驾,也是一种身份和地位的象征,而这一点上,威尔法是能够做到的,从威尔法上下来,气势上绝对不输。
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