这是我2020年试驾的第一款MPV车型,作为一位MPV的老车主,我对MPV的要求还是比较高的,尤其对乘坐舒适性和空间的可利用率的需求,可以说挑剔的很。
在这里就不和大家卖关子了,此次试驾的MPV是广汽传祺GM6 ,新车指导价10.98-15.98万元,搭载自家的1.5T涡轮增压发动机,匹配的是7速双离合变速箱。
简单的对传祺GM6总结一下,舒适性和静音性特别出色,要比我家的宋MAX强一些,尤其在60km/h-90km/h下行驶,表现最佳;
动力初段的表现一般,没有那种特别强的爆发力;空间比较足够大,平时搬家,拉点货基本无压力。
广汽传祺GM6,驾驶整体偏舒适最大功率124kW,最大马力169Ps,最大扭矩265N·m,这些动力的基本参数对许多广汽传祺的粉丝或用户来说特别熟悉,该1.5T涡轮增压发动机在广汽传祺旗下多款车型上使用,比如:第二代传祺GS4、全新一代GA6以及此次试驾的传祺GM6,都采用的是该发动机。
而在传祺GM6上与该1.5T涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱。
该动力组合起步或低速行驶时,动力的表现一般,稍微有点肉,急踩油门时,发动机和7速双离合变速箱直接的配合大约有1秒左右的延时,尤其需要调头时,感受会更加明显。
60km/h-90km/h之间行驶时,动力的响应、舒适性、静音性整体的综合表现最完美,随叫随到的动力结合最舒适的悬架支撑,在车内几乎听不到任何噪音,整个驾驶环境非常出色,这是我比较喜欢的。
高速行驶时,动力完全不用担心,及时以120km/h行驶,超车动力依旧储备浑厚,几乎不需要有任何担心。不过,高速行驶风噪的声音更明显一些,而发动机声音和胎噪的声音控制的非常好。
传祺GM6整体调教比较舒适,无论是悬架的软硬支撑,还是座椅的填充,整体都特别舒适。
说实话,传祺GM6 的舒适感要比我家的宋MAX好很多,尤其经过颠簸路面,传祺GM6能提供很出色的支撑,几乎不会有明显的颠簸,而我家的宋MAX会更加明显一些。
广汽传祺GM6,空间很富裕内外的设计就不细细说了,毕竟传祺GM6上市已久,在城市道路基本天天能见到。
此次拍摄的车型是传祺GM6的顶配版(2019款 270T 自动尊贵版(七座)),其配置也相当丰富,比如:矩阵式LED大灯、17寸轮毂、360全景影像、后驻车雷达、可开启全景天窗、双12.3英寸大屏、语音识别控制系统、无线充电、自动雨刷、自动空调系统、座椅加热等等,这一大堆亮点配置在传祺GM6上都有配备。
传祺GM6配备的无线充电是我今年接触的所有车型中最好用的一款车,就是你不需要花时间去来回调整,只要放到充电板上,就可以完成充电,确实好用。
12.3英寸中控大屏里面所包含的内容比较丰富,有高德地图、腾讯地图、酷我音乐、应用商店、车辆设置等等。
用起来比较简单,上手也基本很轻松,同时还可以在应用商店下载你喜欢的APP软件,比如:违章查询、懒人听书等。
不过,传祺GM6最让我满意的是空间,作为一辆MPV,空间的利用率绝对是它增光添彩的地方,而传祺GM6就有这样的实力。
4780mm的车长,看起来不起眼,但是2810mm的轴距确实不短,虽然之比我家的宋MAX长了25mm,但是空间的装载能力是我家宋MAX的1.5倍,为什么我会这样说的呢?
