大众和铃木哪个好,铃木和大众哪个质量更好

今年2月，铃木汽车董事长铃木修宣布卸任，长安铃木也更名为铃耀汽车，铃木汽车彻底告别了中国市场！

91岁的他，痛失中国这块“香饽饽”，午夜梦回时可曾后悔呢？

1993年，日本铃木和长安汽车合作，推出了奥拓、雨燕、北斗星等等小排量车型，赢得了中国消费者的“芳心”。

尤其是奥拓车型，便宜小巧，我老家的小城市用它做出租车，那时满大街都能看到奥拓的身影！

在10年和11年，铃木全年销量高达20多万辆，可以说非常厉害了。

只可惜，铃木太不懂得变通，长安汽车曾多次向铃木修建议发展大尺寸轿车与SUV，更符合中国市场的需求，但都被一一拒绝。

他还曾信誓旦旦地说道：“我就是“死”，也绝不向中国妥协！”

由于铃木的固守己见，只发展小型车，到后面铃木彻底退出了中国和美国市场，专注发展印度和本国市场了。

相比于其他品牌，铃木早早就占领了中国市场，然而最终却“败走退市”，这也给所有汽车品牌一个教训：一定要与时俱进，创新发展来满足消费者的需求。

那大众旗下的捷达品牌，德系血统，可以说呈现出了完美的答卷，没有走铃木的老路。

独立成品牌一年多，捷达旗下在售的三款车型，仅用16个月就累计销量高达21万辆。

尤其是VS5、VS7这两款SUV，更是迅速占领十万级SUV头部市场，这样的成绩，在合资品牌和自主品牌中已经足够优秀了。捷达到底做对了什么呢？

德系品质保证，打造全系列行业标杆

一汽-大众成都分公司，是中德一起打造的世界级汽车生产基地，完美延续着德系技术和工艺。

在大众最先进的MQB平台，捷达3款车型与奥迪Q3、高尔夫、迈腾等车同台共生，在质量上，捷达有着高标准的保障。

捷达车的生产，采用8100吨、全自动6序冲压工序、和激光焊接技术，尤其是这个激光焊接技术，是大众引以为豪的“黑科技”。

这项技术可以使不同钢板之间的连接达到分子层面的结合。

从而提高车的刚度和强度，细节更加完美，提升颜值，也提高了行驶的安全性和舒适性。

在耐用性上，捷达使用的是大众先进的空腔灌蜡技术，外加PVC底盘防护自动喷涂工艺，拥有终极防腐车身的捷达，比其他车至少延长了5年的使用寿命。

当然在最看重的“大众三大件”上，捷达也毫不逊色，系列车都采用了EA211 1.4T发动机、爱信6AT变速箱、前麦弗逊后多连杆大众调校底盘的黄金动力组合。

这些都确保了捷达纯正的“德系血统”价格又十分亲民，科技保证、价格亲民，这真的是性价比十分高了！

那么捷达最亮眼的两款SUV具体表现如何？有什么创新点？到底值得购买吗？

捷达VS5性价比高，10万级SUV的不二之选

目前捷达旗下的3款车型中，两款家用SUV VS5、VS7表现最为亮眼，空间比轿车大，更加实用，这也是目前大家最关注的两个车型了。

在上个月的广州车展上，新款捷达VS5上市，一共有5种配置。

先看空间尺寸，VS5的长宽高分别是4419、1814、1616mm，轴距是2630mm。虽然是紧凑型SUV，但对于家庭使用来说已经足够了。

外观上，VS5的前脸还是采用六边形进气格栅，内部用点阵式镀铬中网结构装饰，很有个性。

两侧大灯熏黑处理，和进气格栅连接在一起，更有整体性。下包围也是蛮有特色，用蜂窝结构装饰，搭配银灰色防擦板，更添延伸性和力量感。

侧面看，一条长长的腰线从前翼子板贯穿到车尾，18寸的轮圈设计，更显得流畅自然、修长大气。

尾部造型上，尾灯组也是采用熏黑处理，下包围是银灰色的下护板，排气管是隐藏式的，很有设计感。

有柠檬金、歌剧红、香薰灰、极地白、月光银5种车身颜色供选择。

