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汽车配置主要看什么地方,汽车配置主要看什么?新手买车最基本配置

2023-04-10来源:萧翱瘁编辑:佚名标签:

文章导读
汽车配置千千万现在的人买车,一看外观,二看动力,三看配置。汽车厂家在推出一款车时,都会推出不同的版本,什么基础型、豪华型、尊贵型,其中最主要的差别就是配置。有些配置能救命,比
汽车配置千千万

现在的人买车,一看外观,二看动力,三看配置。汽车厂家在推出一款车时,都会推出不同的版本,什么基础型、豪华型、尊贵型,其中最主要的差别就是配置。

有些配置能救命,比如ABS、ESP、胎压监测,慢慢都成了标配;

有些配置非常便捷,比如倒车影像、车载导航、自适应巡航;

而有些配置看上去很高端,但是在实际的用车过程中,却非常的鸡肋。

万恶的自动启停

比如说自动启停,这项功能的本意是为了节约油耗,降低排放。也是汽车厂家不得已研发的功能,在车主最讨厌的汽车配置中,自动启停一直都是排名靠前的存在

主要还是因为自动启停工作时突然产生的噪音和顿挫感,非常影响乘驾体验。节油的效果,也并没有想象中那么美好,所以很多车主一上车,就会关闭这项功能。

过度的中控大屏

第二个就是过度的中控大屏。随着智能座舱越来越流行,很多厂家都开始在中控台上,设计非常大的显示屏,谁家的屏幕尺寸更大、数量越多,操作越流畅,就越能显得技术先进、用料厚道。

甚至有些车型,还增加了投影、KTV这些多媒体功能,看似是在为车主提供更优质的服务,但实际上,高度集成的大屏幕除了好看、操作起来真不如机械按键来的直接,看久了,说不定还会头晕,各种花里胡哨的多媒体功能,用到的场景也非常少。

如果是车型升级,价格不涨,肯定是多多益善,但是这些增加的配置,最终都会分摊到车辆的售价中,最终还是要车主掏钱。

智能驾驶包

第三个就是一些智能辅助驾驶的功能,比如说自动泊车、自动驾驶

L3级是自动驾驶的分水岭,低于L3级还是以驾驶员操作为主,系统会适时提醒,必要时帮助驾驶员采取避险措施,这项功能本身非常好,但是如果需要车主额外付出高额的费用,就显得有些鸡肋。比如特斯拉的自动驾驶包,增强版的价格是3万多,最高级的要6万多

就目前的技术而言,花这么多钱去购买一个技术不够成熟的产品,其实完全没有必要,当然,如果你钱多,买一个玩一玩,那就另当别论了。

还有自动泊车功能,现在的自动泊车系统还处于发展阶段,在车位识别和停车速度方面,还不如人为倒车方便快捷,也就是新手司机可能会用到,时间一久,几乎就不会再用了。

花里胡哨就是玩

第四个就是一些听着就很鸡肋的功能,比如大灯清洗、车载冰箱、后排多媒体等等。

大灯清洗这项功能已经越来越少,主要的原因还是氙气大灯被淘汰了,以前的氙气大灯,如果灯罩上有灰尘,非常容易造成光线散射,所以强制要求安装大灯清洗装置,后来LED技术越来越好,氙气大灯已经大幅减少,大灯清洗也越来越难看到了。

而车载冰箱、后排娱乐系统更多都是豪车的专属,使用的频率都极低,但是豪车的定位不同,为了和普通车型区分,就是需要这些花里胡哨的功能。

小结

总得来说,对于汽车配置的理解,不同的人有不同的看法。有的人觉得自动启停很好用,有的人觉得座椅记忆功能没必要。一辆车的配置到底好不好,其实还要看车主的用车场景和用车需求,车主觉得方便好用,就不存在鸡肋的配置

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现在的人买车,一看外观,二看动力,三看配置。汽车厂家在推出一款车时,都会推出不同的版本,什么基础型、豪华型、尊贵型,其中最主要的差别就是配置。

有些配置能救命,比如ABS、ESP、胎压监测,慢慢都成了标配;

有些配置非常便捷,比如倒车影像、车载导航、自适应巡航;

而有些配置看上去很高端,但是在实际的用车过程中,却非常的鸡肋。

万恶的自动启停

比如说自动启停,这项功能的本意是为了节约油耗,降低排放。也是汽车厂家不得已研发的功能,在车主最讨厌的汽车配置中,自动启停一直都是排名靠前的存在

主要还是因为自动启停工作时突然产生的噪音和顿挫感,非常影响乘驾体验。节油的效果,也并没有想象中那么美好,所以很多车主一上车,就会关闭这项功能。

过度的中控大屏

第二个就是过度的中控大屏。随着智能座舱越来越流行,很多厂家都开始在中控台上,设计非常大的显示屏,谁家的屏幕尺寸更大、数量越多,操作越流畅,就越能显得技术先进、用料厚道。

甚至有些车型,还增加了投影、KTV这些多媒体功能,看似是在为车主提供更优质的服务,但实际上,高度集成的大屏幕除了好看、操作起来真不如机械按键来的直接,看久了,说不定还会头晕,各种花里胡哨的多媒体功能,用到的场景也非常少。

如果是车型升级,价格不涨,肯定是多多益善,但是这些增加的配置,最终都会分摊到车辆的售价中,最终还是要车主掏钱。

智能驾驶包

第三个就是一些智能辅助驾驶的功能,比如说自动泊车、自动驾驶

L3级是自动驾驶的分水岭,低于L3级还是以驾驶员操作为主,系统会适时提醒,必要时帮助驾驶员采取避险措施,这项功能本身非常好,但是如果需要车主额外付出高额的费用,就显得有些鸡肋。比如特斯拉的自动驾驶包,增强版的价格是3万多,最高级的要6万多

就目前的技术而言,花这么多钱去购买一个技术不够成熟的产品,其实完全没有必要,当然,如果你钱多,买一个玩一玩,那就另当别论了。

还有自动泊车功能,现在的自动泊车系统还处于发展阶段,在车位识别和停车速度方面,还不如人为倒车方便快捷,也就是新手司机可能会用到,时间一久,几乎就不会再用了。

花里胡哨就是玩

第四个就是一些听着就很鸡肋的功能,比如大灯清洗、车载冰箱、后排多媒体等等。

大灯清洗这项功能已经越来越少,主要的原因还是氙气大灯被淘汰了,以前的氙气大灯,如果灯罩上有灰尘,非常容易造成光线散射,所以强制要求安装大灯清洗装置,后来LED技术越来越好,氙气大灯已经大幅减少,大灯清洗也越来越难看到了。

而车载冰箱、后排娱乐系统更多都是豪车的专属,使用的频率都极低,但是豪车的定位不同,为了和普通车型区分,就是需要这些花里胡哨的功能。

小结

总得来说,对于汽车配置的理解,不同的人有不同的看法。有的人觉得自动启停很好用,有的人觉得座椅记忆功能没必要。一辆车的配置到底好不好,其实还要看车主的用车场景和用车需求,车主觉得方便好用,就不存在鸡肋的配置

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