第一,传祺GM6要整体比我家的宋MAX大一圈,其空间也自然占据了先天的优势。
第二,传祺GM6的第三排座椅可以实现魔术变化,如果第三排座椅靠背正常放倒,不仅不平,而且座椅本身还占了很大的空间,装载能力也不是最大化。
想要更大,可将第三排座椅隐藏,翻折到后备箱底部,不仅和 地板纯平,而且内部的空间也是最大化的表现,此时,无论是横向空间还是纵向空间,其表现都很出色。
这里我个人有个小意见,就是第三排座椅如果可以单独拆开,就更完美了。因为一旦坐5个人,在加上行李箱,空间就受到一定的限制,这是我驾驶我家的宋MAX遇到的一个问题。
除了后备箱装载能力很有优势以外,储物空间、乘坐空间同样也是传祺GM6的优势,再加上舒适的座椅,传祺GM6在这方面的优势绝对是同级别的佼佼者。
广汽传祺GM6,购车推荐如果说到购买,我更推荐大家购买2019款 270T 自动尊贵版(七座)国VI(指导价:15.98万元);如果钱并不是很宽裕,我推荐购买2019款 270T 自动尊享版(七座)国VI(指导价:13.98万元)。
6座版和7座版我更推荐购买7座版本,首先是传祺GM6的空间够大,第三排乘坐3个 人也不会觉得特别挤;其次是是一家人出去玩,7个人的时候不用考虑再开第二辆车;最后就是高速费,说实话,不是天天跑高速,真心省不了多少钱。
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在这里就不和大家卖关子了,此次试驾的MPV是广汽传祺GM6 ,新车指导价10.98-15.98万元,搭载自家的1.5T涡轮增压发动机,匹配的是7速双离合变速箱。
简单的对传祺GM6总结一下,舒适性和静音性特别出色,要比我家的宋MAX强一些,尤其在60km/h-90km/h下行驶,表现最佳;
动力初段的表现一般,没有那种特别强的爆发力;空间比较足够大,平时搬家,拉点货基本无压力。
广汽传祺GM6,驾驶整体偏舒适最大功率124kW,最大马力169Ps,最大扭矩265N·m,这些动力的基本参数对许多广汽传祺的粉丝或用户来说特别熟悉,该1.5T涡轮增压发动机在广汽传祺旗下多款车型上使用,比如:第二代传祺GS4、全新一代GA6以及此次试驾的传祺GM6,都采用的是该发动机。
而在传祺GM6上与该1.5T涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱。
该动力组合起步或低速行驶时,动力的表现一般,稍微有点肉,急踩油门时,发动机和7速双离合变速箱直接的配合大约有1秒左右的延时,尤其需要调头时,感受会更加明显。
60km/h-90km/h之间行驶时,动力的响应、舒适性、静音性整体的综合表现最完美,随叫随到的动力结合最舒适的悬架支撑,在车内几乎听不到任何噪音,整个驾驶环境非常出色,这是我比较喜欢的。
高速行驶时,动力完全不用担心,及时以120km/h行驶,超车动力依旧储备浑厚,几乎不需要有任何担心。不过,高速行驶风噪的声音更明显一些,而发动机声音和胎噪的声音控制的非常好。
传祺GM6整体调教比较舒适,无论是悬架的软硬支撑,还是座椅的填充,整体都特别舒适。
说实话,传祺GM6 的舒适感要比我家的宋MAX好很多,尤其经过颠簸路面,传祺GM6能提供很出色的支撑,几乎不会有明显的颠簸,而我家的宋MAX会更加明显一些。
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此次拍摄的车型是传祺GM6的顶配版(2019款 270T 自动尊贵版(七座)),其配置也相当丰富,比如:矩阵式LED大灯、17寸轮毂、360全景影像、后驻车雷达、可开启全景天窗、双12.3英寸大屏、语音识别控制系统、无线充电、自动雨刷、自动空调系统、座椅加热等等,这一大堆亮点配置在传祺GM6上都有配备。
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第一,传祺GM6要整体比我家的宋MAX大一圈,其空间也自然占据了先天的优势。
第二,传祺GM6的第三排座椅可以实现魔术变化,如果第三排座椅靠背正常放倒,不仅不平,而且座椅本身还占了很大的空间,装载能力也不是最大化。
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