那在内饰方面，捷达走得还是大气简单的风格，方向盘和挡把都是大众同款样式，T字形中控台设计偏向驾驶员一侧倾斜，有8英寸的彩色触控中央液晶屏，后排座椅靠背是4:6分体折叠，塑料为主的材质也很符合德系车的一贯风格。

在安全配置上，捷达VS5可以说表现非常出色，自动悦享版Pro的顶配版本，配有6个安全气囊。

还有第5代智能在线电子防盗系统、前后驻车雷达等，ABS制动防抱死系统、ESP车辆电子稳定控制系统、EBD电子制动力分配系统、ASR牵引力控制系统、HBA紧急制动辅助系统、HHC上坡辅助控制系统、Autohold自动驻车、EPB电子手刹等等配置。

在科技便利和智能互联上，捷达VS5的高配版，有无钥匙进入功能、一键式四门防夹电动车窗、智能雨刷、智能双区自动空调系统，车载蓝牙、智能语言控制系统等等，也是极大地满足消费者的需求。

动力方面，也是沿用大众三大件，发动机是1.4T EA211，最大输出功率110/5000-6000，最大输出扭矩是250/1750-3000，试车的体验感是在低速换挡时很平稳有力。

悬架系统是前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，开起车来更加紧致，体验感非常好。

那官方给出的综合工况油耗是6.2L/100km，省油效果还是很不错的。

总体来说，VS5完全拥有德系车的优点，10万左右的价格能买到，性价比真的很高了，那如果你手头钱比较富裕，捷达还推出了另一款价格稍高的SUV—VS7。

捷达中型SUV VS7，细分市场满足消费者多种需求

2020年3月捷达VS7上市，目前官网一共有9种配置，演员黄渤也晋升为代言人，低调不输实力，很吻合了。

在上个月的广州车展上，捷达VS7黑锋版Pro上市，造型和内饰都进行了调整，接下来重点来说说这款。

外观上，这台车采用熏黑套件，铠甲格栅、后视镜、轮圈、车顶等等部分，都是偏黑的颜色，烘托出动感的风格，冷峻现代感十足。

除此，B、C柱也是熏黑设计，车子采用18英寸运动轮圈、尾灯是横置Y型灯带，排气处置是两段扁平化，更添精致和冷峻感，还有850mm×1344mm的大尺寸全景天窗，看窗外风景更好，完全不输20万以上的SUV。

尺寸来说，捷达VS7长宽高设计分别是4624/1841/1644mm，车身轴距则为2730mm，达548L的大容量后备箱，比VS5更宽敞，是中型SUV。

内饰方面，10英寸彩色可触摸中控液晶屏，仪表盘由黑灰变成了纯黑，更有质感。

动力方面，依旧是大众EA211发动机，110kW/250N·m的动力参数，爱信六档手自一体的变速箱，油耗比VS5高一些，是6.8 L/100km。

功能上面，可以说配备齐全，TOPVIEW360度全息影像来减少倒车事故，ACC自适应巡航缓解驾驶疲劳，手机无线充电更便利。

安全方面MKE疲劳监测系统、ESP电子稳定程序、FRONT ASSIST预碰撞安全系统等等，防止疲劳驾驶，随时对危险情况进行预警。其他的还有全景影像、分区控温自动空调、电动皮革座椅等等，13.68万的价格，真的性价比很高了。

作为一个新创的独立品牌，捷达旗下在售3款车不断创新更近，满足中国市场消费者的需求，能够在疫情时期有如此亮眼的成绩，很难得。

把客户的需求放在第一位，为客户着想，永远与时俱进，这是一个汽车企业久经不衰的必备素养。

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今年2月，铃木汽车董事长铃木修宣布卸任，长安铃木也更名为铃耀汽车，铃木汽车彻底告别了中国市场！

91岁的他，痛失中国这块“香饽饽”，午夜梦回时可曾后悔呢？

1993年，日本铃木和长安汽车合作，推出了奥拓、雨燕、北斗星等等小排量车型，赢得了中国消费者的“芳心”。

尤其是奥拓车型，便宜小巧，我老家的小城市用它做出租车，那时满大街都能看到奥拓的身影！

在10年和11年，铃木全年销量高达20多万辆，可以说非常厉害了。

只可惜，铃木太不懂得变通，长安汽车曾多次向铃木修建议发展大尺寸轿车与SUV，更符合中国市场的需求，但都被一一拒绝。

他还曾信誓旦旦地说道：“我就是“死”，也绝不向中国妥协！”

由于铃木的固守己见，只发展小型车，到后面铃木彻底退出了中国和美国市场，专注发展印度和本国市场了。

相比于其他品牌，铃木早早就占领了中国市场，然而最终却“败走退市”，这也给所有汽车品牌一个教训：一定要与时俱进，创新发展来满足消费者的需求。

那大众旗下的捷达品牌，德系血统，可以说呈现出了完美的答卷，没有走铃木的老路。

独立成品牌一年多，捷达旗下在售的三款车型，仅用16个月就累计销量高达21万辆。

尤其是VS5、VS7这两款SUV，更是迅速占领十万级SUV头部市场，这样的成绩，在合资品牌和自主品牌中已经足够优秀了。捷达到底做对了什么呢？

德系品质保证，打造全系列行业标杆

一汽-大众成都分公司，是中德一起打造的世界级汽车生产基地，完美延续着德系技术和工艺。

在大众最先进的MQB平台，捷达3款车型与奥迪Q3、高尔夫、迈腾等车同台共生，在质量上，捷达有着高标准的保障。

捷达车的生产，采用8100吨、全自动6序冲压工序、和激光焊接技术，尤其是这个激光焊接技术，是大众引以为豪的“黑科技”。

这项技术可以使不同钢板之间的连接达到分子层面的结合。

从而提高车的刚度和强度，细节更加完美，提升颜值，也提高了行驶的安全性和舒适性。

在耐用性上，捷达使用的是大众先进的空腔灌蜡技术，外加PVC底盘防护自动喷涂工艺，拥有终极防腐车身的捷达，比其他车至少延长了5年的使用寿命。

当然在最看重的“大众三大件”上，捷达也毫不逊色，系列车都采用了EA211 1.4T发动机、爱信6AT变速箱、前麦弗逊后多连杆大众调校底盘的黄金动力组合。

这些都确保了捷达纯正的“德系血统”价格又十分亲民，科技保证、价格亲民，这真的是性价比十分高了！

那么捷达最亮眼的两款SUV具体表现如何？有什么创新点？到底值得购买吗？

捷达VS5性价比高，10万级SUV的不二之选

目前捷达旗下的3款车型中，两款家用SUV VS5、VS7表现最为亮眼，空间比轿车大，更加实用，这也是目前大家最关注的两个车型了。

在上个月的广州车展上，新款捷达VS5上市，一共有5种配置。

先看空间尺寸，VS5的长宽高分别是4419、1814、1616mm，轴距是2630mm。虽然是紧凑型SUV，但对于家庭使用来说已经足够了。

外观上，VS5的前脸还是采用六边形进气格栅，内部用点阵式镀铬中网结构装饰，很有个性。

两侧大灯熏黑处理，和进气格栅连接在一起，更有整体性。下包围也是蛮有特色，用蜂窝结构装饰，搭配银灰色防擦板，更添延伸性和力量感。

侧面看，一条长长的腰线从前翼子板贯穿到车尾，18寸的轮圈设计，更显得流畅自然、修长大气。

尾部造型上，尾灯组也是采用熏黑处理，下包围是银灰色的下护板，排气管是隐藏式的，很有设计感。

有柠檬金、歌剧红、香薰灰、极地白、月光银5种车身颜色供选择。

那在内饰方面，捷达走得还是大气简单的风格，方向盘和挡把都是大众同款样式，T字形中控台设计偏向驾驶员一侧倾斜，有8英寸的彩色触控中央液晶屏，后排座椅靠背是4:6分体折叠，塑料为主的材质也很符合德系车的一贯风格。

在安全配置上，捷达VS5可以说表现非常出色，自动悦享版Pro的顶配版本，配有6个安全气囊。

还有第5代智能在线电子防盗系统、前后驻车雷达等，ABS制动防抱死系统、ESP车辆电子稳定控制系统、EBD电子制动力分配系统、ASR牵引力控制系统、HBA紧急制动辅助系统、HHC上坡辅助控制系统、Autohold自动驻车、EPB电子手刹等等配置。

在科技便利和智能互联上，捷达VS5的高配版，有无钥匙进入功能、一键式四门防夹电动车窗、智能雨刷、智能双区自动空调系统，车载蓝牙、智能语言控制系统等等，也是极大地满足消费者的需求。

动力方面，也是沿用大众三大件，发动机是1.4T EA211，最大输出功率110/5000-6000，最大输出扭矩是250/1750-3000，试车的体验感是在低速换挡时很平稳有力。

悬架系统是前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，开起车来更加紧致，体验感非常好。

那官方给出的综合工况油耗是6.2L/100km，省油效果还是很不错的。

总体来说，VS5完全拥有德系车的优点，10万左右的价格能买到，性价比真的很高了，那如果你手头钱比较富裕，捷达还推出了另一款价格稍高的SUV—VS7。

捷达中型SUV VS7，细分市场满足消费者多种需求

2020年3月捷达VS7上市，目前官网一共有9种配置，演员黄渤也晋升为代言人，低调不输实力，很吻合了。

在上个月的广州车展上，捷达VS7黑锋版Pro上市，造型和内饰都进行了调整，接下来重点来说说这款。

外观上，这台车采用熏黑套件，铠甲格栅、后视镜、轮圈、车顶等等部分，都是偏黑的颜色，烘托出动感的风格，冷峻现代感十足。

除此，B、C柱也是熏黑设计，车子采用18英寸运动轮圈、尾灯是横置Y型灯带，排气处置是两段扁平化，更添精致和冷峻感，还有850mm×1344mm的大尺寸全景天窗，看窗外风景更好，完全不输20万以上的SUV。

尺寸来说，捷达VS7长宽高设计分别是4624/1841/1644mm，车身轴距则为2730mm，达548L的大容量后备箱，比VS5更宽敞，是中型SUV。

内饰方面，10英寸彩色可触摸中控液晶屏，仪表盘由黑灰变成了纯黑，更有质感。

动力方面，依旧是大众EA211发动机，110kW/250N·m的动力参数，爱信六档手自一体的变速箱，油耗比VS5高一些，是6.8 L/100km。

功能上面，可以说配备齐全，TOPVIEW360度全息影像来减少倒车事故，ACC自适应巡航缓解驾驶疲劳，手机无线充电更便利。

安全方面MKE疲劳监测系统、ESP电子稳定程序、FRONT ASSIST预碰撞安全系统等等，防止疲劳驾驶，随时对危险情况进行预警。其他的还有全景影像、分区控温自动空调、电动皮革座椅等等，13.68万的价格，真的性价比很高了。

作为一个新创的独立品牌，捷达旗下在售3款车不断创新更近，满足中国市场消费者的需求，能够在疫情时期有如此亮眼的成绩，很难得。

把客户的需求放在第一位，为客户着想，永远与时俱进，这是一个汽车企业久经不衰的必备素养。